长城suv汽车是否电动车_长城suv汽车是否电动车型

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       希望我能够为您提供一些与长城suv汽车是否电动车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

2.长城魏派汽车

3.时尚电动小车推荐

4.宝马iX3领衔，四季度5款纯电动车将上市，最低10万出头

5.这3款纯电动车即将上市！看看有你期待的吗？

北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

       如今，电动化已经成为了大势所趋，越来越多的纯电动车型开始涌入市场。在今年的北京车展上，各款全新的纯电车也是纷纷亮相/上市。作为明日座驾，即便是你有一万个不喜欢纯电动车的理由也无法阻挡它成为未来市场的主角。所以，通过此次北京车展《车壹圈》就来带大家看看，接下来你将可以买到哪些全新的纯电动车型。

       作为目前国内年轻市场的“大佬”，凭借个性的设计和独特的品牌调性领克已然成为了当下90后消费者最喜欢的品牌之一。在推出01、02、03、05、06一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO?concept。作为一款全新的车型，ZERO?concept在整体的设计上依旧保持了领克家族式的风格，分体式大灯、大溜背造型、贯穿式尾灯都是我们非常熟悉的设计。在动力上，采用了SEA电动车专属构架的ZERO?concept拥有700公里以上的NEDC续航里程，低于4秒的百公里加速能力，以及400-800V的高电压充电系统。此外，ZERO?concept还拥有双叉臂和空气悬架系统和双减速器设计，进一步提升了整车的行驶品质。据悉，?领克ZERO?concept的量产车型将在明年下半年正式开售。

       虽然因为价格的原因在上市时受到了许多“非议”，但不得不承认高合HiPhi?X绝对是今年北京车展最火的车型之一，其关注度不比兰博基尼、阿斯顿马丁这些超跑品牌差。作为国内市场又一造车新势力，高合一出道就直接走向了高端市场，首款车型高合HiPhi?X的售价分别为68万和80万。可能这样的价格在国内一众造车新势力中的确是算非常贵的，但如果你真的去车展现场看过实车，那你肯定会对高合的品牌和车型有所改观。在产品力上，高合HiPhi?X拥有突破性的6门设计，超级富有科技感的三块中控大屏以及及其豪华的内饰。动力上，高合HiPhi?X搭载了宁德时代三元锂电池包，包容量为83kWh/97kWh，对应续航550km（基准版）/630km（长续航版），支持100kW直流快充；前后220kW双电机，综合输出功率440kW，3.9s即可破百。据官方的消息，高合HiPhi?X将在明年的三月份交付第一批新车。

       提起Mustang野马这个名字，相信很多人想到的都是性能出众、排气声震天的美式肌肉车。不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang?Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang?Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。动力方面，Mustang?Mach-E基于了福特全新纯电模块化架构打造，提供四种动力版本，其中GT长续航全驱版的最大功率达到465马力，3.5秒即可破百，NEDC续航里程为600公里。不过对于福特来说，Mustang?Mach-E只是开始，今年福特还在中国成立了电动车事业部，未来还将给我们带来更多电动车。

       近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。Ariya采用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，其日产标志性的V-motion设计风格得到了全新的进化，同时它也是日产首款使用全新LOGO的车型。动力上，Ariya将有四个动力版，入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESA?E-TS扭矩分配系统，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程最高可达610km。接下来，Ariya将在明年年中率先登陆日本本土市场，然后再面向欧洲、北美和中国市场销售，最快估计明年年底就能和中国消费者见面了。

       看惯了纯电动的轿车、SUV，此次长城汽车就给我们带了全新的玩意：纯电动皮卡——电装炮。本次北京车展，长城汽车正式上市了商用电装炮并开启乘用电装炮的预售。电装炮在延续长城炮家族豪华大气的设计风格基础上,增加了诸多更具未来感的设计元素,尤其是全新的蓝灰配色看起就很有质感。动力方面，电装炮搭载了全球首创同轴一体式电子驱动桥，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合一块chiller一体式液冷的三元锂电池以及先进的电池管理系统，整车的续航里程可达405km。值得一提的是，虽然是一款皮卡车型，电装炮竟然还支持固定场景下L4级别自动辅助驾驶，科技感也相当到位。

