吉利美日汽车车标_吉利美日汽车车标图片

吉利美日汽车车标_吉利美日汽车车标图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利美日汽车车标”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.请问我国的国产汽车有哪些?

2.吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

请问我国的国产汽车有哪些?

       目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

       知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

       360万广发英雄帖 全球征集新车标

       吉利国际化战略品牌管理先行一步

       星星之火，点燃全球激情。就在世界体育健儿为2008奥运会争分夺秒、全力备战之时，汽车界的奥运圣火在中国首都北京点燃了。2007年1月9日，中国汽车自主品牌代表吉利控股集团设立360万元专项基金，向全球广发英雄帖，征集新车标设计图案，并将其中的200万元作为车标设计奥运冠军奖金。这预示着吉利迈开了国际化品牌战略的坚实一步。吉利有关方面表示：吉利已经发展到了一定规模，国际化道路是其必然之路，希望越来越多喜欢吉利关心吉利的中国人乃至全世界的人能参与到吉利的成长中，为吉利的国际化发展出谋献策。

       新车标要求符合国际潮流

       据了解，吉利控股集团是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车企业，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。吉利控股集团总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力，拥有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车。

       吉利汽车车标的发展演变其实浓缩了吉利汽车发展壮大过程。最初，吉利采用的吉利美日商标，由字母“M”和中文“日”组合而成。震惊中外的中国汽车产权标本案就与这一商标有关，该案最后以吉利胜诉而告终。随后，吉利一直采用了现在椭圆型的“6个6”图案商标，并且该商标已经成为了中国驰名商标。随着吉利的迅猛发展，特别是国际化战略的实施，以及消费者价值观、审美观等外部环境的变化，吉利希望通过在全球范围内征集新车标的形式，让老百姓来评议、参与、提升、重新认识吉利的车标。

       此次全球征集的新车标要求具有标识性、艺术性、实用性等特点，能体现吉利控股集团的企业理念和企业精神，能诠释吉利控股集团打造中华民族百年汽车基业的愿景，能折射吉利汽车的品质、技术和工艺水平。她还要鲜明易于记忆，与现有车标有一定继承性，具有新时代全球性的审美观，便于运用各种工艺手段生产和制作。

       据了解，为了让全世界喜爱吉利的创意设计人更积极地参与到这次活动中，吉利该项目设总奖金、奖品的价值为360万元人民币。其中“大师奖”1名，奖金200万元人民币；“吉利奖”10名，奖吉利远景轿车各一辆；“入围奖”100名；“慧眼奖”300名。

       此次全球征集车标的评审方式采用著名专家学者评审和更便捷广泛的大众评审（短信、网络）相结合的形式。评选分为四阶段进行，到今年8月，将海选出100件作品，以后逐步进行100进50，50进10，10进1的pk赛，可谓弦弦紧扣，紧张激烈。

       国际化战略品牌管理先行

       2007年，吉利汽车走过了20年。20年，她从茅草间走出，长大成一个初具规模的现代化企业集团；20年，她从拿不到“准生证”一跃跻身于国内汽车行业十强；20年，她孜孜不倦“造老百姓买得起的好车”，如今已是她实现“让吉利汽车走遍全世界”的关键时刻了。此次全球征集新车标就是其国际化品牌战略的先行。

       吉利董事长李书福表示：目前，吉利汽车已经取得了阶段性成果，初步实现了“参与全球汽车工业重组，改变中国汽车工业格局”的目标。但这只是万里长征的第一步，走国际化路线是吉利发展的必由之路。全球汽车销量已超过6000万辆，而中国市场所占份额不到10%，90%的市场在海外。这对未来欲实现2/3出口的吉利汽车来说，是一个巨大的机遇。吉利正在为抓住这一机遇做着积极准备，在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面都展开卓有成效的工作。

       据了解，目前吉利控股集团在国内已经拥有近400个4S店和近600家服务站，累计销售各类吉利轿车近60万辆。在国际市场上也取得了突破性进展，在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点，累计出口近3万辆，出口国家达到40多个。为了实现“让吉利汽车走遍全世界”的最终目标，2005年和2006年，吉利分别参加了法兰克福车展和北美国际车展，让全球认识了吉利汽车，中国汽车。

       吉利控股集团国际化战略中的一项重要内容是：到2015年，实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，吉利汽车将成为国际知名品牌。“希望吉利成为中国人喜欢、全球人喜欢的品牌，也希望吉利车标更加符合国际潮流，全世界喜欢吉利关心吉利的人能共同参与到这次新车标的设计当中，共同见证吉利的成长，早日实现让吉利汽车走遍全世界的目标。”李书福意味深长地说。

       热线咨询：4008-86-9888

       吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

       在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择？如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用？

       今天关于“吉利美日汽车车标”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利美日汽车车标”，并从我的答案中找到一些灵感。