捷达汽车坐垫哪种好_捷达汽车坐垫哪种好用

捷达汽车坐垫哪种好_捷达汽车坐垫哪种好用

       大家好，我很乐意和大家探讨捷达汽车坐垫哪种好的相关问题。这个问题集合涵盖了捷达汽车坐垫哪种好的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.不靠情怀靠实力 捷达VS7车型分析导购

2.捷达VA3座椅怎么调？捷达VA3后排放倒图示

3.捷达的座椅坐着不舒服，能换成其他车辆的座椅吗？

4.13年捷达和17的座套通用吗

5.哈尔滨哪有卖老捷达座套

不靠情怀靠实力 捷达VS7车型分析导购

       说起捷达，有点年龄的车友很容易想起二三十年前活跃于大街小巷的“老三样”。如今富康早已不在，桑塔纳降级，捷达居然升级成为品牌名，是一汽大众合资自主品牌，这样显然比全新命名的品牌有亲和力，更容易被被接受。由于品牌定位更年轻，车型也以经济性为主。3月20日，捷达旗下第二款SUV车型——捷达VS7上市，售价为10.68—13.68万元，分为4款车型。今天我们就以2020款1.4T自动荣耀版（下称捷达VS7）的实车为例，跟大家一起看看它的特色，哪款车型最实惠。

       新车亮点：

       一、基于大众MQB平台打造，定位中型SUV?

       二、外型风格与捷达VS5同源，原创度高而且比较成熟

       三、车厢布局保留大众家族式风格，空间表现同级领先

       四、全系搭载1.4T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器

       捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位中型SUV，由于前脸采用与小兄弟VS5几乎完全相同的造型，使得两车很容易混淆。不过好在全新的设计风格很有不仅原创度很高而且很成熟，运用了比较多弯折的线条使它更显活跃和年轻。新车提供极地白、玛瑙红、爱琴蓝、月光银和香蕉灰共5种车身颜色。

       前脸采用家族式大尺寸的六边形中网，菱形格栅内部加大小不一的入点阵式镀铬片，以“V”字形排列，向大众致敬，车标下方配备有毫米波模块，融合度很高。另外，捷达品牌的LOGO设计的也很巧妙，“J”字与“V”字的结合体，蕴含“JETTA”和“VW”。

       大灯采用近远光一体式设计，内部结构较为简约，加入镀铬片提升精致感。“开眼角”造型使之与前脸中网自然融合，LED光源是全系标配，比较厚道。雾灯区域采用“C”字扩散式造型，用黑色饰条包围倾斜的灯条，但这并非是雾灯，而是LED日间行车灯，点亮后更具辨识度。

       侧面造型，前后悬采用了等长布局，与轴距的比例也比较合适，配合由前大灯水平勾勒至尾灯的锐利腰线，看上去舒展流畅，同时侧裙部分线条棱角分明，与同样轮廓鲜明的轮拱自然融合，显得非常有立体感，塑造出动感而犀利的感受。整个车身侧面与大众如出一辙，“德味”十足。

       车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，由于拥有了MQB平台短悬垂、长轴距的优势，使得VS7的轴距领先同级自主品牌对手，但车身长度却比较紧凑，而且有意的控制了车身高度，有利于操控性。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组成，设有矩阵式转向补偿灯和侧置摄像头，功能上配备有电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠，配置达到主流水准。

       门把手同样为车身同色，表面加入大面积镀铬条点缀，提升档次感，黑色触点为按键式无钥匙进入功能，但仅支持驾驶位，便利性还算不错。

       前后轮规格均为225/50?R18（低配车型为225/55?R17），搭配与捷达VS5相同的五辐式铝合金轮毂，双色搭配，旋风造型看上去时尚动感。匹配的是主打舒适性和高性价比的玲珑牌GREEN-Max?绿行系列轮胎。?

