汽车降价信息及汽车行情图_汽车降价信息及汽车行情图片

       您好,很高兴能为您介绍一下汽车降价信息及汽车行情图的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.天籁降3万元 本周日韩中型车降价排行

2.新能源汽车或掀新一轮降价潮

汽车降价信息及汽车行情图_汽车降价信息及汽车行情图片

天籁降3万元 本周日韩中型车降价排行

        [汽车之家?行情分析]各位好,又到了一周的降价排行时间了,本次为大家奉上6款日韩系列的中型车降价排行,其中包括凯美瑞、天籁、亚洲龙、雅阁、K5凯酷以及索纳塔。近年来,日韩系车型经过换代后,都开始朝向更加运动化、更加年轻化的方向发展。而这些车型也逐渐受到年轻消费者的关注。(注:此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考。)

       ●?凯美瑞

这代凯美瑞将年轻运动的风格彰显的淋漓尽致,也俘获了不少年轻人的心。尤其是下格栅采用了大量的横幅式镀铬饰条,看起来十分大气。近日,我们从广州某经销商处获悉,凯美瑞目前最高可享0.80万元现金优惠。相当于打了9.7折。

       ◆车主价格趋势

从车主价格趋势图的走势来看,在近半年当中,8000元的优惠基本上已经是顶峰了。在8月份的优惠幅度仅有2100元左右。而在“金九银十”的热销季还是有所回暖的。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

从五地经销商优惠的柱状图来看,凯美瑞的优惠基本维持在2600-4000元。而其实更大的优惠幅度还是存在于双擎版车型。目前已经接近2020年末,优惠幅度应该不会继续扩大,如果您近期打算购车,还是可以尽快考虑的。

       ●?天籁

前不久,新款天籁正式上市,新车在细节配置及智能化方面继续升级。近日,我们从北京某经销商处获悉,天籁目前最高可享3.00万元现金优惠。相当于打了8.6折。一款上市不久的新车型能够有较大幅度的优惠,还是非常亲民的。

       ◆车主价格趋势

从车主价格趋势图来分析,该车在6-7月份时候的优惠幅度达到了3.3万元左右,而近期的优惠幅度有所下降。当然,这样的优惠幅度也包括了刚刚上市的新款车型,因此还是值得关注的。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

从五地优惠行情信息来看,各个地区的优惠幅度非常接近,维持在2.3-2.6万元之间。并且2.0T车型的优惠幅度应该还会更多。各地行情接近、优惠幅度也较为稳定,加上新款车型的上市,如果您对天籁比较青睐,那么还是可以下手的。当然,跟当地的销售顾问多聊一聊,或许还会有更多的收获。

       ●?亚洲龙

作为丰田TNGA架构的重磅产品,亚洲龙同样具备着凯美瑞的大气与时尚。而相比之下,它的优惠政策却要更好一些。近日,我们从天津某经销商处获悉,亚洲龙目前最高可享1.40万元现金优惠。相当于打了9.3折。

       ◆车主价格趋势

我们以关注度较高的2.0L?XLE尊享版为例,该车在8月份的时候优惠幅度达到了2.6万元,虽然在后来有所回落,不过目前来看优惠幅度又成增长的势头。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

从五地行情数据来看,各个地区的优惠情况还是存在着不小的差异。您也可以具体咨询一下当地经销商的优惠政策,如果优惠幅度并不是很大的话,也可以再等一段时间。

       ●?雅阁

作为当今中型车市场的销量王,雅阁溜背式的造型增强了它的运动气息,也进一步吸引了一部分年轻人的目光。近日,我们从广州某经销商处获悉,雅阁目前最高可享1.50万元现金优惠。相当于打了9.2折。

       ◆车主价格趋势

从车主价格走势图来看,雅阁的优惠幅度从5月以来基本上处于下跌的趋势。目前虽然有了一些起色,但是也没有上半年1-2万的优惠幅度了。而它的销量毕竟摆在那里,因此或许也就无需采用更多的让利来进行促销了。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