       在全国排名前十的《车壹圈》看来：作为未来新能源汽车的发展趋势，纯电动汽车如今已经初显百花齐放的局面，更豪华、更科技、更智能的车型在不断增多而且它们的更新速度也要比传统的燃油车要快很多。面对日新月异的纯电动市场，我们消费者的选择也将更丰富，你现在会放弃燃油车而选择一辆纯电动汽车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城魏派汽车

       经过20多年的高速发展，我国已成为全球最重要的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会数据，从2012年到2018年，我国新能源汽车的产量由1.26万辆增长到127.05万辆，新能源汽车销量由1.28万辆增长到125.62万辆，年均复合增长率高达114.80%。虽然在2019年和2020年上半年受新能源汽车补贴政策退坡和新冠肺炎疫情的影响，我国新能源汽车行业出现一定程度的下行，但我国新能源汽车行业的中长期增长趋势没有发生改变。

       2020年7月，我国新能源汽车的单月产销量同比增速已由负转正，并已连续4个月保持同比正增长。11月，新能源汽车产销分别达到19.8万辆和20万辆，继续保持快速增长。1-11月，新能源汽车产销111.9万辆和110.9万辆，销量同比增长3.9%，结束了下降趋势。

       随着新能源汽车产业链供应链的逐步成熟、新能源汽车产品的逐步成熟、消费者对新能源汽车的认识加深、使用环境的逐步优化和改进，不少车企对明年新能源汽车市场充满信心，吉利、长城等企业已经加码新能源汽车。

       长城汽车欲推全新高端电动车品牌

       近日，关于长城全新高端电动汽车品牌"SL项目"流言盛传，且长城汽车对该项目的股权架构运作也正在进行中。

       12月10日，据知情人士透露，长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌，该项目内部代号为"SL"，未来将主打高端新能源汽车市场，与蔚来、岚图等直接对标。同日，"哈弗汽车科技"更名为上海?"沙龙智行"，?经营范围新增了新能源汽车整车销售、汽车新车销售、新能源汽车换电设施销售等多项内容，其控股股东变更为：长城汽车副总裁兼数字化执行官、仙豆智能创始人兼CEO李鹏，这预示着长城汽车?"SL"项目已定名为"沙龙智行"。

       众所周知，长城汽车新能源汽车以欧拉品牌为载体，立志于成为中国的MINI和smart。主打复古造型，产品基于正向研发的ME纯电动平台设计，分为iQ系列和R系列两个产品阵列，分别适应日常使用生活场景与短途使用生活场景。与欧拉品牌同步发布的还有旗下的共享出行品牌——"欧拉出行"。它将开展长短租、分时租赁和网约车业务。

       长城汽车"SL项目"是全新智能电动汽车品牌的代号，品牌暂时命名为"沙龙汽车"，总部将设在上海，将由李鹏担任法人和董事长，使用长城工厂代工，首款车型是SUV，首款新车续航里程有可能会达到800-1000公里，将应用长城蜂巢电池的最新技术。该项目或将采用多元化的融资结构，接下来或将引入外部投资者，这也是自主车企打造高端智能电动品牌在模式上的一种新趋势。

       车市观察：我国新能源汽车经过多年发展，在关键技术上有所突破，产业链日趋成熟，规模化推广正逐步展开，并随着技术进步，新能源汽车生产企业生产成本逐步降低。今年东风汽车推出岚图、上汽联合阿里打造"智己汽车"、长安联合华为打造纯电动等纷纷加码新能源项目，长城顺势推出"SL项目"，主打高端新能源市场，也是顺应市场发展需求。除此之外，长城汽车和宝马集团合资成立光束汽车项目，主要生产MINI品牌纯电动汽车，未来长城在新能源汽车市场会有一番作为。

