辉腾汽车失败的原因有哪些_辉腾汽车失败的原因有哪些呢

2024-06-01 02:22:06

现在，请允许我来为大家分享一些关于辉腾汽车失败的原因有哪些的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于辉腾汽车失败的原因有哪些的讨论，我们开始吧。

1.辉腾发动机无法启动？

2.作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂，却为何最终停产?

3.引起汽车无法启动的原因有哪些？

4.继辉腾和辉昂失利后，心有不甘的大众，终于推出了辉道

5.汽车点火失败，汽车哒哒哒响一阵后没有完全转起来，然后熄火。

6.辉腾减震在线登录失败

辉腾汽车失败的原因有哪些_辉腾汽车失败的原因有哪些呢

辉腾发动机无法启动？

车型：配置CEXA发动机（3.0L）。

VIN：WVWF373D7D8××××××。

行驶里程：110190km。

故障现象：车主报修打开点火钥匙，启动机可以运转，但车辆无法启动。

拖车来店后，技师先做了初步的检查，发现发动机确实无法启动，同时故障灯也点亮。

故障诊断：技师连接故障诊断仪进入系统，检测到发动机系统有故障储存：P0087燃油油轨/系统压力过低、机械故障、错误的基本设置/匹配等，如图1所示。

图1 故障码

根据诊断仪的检测结果，技师觉得有必要读取发动机的动态数据来验证故障内容。当然，燃油压力的测试可以使用压力表，也可以直接使用诊断仪读取高/低油压系统的压力数值，本案例采用的是读取数据流给我们提供分析判断的依据，如图2所示。

图2 数据流

从数据流我们可以看出启动时的油压目标值应在20000～28000kPa，但实际油压只有710kPa，只相当于低压油泵的压力。很显然，这样的油压是无法启动的。

另外，数据中的油轨压力控制阀脉冲占空比已经达到28.1%，目标值是15%～30%，也就是说控制阀基本处于全开位置了。这说明控制单元对油压控制阀的调控是能正常发出指令，没有失效，因此可以判断故障范围基本确定在高压系统。

决定接下来的维修方向是对高压系统进行拆检。在拆下高压系统管路时发现系统中有大量的金属屑，这大大增加了系统重点部件高压油泵有问题的怀疑。最后高压油泵的拆检结果，证明了这个判断，如图3、图4所示。

图3 高压油泵1

图4 高压油泵2

找到问题后的修复就比较简单了，考虑到油路系统进入了大量金属屑难以完全清除干净，为避免新的备件安装后再次出现异常磨损的隐患，所以需要更换必要的管路配件，同时彻底清洗整个油路系统。

在征得客户同意后更换了高压油泵、喷油器、回油管、燃油共轨管、柴油滤清器；清洗燃油箱和整个燃油管路，故障排除。

故障总结：现代柴油车技术的发展突飞猛进，为了环保降低排放，不论是汽缸压力和燃油压力，在目前的工艺和材料条件下已几乎接近极限，所以对硬件和柴油的要求都非常高。我们在诊断时采集故障数据和原始数据对比（我们必须知道原始数据），也可以使用高压表，低压表测试油压，在更换零部件时一定要根据故障情况更换相关部件，而不是更换部分零件，避免造成二次相同故障。

《汽车维修技师》杂志由国家科学技术部和新闻出版署批准，创办于2001年6月。由全国汽车图书五强之一的辽宁科学技术出版社主办。杂志自创刊以来深得新老读者的支持和喜爱。被评为极具实用价值的期刊。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。

作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂，却为何最终停产?

汽车点火失败的可能原因:燃油压力不足、节气门位置传感器信号不正确、燃油泵不良、火花塞不良和分配器不良。第一次启动时，最好不要立即点燃。将钥匙转到ACC，让燃油泵工作一段时间后再启动(停留约5-10秒)。这是为了确保燃油压力可能被

车点火没反应是什么原因

汽车点火失败的可能原因:燃油压力不足、节气门位置传感器信号不正确、燃油泵不良、火花塞不良和分配器不良。

第一次启动时，最好不要立即点燃。将钥匙转到ACC，让燃油泵工作一段时间后再启动(停留约5-10秒)。这是为了确保燃油压力可能被搁置太久，活塞环活塞和气缸壁之间的油向下流动，导致压缩压力不足，从而无法启动。如果是这样的话，就不需要去修理厂检查了。以后最好每天发动汽车，即使不开也要跑一跑，检查一下各个系统的工作情况。

对于手动挡汽车，如果驾驶员熟悉技术，有两人以上帮忙推车，可以考虑将汽车挂档的方法启动发动机。

方法如下:驾驶员打开点火开关至ON位置(仪表盘上所有功能指示灯均亮)，踩下离合器踏板，根据推车人数选择档位。一般最高挡只能挂到三挡，人多的时候可以挂到二挡或一挡，也可以挂到倒挡，前提是松开离合器踏板汽车不停车。松开手刹，推动汽车移动，汽车完全向上滑行后松开离合器(双脚不要踩在踏板上)，在发动机点火成功的瞬间再次踩下离合器，同时拉手刹，空挡，加油门。成功。

