levante和卡宴哪个好_levante

1.玛莎拉蒂Levante优秀在哪里，为何被誉为跑车皇后？

2.玛莎拉蒂Levante

3.带你体验玛莎拉蒂levante！

4.玛莎拉蒂Levante，很运动的SUV，有档次

5.2022款玛莎拉蒂Levante正式上市 售83.38-92.38万元

6.levante 玛莎拉蒂中文名

7.2021成都车展：首款混动SUV 玛莎拉蒂Levante锋芒版实拍图解

玛莎拉蒂Levante有两款高性能车型，一款是玛莎拉蒂levantegts，另一款是玛莎拉蒂levantetrofeo。

两款车都使用3.8升v8双涡轮增压发动机。gts的功率较低，trofeo的功率较高。

Gts版本的发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733 Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

Trofeo版本的3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734 Nm。这台发动机可以在6250转/分钟时输出最大功率，在2500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

玛莎拉蒂Levante优秀在哪里，为何被誉为跑车皇后？

上一次你屏蔽朋友圈里的微商是什么时候？

作为被微商们喜提次数最多的车，玛莎拉蒂无辜躺枪，但为什么微商们最爱喜提玛莎拉蒂？

玛莎拉蒂的定位和售价高于BBA，但是又与宾利、劳斯莱斯们人仍旧有些距离，如果哪位微商喜提了一辆宾利添越，可能确实有些让人乍舌，算一算10块钱一张的面膜要卖30万张。?

微商们选择了玛莎拉蒂，是因为它有其独特的魅力，我们这次试驾的Levante也的确是一台让人很可能“一见钟情”，而且是那种fall?in?love的车。Fall?in?love的含义就是，你爱它，就要接受它所有的优点和缺点。那么，玛莎拉蒂Levante的优点和缺点是什么？

优点1.?内饰感知质量

你不用像欣赏艺术品那样欣赏玛莎拉蒂Levante的内饰，至少不用这么夸张地形容它，因为它的的确确真的就是充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，我甚至不会觉得这些是车的零部件，他们更像是一件件皮具，通过触摸他们，你似乎能够感受到与制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情，这种感觉让人感觉每一台车都是有温度的。

优点2.?运动模式

Levante的运动模式不是那种通常意义上的运动模式，它是那种彻头彻尾的变身，这样的运动模式首次尝试时，会觉得这种狂暴有一种“急了谁连自己都打”的那种蛮横，将车辆调入运动模式，车身高度降低，似乎就是在告诉你Ready?to?go，而在运动模式下你轻点油门时，输出的动力其实不是那种随叫随到的感觉，而是超出你的预期，似乎它在想着多给你一点动力，你会感觉这辆车根本就是充满了诱惑，让你去踩地板油，让你去感觉道路限制的遗憾。

优点3.?声浪

当一个意大利人滔滔不绝地说话，让他停下来是一件特别困难的事情，而且伴随着强烈的肢体语言，他的语速一定会越来越快，此时让嘎然而止的唯一办法就是抓住他的双手，对于玛莎拉蒂Levante来说，如果你希望安静地置身车内，唯一的办法就是熄火。当你启动车辆时，哪怕是在舒适模式，传进车内的声音更像是一种车的脉搏跳动，如果你觉得花了100多万都不能买个耳根子清净，想坐在车内只听到风声和些许和谐的胎噪，这样的要求20多万的天籁就能做到。

说完它的优点，再来看看它那些让你不得不爱甚至有些哭笑不得的缺点

缺点1.?车机

Levante的车机其实是很标准的系统，但是意大利的人耿直和不拘小节也体现在了车机上，直接将启停?Start?&?Stop翻译成了开始&结束，如果不是习惯了启停标识的人，可能会对这样的翻译莫名其妙，当我第一眼看到这样的翻译时，感觉非常意大利，脑子里出现的全都是二战中意大利军队的段子。按理说做车机本地化的应该是汽车专业的人，难道玛莎拉蒂直接用谷歌翻译做的车机文字转换？

缺点2.?人机

我知道自己抱怨玛莎拉蒂Levante的人机是一件让我自己都很矛盾事情，因为所谓人机问题主要在于座椅的角度、包裹性和腰部支撑并不适应所有人，当然这样的体验不仅因人而异，也因时而异，比如你逛了一天宜家后一屁股坐进展厅沙发，舒适到不想起来，但其实只是因为你累了，这个沙发用料并不怎么样，而且刚刚还有大叔大妈在这张沙发上蹭睡。另外大尺寸的拨片也让我几次在转向打灯的时候不是很舒适，或者说根本够不到，因为拨片是固定的。

