xc60致远豪华有黑色内饰么_XC60致远豪华

1.二线豪华SUV，40万预算买高配？沃尔沃XC60购车攻略

2.配置多咱也不迷茫 沃尔沃XC60购车手册来了

3.2020款沃尔沃XC60智远豪华提车作业和用车分享

4.21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

xc60新款有六款车型配置。

分别是B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版、B5四驱智逸运动版、B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版、B5四驱智雅豪华版。

新款XC60的外观延续了家族式的设计语言，简洁的车身线条营造出优雅大气且不失运动的车身风格。 家族式的大型进气格栅和“雷神之锤”大灯组依然在继续。 不过在外观上，新款XC60的全新设计灵感来源于北欧自然风景星耀沙的配色。?

内饰继续用现款车型北欧简约的设计风格，木纹饰强调内饰典雅的风格。 瑞典Orrefors水晶挡饰搭配立式大中控台屏幕，科技感和时尚感十足。

沃尔沃XC60动力配置介绍

新车全面搭载的夹层玻璃，进一步增强了车内的静音性。 入门的B4智行豪华版还增加了电动尾门，但B4智行和B5智逸系列取消了3个月的数字服务包，B5智远运动版升级了水晶电子挡块。 支持宝华韦健BowersWilkins名人堂级音频系统选项安装。

动力方面，沃尔沃全新XC60全系将继续搭载2.0T涡轮增压发动机48伏轻型混合动力系统，匹配8速自动变速箱，B4动力最大输出功率145千瓦，峰值扭矩300牛米，B5动力最大输出功率184千瓦除了入门级车型外，新款沃尔沃XC60还搭载了第六代博格华纳全时四驱系统，镁铝合金前叉臂和复合板簧一体式多连杆后悬架。

二线豪华SUV，40万预算买高配？沃尔沃XC60购车攻略

沃尔沃XC60是家族中热销的SUV车型，无论是安全性，还是简约的风格，都是它最大的优势。国产的林肯航海家目前也正式上市，起售价32.88万元，确实在豪华品牌里算是比较便宜的中型SUV。今天我们挑选这两款2.0T的车型做对比，在极简和豪华面前，你会选择谁？

沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智远豪华版。外观现在都推出了两种风格，豪华和运动，每个人的喜欢不同，可以自由选择，反正价格一样。XC60的设计依然保持简约低调的风格，看起来很冷静。中网竖型的银色镀铬线条变得更细，突出精致的同时又比较清爽，不会很复杂。两侧雷神之锤的大灯延续下来，我们选择的车型有LED远近光，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置不算多。豪华版车型的下包围还是银色装饰，运动版变成亮黑色。

航海家我们选择的是2021款 2.0T四驱尊雅版，两车的终端价格比较接近。航海家一如既往的体现美式豪华特点，车身造型更加成熟厚重，和沃尔沃XC60是截然不同的风格。前脸家族化的盾形中网，镀铬造型依然是林肯车标轮廓，很有辨识度。相比于之前的进口版车型，航海家的雾灯周围取消了镀铬装饰，变得更加简单。我们选择的车型灯光配置更加丰富，比沃尔沃XC60多自适应远近光和LED车前雾灯。

从车身侧面看，沃尔沃XC60依旧是比较规整硬朗的风格，没有过多的装饰，看起来比较年轻干练。航海家明显会更加圆润，延伸的腰线贯穿侧面，让整个车身看起来会更加修长。两款车都有无钥匙启动和无钥匙进入功能，同样也有远程启动，配置一样。

车身尺寸，两款车还是有比较明显的差别。航海家明显会大一圈，不光超过了沃尔沃XC60，也超过了加长的奔驰GLC L和奥迪Q5L。但是轴距却没有优势，短于XC60和宝马X3。

车尾的部分各有特点。沃尔沃XC60维京之斧的尾灯，依然有很高的辨识度，整体视觉效果向上。航海家是家族化的贯穿尾灯，拓宽横向视觉效果，看起来比较丰腴。如果是年轻的消费者，可能更多人喜欢沃尔沃的风格。车身下包围都是双边双出的排气布局，两车配置前后驻车雷达和倒车影像。但是航海家还有倒车车侧预警系统，和自动泊车入位，配置确实给好评。唯一的遗憾就是没有360度全景影像。