       吉利汽车：打造全球领先"全面混动"系统

       12月10日，在中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会上，吉利汽车（00175）集团CEO、总裁安聪慧表示吉利汽车正在研发全新一代混合动力系统，且混动专用发动机热效率将超过市场上所有在售产品。吉利汽车的新能源策略是纯电和混动并行，其认为，混动技术是短期内满足国家排放要求，以及成本效益的首选。

       据悉，目前吉利控股集团已在节能环保、电气化与新能源等相关领域，形成"高效燃油动力"和"多元化新能源"两大并行节能减排路线。吉利已经拥有了完整的动力总成开发能力，成功开发3代动力总成产品，均位列行业领先水平。在新能源领域，吉利拥有核心专利技术超过百项，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

       下一步，吉利将与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统，合作双方都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一，该领域的技术将加速向零排放出行转型。

       车市观察：今年新《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确指出以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为"三纵"路线，布局整车技术创新链。可以预见，混动汽车将为一个新的发力点，比亚迪发布了新骁云-插混专用1.5L高效发动机，也是专为DM-i混动技术打造，热效率高达43%，轻松满足"国六b"排放标准。

       吉利今年9月发布全新纯电动架构——SEA架构正式推出，全力推进以浩瀚SEA为核心支撑的电动化进程。吉利混合动力产品主要涵盖48V?BSG高性能动力、HEV、PHEV等混动方案，混合动力产品已经在14款车型上搭载，并且输出海外，应用在欧洲及其它海外地区高端车型上。

       相信，会有更多车企加码混动和新能源汽车市场，新一轮较量即将到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时尚电动小车推荐

       长城魏派汽车

       魏牌是长城汽车旗下的车。

       魏牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，已开启向“高端智能新能源”转型之路。2022年1月14日，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道，成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表。

       魏牌已推出多款车型，包括VV7、VV6、VV5、VV7PHEV、摩卡/摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等。

       魏牌的品牌战略：

       WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。

       WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。

       将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

       长城魏派300

       路遇?坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头

       前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。

       因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。

       这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。

       之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。

       长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。

       目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。

       问题来了，你觉得2.0T版本的坦克300定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       魏派越野汽车报价及

       WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。

       WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV，均价在15万左右，很多人都觉得与其花15万买一辆国产，不如买合资，但是这款SUV的销量还是很不错的，首先我们来说一下它的外观，很多人之所以买这款车就是因为他的外观，采用独特的蜂窝格栅设计，车灯造型很精致，尤其是晚上车灯亮起时，更显别致，车门采用横向线条，让车身的整体造型都显得特别饱满。

       内饰，作为定位在豪华型SUV的车，内饰自然要精细，多媒体的设计和空调出风口相呼应，显得美观又协调。车内空间充足，多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适，支持一键启动，采用智能语音技术，音响音质也好，唯一美中不足的是媒体后视镜，影响倒车。

       动力方面，2.0T加7速双离合，具有非常好的操控性，百公里加速为8.9秒，所以动力方面是不用担心的，他可以保持很充足的动力，机动灵活，指哪打哪，这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。

       性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。

       买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。

       长城魏派拿铁及报价

       易车讯日前，从长城汽车魏牌官方获悉，魏牌拿铁起售价预计16万元起，此前该车已在成都车展上亮相。新车出自于长城柠檬混动平台，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5TDHT混合动力系统的车型，其将于第四季度正式上市，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。

       外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰，不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。

       车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距2745mm。

       内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。

       安全配置方面，拿铁更加注重对于孩子的安全考量，比如搭载后排生命体征监测，能够准确识别出后排生命体，当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛、双闪提示，还会向车主手机APP等给车主发出报警，提升安全性。

