长安汽车c30怎么样_长安汽车c30怎么样值得买吗

长安汽车c30怎么样_长安汽车c30怎么样值得买吗

       谢谢大家对长安汽车c30怎么样问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.长城腾翼C30、风云2、骏捷、V3、新赛欧、悦翔哪个性价比更好一些啊？或者推荐一下5-7万适合家用的省油的车

2.2015款长城c30，吉利新远景，长安逸动选哪个好好

3.本人想买车 风云2 、腾翼C30、长安悦翔这三款车那一更好些 安全、节油、整车质量 在线等 谢谢

4.长城C30好一些还是长安CX20好一些。

5.Y长城腾翼C30发动机是三菱的吗?20|2年新款高配C3O性能如何?有没有其他问题

6.长安悦翔和长城腾翼C30对比那个好？

长城腾翼C30、风云2、骏捷、V3、新赛欧、悦翔哪个性价比更好一些啊？或者推荐一下5-7万适合家用的省油的车

       我个人感觉近年来自主品牌汽车做得越来越好了。像选材用料，制作工艺，主被动安全性等等方面都有了大幅度的提高。很欣慰。

       腾翼C30这款车做得挺好的，该车的一个亮点就是空间大，2610的轴距比卡罗拉，凯越等合资品牌车型还要长一些；超长的轴距带来了非常宽敞的空间，后排坐3个人还挺宽敞。1.5L发动机动力够用，但是在满载和上坡或者高速路时还是有些吃力。油耗还是很经济的，磨合期后6~8L左右。

       菱悦V3是东南的自主品牌车型，虽然说是自主品牌但却运用了很多三菱的技术，比如三菱最新的发动机等等。是一款好看也好开的车。就是空间不算有多大。

       长安悦翔已不是新车型了，上市以来销量一直不错，性价比披高。综合性能比较稳定。

       风云2的空间太小，单身人士或作为家庭得第二辆车用还行。这个价位只能买骏捷低配的；赛欧就是一个合资品牌的低端车型，不怎么样。所以这三款车我都不推荐！

       重点考虑腾翼C30和菱悦V3

2015款长城c30，吉利新远景，长安逸动选哪个好好

       腾翼C30

       价格是对比的基石，我们先限定一个价位。由于这四款车的起步价基本型都是属于比乞丐还“乞丐”的车型，要么厂家不投产，要么配置实在低得让人买了都提心吊胆安全问题。腾翼C30的5.89万的那款车型是否也像其他厂家一样打价格噱头还不得而知，就算是真的打价格噱头如今我也没话可说了，也只能无奈的摇头叹息：“天下乌鸦原来都是黑的”。当然先不一棍子打死，到时看腾翼C30的市场销售情况。出于实际考虑，我们直接就将四款车的6万以下的“乞丐版”车型直接排除在外，看真正拿到市场卖的车型谁更厚道？

       悦翔

       这次对比将选出的车型是：悦翔 1.5MT 尊贵型，腾翼C30 1.5 手动舒适型，比亚迪F3 1.5智能白金版标准型GL-i和V3菱悦1.5 舒适版。官方指导价分别为：6.09万，6.29万，6.78万和6.38万。尽管官方指导价来看，比亚迪F3似乎价格最高，但考虑到比亚迪F3巨额的优惠，价格却还是三款车中最低的（北京的优惠幅度甚至达到两万！）。

       比亚迪F3

       为了突出公平我们还是以广州市场的报价为例去看这四款车的实际报价（详细报价文后会附上）。这样看来，比亚迪F3无疑是四款车中价格最便宜的那款，至于腾翼C30，由于是刚上市新车，价格自然不可能有什么松动。

       买车最关注的自然是价格问题，如果预算7万内搞定全车的话，这四款车无疑都在考虑范围之内，而比亚迪F3甚至还能让你节省一年的油费出来。当然，买车不能光看价格，还要看车型是否适合自己，下面一起去看看这四款车的实力几何？

       外观设计腾翼C30不再抄袭

       自主品牌的外观设计抄袭之风由来已久，长城更是其中抄袭得比较疯狂的一家，为此长城精灵还和菲亚特打上了一场大官司。但是，长城最近出的新车都个性十足，长城酷熊和哈弗M2都是个性车型的代表作，腾翼C30有没有考虑沿袭这种个性思路的设计风格呢？很显然腾翼C30不想继续抄袭，但也不想继续个性。

       从外观上看，腾翼C30身上确实没有找到明显的抄袭痕迹，这点进步是有目共睹的。中网和大灯走的是老款凯越的路线，下进气坝则是目前最流的设计。腾翼C30的前脸设计并不出彩，但也不难看，给人一种老实巴交偏向稳重的感觉，缺乏一股时尚气息，这跟长城两厢车的性格大相径庭。但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息，相当漂亮。上翘的尾部确实也没有一种牵强的感觉，相当大气。