内饰设计对比

沃尔沃的内饰全部使用环保材质，新车就可以做到基本无异味，对于有宝宝的家庭非常友好。整体风格也是简约，轻奢的质感。更多黑色的用料会有些压抑，缺少一些家用车温馨的感觉，木纹是一个很好的点缀。真皮方向盘，手感很棒，皮质比较细腻。搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，没有过多的显示效果，就是简单实用为主。

航海家的内饰会给人明显的豪华氛围。用平直的线条勾勒，大面积的软质材料包裹，搭配钢琴烤漆的面板。对比进口的老款车型有着很大的差异。方向盘也是真皮包裹，支持电动四向调节。握感比较粗，感觉不如沃尔沃舒服。方向盘上的功能按键非常多，看起来就很复杂。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，动画更加丰富一点，不像沃尔沃那样单调。

沃尔沃XC60的中控区是一块9英寸的触控屏幕，同样的设计用在XC40和S90上。9英寸的大小目前并不算主流水平，但是竖屏的设计会显得比较大。功能支持GPS导航，手机互联，语音控制等。操作的流畅度没有问题，反应很快。空调控制也集成在屏幕内操作，在驾车过程中可能会不太方便。两侧的空调出风口设计，据说是来自北欧的极光。

航海家12.8英寸的大屏，悬浮式设计，尺寸够大，在典雅的氛围里显得有些突兀。也是为了提升科技感。屏幕同样支持GPS导航和语音识别，但是没有CarPlay，有车联网。和沃尔沃XC60截然相反。这块屏幕的清晰度和功能性，确实要强于XC60，显示效果更好。如果是第一次开林肯的车型，你可能很难想到，林肯的钢琴按键式换挡放在空调出风口的下方，隐藏的挺深。

沃尔沃XC60还是传统的机械式直列换挡，并没有加入最新的水晶电子换挡，豪华感还差一点。中控台下方的储物空间还是比较多的，前排有两个电源接口，后排也是两个，数量够用，但是没有手机无线充电。我们选择的车型还是普通的10个扬声器喇叭，可以选装宝华韦健音响，拥有更好的听觉享受。

航海家的空调控制系统仍然保留实体按键，日常使用更加方便，而且金属质感旋钮，手感很好。因为用按键式换挡，所以中控下方有更多的储物空间。前排有三个电源接口，USB和Type-c都有，比较方便。并且前排还有手机无线充电功能，使用更加方便。我们选择的车型用Revel锐威音响，有13个扬声器喇叭。在配置方面，航海家确实要更丰富一点。

乘坐空间对比

我们选择的车型用真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，而且可调节角度非常多。除了常见的前后、靠背、高低之外，还有腿托调节和腰部支撑。前排还有加热和记忆功能，配置算是比较多。但是座椅确实偏硬，舒适性一般。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。

沃尔沃的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。

航海家蓝色的内饰，还是比较独特，官方叫“浅湾蓝”。座椅配置一直以来都是林肯的强项，但是在我们选择的车型上，并不能体验那么多。真皮座椅同样是电动调节，但是只有前后、靠背、高低和腰部支撑，还没有XC60多。前排有座椅加热，通风和记忆功能，高配会有座椅。新款航海家的座椅填充相比老款车型更硬一些，坐过的朋友很明显就能感觉到。

后排的乘坐体验自然比不过前排，但是支持靠背调节，可以根据自己的需求自由调节，这一点比较实用。同样身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间也是两拳的距离，头部空间剩余三指，表现和沃尔沃XC60差不多。但是座椅的柔软度确实要好一点。后排

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配置多咱也不迷茫 沃尔沃XC60购车手册来了

《郝车来袭》原创新车：豪华、安全、北欧，当这几个名词同时出现的时候，相信大家脑海中首先就会闪现出沃尔沃品牌吧。作为沃尔沃旗下销量担当，沃尔沃XC60一直备受消费者青睐，根据销量榜显示，新车月销量基本保持在6000辆以上，对于这个级别来说已实属难得，除了拥有令人心动的大幅优惠，更均衡的产品力也是沃尔沃XC60吸引消费者的一大利器，今天郝哥就来跟您聊聊2023款沃尔沃XC60。

2022年7月，2023款沃尔沃XC60正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为37.79万~47.49万元，根据店内透露，目前智逸版和智远版均优惠10万元左右，极具性价比优势。新车虽然造型上变化不大，但在配置方面却进行了优化和升级，包括标配更多的安全配置以及层压式玻璃，进一步提升了行驶安全性的同时NVH表现也更加出色。此外，自从融入了48V轻混系统后，尾部T5标识也更改为B5，不知道您是怎样看待沃尔沃XC60的呢？