       此外还将配备儿童模式/监控，并搭载了智能儿童座椅等，搭载儿童电子安全锁，能够通过电子信号控制安全锁的开启和关闭，无需手动拨动或钥匙旋转，即可完成落锁和解锁操作，与传统机械锁相比，操作更简单方便。

       拿铁将搭载智慧家庭DOCK生态系统，可实现副仪表版DOCK接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务，打造以用户为中心、跨场景应用的新一代移动智能空间。

       动力部分，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，官方宣称可实现1000公里的超长续航，综合油耗低至4.9L。

       魏派拿铁汽车怎么样

       长城拿铁混动并不值得购买，最主要的原因就是价格较贵，性价比不高。

       方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障、配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响、发动机噪音明显，油耗表现比较一般，据部分真实车主表示，该车型的综合油耗为百公里6L左右，在插电混动车型中只能算是中下水平，油耗表现要差于比亚迪宋PLUSDM-i、长安UNI-KiDD等竞品车型。

       性价比较低，就像上文所说的一样，丰富的配置和良心的用料并不能掩盖拿铁混动定价过高的事实，与许多同级别的竞品车型相比，拿铁DHT混动在价格上可以说是毫无优势。

宝马iX3领衔，四季度5款纯电动车将上市，最低10万出头

       这是我第一次近距离接触欧拉R1，真的让人印象深刻，主要是其呆萌可爱、个性十足的外表，在车流中非常亮眼。就吸睛度而言，欧拉R1对男女老少的作用都是很强烈的，在国内现有汽车产品中是独树一帜的。然而，对于用户而言，买一辆车仅仅是冲着造型还不现实，外表之下还得有硬实力，与电动车而言最重要的就是电池，这颗“芯”决定了其品质、安全和性能

       欧拉（ORA）是长城汽车旗下新创的电动车品牌，目前欧拉iQ和欧拉R1两款车型。长城汽车因哈弗SUV名扬海内外，成为中国汽车品牌的佼佼者，在电动车风生水起，以电动化为主的新四化铺天盖地袭来之时，欧拉成了长城汽车未来的发展重心。自成立以来，欧拉的表现有目共睹，截至2019年9月，欧拉以获得32186辆的销量，其中欧拉R1卖了22576辆，进入同级电动车前三名。

       除了欧拉汽车，为了发展新能源汽车，长城汽车早早就布局了动力电池相关的产业，于是有了蜂巢新能源。其前身正是长城汽车动力电池事业部，最早在2012年就开始研发电芯，目前该公司涉及电池材料、电芯、模组、电池系统、BMS、储能系统和太阳能技术的研发、制造，欧拉上搭载的动力电池就由蜂巢新能源提供。?

       对于纯电汽车而言，动力电池在整车成本中的占比极大，且与产品续航能力的扩展直接挂钩，再加上后补贴时代转眼将至，上游产业链原材料价格持续上涨等多种导向型原因。综上，动力电池核心技术成为车企下一阶段极其重要的布局方向。?

       目前，整套体系的研发投入高达13.3亿，并规划在2025年实现全球超过260亿的研发投入。在人员配备上，蜂巢能源这一硬支撑拥有超过3000人的研发团队，其中来自世界多个国家的外籍专家就超过了350人。此外，它还拥有超过16亿元投入的研发设施建设。因此，欧拉品牌也获得了从元素到电池包制造，再到整车制造、梯次回收利用的全产业链布局能力，跻身国内屈指可数的具有动力电池和整车同步制造能力的车企阵营。