       尾部运用了丰富的横向条线来塑造层次感，尾灯与VS5如出一辙，内部呈“Y”字形的灯带在夜间点亮后辨识度很高。后保险杠足够宽大，两侧加入了双边双出的装饰性排气管口，与银色下底板搭配起来很好看。

       外型上造型摆脱了大众的“套娃”风格，但车厢内部依旧充斥着浓郁的大众味道，而且更像是斯柯达的风格。而且VS7与小兄弟VS5的车厢布局基本也是完全一致，向驾驶员一侧倾斜的“T”字形中控台，加入了丰富的钢琴烤漆装饰，嵌入式的中控屏和位于右侧的出风口。我们只想说，这种手法还是很“大众”，设计师难道连一点差异化都懒得出手？哪怕是装饰性的也好。

       三辐式方向盘采用真皮包裹，握感饱满舒适，平缓的平底造型与下方镂空装饰都是大众的风格，采用黑色钢琴面板装饰显得很有个性。左右横辐均配备多功能按键，左侧主要控制巡航右侧主要是多媒体，使用便利。?

       仪表盘也是大众味十足的双圆盘+单色小尺寸行车电脑的组合，对于“大众粉”有一定的亲和力，但欠缺科技感和时尚感。

       与VS5所配备的8英寸中控屏不同，VS7中控屏更大，达到了10英寸，方便观看和控制。UI界面很简单，各功能界面按键很大，而且支持语音控制，不会影响新车安全。支持上网、导航、蓝牙、全景影像等功能，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，实用性还不错。

       与捷达VS5采用的按键式空调面板不同，捷达VS7采用触控式布局，档次感和用户体验上有明显提升，而上方的自动启停、驻车雷达、双闪灯等车辆辅助功能依然使用按键，确保使用时不会出现差错。

       挡杆台与中控台采用一体式布局，挡杆底座面积显得较小，采用黑色钢琴烤漆面板并增加银色边框，看起来还算有质感。前方是倾斜式储物格，为手机增加增加了防滑垫，内部还有USB接口、12V电源和无线充电功能，而且是全系标配，值得肯定。挡杆的造型依旧很大众，较长的挡杆头在P挡时对拿放手机略有影响。

       中央扶手箱容积并不大，但深度可观，内部并未配置充电接口只能用作储物用途。前方设有开放式水杯槽和小储物格，这个部分的空间利用并不充分，其实扶手部分完全可以再向前延伸一些。

       前排座椅采用仿皮包裹，皮质较硬但填充物还算饱满，坐垫和靠背有一定侧向支撑，整体舒适度有保障。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节，顶配车型前排还配备有加热功能。

       后排座椅同样用仿皮包裹，坐垫和靠背的角度较为平直，好在左右座椅都加入内凹造型，增强侧向支撑，坐垫的长度充分带来足够的腿部支撑。空间方面表现良好，侃弟身高175cm，乘坐时腿部和头部空间都有宽裕的距离，中间座椅的舒适性也还不错。后排配备带两个水杯架的可翻折中央扶手，支持4:6比例放倒。

       后排配备有空调出风口，顶配车型还配备温度分区控制，下方设有USB和12V电源。不足的是地台有一定程度的隆起，侵占了后排乘客的腿部空间。

       全系标配可开启的全景电动天窗，能够极大提升车厢内通透感和采光效果，迎合国人的喜好。?

       尾箱两侧轮拱凸出侵占了部分空间，常规状态下容积为548L，足够大，尤其高度很充裕，长途旅行也没有问题。地板下方放置有非全尺寸备胎和工具。

       动力方面，捷达VS7全系搭载大众的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，发动机的参数与大众车上的完全一致，这台发动机的动力储物和燃油经济性已经获得无数车主的验证，已经非常成熟。不过，在这里为它匹配的却是5速手动和6速手自一体变速器，并没有匹配常见的7速双离合，说明厂家还是希望给车主带来更加稳定可靠的质量口碑。

       底盘方面，采用与大众途观L、探岳相同的前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，舒适性、车身横向刚度和行驶稳定性表现都还不错。全系均采用前置前驱的驱动方式。

       配置方面，捷达VS7分为1款手动版和3款自动版共计4款车型，下面我们先从手动版开始分析。

       一、1.4T手动版车型

       由于该车型只有售价为10.68万元的2020款1.4T手动进取版，与11.88万元的2020款1.4T自动进取版相比价格相差1.2万元，仅仅是变速器的差异。

       1.4T手动版车型结论：对于很多老司机，尤其是堵车不严重的地区，手动版更加经济实惠。

       二、1.4T自动版车型对比

       入门版2020款1.4T自动进取型售价为11.88万元，中配版2020款1.4T自动悦享型售价为12.68万元，价格贵了8000元，配置上多出了规格为225/50?R18的轮圈、前排侧气囊、副驾驶位安全带未系提醒、倒车影像、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、10英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、车联网、6扬声器、车内氛围灯和感应式雨刷。侃弟认为以上配置的价值是大于支出的，比较划算。