造型方面，沃尔沃的家族式设计可谓经久不衰，经典耐看的同时又极具辨识度，也正因为如此，沃尔沃在外观上并没有进行过大刀阔斧的改变，而总在细节上追求精益求精，其中，运动版融入了黑色饰条点缀的中网整体感更强，而豪华版银色饰条点缀又尽显豪华大气，前包围利用了简洁的折线营造出了更强烈的立体感，同时也在版本之间进行了很好地区分。尾灯设计依然是我们所熟悉的“维京战斧”造型，但随着改为B5标识的同时，排气管也变成了隐藏式设计，与此同时，全新设计的轮圈样式也称得上是个小惊喜。

内饰方面，新车延续了沃尔沃标签式的北欧风格，漂流木纹理设计与少量的物理按键的组合，简约中彰显着豪华气息。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，并支持全屏导航，9英寸中控大屏还是我们熟悉的配方，内置原生谷歌安卓系统，并为国内市场进行了专门的升级改良，无论是无缝集成的高德地图、华为智能助手，还是丰富的第三方应用，都为您的用车生活提供了极大便利。

提到沃尔沃的亮点，丰富的安全配置一直以来都是沃尔沃引以为傲的特色，新车全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、防碰撞预警、疲劳驾驶、定速巡航以及倒车影像等市面上几乎所有常见的安全配置，换句话说，除乞丐版外均达到L2级别驾驶等级。值得一提的是，自2022款沃尔沃XC60开始，新车还新增了准备驶离通知、后方碰撞预警以及后自动刹车等更多安全配置加持，并且将毫米波雷达与摄像头巧妙地结合在一起，区别于大部分将毫米波雷达“隐藏”在保险杠里的设计。既然如此注重安全性，那么郝哥也联想到了一个有意思的问题，如果在车内经常听到繁多的安全提示音，您觉得是优点还是缺点呢？

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902/1660毫米，轴距为2865毫米，虽然数据上不算抢眼，但也能满足您的日常家用需求。后备箱容积为483升，放倒后排座椅后还可拓展至1410升。遗憾的是，即使是顶配车型也未配备座椅通风、方向盘加热、氛围灯等舒适性配置，第二排座椅加热也仅支持选装，不太符合其豪华品牌的定位，希望在后续改款车型中能够优化。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，除最低配B4版本以外，其它2.0T高功率版本（B5）最大功率为184千瓦（250马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱。当然，新车还全系融入了48V轻混系统，百公里油耗7.7升左右，在实际驾驶中，起步的平顺性和舒适性也能得到明显改善。此外，彰显豪华的水晶挡把、B5版本全系标配的四驱系统以及支持选装的悬架软硬调节，都为新车在动力性能方面加分不少。

近日，根据郝哥探访北京地区某沃尔沃4S店得知，2023款沃尔沃XC60全系优惠高达10万元以上，换句话说，最低配的裸车价仅售不到30万元，即使顶配车型也不超过40万，可谓性价比超高。那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选智远豪华版，后续郝哥还会发布关于沃尔沃XC60更详细的导购文章，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦。

众所周知，沃尔沃XC60最大的竞争对手当属凯迪拉克XT5，二者无论是定位售价，还是消费人群都极为接近，甚至连优惠幅度也都十分可观。相比车身尺寸、安全配置和动力参数，沃尔沃XC60必然略胜一筹，但如果论舒适性配置，凯迪拉克XT5会更占优势，至于选择谁？那就要看您的个人需求了。此外，有朋友认为，雷克萨斯NX也会是其对手之一，但实际上选择雷克萨斯的消费者可能会更看重它的混动系统以及纯进口品质，虽然指导价接近，但优惠后的终端售价也显得雷克萨斯NX的性价比并不高，那么您更喜欢谁呢？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对新车也有了更深入的了解了，希望能对您的购车提供帮助。按照常见的六年换代周期，2023款沃尔沃XC60也已到了中后期阶段，不知道全新车型是否会有大幅调整呢？又能否延续其销量神话呢？就让我们拭目以待吧，感谢您关注《郝车来袭》。