       虽然凤巢新能源的总部位于江苏常州，但在长城汽车的大本营河北保定也有一座技术中心，负责电池研发、试制，这一次“探ME欧拉·芯技术”活动就在这里展开。

       欧拉R1动力电池能量密度160Wh/kg，总容量33kWh，采用NCM配比523的方形铝壳电芯，使用叠片工艺取代了曾经的卷压工艺，电芯间隙极小，上壳体SMC材质、下壳体铝合金材质封装，保证强度的前提下重量更轻，能量密度更高。在电池模组设计上，采用一并6串，整包电池共有15个模组，共90串。单一模组的重量为11.3kg，总能量为2.26kWh，模组轻量化设计，提升成组效率和模组能量密度。

       除了电池电量、能量密度，动力电池的安全性更被人关注，欧拉R1的电池系统具有：碰撞检测、过充保护、短路保护、过温保护、过流保护、主被动泄放、绝缘保护和高压互锁检测等8重保护措施。尤其BMS电池管理系统和电池热管理方面，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节，保证电池时刻处于安全状态。

       能够参观涉密级别较高的蜂巢新能源技术中心，参观了电芯模组、正极材料试制线、电池性能实验室、安全性实验室、材料实验室等，让人对欧拉电池包的由来有了更深的了解，尤其是品质、安全上更让人放心。

       在接下来短暂的城市路况体验中，小巧可爱的欧拉R1也给人良好的体验，主要在于行驶顺畅、操控灵巧，能够胜任城市路况下的中短途行驶，NEDC工况下351km的续航完全够用。此外，智能科技配置还让人感到惊喜，这么一款7、8万元的小车就有碰撞安全辅助和车联网、语音控制等功能，的确没想到。

       据了解欧拉很快还将推出基于ME平台的小型车R2，造型上更具有日本K car的风格，将呆萌可爱的风格进一步发扬，同时也加入大空间、更实用的考量，值得期待。

这3款纯电动车即将上市！看看有你期待的吗？

       如今越来越多的人喜欢开纯电动车上下班，因为它们好开而且用车成本低，更关键的是现在城市里充电也越来越方便。本着买新不买旧的原则，买车君为大家推荐以下几款即将在四季度上市的纯电动车，其中?欧拉好猫预售价才10.5万起，续航里程却最高可达501km。除此之外，宝马iX3、宋PLUS?EV等也将陆续登场。

       欧拉好猫

       10月份上市

       欧拉好猫是长城欧拉最新推出的一款小型SUV，它在2020北京车展上正式开启了预售，预售价为10.50-14.50万元。续航方面，新车提供两种续航版本，综合续航里程分别为401km和501km。据悉，新车将会在10月份正式上市。

       在外观方面，欧拉好猫采用复古设计，圆形的大灯显得十分可爱。另外，新车还提供8种车身颜色供消费者选择，而且颜色命名均由网友投票选出，其中绿色就命名为“原谅绿”，非常新潮。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

       买车君认为，较小的身形加上不俗的续航能力和超高的性价比，使得欧拉好猫一开始就具备热销的潜质，再加上营销效果极佳的命名，未来很可能会成为新能源销量榜单前十中的新星。

       比亚迪宋PLUS?EV

       预计年底上市

       宋PLUS是比亚迪最新推出的一款紧凑型SUV，定位介于宋Pro和唐之间，有燃油和纯电两个版本，其中燃油版本已经在9月16日正式上市，售价为11.58万起，而纯电版本预计在今年年底上市。

       与燃油版不同，宋PLUS?EV采用与比亚迪汉EV相似的外观设计，整体看起来既简洁又时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与燃油版保持一致。

       据工信部信息显示，宋PLUS?EV将搭载两种不同功率的电机，它们最大功率分别为120kW和135kW，搭配磷酸铁锂电池组（刀片电池），可实现405km和505km的NEDC续航里程。根据定位来看，宋PLUS?EV将会是一个比唐EV更具性价比的选择。

       宝马iX3预计

       第四季度上市

       作为华晨宝马旗下首款纯电动车型，宝马iX3此前已公布了预售价：47-51万元。同时，该车也已于9月29日在沈阳生产基地正式下线，上市时间预计在今年第四季度。另外，该车也将会在其他市场（除美国外）进行销售。