车点烟器没电怎么办

如果车内其他电气设备正常，但点烟器不能正常使用，即点烟器没电。当车辆上的点烟器没电时，可以借用别人的点烟器尝试连接。如果有动力，是打火机本身的问题，可以直接更换。另一个原因是点烟器的保险丝断了，可以重新更换。

最早的汽车的点烟器主要用来点烟。现在汽车的点烟器接口还有一个功能，那就是充电。目前点烟器接口全部接USB电源、行车记录仪电源、车载冰箱电源等。

汽车点烟器断电时，如果点烟器没有损坏，可能是保险丝断了或者点烟器插头松了。

点烟器断电故障排除的原因如下:

1、先看看点烟器是不是没电了，就用原车的点烟器试试。如果是原车就没电了。也许点烟器的保险丝烧断了。去路边汽车修理店换。

2.如果点烟器有电，但是车载充电器没有电，说明车载充电器坏了，需要更换。

3.另外，从点烟器取电。如果接在逆变电源上，不要使用超过120瓦的电器，否则会烧坏点烟器的保险丝。车点火没反应是什么原因车点烟器没电怎么办 @2019

引起汽车无法启动的原因有哪些？

上世纪90年代中后期，奔驰宝马等豪华品牌开始扩自己的版图，把触手伸向了价位较低的中级车领域，这让当时的大众总裁皮耶希深感不安，为此他决定进行反击，方法是：打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车。

项目在1997年启动，为了追求完美无缺，技术狂人皮耶希给他的工程师提出了多项技术要求：其中包括无级可调的空气悬架，车内四区域无气流空调，全天候300km/h速度巡航能力，在环境温度50°C时，车内可以保持22°C恒定温度，车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度……经过5年的努力，终于在2002年，这款斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高造车技术的旗舰车型——辉腾，终于下线了，为了辉腾，皮耶希老爷子还专属打造德累斯顿透明工厂，建造费用达到1.86亿欧元。

可以说，这样的背景下诞生的辉腾，就如同含着宝玉出生的豪门子弟，辉腾是幸福的。

然而名字叫做“辉腾”，却没有走向辉煌，2016年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L辉腾驶下德累斯顿透明工厂生产线，也正式宣告了辉腾的停产，结束了其短短的14年的生命周期。

辉腾为何停产？

首先，辉腾不仅产量极低、销量也极差，并给大众带来了巨额亏损。由于皮耶希对技术要求的过分苛刻，导致辉腾产量极低，其日产量仅有8台左右，年销量不足奔驰S级的1/10，从生产到停产，销量从未达到销售目标。，制造成本更是居高不下，堪称卖一辆亏一辆。曾有大众内部人士透露，辉腾的生产成本是Passat的3倍，而其单车盈利能力则为负2.81万欧元（约合20.5万元人民币），亏损率则高达40%，自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。

其次，辉腾产品更新换代慢，产品售价高，产品力逐年下降。除市场表现不佳以外，辉腾在14年的产品周期内仅进行了两次小改款，相比竞争对手已落后两代车型，产品力明显不足。同时，高昂的成本最终也导致了辉腾较高的市场售价。以德国市场为例，辉腾入门级车型售价比奥迪A8入门级车型还要高出8650欧元（约合人民币6.3万元）。对于国内消费者来说，大众家用的品牌形象牢牢地占据了消费者的心，对于一个家用轿车品牌推出的百万级“大鳄”，大家似乎都不太情愿接受罢了。当然，奔驰S、宝马7系、奥迪A8L这些竞争对手实力过硬也是主要的影响因素之一。

最后，大众“排放门”受到巨额罚款，低盈利项目遭砍。2015年9月，大众“排放门”事件暴发，大众汽车面临高达180亿美元的巨额罚款。而为了处理排放门事件，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿），虽然未到生死攸关的地步，但大众显然要勒紧裤腰带过日子了。除了未来新车研发费用的大幅缩减外，一些低盈利项目也将被“砍掉”，而首当其冲的就当是赔本赚吆喝的辉腾。同时，2015年，皮耶希离开大众，辉腾失去了最后的保护伞，辉腾的停产成了必然。

综合来看，辉腾的停产是必然也是偶然。较高的成本、多年的亏损，使大众不愿在这个看不到希望的车型中继续烧钱，这是必然；而偶然的是，“排放门”的爆发使大众过上了节衣缩食的生活，为了填饱肚子只能放弃这个脸面车型。如果没有“排放门”，或许辉腾还会再坚持几年，不过最终脱离不了被停产的命运。