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2020款沃尔沃XC60智远豪华提车作业和用车分享

近日，沃尔沃XC60迎来了中期改款上市，其中燃油版车型共上市了6个配置，售价37.39万-47.49万元。更有科技感的内饰也让消费者们蠢蠢欲动，那么至于买哪款配置才是合适之选呢？今儿就为大家分析一波。

从外观来看，新车与现售车型基本保持一致，在细节上进行了升级。最大的变化就是用了全新样式的前后包围，相比以往，造型更具有立体感，同时重新设计的保险杠造型看上去更加锐利，运动科技感更强。另外，新车依旧提供运动版和豪华版两种不同的风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比现款车型增加了20mm。车尾最大改变是排气改为了隐藏式设计，豪华版的保险杠处配有镀铬装饰，而运动版则为黑色装饰，整车的辨识度得到了进一步提升。新车还将增加了晨光银、闪银灰、蝶贝灰三种颜色，让车主能够拥有更加个性化的选择。

走进车内，新车主要是针对配置进行了升级，入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。中控台使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。

值得一提的是，新款沃尔沃XC60拥有同级唯一原生内置安卓车机系统，支持拓展应用，华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等手机应用均可兼容，同时还搭载科大讯飞智能语音识别系统，让智能化得到提升。

在动力上，新车将搭载2.0T+48V电机组合而成的轻混系统，其最大输出分别可达1马力和250马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱，并分别提供前驱和四驱车型可选。而高配的T8版本则用2.0T加插电式混合动力组成，综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米，纯电续航为50公里。

2022款 B4 智行豪华版

售价：37.39万元

推荐指数：★★★

尽管是最低配车型，但依然标配了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、越野模式、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸彩色全液晶仪表、驾驶位电动座椅记忆、9英寸触摸液晶屏、语音识别控制系统、车联网、LED远近光源、自动大灯。

2022款 B5 四驱智逸豪华版

售价：39.69万元

推荐指数：★★★★★

价格增加2.3万元，动力升级至2.0T高功率发动机，配置增加全速自适应巡航、电动后尾门、电动尾门位置记忆。

2022款 B5 四驱智逸运动版

售价：39.69万元

推荐指数：★★★★★

相同价格，也可以选择运动版，很少能碰到运动版套件不加钱的车型，这一点，沃尔沃XC60还是很“实诚”的。

2022款 B5 四驱智远豪华版

售价：42.59万元

推荐指数：★★★★

价格增加2.9万元，升级至19寸铝合金轮圈、感应后尾门、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅腿托、前排座椅加热、副驾驶座椅记忆、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。

2022款 B5 四驱智远运动版

售价：42.59万元

推荐指数：★★★★

依然是运动套件免费升级，但座椅换装了皮/织物混搭的运动风格座椅。

2022款 B5 四驱智雅豪华版

售价47.49万元

推荐指数：★★★★

价格增加4.9万元，配置增加并线、360°全景影像、倒车车侧预警系统、哈曼卡顿音响、自适应远近光、转向头灯、LED车前雾灯、后排独立空调、负离子发生器。

经过一系列对比，我个人还是更加推荐B5 四驱智逸版，换装高功率发动机，动力体验是最低配给不了的，而且配置也完全够用了，至于豪华版还是运动版，那就要看您个人风格喜好了。

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21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

首先跟各位前辈问个好，很高兴成为沃沃的一员，希望前辈们多多关照！[嘻嘻]楼主意大利艺术。留学生一枚，结束了七年漫漫求学路，年底顺利毕业回国。留学中偶然听说有留学生免税购车的政策喜上眉梢，回国前赶紧办好证明，回国后跟家里申请了一下获得批准，于是就开始了漫漫选车路！?本打算选轿车但是被我爸拒绝了，他说我个子比较高应该开SUV，视野好不会局促。目标车型是豪华品牌中型suv(个人认为用留学生免税车指标买车不买豪华品牌意义不大)。日系品牌不考虑，路虎不喜欢pass，凯迪拉克也不喜欢pass，奔驰、宝马、奥迪国人心目中的三大豪车品牌留下，沃尔沃?北欧低调豪华品牌留下(本人多年学习艺术喜欢简约)。最终留下GLC、X3、Q5L和XC60四个选择。[大兵]?朋友有辆GLC我也坐过，奔驰的品牌号召力跟豪华氛围的营造绝对没话说，不过北京奔驰铝换钢的减配操作让我失去好感从而pass；X3的操控动力都很好奈何家里不喜欢这个品牌pass；最后就是奥迪Q5L跟沃尔沃XC60了，Q5L科技感十足，年前朋友刚提了Q5L，我怀着激动的心去找他体验一下，刚一坐进车里我的天呐这个新车味道大的熏眯了我的双眸，瞬间好感度下降pass；最后就是沃尔沃XC60了，沃尔沃品牌的低调性与我的性格不谋而合，奈何疫情爆发没有机会去店里看车试驾，3月中旬疫情得到控制可以出门了（伟大的祖国！！！[爱心][爱心]）立马出发去四S店看车试驾。?外观符合我的审美，内饰简约但不简单，动力充沛，沃尔沃的安全性能不必我多说懂的自然懂，唯一的槽点就是那个三点式萤火虫氛围灯。。。有点掉价。试驾完后就决定是它了。下了订单签好合同，随后就是等海关下关封打车款和漫长的等车过程了，好在成都工厂有现车只需要等待板车物流来南京就行，于是五一期前顺利提了车。[胜利]