缺点3.?发动机舱

在这个档次的车上，发动机舱真的应该再干净一些，以玛莎拉蒂的设计功底和这台足以令人自豪的发动机，Levante完全配得上拥有一个艺术品一样的发动机保护盖。

它适合什么样的人？

这辆百万级的豪华SUV其实并不适合成为新拿驾照的菜鸟司机的第一辆车，因为它的气场和性格都有些让人难以驾驭，在日常驾驶模式下，它的声浪也在提醒你最好切换进运动模式，而在运动模式下，它的驾驶乐趣也许会让你不知不觉就把城市道路变成了赛道，你需要不断地观察限速和你自己的速度，这可能是驾驶这台玛莎拉蒂Levante时最大的痛苦了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂Levante

因为这款车无论从外观还是动力方面都很给力，而且制作工艺也比较复杂，所以被称为跑车皇后。

一说到玛莎拉蒂跑车，可能大家并不陌生，即使很难拥有但也听说过它的名气。一般普通人都把玛莎拉蒂这个品牌都停留在了跑车阶段，好像这个品牌就是专门为豪车而生的，但其实并不是这样的，是因为它旗下拥有一辆被称为跑车皇后的SUV，它的名字叫做莱万特。

这辆车最开始的定位就是一辆中型SUV，外观看起来是一款超跑，看一眼就会被迷上，即使外观比较出众，它的价格自然不会便宜。据了解它的低配售价在98万左右，从外观上来看，莱万特果然名不虚传，大大的车标增加了几分霸气感，又把它的品牌体现出来了，左侧的大灯是用LED灯光制作而成，并且还拥有自动转向功能。从侧面上了解这款车有一丝贵族气息，它的内饰设计也是比较诱人的，内饰用较为简洁大方的设计风格，科技感十足，但也有一个缺点方向盘设计没有用平顶设计，所以它的握感和视觉感都不是很好。虽然内饰设计比较老套，但它的空间是不错的，无论是从副驾驶还是后备箱打开都有很大的空间能够放置物品，这样的设计在定位上更加接近跑车，而且大大的提升了这款车内饰的质感。它的座椅全是用真皮制作的，光座椅都会花费1万元左右，虽然坐椅感觉不错，但比较遗憾的是座椅没有安装功能。

虽然在内饰上面有缺陷，但是它的动力绝对让你眼前一亮，它用的是3.0T的动力组合，最大功率可以达到200kW左右，正是因为它在各方面方面表现优异，所以价格一般不便宜。

带你体验玛莎拉蒂levante！

官方指导价159.8万元起。新车的设计有了新的变化，特色更加鲜明。玛莎拉蒂标志性的鲨鱼嘴前脸用了全新的双竖条设计，使得车头前脸更加霸气。同时保险杠下部用蜂窝状金属网格栅。新车还增加了全新的21英寸双色轮圈，可以进一步展现出汽车的运动性。

在车内，豪华可以用来形容。一开始是座椅，用特殊的针脚样式。最大的特点是门板用了全新的双缝线样式，视觉上更加生动，乘坐时有舒适感。同时，玛莎拉蒂LevanteGTS还可以配备Bowers&:Wilkins环绕立体声系统，如果追求享受的消费者可以选择这种配置，在驾驶时也有相当舒适的驾驶环境。新车用了全新的电子换挡杆，使用起来更加方便。

在汽车的动力方面，LevanteGTS搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率为410千瓦，峰值扭矩为733牛米，和发动机做好匹配的是8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，能让这款车在动力上有一个相当好的展现，两者相互配合，让这款车从0-100km/h加速仅为4.2秒。

百万购车补贴

玛莎拉蒂Levante，很运动的SUV，有档次

Hello，大家好，我又来啦。之前呢。有一个粉丝说想让我们再录一期玛莎拉蒂，他说他非常想看。所以这一期，我们就如愿搞来了玛莎拉蒂的?LEVANTE。真的就像是一场与意大利王后的美妙邂逅。这期节目很欢快，那我们就去看看吧~

有人知道玛莎拉蒂LEVANTE的名字的由来吗？我来告诉你吧，其实玛莎拉蒂有一个传统，那就是用“世界的风”来为自己的车型命名。而LEVANTE，它其实是一股来源于地中海的暖风，这个风它是可以从微风拂面的清风，瞬间爆发为强劲的狂风。所以玛莎拉蒂，用这个名字来形容这台车就再合适不过了。

所以今天要跟大家分享的就是玛莎拉蒂旗下的首款SUV——?LEVANTE。

LEVANTE自推出至今已有三四年，设计师的设计灵感来源于Kubang概念车，其定位为中大型豪华GT?SUV。Levante共有两种外观风格，分别是主打运动的GranSport和主打豪华的GranLusso豪华版。意大利顶级汽车品牌法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，俗称为“两王一后”。但其实我会认为，LEVANTE的豪华版更能够体现玛莎拉蒂作为“王后”的温婉的品牌气质。

