尼桑汽车图图_尼桑汽车图图标大全

2024-06-01 20:57:12

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1.尼桑GTR35简介

2.GTR的标志是什么样的？求

3.尼桑越野车有几款

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尼桑GTR35简介

GT-R35

“战神归来”

2007年10月推出

车型编号GT-R R35

引擎形式 V6

排气量（c.c.) 3,799

压缩比 9.0

驱动方式 AWD

排档型式序列式六速自手排

长宽高（mm) 4650*1895*1370

车重（kg) 1740

市场上的日产GT-R日规美规车型混淆，很多人还是搞不清日规或者美规的区别，在这里。教大家一些简单的方法来区分日规美规车型。

1、侧转向灯：日规车型的转向灯是透明的，橙色的侧转向灯是美规车型。

2、迈表：日规车型没有英里表。

注意事项：车内的按键即使全部都是英语，或许有可能是日规车型换成了英语按键。另外，看方向盘的布置方位是没有用的。在英国售卖的车全为美规车型，方向盘只是布置在右边。国内，或者是一些美规车型换成公里表。日规车型确确实实是没有英里表的！

扩展资料：

日产GTR历史：

1969年，直六，2000cc，160马力的经典跑车第一代GT-R出世。

1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。

1973年推出的第二代GT-RC110，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计。

这是一代容易被忽略的GT-R，因为生产数量仅197台，个人认为GT-R今后的外观发展方向自C110开始。同时因为车身尺寸和重量的大大增加，造成操控性不及上代，故从机械方面也不能认为是一代成功的产品，只能说是一次令人叹息的尝试。

好景不长，就在1973年，日产汽车因为受到1973年世界石油危机[/font]的影响而被迫停止了GT-R的生产。所以其后推出的C211、R30以及R31并没有出现GT-R型。当时，很多车迷认为GT-R车系的光辉就此完结了。

直到1988年，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产。经过了16年的漫长岁月，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R，厂方编号BNR32。

被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风。外形上，新车采用了C211、R30、R31等延续下来的矩形头灯和四圆尾灯组合。

造型也考虑到风阻而做的很流线。原厂空气动力学套件做的美观又极其实用。R32选用了全新的直列六缸双涡轮增压引擎，也就是一代名机RB26DETT，及独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。最大马力为日本规制上限的280匹。搭载5前速手排档，0-100KM/H加速成绩为5.1秒。

2007年11月24日的东京车展，脱胎换骨的R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，其综合素质之高也令世人惊叹。

特别说明：每一台GTR都是独一无二的，因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，绝对独此一份，所以每台GTR的马力也是不同的，480匹是有所保留的实测数据，曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。

2010年11月12日，2011款GT-R 0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。

GTR的标志是什么样的？求

老款尼桑·URVAN，中文叫：尼桑·佳奔。是与丰田·海狮同类型的商用车（面包车）。当年曾通过非官方渠道少量进口国内。

你中这台就是典型的当年南方各省非正规渠道进口后，为了上牌套用金杯汽车合格证以国产车的身份报牌的，所以贴着金杯车标。例图——

尼桑越野车有几款

GT-R的标致是这样的。

GT-R，我想在绝大多数男人的心中，也算的上是Dream Car吧。

GT-R做为东瀛战神，百公里加速可以跑进3s，这一点就能使比它贵好几倍的超跑们汗颜，也是GT-R最引以为傲的地方。

在外观方面，GT-R也是我个人喜欢的类型，没有超跑的那么华丽，相对朴实一些，而且舒适性要好于超跑。

做为日系三大知名品牌之一，日产，也有些人喜爱称作尼桑，越野车好像_有丰田汽车那么多，今日大家就一起来看看尼桑越野车有几种，及其越野车价格吧。

1、日产越野车价格及

途达

价格：16.98-24.5八万

途达来源于郑州市日产，但是还可以在车风日产的代理商开展市场销售。途达与大家族集团旗下皮卡车型纳瓦拉为同一个服务平台物质，外观设计运用了日产全新的V-Motion大家族前脸，凸起式轮拱看起来更为有运动感。

精准定位中小型SUV的途达车体规格可很大，搭乘室内空间十分充足。全系列标准配置无匙进入/一键启动、后排座通风口、前后左右杯架等配备，假如从一辆家庭用SUV看来，途达性价比高划不来。驱动力配用2.5L自吸发动机，最大功率184大马力，最大扭矩转速251N·m，传动装置配对6速手动式或7速手自一体变速器。

日产途达选用非承载式车身，但是仅有高配才配置四驱系统，前双叉臂式独立悬架加后五曲轴总体桥式悬架，确保越野能力的与此同时，还提升了汽车在强烈晃动时的可靠性。最终大家利用短视频来更形象化感受一下途达的越野能力：

2、日产越野车价格及

奇骏

价格：18.88-27.1三万

奇骏算不上是技术专业越野SUV，应当处于越野和城市。外型使用了日产全新的V-Motion大家族前脸，都市化设计方案促使奇骏更为运动时尚，可以让更多的顾客接纳。

车内饰设计方案简约好用，材料上的组合促使乘驾气氛更为奢华舒服。配备层面，精准定位靠都市化的奇骏当然更有效，除开标配性价比高较低，别的版本号配备非常丰富，全系列标准配置无匙进入/一键启动、陡坡缓降、倒车镜智能伸缩、发动机起停等配备。

驱动力带来了2.0L和2.5L2款自吸发动机，其中2.0L发动机最大功率为150大马力，2.5L发动机的最大功率为186大马力。传动装置配对6速手动式或cvt无级变速箱。此外顶配车系配置了适时四驱系统软件，可以解决一般难度系数的越野实时路况。大家利用短视频来更形象化感受一下奇骏的越野能力：

3、日产越野车价格及

途乐（_口）

价格：55.80-84.1八万

日产途乐在越野车里算得上引领者，终究价钱摆放在那边，总体造型设计尽展霸者霸气侧漏。车内饰设计方案稍显落伍，但是材料上的组合也是较为高档的。

配备比较丰富，全系列标准配置无匙进入/一键启动、前后左右倒车雷达、车载冰箱、后排座单独中央空调、后视镜加热等配备。驱动力层面，途乐给予了4.0L和5.6L2款自吸发动机，在其中4.0LV6发动机的最大功率为279大马力，5.6LV8发动机的最大功率为398大马力。传动装置均搭配7速手自一体变速器。