       宝马iX3定位中型SUV，外观基于燃油版打造，中网采用了纯电动车型惯用的封闭式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，其中轴距和宽度跟燃油版一样。

       动力部分，宝马iX3是首款搭载第五代BMW?eDrive电驱技术的车型，官方宣称其最大功率可达210kW，最大扭矩400N·m，单电机板的百公里加速时间为6.8秒。续航方面，新车的NEDC续航里程可达500km。

       国产奥迪e-tron

       将于第四季度上市

       奥迪e-tron是奥迪旗下的一款纯电动中大型SUV，其进口版本已经在2019年11月上市，售价为69.28-82.86万元。而已在2020北京车展亮相的国产版本也有望在今年第四季度正式上市，减去关税等成本后，预计新车起售价将低于50万，这无疑会极大提升奥迪e-tron的市场竞争力。

       国产奥迪e-tron的外观内饰基本延续了进口版本的设计，只是细节上有所调整，如国产版的前保险杠造型会更显运动一些。另外，新车的高度也比进口版本增加了12mm，具体长宽高为4901mm/1935mm/1640mm。

       动力方面，国产奥迪e-tron前后各搭载一台交流异步电机，前后电机的最大功率分别为115kW和172kW，系统总功率为287kW，比进口版略有下降。同时，新车的NEDC续航里程为465km，也比进口版的470km略少。

       奥迪e-tron?Sportback

       有望年底引入国内

       在2020北京车展上，奥迪不仅带来了国产奥迪e-tron，还带来了奥迪e-tron?Sportback。该车与奥迪e-tron出自同一平台，但采用了溜背式设计，加上独特的前保险杠设计，看起来更有运动气息。据悉，奥迪e-tron?Sportback有望在年底引入国内，目前该车已经在欧洲开启了预售。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，与奥迪e-tron相比仅有高度有差别。另外，该车的内饰造型也几乎和奥迪e-tron一样，都采用三屏设计，科技感十足。

       此前信息显示，奥迪e-tron?Sportback在国内将会提供50?quattro和55?quattro两款车型，它们的电池容量分别为71kWh和95kWh，WLTP续航里程分别为347km和446km。

       可以看出，以上几款将在第四季度上市的纯电动新车都是SUV车型，其中既有十万出头的高性价比新车，也有档次感与续航能力俱佳的豪华车型，只是不知道它们谁更符合你的胃口？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       每年的九、十月份，各大厂商都卯足了劲推出新品，力求在最后一个季度能够抢占更多的市场份额。今年的九月除了是传统旺季外，还恰逢北京车展，汽车市场可谓是新车不断，竞争相当激烈。对于消费者来说，在选购车型时也有了更多的选择。那么，在众多的品牌中，究竟哪款纯电动车能够脱颖而出，获得更多消费者的喜爱呢？下面车叔给大家盘点几款即将上市的纯电动车，准备买车的朋友可以看看有没有你心仪的车型。

       长城欧拉好猫

       欧拉好猫是继黑猫、白猫、哈弗大狗之后，长城又一款动物系新车。欧拉好猫定位为A0级SUV，基于长城汽车最新“柠檬”&“咖啡”智能平台打造，外观设计极具特色，整体造型呆萌可爱。复古圆形大灯与封闭式进气格栅，使得前脸融合了复古元素和时尚气息，视觉效果简约且可爱。车侧面造型凹凸有致，整体依然是偏圆润的风格，视觉效果非常协调。而尾灯的设计也比较有意思，位于后风挡的底部，完全不走寻常路。

       尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596?mm，轴距为2650mm，相比同级别竞品，在轴距方面有着明显的优势。内饰上，配色采用米色＋深蓝色的双色设计，配合车内贯穿式出风口的设计，整体看上去非常年轻时尚。同时还配备了双辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。

