五菱新能源汽车电池寿命和价格_五菱新能源汽车电池寿命和价格是多少

五菱新能源汽车电池寿命和价格_五菱新能源汽车电池寿命和价格是多少

       感谢大家参与这个关于五菱新能源汽车电池寿命和价格的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.五菱宏光mini的电池能用多久 可以使用8年之久

2.五菱缤果电动车电池能用几年,换要多少钱

3.五菱宏光的电瓶可以用多久？

4.电动汽车电池使用寿命

5.五菱星辰混动启动电池型号

五菱宏光mini的电池能用多久 可以使用8年之久

        五菱 洪光 mini 是一款可爱小巧的新能源电动车。之前我们也聊过五菱洪光 mini 的续航里程。可以看出这款微型车的续航能力非常不错。那么，五菱洪光mini的电池用了多久？详情我们来看看汽车百科网站。

可使用8年

        新能源汽车五菱洪光mini采用三元锂电池，使用寿命可达1000个充电周期。一个充电周期意味着车辆消耗100%的电量，充电100%的电量。如果你一年开2万公里，正常开车，五菱洪光mini的电池可以续航8年左右。

影响电池寿命的因素

        通过讲述五菱洪光mini的电池可以续航多久，可以看出五菱洪光mini的续航时间还是比较长的。

（文： 问答叫兽） @2019

五菱缤果电动车电池能用几年,换要多少钱

       新能源车电池寿命有多长？

       一、新能源汽车的电池的寿命有几年？

       现如今，越来越多人开始选购新能源汽车，但也有一些消费者处于“想买新能源汽车，但又不想买”的两难中。今天，就来聊聊纯新能源汽车的使用问题。究竟，这类车的电池使用寿命是多长？如何用车才能有效提高电池寿命？

       现如今，大部分新能源汽车搭载的要么是三元锂电池，要么就是磷酸铁锂电池。一般而言，这两类电池的使用寿命在8-15年。若是车主用车不当，那么电池寿命就会相应缩短。

       二、新能源汽车换电池会不会很贵？

       有些消费者喜欢新能源汽车的节能环保特性，但又担心电池更换费用太高昂。的确，这一担忧是有道理的。

       目前，新能源汽车更换一次电池的费用在几万元不等。这样的价格，的确是普通家庭难以承受的。

       但是，各位消费者也需要知道，部分新能源汽车提供电池终身质保服务，不限里程，不限年数。

       三、新能源汽车使用有何误区？如何提高电池寿命？

       误区1、一直充电，不看时间

       一些车主将爱车充上电后就不管不顾。其实，让新能源车型一直保持充电状态是不对的，容易出现电负载过的情况，长此以往，会大大缩短电池的使用寿命。

       误区2、长期亏电行驶

       部分车主发现，自己的爱车明明电量已经完全耗尽，但是过个十几二十分钟后，车辆好像又能再行驶一段时间。这种情况的确是存在的，但不提倡车主总是亏电行车，因为此行为非常伤电池。

       4、每次都使用快充

       大部分的新能源车型皆支持快充，此功能的加入提升了充电的效率，适合应急。

       一般情况下，若是车主没有很强烈的快速充电意愿，那么就该使用慢充。

       该充电方式虽然慢，但能有效延长电池寿命。

       5、用车习惯不当，总是猛踩油门

       大部分的新能源车型皆支持快充，此功能的加入提升了充电的效率，适合应急。一般情况下，若是车主没有很强烈的快速充电意愿，那么就该使用慢充。该充电方式虽然慢，但能有效延长电池寿命。

       每个车主的用车习惯不同，有的车主喜欢平稳行车，有的车主则追求刺激，总是习惯性地慢踩油门加速。显然，后者的行为非常不当，不但存在行车危险性，还会导致车辆放电倍率激升，缩短电池使用寿命。

       新能源汽车凭借着经济、环保等特性而赢得大众的热爱。各位若是有购买这类车型的念头，那么可以直接购入。

五菱宏光的电瓶可以用多久？

       五菱缤果电动车的电池寿命和更换费用与多个因素相关。一般来说，电动车的电池使用寿命与以下几个因素有关：

       1. 品牌和型号：不同的品牌和型号的电池寿命可能有所不同，一般来说，知名品牌的电池质量更好，寿命更长。

       2. 电池类型：目前市场上常见的电动车电池类型有铅酸电池、镍氢电池和锂电池等。锂电池的寿命通常较长，可以使用5年以上，而铅酸电池寿命相对较短。

       3. 使用情况：电池的寿命还与使用情况有关，如充电和放电的频率、充电的方式、周围环境温度等。

       根据以上因素，在正常使用情况下，五菱缤果电动车的电池一般可以使用2-5年。具体的寿命还需根据实际情况而定。

       关于换电池的费用，根据不同型号和品牌的电动车以及电池类型的不同，费用也会有所差异。一般来说，换电池的费用在几千元到一万元之间。

       需要注意的是，以上只是一般情况下的估计，具体的寿命和费用还需根据实际情况而定。建议您咨询相关品牌的电动车经销商或售后服务中心，以获取更准确的信息。

电动汽车电池使用寿命

       汽车电瓶一般两年－三年左右就可以换一个新的电瓶。

       汽车电瓶正常使用车辆的话，一般两年左右就可以换一个新的电瓶。而如果是经常熄火开空调，不在怠速状态下，使用车上的电器设备，不到两年就可以更换新的电瓶了；

       当然良好的用车习惯一般也是可以延长电瓶的使用寿命，到两年半或者是三年再更换新的电瓶也是可以的。不过这个电瓶更换的具体时间还是要根据电瓶的亏损情况来定。

扩展资料：

       注意事项

       1、普通铅酸电池，一种是免维护电池，两种电池过度使用和适度使用都会影响其使用寿命。一般情况下，停车后电池会有一定程度的自动放电。为了防止电池自动放电，当车辆需要短时间停车时，可将电池负极取下，防止电池自动放电。