雷神之锤大灯真香

维京战斧尾灯很美，?雷神之锤大灯维京战斧尾灯都长在了我的审美上

侧面线条流畅

综合油耗10.3还行吧

内饰简约而不简单，漂流木饰板增强豪华质感

空调出风口很有质感

档把，一键启动，驾驶模式，电子手刹，一键启停

carplay很好用，触摸屏流畅

volvo?on?call随时关注爱车状态，远程启动，远程开锁车，好用好评

最后钥匙验明身份哈哈

下面来说说沃尔沃XC60致远豪华版的用车体验[嘻嘻]

外观没的说完全长在我的审美上，尤其是晚上开了大灯，雷神之锤大灯的辨识度一流，有一次等红灯甚至还有人侧目哈哈哈。?内饰质感非常好，真皮座椅很舒服，加长腿托腰部支撑长途不再劳累。漂流木饰板的加入提升了豪华感，能摸的到的地方都是软性材料，钢琴烤漆饰板质感十足，中控触摸大屏逻辑清晰操作也比较流畅，瑞典小国旗细节透露出北欧血统。?车内基本上没有异味，只有皮革的味道，非常环保深得我心。?安全性能就不过多赘述了，沃尔沃代表了安全，品牌logo都系着安全带，懂的自然懂。?动力充沛，254马力350牛米让我超车很有信心，高速上120以后动力也是随叫随到，但是不敢太快，珍爱生命哈哈。?油耗正常，我是平均油耗10.3，可能跟我驾驶习惯有关，我比较喜欢深踩油门起步，后面温柔驾驶看看能不能低下来。我看有大哥7.3。。。那真是黄金右脚了。?先说这么多吧，以后想到啥，再继续补充！！最后来几张生活七年的意大利风景照，告别一段青春！

米兰大教堂

圣天使城堡

五渔村

米开朗基罗广场

大运河

圣莫里茨滑雪场

最后的最后，希望版主大人能够给个精华鼓励一下！[可爱]

珠海歌剧院小景

珠海歌剧院美景

这个帖子很长，但提供的都是干货，我的每一辆车都会这样做，这是初衷。?1、油耗：9.89?统计三箱油的总行驶里程为1581公里（目前车辆总里程为1608，也就是说，油耗的统计是新车下地行驶27公里后开始的，绝对的磨合期内），总加油量156.10升（每次拍照）。平均油耗156.10升/1581公里*100=9.87升/100公里（表显10.1升/100公里，平均速度为31公里/小时）。?磨合期真的很耗油吗？经常看到有人在帖子上说，现在的油耗有点高了，期望过了磨合期后油耗大幅降下来。想想下面的几点就知道了：1、自己刚下地的新车绝对非常爱惜的开；2、还不熟悉性能的新车绝对要非常小心的开；3、想炫耀一下油耗一定是温柔的开；4、磨合期油耗高的说法是30年前的粗糙发动机和手动变速箱时期的结论（真的必须磨合，现在的车精度不是那时可比的啊），延续至今是误读。因此，我的结论是：磨合期的油耗一定比较低，至少比熟悉车辆脾气后要低上一点点。?2、动力：足够用了，完全没有觉得超车出现困难。?3、共振：不可能没有，但可以忽略。?4、主动性安全驾驶：开始不习惯，用惯了很过瘾。

