自由舰汽车翻新_自由舰汽车翻新多少钱

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“自由舰汽车翻新”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.吉利自由舰车怎么样？

2.每周一款经典车 吉利自由舰

3.吉利自由舰挂档防尘套怎么安装

吉利自由舰车怎么样？

       特别人评价

       著名赛车手：“自由舰给我力量”

       2005年8月，自由舰开始角逐场全国场地赛，短短1年就名声大噪，有了“场地赛四小龙”之一的美誉。特别是在去年的全国场地赛珠海站比赛中，自由舰表现出众，平均时速、直线急速均领先于其他车型，一举拿下本站比赛的车队冠军，车手亚、季军三大奖项。在2006年10月，自由舰又成为中国人自己的方程式赛事亚洲——吉利方程式国际公开比赛垫赛“AGF房车精英挑战赛”的专用赛车，精彩表演不仅让两岸三地的著名赛车手过足了车瘾，更是让数万观众热血沸腾。

       “AGF房车精英挑战赛”北京站冠军，来自香港的著名赛车手陆淦当时以18分的成绩居积分榜第一，夺得2006北京站冠军。当谈及比赛所驾驶的吉利自由舰时，陆淦说：“吉利自由舰的动力性和转向性都比较好，无论是机车的稳定性，还是加速性能都给我非常好的感觉。”

       改装专家：“自由舰改装基础非常好”

       随着经济的发展和轿车大量进入寻常百姓家，汽车改装也越来越成为爱车一族展现个性时尚的表现形式，汽车改装业逐渐红火起来。据了解，如今在广袤大地上已经驰骋了10万辆自由舰，由于车主追求多元化，自由舰也成为热门的改装车型之一。

       在华东地区拥有多家汽车改装店的方先生就是改装自由舰的大户，他表示，“现在人们越来越喜欢个性，所以来改装的自由舰车主也特别多。由于自由舰改装基础非常好，我们也特乐意为他们服务。”

       车祸事主：“自由舰救了我们父子俩”

       翻开吉利“2006年产品质量维修服务评价书”可以发现，自由舰虽然有了10万的保有量，但在实际使用过程中未出现过因车辆安全原因导致的重大人身伤亡事故，也未出现重大安全质量索赔事故。吉利自由舰继续保持了自2005年上市以来在重大安全事故领域“零记录”的喜人局面，开创了我国同级别轿车安全性能的历史先河。

       前不久，在山东省济南市历城区孙村镇发生了惊险一幕，刘姓父子俩开着一辆刚买不久的自由舰从老家返回，在途经孙村镇时发生车祸，自由舰撞断大桥栏杆坠入河中。当时自由舰除了发动机、变速箱保存完好外，其它的损毁严重，保险公司定损给的评级是报废，而车中的父子俩却只是受了点皮肉之伤。提及此事，当时开车的刘姓儿子介绍说，“那天天气和路况都不错，车速在100码左右，突然有个小孩闯入视野，为避让我下意识猛打方向盘，听到撞栏杆的声音，后来就在天旋地转中蒙了。万幸的是，我们都没有受伤，是自由舰救了我们父子俩，后来我们又买了一辆自由舰。”

       旅行家：“自由舰载我登珠峰”

       自由舰10万用户已经活跃在大江南北，“舰队”更是纵横四海，北有泰山自驾游、南有汕尾亲情游……有的还自发组成“舰客联盟”，更有甚者爬雪山、过草地、登珠峰。深圳旅行家张鲁阳就是其中一位典型代表。

       回忆起2005年万里试驾时的情景，张鲁阳记忆犹新：“那次自由舰翻越了四座海拔5000米高的雪山，穿越了滇藏线天险九十九道弯以及川藏线的通麦、排龙天险与原始雨林，挑战了恶劣的西部气候 。2005 年 8 月 11 日，这天对于我来说，是个不平常的日子，因为这一天是我向往以久的能够自己开车登上珠峰的日子。我用自由舰实现了我的心愿——‘行万里艰辛路，上珠穆朗玛峰’。珠峰旅游管理分局的负责人说，由于珠峰大本营附近严重缺氧，又加上道路崎岖不平，还从没有轿车敢开上来过，自由舰是登上珠峰大本营的第一辆轿车。我为自己感到骄傲，也为自由舰感到自豪。自由舰的安全性、动力性能让我真正感到了中国民族汽车品牌的成长与希望。”

每周一款经典车 吉利自由舰

       对。吉利自由舰是吉利旗下的一款小型车，该款车的地盘喷了装甲漆，所以底盘没有任何的生锈痕迹不爱生锈。自由舰车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。

吉利自由舰挂档防尘套怎么安装

       在介绍本周的经典车前，先来一句经典语：汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发。

       提到吉利汽车，我想现在应该可以做到，无人不知、无人不晓了吧？这个民营的自主品牌，经过多年摸爬滚打，如今也在汽车市场占领了不小的地位。吉利从摩托车转型造轿车的经历，估计很多车迷朋友也有所了解。

       从吉利家族的帝豪、博越、博瑞、豪越再到更高端的领克系列、纯电品牌几何，产品力和品牌力的提升有目共睹。但今天我们聊的这台车，可是它老掉牙的产品，很多人都管它叫：国民小奔驰，它就是我们今天的主人公-吉利?自由舰。它其实是当年吉利与韩国大宇等联合开发的一款拥有自主知识产权的小车。

       为什么管它叫小奔驰呢？您上眼瞅瞅这前脸，这花生形状的大灯，这倒梯形的格栅，是不是有点Q版奔驰S的样纸？在当年，自由舰就是凭借这张脸赢得了不少消费者的欢心。

       对于内饰的造型，要是放在如今这个时代，恐怕只能用“啥也不是”四个字来形容了。纯塑料的中控台，没有一丝软性材质包裹，这么说吧，除了底盘和外形不够硬派，那车里营造的氛围简直硬到家了。但像空调、单碟CD、电动车窗这些配置，在当年绝对算得上是个大顶配了。

       自动挡放到现在来看，简直是再平常不过的了。可在当年，您要说您提的是个自动挡的自由舰，车价比手动挡贵了不说，单论面子这一块儿，也绝对让你倍感骄傲。作为吉利汽车首款自主研发的4AT变速箱，虽然平顺性表现一般，但它的出现，还是成功的让大部分驾驶员释放了总踩离合的左脚。

       4.38~5.58万元的指导价，在当年不知让多少消费者动了心，月均销量9000台以上，2009年年销竟然突破10万台，仅次于夏利、奇瑞QQ。不仅如此，吉利汽车还将自由舰出口到了印尼、马来西亚、俄罗斯等国家，真正让自主品牌汽车冲出国门，走向世界。

       时隔十多年，吉利汽车在国人心中的地位越来越高了，而且车辆的制作工艺、整体的精细程度也都有了显著提升。看看现在吉利生产的汽车，再对比之前的产品，简直是翻天覆地的改变。当然了，只有越变越好，才能真正打动消费者购买，只有消费者满意，才能让它的销量更上一层楼。而再回过头来看自由舰，它终究是能够载入中国汽车史的一台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       准备材料：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。

       1、首先将旧的档杆防尘套启开，漏出档杆头的连杆。

       2、露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。

       3、使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。

       4、之后用力向上提拉档杆球头。

       5、球头被拆下来后露出档杆操作杆。

       6、将新的档杆球头安装到操作杆上，并使用十字改锥固定住。

       7、把档杆套按在档杆处，这样档杆防尘套就更换安装完毕了。

       好了，关于“自由舰汽车翻新”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“自由舰汽车翻新”，并从我的解答中获得一些启示。