长安汽车s460用什么品牌的播放器适合吗_长安s460收音机线路图

2024-08-11 05:43:31

1.长安之星2和长安之星S460有什么区别

2.今天新买了长安之星S460、请问老车主磨合期该注意什么！

3.长安汽车旗下品牌大全

传承长安之星品牌的坚固底盘，长安之星S460用9根加强底盘横梁，钢板最厚达3毫米，大大提升了承载能力。由日本丰田安全专家土屋悠设计的轿式纵置安全碰撞吸能结构，在大梁最前端设置了6个安全碰撞吸能槽，可以逐级吸收碰撞能量，最大限度的保护了驾乘人员的安全。

同时，长安之星S460还用高强度坚固车身，车身扭转、弯曲刚度高，抗变形能力强，非常结实耐用。其车门用整体冲压一次成型技术，更厚重，结实，提高了车门的安全性，通过独有的内置双防撞横梁设计，给用户提供了双重安全保护。

世界级的动力-省油强劲

长安之星S460拥有1.3L和1.0L两种车型。首先上市的长安之星S4601.3L搭载长安474Q7大马力16气门全铝发动机，实现机车一体化，重量轻，散热性能好，不仅动力强劲，达到83个马力，而且进行了一系列技术优化，稳定成熟，匹配性更好，进排气更充分，燃烧更彻底，经济更省油，用车成本更低。

长安之星2和长安之星S460有什么区别

我买过两辆长安之星，第一辆是长安之星6350，第二辆就是S460。这么说吧，长安这个车优缺点我给你列下，你自己比较！

优点；外观时尚大气，驾驶室内部感觉不错S460感觉更为宽敞，钣金喷漆不错有底漆带珠光的

缺点；挺费油的，旧车更费油后桥噪音大属于长安通病了变速箱不耐用发动机一旦烧机油就修不住过个一年半载的还得烧机油减震器硬颠簸感比较强

我以前喜欢微型车是因为价格便宜空间大，买完以后才知道这车确实不耐用。上述毛病是我两款车都出现过的，本以为S460能比老长安之星更好，但确实很让我上火，车现在已经卖了，开哈飞呢。

今天新买了长安之星S460、请问老车主磨合期该注意什么！

长安之星2代1.0排量的，油耗一般在6.3-7个油左右。

16V466Q9发动机，1.0排量的，油耗大概在7个左右，按现在93号汽油7.21元/升计算，100元的油能跑110公里左右。

长安之星S460为了能为用户提供很好的驾驶体验，在动力、外观、内饰等多个方面进行了优化。并因此，掀起了宽体大微客技术革命浪潮；在动力上，长安之星S460用的这款C10发动机用了双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术，可谓是首开1.0L小排量发动机应用此项技术的先河，有效实现了动力损失和汽油消耗的减少

长安汽车旗下品牌大全

长安新车到家，享受磨合期

大家都说磨合期时历练，磨合的好就一帆风顺，磨合不好就问题多多，所以有些TX磨合期就提心吊胆，其实我看大可不必，磨合期只是新车使用的一个必经之路而已，而且我也想当的享受磨合期，不过磨合期内要守的规矩好事需要遵守的，虽然是享受但是也不可超过新车磨合期的发愁啊，至于磨合期都应该注意什么，接着往下看吧。

没事研究长安之星的手册，有一本专家建议上说，1000公里内转速不要超过额定(6000)的2/3，不要用来拖车，其他就没什么要求了，1000公里后逐渐提高车速。我看到坛子上五花八门的说法，就按照手册上来吧，前1000公里悠着点开就行了。

请教了一下师傅，师傅说新车别飚车，千万不要拖档，平时转速要2000到3000为好，其他也没什么要求。

于是这么小心开了近1000公里，在市里开，走走停停的，根本不可能开快了，只是刚开始油门掌握不好，有过几脚空轰油门，转速超了3000转，当时心疼不已，现在想其实这也没什么，还是崭新的车心态不一样吧。

车子就这样跑到12xx公里，到了五一，休息了一天，和LD商量好到她离石家庄3xx公里的娘家去，去她家我的目的是磨车，她的目的是回家看看，于是一拍即合。加满了油，到沧州上了京珠高速，第一次上高速，心情那个激动啊。

关于新车的磨合，我有以下几点体会：

1、1000公里内，转速控制在4000以下，我是2000公里内都没有超过4000转;

2、正常行驶注意换档，不要拖档，我一般尽量保持在2000左右，低于1200我肯定就要换档了。刚开始需要多借助仪表，开多了就能靠耳朵、手脚、身体的震动感觉出来了。

3、1500公里以后找机会多跑高速，由慢到快慢慢拉速度，我觉得其实在武黄高速上拉高速其实挺不错的，来回150公里不多不少的，车也不算多。

4、我觉得我这辆长安之星真正磨合好，要算到74xx公里以后，这其中有420左右的高速，不知道其他TX是怎么认为的。