       腾翼C30走的是家用路线，不求激进，但求中庸，这一点腾翼C30显然做到了。而且腾翼C30也不再刻意的去模仿其他车型的整体设计，这点进步值得赞赏。之前山寨名声堪比比亚迪的长城开始走自主设计路线实在让人欣慰。

       比亚迪F3则是模仿花冠车型痕迹明显，甚至连底盘和悬挂照搬了花冠。比亚迪是模仿最成功的能将花冠和飞度统一起来而不突兀，或许这也算是一种创新，F3销量已经达到一个让人惊异的高度，这也能看出比亚迪的外型有多讨巧。

       外观上，比亚迪F3显然直击中国汽车用户要害，连续4个月的销量过3万辆可不是随便压库存就能得到的。傲人的销量显然不能排除比亚迪F3外观设计的巨大功劳。

       东南V3菱悦是挂东南标的轿车的第一次相对胜利，但如果说V3菱悦是纯粹的自主品牌产品，真的让人有些底气不足。因为从外到内，它与我们早已熟识的三菱蓝瑟都有几分相像，但我们也欣喜的看到，V3菱悦并没有照搬蓝瑟的设计，比起略显中庸的蓝瑟，我们在V3菱悦身上不难发现硬朗的直线条和层次分明的造型，这些都让V3菱悦看起来更加动感时尚。

       不过话说回来，V3菱悦的尾部过度是个败笔，侧面线条过度太过生硬，缺乏线条感。

       长安悦翔的热销跟外观设计的成功也有不小的联系。作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心设计。整车体态、比例借鉴了大量马自达的设计基因。该车被一些网友戏称为“小马自达3”。作为长安汽车新推出的第四款“长安”自主品牌轿车（之前三款为：奔奔、杰勋、志翔），悦翔在外观设计上继承了“前辈”的神韵，更突出动感风格。

       如今汽车设计的整体方向都是在往年轻化，运动话方向，悦翔在借鉴了多款运动车型之后，外观还是能给人眼前一亮的感觉。因此在外观的造型方面，悦翔已经有先声夺人之势。

       总体而言，在外观设计上，四款车各有取向，但长安悦翔、比亚迪F3和V3菱悦都有大量的借鉴抄袭痕迹，腾翼C30则好了很多。因此外观设计上中庸且抄袭痕迹不明显的腾翼C30从道义上取胜。如果从纯粹的设计理念来看，比亚迪F3就是一款没性格的代步车，默默无闻但很耐看；悦翔则有番时尚气息，迎合潮流，V3菱悦的外观设计有些许三菱的狠劲，能给人一种性能车的错觉。

       配置长安悦翔胜 V3菱悦垫底

       买7万价位的自主品牌车型，我们不大可能去期待有极高的做工和极佳的操控，于是外观看上眼后第二个要对比的就是哪款车的配置更加丰富，特别是安全配置是否到位这点必须关注到。

       四款车都不是“乞丐”版，配置上倒确实有的一拼。毕竟钱必须花在刀刃上，自主品牌的品牌积累不够，就非在配置上大做功夫不可，车主可不能不去好好分辨各车型的配置优劣。

       比亚迪F3

       买车最不能忽视的就是安全，当然我们没人希望会出安全事故，但概率事件确实有发生的可能，这是不可避免的，关键时刻的作用不容忽视。主动安全方面，我们自然不去奢望华丽的ESP，但基本的配备我们去看看四款车都做到没？

       腾翼C30

       欣慰的是，这四款车都配备了最基本的ABS+EBD，本身这些配置都已经没有拿来一说的需求，在欧洲全系标配ESP的安全面前确实太寒碜了，但比亚迪和V3菱悦的乞丐型号上还真没有这两个配置。发动机电子防盗和车内中控锁四款车也无一例外的配备了上来。

       需要点名批评的是V3菱悦，6.38万的价格不低，但是是四款车中唯一没有安全带未系提醒和遥控车钥匙的车型。被动安全方面，点名批评的依然是V3菱悦，前排双安全气囊总该有吧，但V3菱悦只有驾驶席安全气囊，整车最危险的座位——副驾驶座却并没有安全气囊。

       舒适性配置方面，7万价位的车能做到的也就是基本需求了，但有对比就有差别。四款车中长安悦翔的配置水平最高：后排空调出风口（这个出风口隐藏在座椅下面，车主一般找不到，效果可想而知了）、铝合金轮毂、真皮座椅、多功能方向盘都非常的贴心。舒适性配置上悦翔无疑遥遥领先。