       高配版2020款1.4T自动荣耀型售价为13.68万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、自动空调和温度分区控制。以上均是不影响实际用车的辅助功能，中配版配置已足够丰富，高配版的性价比并不高。

       1.4T自动版车型结论：

       最具性价比的是12.68万元的2020款1.4T自动悦享型，故作推荐。

       侃弟点评：

       合资自主品牌此前已有不少先例，大部分都是将成熟车型直接换标，对于新品牌的形象建立并无益处。但一汽大众对于捷达品牌还是挺上心的，至少车型在设计上花费了一些心思，有自己品牌的印记，看起来也足够年轻和时尚。借助大众的底子，捷达VS7的三大件是值得信任的，尤其是自动挡还专门更换成口碑更稳定的爱信6AT，彻底打消对于双离合的怀疑。不得不承认，捷达VS7的性价比不错，对于自主品牌同类产品会产生冲击。车型选择，综合全系来看我们认为12.68万元的2020款1.4T自动悦享型性价比最高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VA3座椅怎么调？捷达VA3后排放倒图示

        作为资深捷达车主，我家出租车是03年的捷达伙伴。08年又买了台伙伴自用。单位在2011年买了台捷达伙伴跑业务。经手过三个不同时代的捷达，下面说说我的感受。

        首先，当时可供我们选择的车型就那么几种，捷达以发动机有劲，底盘扎实，调校可靠。结实耐造，小毛病少。说白了就是现在的发动机，变速箱，底盘三大件的优势占据了市场。是一款纯实力派的车型，虽然座椅不舒服，又没有太多的附加配置。但我们能接受它。

        第二，捷达在市场保有量大，配件便宜，维修方便。出差哪怕到了偏远山区村里的修理厂，也能找到捷达的配件，而且捷达的故障率是非常低的，开车出长途之前检查好机油和防冻液就可以非常放心的出行了。

        第三，捷达提速快，有城市小流氓之称。驾驶它窜梭在市区的公路上超车，能给男人们带来不错的操控感和征服感。当时有句话叫是男人没有不喜欢捷达的，不喜欢捷达的男人不是太监也是娘娘腔。

        以上所指是08年以前的捷达，尾箱盖带按钮那款。包括高配的前卫和中配的春天。09年小改款后，就是尾箱盖带拉手那款车就开始不是那么厚道了，从钣金到质量都大打折扣。

        单位11年的伙伴，也就是老款绝版这款。标配锦湖轮胎，一年跑了两万公里，五个轮胎起鼓四个，4S店说是碰撞起鼓，上马路牙子挤的。我也是无语了，我没事天天和马路牙子较劲，天天正着上，倒着上，以至于前后轮胎全起鼓。备胎没下地直接进了垃圾箱。水泵漏水。中控台不知道哪里有毛病，双闪灯，玻璃加热，尾箱开关，空调，内循环那几个按钮动不动就同时罢工。仪表盘偶尔会手刹指示灯亮起，然后迈速表停止工作。以上这两个奇葩毛病在4S店多次检查也没检查出个123来。

        最后来说说大众给的解决办法吧，车一直是4S店保养。有一次出差在偏远山区的县里，车该做保养了，县里没有正规4S店，就到县城的一汽大众二级代理商那里做的保养，县级代理商不能进入大众系统，所以人家给开了个证明，车辆这次保养是在这个二级代理店做的，下面盖了印章。

        大众4S店就拿这个说事了，说系统中差一次保养记录，并对二级代理商开的证明不认可。说车辆已自行脱保。找厂家和4S店多次协商无果。我给老板提的建议是315的时候去维权。老板下了一个出乎意料的命令是：卖车，既然他选择逃避，我们没必要和他纠缠。并提出以后公司乃至公司员工禁止购买大众系列的 汽车 。

        当时7.28万买的，全办下来8.5万。开了一年，2万公里，7万给卖了。就这样，我们和大众分手了。后来老板娘喜欢途观，却买了CRV，好多女同事喜欢POLO，却也都买了别的两箱轿车。