就目前的情况来看,一些城市如上海、广州等地,都会有一万元左右的优惠。这样的优惠政策对于一款不愁卖的车型来说已经可以了。您也可以咨询一下当地的经销商,如果有这样的优惠幅度,我觉得还是可以考虑的;如果暂无优惠,不妨再等等。

       ●?K5凯酷

全新K5凯酷,曾经那个让人记忆犹新且风靡一时的K5车型,如今再一次惊艳到路人。由于新车在9月份刚刚上市,我们从北京某经销商处获悉,目前K5凯酷还是没有优惠的。

       ◆车主价格趋势

不过从车主价格来看,一些地区还是会有优惠的案例,这对于以性价比著称的车型来说也不是不无可能。因此,您也可以多观察一些当地的行情。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

从我们观察到的五地行情来看,新车基本上是没有优惠情况的。当然,您要是有意向或者肯去店里谈,我想还是会有一定起色的。毕竟它也算是在中型车当中挂着“性价比突出”的标签,如果能够谈下1万元左右的优惠,还是可以出手的。

       ●?索纳塔

第十代索纳塔的上市也不比K5凯酷早多少。7月22日,这个“大嘴”略显争议而车身造型激进运动的新车宣告上市。因此,我们从北京某经销商处获悉,索纳塔目前同样是没有优惠的。

       ◆车主价格趋势

虽然新车在许多地区基本上没有什么优惠政策,不过从车主价格趋势图来看,对于一款上市了几个月的车型来说,它的优惠行情也在逐渐放开。如果去当地经销商处多了解一下,或许就会有意外收获。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

       ◆?购买建议:

虽然它与K5凯酷一样,在许多地区所显示的平均优惠情况为零。但是新车的优惠幅度或许会随着时间的推移而逐渐上升。这个还要视具体的地区经销商而定,如果您跟销售顾问能够谈下1-2万的优惠,还是值得考虑的。如果优惠幅度不大,再等一阵或许会更合适一些。

       ★?总结:

对于日韩系列的中型车而言,它们会相对突出年轻运动的一面,因此也能赢得一些年轻消费者的认可。日系车型中,天籁3万元的最高优惠还是比较实惠的,其它车型可以说是中规中矩的体现。韩系车型近两年来反击回追的势头比较明显,换代车型的实力也是不容小觑的,不过新车在价格优惠上还并不是很亲民。(文/汽车之家?王亮)

新能源汽车或掀新一轮降价潮

       根据乘联会发布的2022年7月汽车销量排行榜我们可以看出比亚迪旗下车型几乎在每个版块都能排在前列,那今天就让我们来从销量上来看一下,目前市场上值得买的6款车。

       轩逸

       在2022年7月的轿车销量排行榜中,轩逸以39065辆的成绩排在第一位,虽然我们在网上时不时会看到很多对于轩逸的吐槽,但是这并没有影响它的销量。这款车的官方指导价为9.98-17.49万,目前市场行情降幅在2万左右,因此实际价格的话是在7.98-15.99万之间。

       轩逸

       最低售价:7.68万起

       最高降价:2.30万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       3.54

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

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       二手车

       1.58万起 | 1870辆

       首先是外观方面几乎就是一个尺寸缩短版本的天籁,外观的话还是比较时尚的,在不断地改款之后也是更加能符合年轻人的审美,比较适合当年轻人的第一辆车。

       内饰方面的话虽然有比较强的塑料感,但是在设计感上要比一般的日系车好一点,看上去没有那么老气,仪表盘虽然尺寸比较小,但好歹也是液晶的。买轩逸的车主基本上就是看上了它的性价比高,无论是买车的价格还是日常的用车成本都是比较低的。当然你既然接受了轩逸的性价比,自然也要接受它的配置低以及动力拉胯。

       五菱MINI EV

       既然说到了销量,那怎么能不说说我们的国产神车五菱MINI EV呢,这款不足5万块的小车,可以说是销量爆棚的存在。在2022年7月的新能源轿车销量排行榜中,位居第一。这款车的官方指导价为3.28-6.98万,如果要买的话还是选择4.38万带安全气囊的版本更好一点。