       其他三款车的配置则各有千秋，比亚迪F3一如既往的将真皮座椅好不犹豫的配置上来，但遮阳板连个化妆镜都没有，实在说不过去。腾翼C30和V3菱悦都没有配备真皮座椅，但腾翼C30在实用性配置上更胜一筹，前后排中央扶手并在后排扶手箱辟出杯架，这也是四款车中独一无二的。V3菱悦也有其特色，真皮、扶手箱全没有，但配的是隔热防紫外线玻璃。

       综合来看，长安悦翔官方定价最低，但配置最为丰富，而比亚迪F3和腾翼C30各有偏重，比亚迪F3重舒适，腾翼C30重实用。V3菱悦不得不有一次排在末位了。

       动力悬挂V3菱悦大获全胜

       四款车型的动力配备出奇的相像，都是配备的1.5L发动机和5速手动变速箱，而且四款发动机中有三款4G开头的，是否动力底盘表现就没有任何比较的余地了呢？再倒回几年或许除了奇瑞外自主品牌的发动机确实没什么好对比的，大家都用的是三菱的发动机系列。不过进气不少自主品牌都开始研发自己的自主发动机，当然不能说技术先进，但最起码也百花齐放了。

       先看比亚迪和V3菱悦的一个字的差别。比亚迪F3白金版采用三菱4G15S直列四缸发动机，最大功率78/6000（KW/rpm），最大扭矩134/4500 (Nm/rpm)；东南V3菱悦启航版三菱配备的是4G15M发动机，最大功率81/6000（KW/rpm），最大扭矩134/3000 (Nm/rpm)

       两款发动机相差一个字，但确是老款和新款的差别。V3上的这一款4G15M发动机是目前三菱投入在民用车型上最先进的发动机，采用了先进的mivec技术。4G15M和4G15S这二款发动机尽管一字之差，但前者是双顶置凸轮轴的，而后者是单顶的。

       毫无疑问，V3菱悦的发动机动力更强，技术更高，比亚迪的发动机能拿出来说的也就是技术成熟这一点了（因为这款发动机在国内大量使用）。

       然后在去看看长城腾翼C30的GW4G15和比亚迪的4G15S又有何区别？

       GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、VVT技术。最大功率77kW，最大扭矩138N?m,这款发动机可轻松实现欧IV排放。长城这款GW4G15发动机并非源自三菱4G系列，甚至在机械设计方面也与三菱4G15存在天壤之别，两者相似的仅仅是4G15的名称而已。它参照的对象是丰田新一代四缸小排量发动机系列——NZ系列。

       相对而言，长城自主研发的GW4G15发动机在油耗表现和技术上显然胜过比亚迪F3的4G15S系列车型。

       再去看看长安悦翔的JL475Q7发动机，这款发动机来自江铃，江铃发动机也算历史悠久，其生产的JL系列发动机早在20年前就开始装备国产化的奥拓、长安之星、羚羊等车型上。江铃发动机公司的技术主要来自于日本铃木。JL475Q7这款发动机，从最大功率来看并不是很理想，仅仅72千瓦，4款车型中排名倒数第一，但是其最大扭矩产生的时间较早在3500转就能达到，仅次于三菱4G15M，这是一款以低转速高扭矩为特点的发动机，在城市和低速环境中动力充沛而省油，但是高转速表现欠佳，最大功率不足。

       技术上也没有什么可圈可点的亮点，直白点将就是用的是相对老旧的技术。

       因此从动力上来看，菱悦无论从动力上和技术上占尽优势。当然动力还跟车身重量有关，悦翔自重1120KG，腾翼C30自重1125KG，比亚迪F3自重1200KG，V3菱悦自重1150KG。四款车比亚迪F3最重，悦翔和腾翼C30最轻。综合来看，动力表现上东南V3菱悦无疑是表现最好的，腾翼C30次之，悦翔和比亚迪F3排在最后。

       悬挂表现方面，V3菱悦同样胜出，前麦弗逊后五连杆悬挂系统让V3菱悦还能谈些许操控特质。至于长城腾翼C30、比亚迪F3和长安悦翔的前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统就像是电脑里的XP系统，没有什么个性但在这个级别的用户群庞大。

       空间表现比亚迪F3继续领跑

       如今汽车是越做越大，汽车行业是要开始对汽车的分级进行重新定义了，否则如今汽车分级根本就不能适应时代的要求了。新车越做越大是一个特色，但从长城腾翼C30的表现来看，大看来快到头了，因为腾翼C30的车身尺寸只能算是一种正常表现。

       腾翼C30的车身尺寸为4452mm/1705mm/1480mm，轴距为2610mm，行李箱容积510L。唯一可以算得上有点出格的就是其2610MM的轴距显得相当霸道，这对腾翼C30的后排腿部空间有极大的帮助。

       比亚迪F3的轴距为2600mm，比腾翼C30略短10mm，但长/宽/高为4533/1705/1490mm。现实来看，腾翼C30的空间表现依然没有超过入门家轿标杆车型比亚迪F3.