玛莎拉蒂最迷人的一点就是排气声浪了，可以说真的是深得法拉利的真传。当你开启sport模式的时候，排气旁边的通伐就会打开，然后你就会感觉到那种超具穿透力的低吼，那种低吼会环绕在你的四周。当你在激烈驾驶的时候，它的声浪就会像小提琴协奏曲一样，声音清扬高亢。

内饰方面，玛莎拉蒂作为顶级汽车品牌，在内饰用料选取方面当然得用心和讲究。全真皮包覆的座椅手感细腻、乘坐感舒适；我乘坐进去的感受就是座椅非常的舒服，因为是全真皮包裹着，所以比较亲肤，手感也特别好。我会感觉它充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，它们像是一件件皮具，你触摸它们，好像能够感受到，制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情。这会让人感觉每一台车都是有温度的。

仪表盘全系依旧用传统的机械双盘指针样式，TFT单色行车电脑菜单多达10页，使用起来感觉有点笨笨的，不够高效和直观。

8.4英寸的中控液晶屏也同样为单色显示，尺寸已经不太跟得上主流，且屏幕还不支持手动滑移，只能依靠旋钮切换，体验感有些差强人意。

全系配备8速手自一体变速箱，日常驾驶时平顺性相当出色。不过挡把区域的设计稍显平庸。不过，中控台上方做工精湛的玛莎拉蒂时钟为车内典雅气息加分不少。

稍微对玛莎拉蒂历史有些了解的朋友都知道，它在1993年被菲亚特集团收购，后来一度被收编于法拉利旗下。Levante是搭载着一台3.0T?V6引擎，其最大功率350马力，8AT的变速箱。

优秀的性能，使得它推动这台两点多吨重的大家伙在6秒内破百还是轻而易举的。正如玛莎拉蒂的品牌口号：发现源自内心的力量，让世界听见你的呐喊。

*部分图文于网络下载，如侵权，请联系删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款玛莎拉蒂Levante正式上市 售83.38-92.38万元

玛莎拉蒂Levante，厂商指导价96.18万元至122.98万元，定位中大型SUV。前脸用家族式的设计语言，发动机盖上几条隆起的线条很有肌肉感，进气格栅竖条状的设计，大灯造型凶悍神韵，前脸处理精致。侧面较为低矮的车身很有运动感，车顶轮廓流畅自然，腰线凌厉干练，熏黑的大尺寸轮毂造型动感。尾部饱满圆润，扰流板设计运动，尾灯造型精致时尚，排气设计运动。

内饰奢华大气，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。动力搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

levante 玛莎拉蒂中文名

易车讯 日前，我们从玛莎拉蒂获悉，2022款Levante正式上市，新车共推出两款配置车型，动力分别搭载2.0T和3.0T发动机，售价区间为83.38-92.38万元。

在外形设计方面，新款Levante依然用了诸多家族元素，直瀑式进气格栅加上大尺寸的“三叉戟”车标让人印象深刻。在车身侧面，Levante完全具备了跑车的线条感，非常动感流畅。

在内饰中，玛莎拉蒂Levante用了大量皮革和木饰板，使得整体氛围既豪华又运动。Levante的内饰布局与同门的玛莎拉蒂Ghibli车型比较接近，并且在豪华感方面一点也不差。同时中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。

新款车型增加了3.0T MODENA版本车型，其搭载3.0T V6发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米；2.0T GT锋芒版保持在售车型的设计，动力上依然搭载2.0T四缸发动机+48V微混系统，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，不过新车售价上调了2.4万元（此前售价80.98万元）。传动方面，2022款Levante匹配8速手自一体变速箱并配有四驱系统。

2021成都车展：首款混动SUV 玛莎拉蒂Levante锋芒版实拍图解

levante玛莎拉蒂中文名是莱万特。

玛莎拉蒂莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV。玛莎拉蒂levante是意大利跑车品牌玛莎拉蒂旗下首款SUV产品，Levante作为量产版本基本延续了概念车的设计，完全就是台加高版本的四门GT跑车，经典的大嘴设计成为了玛莎拉蒂独特的风景线，看上去足够惊艳。

levante玛莎拉蒂

外观方面：全新的玛莎拉蒂莱万特的前脸，极具有攻击性的感觉，前大灯部分设计，造型的变化不是太大，使用的是熏黑的设计理念打造而成，对比之前一代车型，多了一种神秘的感觉，同时也很好的搭配了前脸的其他元素设计理念，格栅依然是鲨鱼嘴的造型理念打造而成。