       五菱宏光MINIEV

       最低售价:2.98万起

       最高降价:0.60万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       2.72

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

       28万车友热议

       二手车

       2.48万起 | 464辆

       五菱MINI EV的外观非常简单,就是一个横平竖直的矩形,然而这个矩形搭配上不同的颜色之后,其实会给人一种比较大的变化,所以说没有不好看的五菱MINI,只有装潢不好的五菱MINI。

       内饰方面的话就更加简单了,整车只有一块屏幕,当然这个屏幕不像特斯拉一样什么都能干,而只是一个单纯的仪表盘而已,毕竟4万左右的车你还能指望有啥科技化的配置呢。买五菱MINI的基本上就是用来上下班代步的买菜车,或者说给老人接孩子用的,毕竟新能源车用车成本很低,而且车型尺寸够小省去了很多停车的烦恼。不过一般的话,也不会有人把它当做家用车来开。

       比亚迪宋

       在2022年7月中,比亚迪宋一共卖出了37784辆,不仅在SUV车型中排名第一,在所有新能源车中同样也是排名第一。这款车的官方指导价为15.28-21.68万之间,在比亚迪宋的所有型号里,宋PLUS DM-i是卖得最好的。

       宋PLUS DM-i

       最低售价:14.48万起

       最高降价:1.00万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       3.87

       懂车实测

       空间·性能等

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       二手车

       11.18万起 | 132辆

       从外观上来看的话比亚迪宋PLUS DM-i还是比较大气的,采用了溜背式的造型让整车看起来更具有立体感,车身线条也非常流畅,辨识度还是比较高的。

       内饰方面的话在国产车中只能算是中规中矩,没有给人特别惊艳的感觉,设计比较简约,12.8英寸的中控大屏看起来比较具有科技感,车机系统的话也是比较流畅的。对于这款车,绝大多数车主满意的点就是油耗低,而且虽然是紧凑型SUV,但是在后排空间上还是比较充裕的。然而它也有缺点,作为一款SUV来说,它的底盘并不高,而且隔音效果一般,胎噪比较大。

       哈弗H6(|配置|询价)

       在2022年7月的SUV销量排行榜中,哈弗H6以24374辆的成绩排名第二,虽然比不上比亚迪宋,但也还算不错了,这款车的官方指导价为9.89-15.70万,目前市场行情降幅在7000元左右,因此实际价格的话是在9.19-15.10万之间。

       哈弗H6

       最低售价:8.39万起

       最高降价:1.50万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       3.75

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

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       二手车

       1.38万起 | 1636辆

       外观方面的话比较简约大方,没有什么花里胡哨的配色和造型,看起来的话比较中规中矩,车尾和尾灯的造型设计看起来还是比较具有个性化的。

       哈弗H6

       最低售价:8.39万起

       最高降价:1.50万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       3.75

       懂车实测

       空间·性能等

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       96万车友热议

       二手车

       1.38万起 | 1636辆

       内饰方面的话在国产车中算是比较平庸的,没有什么特别亮眼的地方,不过在用料上的话还是可以的,采用了大面积的软包材质,摸起来比较舒服。哈弗H6的性价比高是销量高的原因之一,还有一点就是车内空间对于日常家用来说还是比较充裕的。比较重要的两个缺点就是隔音效果差及悬架比较硬。

       奔驰C级(|配置|询价)

       在2022年7月的高端轿车销量排行榜中,奔驰C级以15308辆的成绩排名第一,同比增长了128.9%。这款车的官方指导价为32.52-37.04万,目前市场行情降幅在3万左右,因此实际价格的话是在29.52-34.04万之间。

       奔驰C级

       最低售价:29.15万起

       最高降价:4.00万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       4.03

       懂车实测

       空间·性能等

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       二手车

       3.68万起 | 3335辆

       颜值一直是奔驰的特点,光是前脸的满天星中网和那两个三叉星标志就已经极大地满足了国人的虚荣心,整体车身线条十分流畅,看起来运动感十足。

       内饰方面的话就是S级同款设计,再加上氛围灯,豪华感一下子就起来了,虽然座椅采用的仿皮设计,但是质感是真的好。首先好看的外观和内饰是它最重要的卖点之一,在BBA三大品牌中,奔驰C级在同级别车型中应该是最时尚的了。然而它的缺点也有很多,像是油耗高、动力差、配置低这些小毛病还是比较多的。