       长安悦翔轴距为2515毫米，长/宽/高分别为4360/1710/1475mm，是标准的小型三厢车“身材”。比起比亚迪，腾翼C30吃亏稍有吃亏，也还算中规中矩。

       东南V3菱悦的轴距2500mm, 长/宽/高4405/1700/1415mm，V3菱悦是四款车中车身高度最矮的（这也是后排过度不够自然的导火索）。这也从另外一个侧面佐证了V3菱悦的家用中带点运动调教的特质。

       PK结果：刚刚上市的腾翼C30跟比亚迪F3不相上下。长安悦翔和V3菱悦稍逊。

本人想买车 风云2 、腾翼C30、长安悦翔这三款车那一更好些 安全、节油、整车质量 在线等 谢谢

       您好，我是C30车主。

       虽然我开的车是C30。但是还是冷静的推荐您。买车的话请选择C30或者长安逸动。

       吉利的车为什么不选我不解释。相信你一定明白。

       为何推荐C30和逸动呢？

       首先，我开的是C30，这车对于平民百姓来说真的是不错的。省油，8个左右。空间够大。车也结实。我开了快3年了，这车真的没毛病，只修过一次手刹（松了去4S店紧了一下就好了）。

       其次，长安逸动，是跟C30同级别的轿车，也很亲民。是个不错的选择。长安一直做汽车，我觉得你问长安没问比亚迪是因为您知道比亚迪他原来是做电池的，转行做汽车，您一定明白为什么比亚迪不好。这点就不多说了。身边的朋友也有开逸动的，说这车还不错。长安的研发力量比长城要来的雄厚。看车型就明白了。我很喜欢长安的CS95。

       具体买哪个还是要看您的喜好而定。

       仅供参考

       C30车主纯手打，望采纳。

长城C30好一些还是长安CX20好一些。

       许多网友都报怨悦翔外观虽好看，但经常是小病不断，很是闹心，所以先除去它吧

       从技术上来说，还是很推荐风云2的，奇瑞在我国自主品牌称霸数十年，当然是积累了不少实力的。外观上风云2时尚、舒展有活力，而C30的外观很耐看，有种“一看就是家用车”的感觉。成熟度奇瑞自然要比长城高。至于油耗，两者都处于不错水平。空间上腾翼C30强些，毕竟是三厢车。配置上奇瑞可是要强于C30，所以性价比还是风云2更好。安全性风云由于是两厢尾部要弱点，但4星的安全系数还是证明了它的安全性并不低。内饰上风云2的做工、造型要强于C30。品质上C30作为长城的重要车型可靠性还是比较高的，可以算和风云2打平手。而维修保养便利度风云2要好一些，奇瑞的4S店明显要比长城多，不过要是家隔得近倒是没什么。

       综合来说，推荐风云2，但鉴于您应该是准备作家用，而风云2是两厢可能不大方便，选择三厢的C30也不错。主要是看您的用途和偏好了。

       希望我的回答您会满意～

Y长城腾翼C30发动机是三菱的吗?20|2年新款高配C3O性能如何?有没有其他问题

       长安的自主车 没有长城自主车的底盘用料厚道 相对要单薄一些

       同级车价格便宜1W还多 所以性价比很高

       长城的同级如C20R和CX20对比 长城车的底盘用料 驾驶感受以及车身姿态和安全度要好一些

       长安CX20的 性价比 经济性 要高一些

       个人推荐还是长城系列的车 可靠性更高

长安悦翔和长城腾翼C30对比那个好？

       当然不是三菱的，是长城自主研发的，这个发动机能满足日常需求，比较稳定，2012款C30性能中庸，没有太差的地方，也没有什么拿的出手的地方，车内空间还可以，很中庸，油耗一般，是一款家用性比较强的车

       您好：

       关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说，騰翼c30在各方面的表现更突出，而且外型设计更加时尚。腾翼c30采用长轴距短车身设计，长/宽/高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。在车身安全方面，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼c30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧钢梁的受力强度。同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在轻量化的同时保证了车身的安全性，建议您首先考虑c30这款车。

       好了，今天关于“长安汽车c30怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车c30怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。