珠海歌剧院日月贝

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原来用的速腾，想换一辆车，为了自驾游的轻松省心，不买轿车了。这辆沃尔沃2020年6月11日出厂，7月29日付款，8月6日拿到临时牌照下地行走。?自2019年10月开始有了换车的想法，曾困惑于共振问题，也发过一个关于共振的咨询帖子，整个过程中，曾经试驾过的车有QC50，GLC，XC60，毕竟都是有一定质素的车，整体感受都差不太多。试驾都是短时间的，除了方向盘的转向力度（XC60和QX50都比较轻盈）、加速力度（XC60较好）、底盘质素（差不多）、噪音（XC60明显些）外，不可能面面俱到。因此，?1、对比BBA，沃尔沃XC60性价比较高。?2、主动性安全配置较高，虽然与同档次品牌相比差距正在逐步缩小。同等配置，BBA会贵上5-10万元。?3、21款与20款的售价优惠幅度相当，买新不如买旧。?4、对车辆的原产国没有主动性厌恶。

已经停摆的珍珠乐园（珠海）

已经停摆的珍珠乐园（珠海）

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1、刹车和主动刹车：正常刹车的前段有咯噔一声（共性存在，很多车主都有反映）的感觉影响舒适性，但刹车脚感比较线性，能够很快适应。主动刹车通常是遇到需要紧急制动时，而刚好你又分神了，系统会给你来一次急刹车。目前为止，我遇到过三次。第一次的原因是外地车在直行车道正常行驶时，遇上左转车道亮黄灯，他以为直行也要变红，马上来一脚急刹，结果，自动系统检测到相对速度差，在我取措施前来了一次主动刹车，还好，没吓着。第二次是前车突然紧急刹车，系统在我取刹车后半秒自动介入。第三次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入。三次自动系统介入，感觉还算OK。?2、车道保持：在没有设置自适应定速巡航和领航系统的情况下，速度超过65KM时，车辆自动启动车道保持功能。如果车辆在车道行驶中偏离车道并压线，系统会发出警告（方向盘抖动）并将车辆拽回车道内，初次遇到的感受有点不适应，但只要每次变线都打转向灯，习惯了就很好很放心。如果意图变线，必须打转向灯才能消除系统介入，转向灯消失后恢复。这个功能促使驾驶者纠正变线不打转向灯的坏习惯。?3、全速自适应定速巡航：好像是30KM时速即可激活，车辆以你设置的巡航速度为上限行驶，它有自动跟车功能，即方向盘由司机掌管，车辆与前车保持一个安全的距离，能根据两车间距自动调整速度，甚至是刹停车辆，以确保两车之间的安全间距。遇红绿灯停车后需要再启动车辆时，必须用轻踩油门的方法去激活。市区路况中使用感受不错，发动机制动、刹车制动的感觉还算合理，比较线性柔和，不会令人觉得突兀。这个系统适合于温柔驾驶、少变线、不打尖、不介意被人打尖的司机使用。在心理障碍方面，至少我本人觉得它能增加行驶安全性，不存在安全心理阴影。?4、智能领航系统：该功能建议在高速公路和快速路上使用，启动后车辆相当于启动了自动驾驶功能，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。该功能启动后，车辆以设置的最高速度为上限，根据车道内车辆安全间距行驶，它不会主动变线，只会根据车道内情况利用发动机加速、减速，或利用刹车制动，并始终将车辆保持在当前车道的中央行驶。?使用感受：这个系统还算比较温柔，正常使用不会产生安全心理阴影。但是，遇到车道内速度严重放缓（比如速度已经下降到了60KM），而你又无法忍受时，你自然会产生变线的想法，这时，你必须非常小心：一是打转向灯期间领航系统暂时关闭，速度会进一步下降，造成与拟进入车道的相对速度差更大，给变线带来一定的危险性。二是拟进入的车道当然是较为通畅，进入新车道后，关闭转向灯时，智能领航自动恢复，这时车辆马上处于急加速状态，这会令人心跳加速、措手不及。本人曾在高速入口的汇入车道前打灯转线，转线后车道无车，车辆自动急加速，但高速入口车道这时有低速车辆行驶，将要并入车道，眼看着我的车已经飚到120KM，而高速入口车道的车却以60KM的龟速并线，你猜猜我当时的心跳会不会狂飚到230？因此，强烈建议使用者充分读懂说明书，充分了解这个功能的原理，充分了解它的使用方法，在实践中建议远离慢车道（汇入车辆的龟速的确很可怕），不要等车速降到很低再转线。等等。?寻找到安全的、最适合自己的、最舒适的驾驶方法是每一个驾驶者的必修课。如果找到了，那么，祝贺你。