        作为资深大众车主，我的感受是07年后再无宝来，08年后再无捷达。至于13年开始到现在的（捷达），我只想说呵呵了，因为它们除了名字叫捷达之外，和捷达一颗螺丝钉的关系都没有。那是POLO的三厢拉皮车，而且是全球独一无二的中国大陆专供款。

        说了这么多，我不是网络喷子，也没人给我钱让我黑大众。虽然我还开着08年的捷达。但我现在确实是大众的黑粉。上面说的是发生在我身边的真事。一个铁粉转黑的过程！

        这垃圾还有那么人追捧了？我来说说吧以下全是本人真实经历！！！2010年10月份买的捷达伙伴刚小改款的就是的那种！捷达伙伴！那时候我25岁没钱买，是我父亲执意要买这玩意儿的，他就是听了别人忽悠捷达维修便宜，皮实耐用不顾我反对买的！4S店7.2W一分不少，连气囊都没有，铁圈，想要铝圈和气囊加1W！买回家发现玻璃水没有，前机盖下方胶垫少了一个，机盖放下斜的。去了4S店店里人从别的车上卸了一个，刹车太软，车内异响，前两俩座椅前后调节不好用点了油也不行，后灯进苍蝇。发动机渗油，多会儿看也是一片油渍沾的土。后坐垫不牢固用手一掰就活动，后来买了别的车就开的这个少了，17年5月份的时候下大雨，车门下方低边开始爆漆生锈了。6月份卖了。跑了6W公里才。200块钱油市区跑不到300公里，不管是换火花塞洗节气门都没用。这都是我亲身经历！说这玩意儿质量好的估计都是以为还和90年代18W买的捷达是一样的了！我们这边出租车都是这真没心思开这货出去。15年电池开始不行，有次放了几天打不着火，换了电池没跑多久启动马达坏了，想买个原厂的汽配城没有！全是垃圾货！说这车配件便宜的记住一分钱一分货。

        做为一名老捷达车主说说自己的感受。04年底买了一台捷达春天，双气囊、铝合金轮毂，不到一年多有次车子启动没电，怀疑是发动机线路断了小毛病，结果拆下来发现是发电机里面都打碎了，因为是自行拆卸4儿子不保修；第二年有一次是在砂石路面幸好速度不快，踩刹车发现车子在路面左右滑的特别严重，停车一检查WC居然一面后桥吊架断了车轮前后晃，要不是沙路要不是速度慢估计我今天也不会在这里能打字，打4儿子电话高价拖到售后居然不在保修范围；捷达连接左前门的线束因为太硬多次折断，不是玻璃升降失灵就是电动后视镜失灵，而且故障点不好找，后来一生气把左前门线束换成软线一劳永逸。

        除了这三次（种）毛病捷达还真全是优点，加速没得说，基本超车我想超谁就超谁（现在开的车子谁超我我都让，加速一塌糊涂反正干不过别人），柴达木盆地无人区速度能干到180公里，油门加到一半速度基本保持在160而且居然不飘（别骂我那时候的柴达木盆地无人区没有测速没有限速也没有多少车）。捷达的皮实也是真的，这车陪我跑过西藏、甘肃、内蒙、青海的山山水水，只要底盘能过去的地方就拿它当越野车使，到现在跑了五十万公里，除了更换减震器轮胎，变速箱、发动机都没动过。到十五年一年两检太麻烦退休在家当古董了，谁要可以忍痛让你收藏[呲牙]。

        对于老捷达我是爱大于恨，现在开的车除了加速拼不过人家，二十一万公里也是根本没修过，一个人良好的驾驶习惯能有效延长车子的使用寿命！

        我是车主，1.因为老捷达可以改Mk2*，，2还有老车情怀，3老捷达纯机械结构，4老捷达提速还是可以的1.6自吸提速杠杠的。。4皮实耐用维修便宜，配件好找，，拉人拉货跑工地神奇哦！

老捷达在圈内号称“陆地小流氓”，虽然已经停产，但是在东北地区依然很吃香，一辆2012年上牌的老捷达在吉林地区依然能卖到3万元以上，现在我的淘车单里依然有两台老捷达。