       奔驰GLC

       在2022年7月的高端SUV车型排行榜中,奔驰GLC以13590辆的成绩排名第一,同比增长了135.7%。这款车的官方指导价为40.63-47.68万,目前市场行情降幅在5万左右,因此实际价格的话是在35.63-42.68万之间。

       奔驰GLC

       最低售价:39.13万起

       最高降价:1.50万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       4.02

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

       27万车友热议

       二手车

       17.88万起 | 1517辆

       外观方面的话还是比较好看的,尤其是满天星的中网,不过搭配上那一条横杠的话可能看起来没有奔驰C级轿车好看。整体车身线条比较流畅,运动感比较强。

       内饰方面的话在BBA同级车型中算是比较好的,但是跟奔驰C级相比感觉要差了一点,不仅差在内饰的设计上,而且氛围灯也不是标配,变成了选配。整体来说选择这款车的车主对于奔驰GLC的空间肯定是满意的,虽然外观内饰跟奔驰C级比起来还是差一点,但是跟别的SUV车型比起来还是要占优势的。

       新能源汽车或掀新一轮降价潮

       4月12日,特斯拉(TSLA.US)香港宣布降价,降幅最多达14%。两天前,特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉,在燃油车因国六B清库存上演降价潮后,近日,多个新能源汽车品牌推出优惠活动,新能源车或将掀起新一波降价潮。

       从公告内容来看,降价原因直指原材料价格回调。据上海有色网数据,4月12日,碳酸锂(99.5%电池级/国产)跌2000元报19.8万元/吨,创逾1年新低,连跌52日。

       业内人士向红星资本局指出,电池级碳酸锂等原材料价格大幅下跌,为新能源车企降价提供了成本空间。燃油车、特斯拉降价的可能使行业承压。2023年车市增速放缓,为提振销量扩大市场占有率,预计会有不少新能源车企降价促销。上海车展将有一大批新车上市,可能是降价的关键时间节点。

       业内预期新能源车降价潮即将来临

       在燃油车上演降价潮后,新能源车也有了降价潮的端倪。

       据澎湃新闻报道,近日,多家车企官宣新能源车型降价,包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利汽车、比亚迪等。且不同于燃油车价格战含糊不清的降幅和促销模式,几家新能源车品牌都较为清晰地宣布了相关车型的优惠方式与额度。

       4月10日,长安深蓝宣布开启“深蓝品牌周年庆”活动,提供1.2万元现金补贴,6000元金融补贴,4000元保险现金补贴。官方指导价为16.89万元起的SL03,补贴后起售价降到了14.99万元,降幅近两万元。

       4月7日,比亚迪旗下海豹车型推出购车活动,综合优惠最高3.1万元,其中包括1.5万现金补贴,1万元金融贴息和6000元置换补贴,相当于打了九折。

       此外,吉利旗下的新能源品牌几何汽车也在本月推出限时补贴政策,对旗下几何E、几何G6、几何M6等车型补贴至高1.3万元,入门版车型降幅普遍为10%左右。

       与此同时,也有不少品牌选择了直接官宣降价。

       4月9日,吉利睿蓝9正式调整官方指导价,其中降幅最大的高配版降价2万元至17.99万元,降幅为10%。4月8日,东风纳米调整旗下车型官方指导价,最大降幅为6000元。

       奇瑞新能源在3月末宣布,将下调官方指导价,至高回调幅度9000元。其中,QQ冰淇淋120km奶昔款降价4000元,调整后价格为3.59万元,是降幅最大的一款车型,相当于打了九折。