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珠海老香洲城区

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1、共振问题：去年11月曾发贴探讨共振问题，得到的回复若有若无。自己也到4S店进行了试驾，当时的感觉是：有共振，但不明显。回来后与自己的速腾和DS进行了细心的比较，发现DS对耳朵的影响是最小的。速腾也会偶尔有共振的感觉，特别是车屁股对着墙面或红灯停在泥头车旁边时。于是，得出一个结论，共振不可能没有，只有大小之分，XC60的厢体空间较大，噪音及共振处理难度较大，可以博一博，实在没办法忍受，再想办法消振吧。直到写这个帖子时，XC60已经行驶了1600公里，我和我的家人可以忽略这个问题了。?2、外观：很主观的东西，感觉XC60的简洁有着北欧国家的传统（如宜家的家具），简简单单中有着一种久看不厌的能力。车头是我最喜欢的部分。?3、内饰：实话实说，我喜欢中控部分的简洁，喜欢圆型方向盘的握感，不喜欢那条与座椅颜色匹配的椴木装饰条，喜欢座椅的舒适，不喜欢那充满土豪味的荔枝真皮。?4、空间：前排空间足够，舒适性很好。但后排的空间就有些局促了，只能够与DS4S相当，但比速腾小了一点点。储物空间不大，勉强够用但偏紧张。?5、动力：舒适模式下，与速腾的运动模式的加速感觉相当。不同的是，速腾的运动档加速时发动机时时提醒你，车辆正在加速。Xc60的舒适模式加速是比较的线性，不经意间，速度就上去了。经济模式时，车辆的加减速特别线性，但加速并不慢。?6、噪音综合评价：与其售价匹配，达到优秀水平。购买前试驾的是20款xc60，当时的感觉是噪音与雪铁龙的DS4S相当，比速腾稍安静些。我购买的是21款，目前近1600公里的驾驶感觉，噪音水平比试驾车更好些，更安静的感觉。一是发动机噪音只是在不开音响时可闻（真的不好听）；二是低速行驶时，除急加速外，发动机噪音基本就听不见了（基于音响处于正常的低音量下），只有胎噪与路噪可闻；三是在高速路上，主要是风噪的影响最大，发动机与路噪其次，整体保持较高水平。?7、音响：能满足大部分人的听音需求。智远豪华版是10个喇叭的普通音响，在前排椅子底下找了一遍，都没有发现功放的影子。我算是音响发烧友，家里面用的是电子管功放和花8000元自制的三分频音箱，就XC60这个音响而言，感觉输出功率不大，但高中低三频算是比较均衡的，找不到明显的缺点。最大的不足：一是由于功放功率和低音喇叭的质素不足，造成低音或者说超低音不够扎实，特别是超低音；二是没有DSP，不能调延时，不能进行31段的均衡调节（车机里只有一个简单的均衡器），很难保证左右喇叭同时到达耳朵，也没有办法提升频响曲线里的深谷、削平共振引起的峰值，宝华音响（最知名的是鹦鹉螺和大肥婆）的哥德堡模式就是测量该音乐厅的各种音响参数（直达音、反射音、漫反射音、回响、延时等?）后固化在音响系统的DSP模式里的。因此，我没有加装中置喇叭的，也不想升级宝华音响（这等于将原音响全部移走，装上宝华的原装功放和那十几个宝华喇叭）。

珠海情侣中路美景

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带点野味的xc60

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1、强烈抗议没有通风座椅：广东30度以上的高温天气每年超过150天，为什么XC60取消了通风座椅呢？为什么连选装都不给我们呢？?2、异常灵敏的自动启停功能：堵车时前进2米启停1次你会怎么想？对的，马上关掉它：往右拨屏幕，然后点击一下“自动启停”，我还将这个键移到了最就手的地方。?3、方向盘回转的不线性：当遇到掉头等大幅度打方向盘的操作时，老司机的习惯是在方向盘回转时双手推开，轻加油，让方向盘自行回转至合理位置后再接管方向盘。可是，XC60的回转并不线性，而是一顿一顿的，造成车辆不正常的横向摆动。这不知是个案还是通病？总之是不爽。

带点野味的xc60

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