        老捷达受人追捧的原因有以下三点：

        1、皮实、耐用。

        老捷达曾经是很多车城市的出租车，白万公里无大修是常有的事，毛病确实少，因为本身车上电器元件也少，最复杂的电器就是车上的电喷系统，也很少出故障，而且底盘非常高，也是“工地利器”，提速也快，车贩子收车，只听加速的声音，“嗖嗖……”，如果没有没有这个声音，说明发动机不好。

        2、维修便宜、方便。

        老捷达可以说遍地都能修，也有的老司机自己就可以搞一搞，而且配件极为便宜，上百元的配件很少，大部分配件都是几块、几十块，养一辆这种车基本上没有负担。

        3、情怀。

        近几年网红炒作起来的“情怀”，很多人买二手的“素车”就是为了改装：音响、真皮、星空顶，资深玩家改起来更是“无底洞”，花费远远超过车的实际价值，曰：“玩的就是情怀”。也正因为“情怀”，二手老捷达的价格一路飙升，其中吉林地区可以说是“重灾区”，价格有点“不可思议”，当年七万多的车，七八年以后还能卖到3万元以上，“情怀”太值钱了。

        老捷达是一汽大众非常经典的一款车，虽然已经停产，但是在部分人心中，它代表着一个时代，或许也怀揣着一份“情怀”。

        老捷达能获得如此广阔的市场基础，少不了各方面的口碑积累。

        如果你是家用控：

        虽然老捷达属于90年代的产物，技术上会比新捷达落后不少，但作为一款典型的家用车，在那个时代老捷达就是皮实耐操的代名词。当然并不是说它就不会坏了，事实上它算不上质量拔尖的一类，但在当时因为配件便宜、量大，而且容易维修，换起来压根不会心疼。

       

        有句玩笑话说，即便你的捷达被偷得只剩方向盘了，给我一天也能给你凑齐配件。如果你还是感受不到，大概可以类比下现在五菱强大的市场基础就知道了。

        如果你是改装控：

        通常来说，常年高居改装车热榜的车型是不会被遗忘的。你可以不是一个改装车爱好者，但你应该听过有关捷达改装的故事。

       

        据不完全统计，老捷达可能是被改装最多的车型之一了。由于售价便宜，没有复杂的车身结构，配件容易采购且价格低，再加上起步快的特性，老捷达有着极高的扩展性，而且对轻度改装爱好者很友好。

        在早些年，老捷达也会经常出现各种拉力赛中，日积月累粉丝基础很高再正常不过了。

       

        如果你是颜值控：

        讲真，老捷达的设计和现代设计风已经不搭了，比如它的低腰线、方车灯、硬线条、标准的三厢车设计等等都获多或少显得有些过时，现在是高腰线、一体式流线车灯、线条和光影面结合、快背型运动风盛行的时代。

        但如果你厌烦了清一色的“盛世美颜”，老捷达这种刚正的硬朗风估计能帮忙调和下胃口。所以我一直相信，老捷达这种设计风应该会在某一天再回来。

        本人12伙伴车主，常出没于魔都，不说别的，光驾驶体验感这一块儿。

        一，动力。1.5吨的自重在同级别车中算是稳健的(舍友说他秒天地的思域才1.3吨)。0-60简直推背，城市道路上超车变道游刃有余，军工路隧道经常110飘过，EA113 1.6L动力随叫随到，最快一次在高速上踩到180，还在上劲儿，不敢踩了赶紧收油。有一次和同学的八代雅阁2.4飙了一下，一档直接干到70，一直领先雅阁半个车身，后来换挡时候油门没跟上，被超了，一档到70时明显有个动力断崖；