       2、定期把车开出去，这样不仅电池，汽车的其他部分也不太可能老化。当然，如果你经常使用你的车，你就不必这样做了。你只需要小心，不要飙车。

五菱星辰混动启动电池型号

       电动汽车电池使用寿命

       “这电动车，能跑多快？”“这电动车，几年换一次电瓶，换一次几万块钱？”一般的新能源车用户和销售被问及最多的，基本上就是这三个问题了。其中跑多快和跑多远都好解决，基本上跑几圈就能估测出来了。而电池寿命，却不是简简单单试试车就可以知道的。有点汽车维护经验的人都知道，电瓶，属于传统汽油车的易耗部件，平均寿命3年左右，到了就需要更换。一块小小的汽车电瓶就得几百块钱，电动汽车上动辄几百公斤的电池，岂不是天价了？几年辛苦充电省下来那点钱，还不够换电瓶的呢！持类似观点的人并不少，而参考电瓶这个配件的寿命，似乎也有那么一些道理。

       一、动力电池的分类。目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车，也就是俗话说的“老头乐”；锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。锂电池根据材料的不同，又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。

       二、铅酸可能要狗带，镍氢是丰田一个人的狂欢，锂电池才是王道！我们先从铅酸蓄电池说起。其实，它就是一般汽车上的电池，多块串并联以后直接作为动力源了。这类电池，放电电流较小(导致的结果就是我们通常说的“车没劲”)，车型都跑不快，最快速度大概在60公里左右，寿命也比较短，3年左右的周期就必须更换了。优势在于生产门槛低，价格便宜，对保护电路和均衡电路要求更低，基本上手工作坊就可以生产。劣势嘛，速度慢，功率低，寿命短。满足国家要求的新能源车没有使用铅酸蓄电池的。不过这种电池在人们心中留下的印象，很多都被直接转移到了锂电池身上。

       而两种锂离子电池，也有着不同的“脾气”，先来说说三元锂电池。比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等，特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大；电池一致性好，生产技术成熟。此类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%到75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。看到这里，您是不是要说，800次，1天充1次，不到3年就不行了？这里，咱要解释一下，完全循环的概念。指的是电池充满电，然后放完，算一个循环。

       如果每天从100%用到75%，然后充满，那么4天才算一个完整循环，寿命可以达到10年。以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

       我们再说说磷酸铁锂电池，代表车型有比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪E6、腾势、江淮IEV4。这类电池的特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上；充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流；安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。缺点是能量密度低一些，同样的续航需要使用更多的电池，相应增加了车重和成本；一致性差一些，需要更好的电池管理系统；低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。

       在冬天，同样的车在南方和北方表现差距很大。北京民谣歌手马迪先生2000次循环对于纯电动车来说，已经有所富余。即使对续航只有70公里的秦来说，2000次循环也可以支撑秦纯电行驶14万公里，算上使用汽油行驶的里程，覆盖全车使用寿命也是没有问题的。

       三、真的出了问题怎么办。可能还有朋友会觉得，车无完车，一旦电池在寿命范围内出现问题，怎么办？是不是要花费高额的维修费用呢？首先，目前国家要求新能源车关键部件(电池、电控、电机)提供不少于5年或者10万公里质保，而自2016年开始，提供不少于8年或12万公里质保。在这个周期内，维修都是完全免费的，而一些厂商更提供了比这个还长的质保期，比如比亚迪，电芯终身质保。那么，出保以后，电池故障了怎么办？是不是要换电池组呢？确实要更换，但是费用不是很多人心中的几万块，因为不需要把整个电池都换掉。

       只要换掉对应的一块或几块故障电池就可以了。而单独一块电池的费用最贵的也不过几百块钱，算上工时，一两千块钱，应该比燃油车维修还要便宜。至此，电动汽车使用过程中将会有高额电池更换费用的担忧就可以消解了。咱可以放心的选择适合自己的新能源汽车，整个使用过程中几乎不需要为电池付出任何额外成本，可以尽享新能源车带来的不一样的体验。

       从五菱星辰混动版的配置表中可知，车辆搭载的是一块来自欣旺达的三元锂电池，容量为1.8kWh，理论上三元锂电池的使用寿命为2000次充放电循环，新能源车的三元锂电池一般都能用8年以上。

       由于像星辰混动这种油电混动车型，会在日常行驶过程中对电池进行多次充放电，所以针对这一点，油混车型通常都会采用浅充浅放的电池管理策略，将电池的充放电量尽可能地控制在40%-50%，从而在最大程度上延长电池的实际使用寿命。

       另外，五菱星辰混动版的小电池还支持8年12万公里（以先到者为准）的电池组质保，在质保有效期内，只要电池出现意外损坏、故障或者是异常容量衰减，厂家都可以免费提供电池维修更换服务，以确保车主至少在这8年期间无需过于担心电池的相关问题。

       本文作者：无敌-电动网（modiauto.com.cn）

       而即便是星辰混动版的电池过了8年12万公里的质保，后续的维修更换成本其实也不会很高，因为该车型的电池容量仅为1.8kWh，比新能源车的电池要小得多，并且如今的电池维修更换，其实也可以做到只更换单个故障电芯，而不是更换整块电池。

       以上就是关于五菱星辰混动版电池寿命的相关内容，尽管现阶段还不清楚该车型的电池是否耐用，具体的使用寿命有多长，但鉴于油电混动车型已经存在于市场多年，经过了长期的市场验证，所以笔者对于星辰混动及其电池的可靠性和耐用性都抱有较大的信心。

       今天关于“五菱新能源汽车电池寿命和价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。