继辉腾和辉昂失利后，心有不甘的大众，终于推出了辉道

汽车无法启动的常见原因：1.电池电量损耗和损坏绝对排第一，因为我也是机械师。现在就在小区门口附近开了个小店，每周去小区救助5次以上。忘记关灯导致电瓶没电，我发动不了车，这是最常见的。2.夏天汽车电路涉水，雨水很多。很多车经过水坑时，溅到发动机高压线和电路插头的位置，导致电路故障，导致车辆无法启动。3.起动机作为启动发动机的主要装置，故障率也很高，尤其是一些车龄超过6年的车辆。4.汽油泵故障。这一直是老款车型上的硬伤。配件质量是一方面，也可能是油品杂质太多造成的，但现在这种故障明显在逐渐减少。5.防盗装置故障。现在的汽车配置越来越高，都是原装防盗装置。如果不小心操作错误或者电路有问题，车钥匙防盗芯片的数据就会丢失。防盗装置会强制汽车“断油断火”，使汽车无法启动。也是最常见的一种。6.高压点火失败很好解释。一般是火花塞、点火线圈、高压线、保险丝等易损件断裂，导致故障。失败的原因有很多。有时候，每天都有几辆出现这种故障的车辆被修理。7.当发电机发生故障时，它不能给汽车电池充电。当它运行到一半时，突然关闭。这种失败往往会给主人一个意想不到的惊喜。这些大概是最常见的，其余的不经常遇到。欢迎在评论区交流学习，希望能帮到你！

汽车点火失败，汽车哒哒哒响一阵后没有完全转起来，然后熄火。

在过去，大众品牌最顶尖的轿车当属辉腾了，它是和奥迪A8同平台打造的，很多工艺都是手工雕琢完成的，是大众品牌的旗舰轿车，但是，辉腾的销量并不足以支撑它的存在，每年都是“赔本赚吆喝”，是大众的不良资产，据说，每卖出一辆辉腾，大众都要贴进去不少钱，因此，大众高层不得不把它停产了。过了几年，由于中国市场对于高端车型的需求，上汽大众又基于奥迪A6L平台打造了辉昂这款大众旗舰，结果大家也都知道，可以说辉昂完全步入了辉腾的后尘，也是失利了。

看来，大众品牌不足以支撑起更加豪华的C级车和D级车，它热销的就是B级车，像帕萨特和迈腾等，但是，心有不甘的大众并不会停止推出高端车型的脚步，这不，大众又基于奥迪A6L的MLB evo平台推出了全新C Coupe全球车型，据悉，这款车在未来将交由上汽大众国产，中文名命名为“辉道”。如果辉道交由上汽大众生产的话，上汽大众就有两款基于奥迪A6L平台打造的C级车了——辉昂和辉道。

既然是同平台打造的车型，做好差异化就是上汽大众的重中之重了，而辉道相比辉昂要更加运动和时尚，比如它采用了“大溜背”设计，轿跑化的设定让它的潜在消费群体比辉昂至少年轻了10岁，还有，它的车门采用了无框式设计，也是运动化的设置。这一些特质都让它有别于更加成熟稳定的辉昂。

内饰也十分“大众”，液晶仪表盘和飞机升降杆式的换挡手柄的加入让它有了一定的科技感。既然是MLB evo平台打造的汽车，那么，辉道也会采用该平台的动力系统，比如2.0T和3.0T发动机，以及已经确认的8AT变速箱，这就是传统的燃油版车型的动力系统。除此之外，辉道还会推出插电式混合动力车型，它的动力系统是由2.0T发动机+永磁同步电机+电池能量为14.1kWh的锂电池+8AT变速箱组成的。

座椅方面，官图放出的是4座版车型，应该是顶配版本了，预计大部分车型都是2+3的5座版，4座版可能作为行政豪华版本出现。那么，辉道能不能取得成功呢？它会焕发出新光彩呢？还是延续辉腾和辉昂的命运呢？首先，主打运动的大众高端车型鲜有成功的，比如大众CC，此次，这款车的价格并不会很便宜，尤其是PHEV版本，燃油版可能会跟奥迪A6L差不多，PHEV版本还要贵一些，因此，辉道并不会是走量车型，预计仍然是扑街的结局。还有一点，大众品牌很难支撑起30万+价格的产品，想发展高端车型，还是要靠奥迪。比如途昂这款SUV，如果不靠大幅优惠的话，它的销量也不会高，现在的途昂基本上和丰田汉兰达价格差不大。

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汽车打火失败原因及解决方法：

1、电瓶亏电

如果电闸没电了，那么家里就会停电。汽车也是如此，当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，而造成汽车电瓶亏电的原因有很多。

比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。在汽车打不着车的时候，我们首先要检查一下汽车电瓶有没有问题，是哪方面的问题，然后送去4S店维修。

2、点火系统故障

汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车，排除了电瓶的原因，那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障，从而对汽车造成影响，不好着车。

3、气温过低

冬季天气寒冷，汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下，汽车机油的黏度转速降低了，从而导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，这样一来，易燃气体无法形成，也就难以着车了。

如果出现这种情况，不用惊慌，并不是汽车故障了，是正常现象，可以试一下先踩离合再打火，说不定会比较好着车。

4、发动机积碳

汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车不好着车。而造成发动机积碳的原因有很多，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等等。