       动力上，欧拉好猫将搭载一台最大功率为143马力的电机，续航里程可达501km。值得一提的是，为满足更多用户的个性需求，欧拉好猫还将推出首款纯电动量产性能版车型欧拉好猫GT?版车型，不仅动力更强，视觉效果也更具侵略性。就目前来看，欧拉好猫有着同级别中最为讨喜的外观以及内饰设计，再加上动力匹配来看，只要上市后价格不要太出格，相信能吸引到不少年轻人的关注。

       奇瑞新能源蚂蚁

       奇瑞蚂蚁也如哈弗大狗一样，是数十万消费者票选的。相比于奇瑞小蚂蚁，两者除了名字差不多之外，在其它地方并没有太多关联，奇瑞蚂蚁是@LIFE平台打造的首款纯电中型SUV，预售价格为16-17万元。从价格来看，奇瑞蚂蚁的门槛甚至要比奇瑞高端品牌星途任何一款车型都要高，这样的价格到底有什么底气？从外观上来看，奇瑞蚂蚁相比奇瑞之前的车型更是运动时尚，前脸由一根镀铬装饰条一分为二，分体式大灯组也是现在很流行的设计。车身尺寸相比同级也有着不错的优势，其长宽高分别为4630/1910/1655?mm，轴距为2830mm。

       由于这是奇瑞新能源最高价位的车型，在配置上相当给力，比如：12.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸中控多媒体触控屏的双联屏设计、电动座椅有通风、加热、主驾10向调节、座椅记忆等，还有自动双区智能空调、车载Qi无线快充、感应式电尾门、CN95车规级空调滤芯、AQS空气质量管理系统、无接触面部识别控制系统、无接触语音识别控制系统、远程控制车辆、充电桩智能推送、道路在线救援、L2+?级自动辅助驾驶等配置。

       动力上，奇瑞蚂蚁搭载了一台由奇瑞安川电驱动系统有限公司自主研发的永磁同步电机，采用后置后驱布局，最大功率178马力，最大扭矩280牛·米。续航方面，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程达到510km，在同价位同级车型中，单看售价和续航，奇瑞蚂蚁的表现中规中矩，不过满足大家的需求绝对不成问题。

       华晨宝马iX3

       宝马iX3是华晨宝马旗下的首款纯电动中型SUV车型。外观上，宝马iX3延续了宝马X3的设计语言，同时又加入了鲜明的新能源特色，像封闭式格栅以及格栅周围的蓝色装饰带都是点睛之笔，同时也都表明了该车纯电动的身份。另外，双边共两出的排气设计被取消，改为两块不规则的蓝色饰板，车尾左下角还印有“iX3”的标识。尺寸方面，长宽高有所微调，分别为4746/1891/1683?mm，轴距与燃油版X3保持一致为2864mm。

       内饰上，宝马iX3与宝马X3的内饰设计保持一致，只是中控、档把以及方向盘上加入蓝色装饰条设计，另外，氛围灯也是蓝色，与整体基调相呼应。预计在配置方面也会向宝马X3看齐，如：10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，还有12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。

       动力上，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，这一总成将电动机、电子设备和变速箱高度集成到中央壳体内，大大减少了安装空间和整备质量，其中电动机最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速为6.8秒。NEDC工况续航为520km，相比奔驰EQC?NEDC续航415公里和奥迪e-tron?NEDC续航470公里来说，相当有优势。如果价格方面宝马iX3再给大家带来惊喜，相信上市之后会赚足大家的目光。

       车叔总结

       不难看出，以上三款车型，品牌、颜值、性能等方面都各有可圈可点之处，究竟谁能获得更多消费者的喜爱呢？让我们拭目以待！接下来肯定还有一些新车即将上市，届时我们也会第一时间把相关信息告诉大家。?

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       今天关于“长城suv汽车是否电动车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城suv汽车是否电动车”，并从我的答案中找到一些灵感。