       不少业内人士预期,在电池原材料成本大幅下探、车市需求增速放缓的背景下,将会有大批新能源车加入降价的行列,即将到来的上海车展很可能是一个重要节点。

       汽车独立分析师刘昊也向红星资本局表示,预计还会有不少新能源车企降价。“重新恢复的车市盛会——上海车展可能是关键的时间节点,因为会有一大批新车上市,老车有促销需求。车展期间的订单表现是车市行情的重要风向标。”

       特斯拉又开始降价

       近日,特斯拉在全球多地市场降价。

       据特斯拉美国官网4月7日消息,特斯拉长续航版和高性能版Model 3 ( 参数 | 询价 | ) (配置|询价)在美国的起售价分别降低1000美元,两款Model Y(配置|询价)的价格也均下调2000美元。Model S的基础款降价5000美元,降幅达6%。Model X(配置|询价)基础版下调5000美元。这是继1月与3月后,特斯拉美国市场今年第三次降价。

       4月12日,特斯拉香港宣布,将于4月15日调整Model 3和Model Y的售价,调整幅度最多达14%。本次价格调整减幅最大的是Model 3 Performance,降幅达14.7%。Model 3长续航版本降幅为11.06%。Model Y长续航版本及Performance版本分别将降价8.7%及9.03%。

       针对特斯拉降价,4月8日,特斯拉CEO马斯克回应表示,降价的原因不是大家对特斯拉没有需求,而是大家没钱负担不起,只有把车价降下来,才是真正的满足需求。

       单车毛利率高达30.5%的特斯拉还有进一步降价的空间。

       马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露,下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3和Model Y,成本将是现有平台的一半。

       伯恩斯坦和花旗的分析师近期也评论认为:“特斯最近的降价不太可能是最后一次。”

       2023年一季度,特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆,同比增长44.3%;累计交付新车约42.29万辆,同比增长36%,不及市场预期。

       交付量落后于产量,这表明该季度订单量大幅放缓。

       伯恩斯坦分析师表示,“我们认为,其他地区可能会进一步降价。我们注意到,在所有地区,除了美国的Model Y,几乎所有特斯拉车型的交货时间都相对较短(4周)。”“特斯拉正在对其交货期最长的车型降价,这一事实尤其表明,其他车型可能也会降价。”

       红星资本局向特斯拉中国询问内地是否降价、何时降价,截至发稿没有回复。

       电池级碳酸锂跌破20万元/吨关口

       多个新能源车型降价的原因直指成本下降。

       奇瑞新能源在公告中表示,降价的原因是原材料价格回调。吉利旗下的几何汽车、睿蓝汽车在降价公告中分别表示,“系因新能源车成本下降”,“受惠于全球新能源原材料价格回调。”东风纳米在调价说明中也提到,“近期全球新能源材料价格回落。”

       受新能源汽车销量增速放缓,下游需求的增速不及预期,供求错配等因素影响,近期锂电原材料价格明显回落。

       4月12日,据上海有色网数据,碳酸锂(99.5%电池级/国产)跌2000元报19.8万元/吨,创逾1年新低,连跌52日;氢氧化锂(56.5%电池级粗颗粒/国产)跌10000元报27.1万元/吨,创逾1年新低,连跌32日。六氟磷酸锂、三元材料、负极材料人造石墨的价格也都在下跌。

       业内预期,碳酸锂的长期稳定价格在20万-30万元/吨,但今年可能降至10万元/吨甚至更低。

       上海钢联锂业分析师曲音飞向红星资本局表示,碳酸锂价格还存在一定的下降空间,对于自有矿产资源的企业成本相对来说较低,由于市场需求缺乏回弹动力,终端及下游市场需求回暖周期尚不明朗的情况,市场将延续供强需弱局面,实际价格还是看需求走势。

       汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出,电池级碳酸锂等原材料价格大幅下跌,为新能源车企降价提供了成本空间。“新能源车企也有降价的动机。特斯拉、燃油车降价迫使新能源车企为抢夺市场占有率降价。行业普遍判断2023年车市非常艰难,新能源汽车更多要从燃油车抢市场。”

       好了,今天我们就此结束对“汽车降价信息及汽车行情图”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。