途胜车空调在哪里开_途胜汽车空调怎么调制冷制热最好

1.途胜空调进气口在哪

2.途胜车怎么样啊！

3.零九款现代途胜，空调不制冷。是怎么回事？

4.现代途胜空调跑到五十以上就热风怎回事

空调是出冷风不出暖风的，出暖风的叫暖风箱，里面是一个小水箱和发动机前的散热水箱是大致一样的，原理就是发动机的热水进去里面被鼓风机吹出来的风就是热风，不出热风，你打开热风后听听热风电机在转动没有，如果在转的话可能是你的风口管里面堵住了，到店维修就好了

途胜空调进气口在哪

太平洋汽车网途胜空调压缩机在发动机舱，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。

空调在现在的很多地方都能看得到它，而且它对于人们来说非常的重要，人们的生活只从有了空调之后，方便舒适了很多。虽然人们在使用空调的时候感觉非常的方便，但是实际上空调内部的结构非常的复杂，而能让空调正常使用的一个非常重要的部件，就是压缩机。那么，空调的压缩机在哪里？有关这个问题的具体内容，请看下面详细解析。

人们看到的绝大多数空调，都是分为室外机和室内机的，而一般的大多数重要部件都是在室外机，室内机主要作用是吹风和过滤。所以绝大多数的空调压缩机都是在室外机内，是一个黑色的圆柱形的部件。但是有些空调的压缩机，也可能是安装在室内机里面，所以要看具体的品牌和空调的具体结构来看。

但是因为空调能起到决定性效果的就是因为压缩机，在压缩机内部会让制冷剂改变形态，之后在通过管道，把抽入的空调温度进行改变，从而通过室内机的吹风口，把已经改变了温度的空调吹入，从而调节房间内的温度。

可是压缩机在不断工作的时候，会产生很大的噪音，而这些噪音对人们的正常生活影响比较打，特别是人在休息的时候，更加受不了这些噪音。所以把压缩机安装在室外机，然后在室外找一个合理的位置固定好室外机，这样就能减少对于室内人们的噪音影响。

另外压缩机是非常重要的一个部件，一般个体相对来说都比较大，如果是安装在室内机里，那么对于室内机的空间大小就会有所要求，而这样就可能会影响室内的美观和位置，所以很少有压缩机安装在室内机里的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途胜车怎么样啊！

途胜汽车空调的进气口有两个，一个是外循环的进气口，在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子，另一个是内循环在车厢内操纵台上两边的两个圆口子，空调开“外循环”的情况下，外界空气，从雨刮器下方塑料挡板的位置进来，在经过车里面手套箱内的“空调滤芯”过滤，然后才在吹进车里面。

汽车空调的进气口有两个，一个是外循环的进气口，在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子；另一个是内循环在车厢内操纵台上两边的两个圆口子。多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置，如花粉滤清器或灰尘滤清器。空调内循但多数内循环系统没有进气过滤装置。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调的进气口有两个，一个是外循环的进气口，在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子；另一个是内循环在车厢内操纵台上两边的两个圆口子。多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置，如花粉滤清器或灰尘滤清器。空调内循但多数内循环系统没有进气过滤装置。

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

零九款现代途胜，空调不制冷。是怎么回事？

优点

1、 噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康

2、 空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。

3、 音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)

4、 一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。

5、 驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)

再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:

缺点　

1、 方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。

2、 空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。

3、 油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)

4、 大灯不够亮。(已经换了飞利浦4300K银战士)

5、 内饰颜色太浅,而且有色差,强烈建议出黑色内饰。

6、 一些细节需要改进,比如说车窗的一键式控制,居然只有向下而没有向上。时钟只有12小时制。天窗不能一键关闭。低速换档的时候偶尔会有声音。

7、 我个人比较反感日本和韩国车"嘀嘀"的喇叭声,已经换了富康的蜗牛喇叭。

使用心得：

1、 如无特殊或紧急情况，还是轻踩油门，途胜在城市里面开真的非常费油。

2、 方向不要打死，无论向左还是向右都要稍微回一点，这样对助力转向泵非常有好处。

3、 手刹感觉像是有2档，刚开的时候好几次感觉放到底了，开了很久才发现手刹灯还在提示（心疼）。

4、 2.0原厂的轮胎趁刚买还是赶紧换了吧，实在不怎么样。

5、 空调压缩机开关一定要记得关，尤其是在夏天，如果老是在发动车辆的时候同时启动空调压缩机，对电瓶寿命有很大的影响。

现代途胜空调跑到五十以上就热风怎回事

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。　　一、感官检查法：　　1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.制冷剂液量的检查　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。　　二、仪表检测法　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：　　低压端 高压端　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。　　原因：制冷剂填充过量。　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。　　处理：更换压缩机。　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。 缺少氟利昂了（冷媒），添加即可。 不制冷就是没氟利昂 先检查制冷剂的容量，再检查压缩机是否工作正常。 检查一下是否缺氟了 你好，建议检查压缩机！ 基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断.建议去4S店排除 检查是不是少氟了 @2019

现代途胜空调跑到五十以上就热风原因有：

1、设定温度过高：确保你正确设定了所需的温度。如果设定温度超过了空调系统的最高限制，系统将无法提供冷风，只会吹出室温甚至热风。尝试将设定温度降低到合理范围内。

2、空调系统故障：可能存在空调系统的故障，例如制冷剂泄漏、压缩机故障等。这种情况需要由专业的汽车维修技师进行检查和诊断，以确定具体的故障原因并修复。

3、空调滤芯问题：检查空调滤芯是否需要更换或清洁。如果滤芯过脏或阻塞，空气流量可能会受到限制，导致不正常的空调功能。