内饰方面：座位配置等设计都较原先有了重大变化，莱万特内饰用顶尖材料，三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏。

发动机和变速箱：与Quattroporté和Ghibli轿车共用，3.0升涡轮增压柴油发动机适用于2.2吨SUV，而汽油V6则有点捅。8速ZF变矩器是唯一可用的变速箱选件。

以上内容参考：百度百科——玛莎拉蒂

易车成都报道 时隔数月，玛莎拉蒂Levante锋芒版在上海车展完成全球首秀后，终于在今年的成都车展上迎来上市，新车作为玛莎拉蒂旗下首台混动SUV车型，外观方面保持新款玛莎拉蒂Levante燃油版的设计风格，搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，发动机的最大功率为335马力，最大扭矩450牛米。

外观方面，新车延续了燃油版车型的设计风格，前脸依旧是富有攻击性的直瀑式镀铬进气格栅， “海王三叉戟”车标悬挂其中，搭配锋利的鹰眼式LED大灯，内部的LED日间行车灯与前格栅相连接，形成一体式设计。

大灯内部的的结构则与2020款 350Hp杰尼亚奢享限量版的大灯相似，充满了精致感，整体视觉吸睛度十足。

车身侧面，Levante?简洁明朗的线条勾勒出了4：6比例动感流畅风格，更加偏向于溜背式的轿跑SUV车型，线条非常流畅优美车顶从A柱滑向车尾部，凸显了玛莎拉蒂优美的设计。

宽大的前后翼子板让整体车身线条紧致饱满，而后腰线还可以刻画了后翼子板宽大的形状，再配合新式的细幅双色轮毂，让新车看上去运动感十足。

车身上主要增加了一系列电光蓝元素的装饰，而“电光蓝”则是玛莎拉蒂混动家族的标志配色，车侧“鲨鱼鳃”、C柱logo和刹车卡钳都是有电光蓝元素的点缀，表明混动身份。

车尾部分，Levante从车顶末端延伸出一块扰流板作为点缀，多边形的尾灯设计搭配内部的LED灯带，点亮后极具辨识度。后包围用了分层式设计，虽然是2.0T的混动版本，但保留了双边共四出的排气造型，进一步凸显了新车的运动属性。

进入车内，Levante 锋芒版整体延续现款车型的内饰设计，彰显了豪华品牌应有的高级感。用三辐式多功能方向盘和内嵌式中控屏，并且还在中央嵌入了一块圆形钟表，用以彰显内饰的豪华属性。

方向盘维持了现款车型的设计，真皮包裹的舒适性不错。同时，保留了换挡拨片，且在转向柱上，不会虽方向盘转动，这也是也是玛莎拉蒂的一向风格。

中控台中央镶嵌着8.4寸触控显示屏，支持Apple Carplay、OTA在线升级，不管是触控操作，还是旋钮操作都非常便利。Levante锋芒版还配备了腾讯生态车辆网TAI系统，支持各类小程序及语音交互功能。

上方配有机械式时钟，下方则是用了电子换挡机构的换挡杆，直观方便的实体物理按键也大量保留，可以操作底盘升降、减震调节、运动模式选择等功能。

具有雕塑感的一体式运动座椅用全牛皮包裹，配备了通风和加热功能，座椅侧翼的并没有像赛车桶椅那样紧紧夹住你，却提供了贴合的包裹感。

整车内部用相对纯黑色调，搭配蓝色缝线。中控台取了软质包裹，T字区覆盖了钢琴烤漆的亮黑装饰板，大面积的Alcantara翻毛皮包裹的座椅、扶手、内饰门板等。

动力方面，Levante Hybrid搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合，发动机的最大功率为335马力，最大扭矩450牛米，碳排放量降低了18%，升功率165马力/升。

对比燃油版3.0T的Levante，2.0T锋芒版只在功率上降低了20马力，扭矩低了50牛?米，但两款车型百公里加速均在6秒左右，动力差异并不会太大。而且玛莎拉蒂团队还专门针对这台2.0T四缸引擎的声浪做了精心调教。传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱，提供普通模式、I.C.E（增强型控制与效率）模式、运动模式、越野模式四种驾驶模式。

总结：玛莎拉蒂Levante作为品牌唯一的SUV车型，自诞生以来一直以“桀骜不驯”的样貌世人，此次锋芒版的推出可以算是首次改款设计，但内外设计上遵循了Levante原有的蓝本。

在电气化时代的今天，玛莎拉蒂也在积极寻求转型，而这辆Levante 锋芒版就是玛莎拉蒂首款用混动系统的车型。对于玛莎而言，推出混动车型也只是全面进军电气化前的一个过渡。无论玛莎拉蒂的品牌力如何，对于车迷朋友来说，珍惜当下。