        二，油耗。因为城市道路，满箱油(二百七八十块)能跑三百多公里，高速没算过。

        三，维修保养。魔都多上汽，毕竟都是大众有些零件还是通用的，毕竟一汽的件儿还是稍贵一些。上上周换了机滤和一桶机油花了200块。

        四，安全性。感觉老伙伴的壳子是纯铁的，敲起来回音都带着安全感。另外，老伙伴的制动只有主动轮，后轮只是辅助，时间久了难免感到屁股上翘。

        综上，很喜欢。

        1.很省油，舒适度也可以 ，捷达强调简单，实用性强，外表不求花哨，也不老气，油耗养护 不高也不低。

        2.保值率比较高。

        老捷达

        一是好开。车头方正视线特别好基本没有死角，老大众的手动挡开起来特别爽快，入档干脆，换挡顺滑，总之就想不停的切档超车。

        二是好收拾，老捷达配件非常便宜，原车拆车件还多，保养起来很省心，这个车基本上属于教课书式的 汽车 。会修捷达算是合格的汽修工了。

        三是好玩，捷达玩家喜欢改成mk2圆灯车头，改个绞牙，范就出来了！

        我也觉得老捷达前卫好，新捷达不喜欢。明明是经典外形和配置干嘛要改？是我落伍了还是中国人 汽车 消费观念有问题搞不懂！吉姆尼，老捷达。经典福克斯车，丰田老威驰永远的经典！不可复制了！

捷达的座椅坐着不舒服，能换成其他车辆的座椅吗？

       2021款捷达VA3座椅调节示意图：

       座椅前后调节开关

       前后移动座椅位置调节按钮，实现座椅的前后移动。(带电动座椅的车型)

       拉动座位下的弓就可以移动座位。(带手动座椅的车型)

       座椅靠背调节开关

       按下前后靠背开关，控制靠背的倾斜角度。(带电动座椅的车型)

       椅背的把手在座椅的左侧，拉的时候椅背会前倾。用腰部的力量将靠背调整到需要的位置，然后松开开关。(带手动座椅的车型)

       座椅高度调节开关

       抬起或按下，座椅就会被抬起或放下。(带电动座椅的车型)

       上下调节手柄，座椅将上升或下降。(带手动座椅的车型)

       捷达VA3后排座椅的放倒方法

       1.向前移动前排座椅。

       2.关闭后座中间的扶手。

       3.折叠后排座椅安全带扣。

       4.找到并拉动座椅靠背肩部的向下开关，将其放下。

       捷达VA3的后排座椅暂时不支持倾斜。以下是一些倾斜汽车后座的方法：

       后排座椅倾斜方法1:

       1.打开后备箱。

       2.拉下行李箱中的座椅下降开关。

       3.此时，可以操纵后座来完成倾斜工作。

       后排座椅倾斜方法2:

       1.打开行李箱盖。

       2.拉一下后座坐垫最左边的把手，后座坐垫一般是尼龙的。

       3.座椅放下完成。

       后排座椅倾斜方法3:

       1.打开行李箱盖。

       2.打开后可以找到侧面的座椅放倒按钮，按下后排座椅即可折叠。

13年捷达和17的座套通用吗

       能。

       汽车座椅不舒服是可以进行更换的，但更换后其实意义并不大，汽车座椅的性价比普遍都不是很高；若是觉得不舒服，可以把在座椅上加装一个座椅套，里面可以适当的添加一些填充物，并不建议直接更换座椅。

       汽车座椅注意事项

       如果你的汽车座椅上到处都是宠物的毛，有一些毛可能会穿透椅面，深入到填充材料之中，所以你可以使用宠物毛刷轻轻地将毛梳理到一个角落，然后用吸尘器将它们吸走。

       皮革虽然有很好的防水、防污效果，但是它也很脆弱、很容易磨损。所以你应该使用带塑料喷嘴的吸尘器，而且清洁的过程中一定要特别地温柔。

哈尔滨哪有卖老捷达座套

       通用。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。因为13年捷达和17的捷达只是性能和配置方面发生了变化但是其他设施是不会发生改变的同样都是1.5米大小的座椅所以是通拥的。此款车无论是性能方面还是驾驶舒适方面都是非常不错的。

       哈尔滨市南岗区欣金鑫汽车精品座套经销店、哈尔滨奔马国际汽车城天福源汽车座垫批发部。

       1、哈尔滨市南岗区欣金鑫汽车精品座套经销店位于黑龙江哈尔滨市南岗区宣德街531号，经营范围：汽车坐垫。

       2、哈尔滨奔马国际汽车城天福源汽车座垫批发部位于哈尔滨市南岗区宣化街477号奔马国际汽车城K区3号，经营范围：汽车坐垫。

       今天关于“捷达汽车坐垫哪种好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“捷达汽车坐垫哪种好”，并从我的答案中找到一些灵感。