公认节油车_节油汽车

换挡线不同，打个比方，以50km/ h为例，正常模式下，变速箱在4挡行驶，而在ECO模式下，变速箱在5挡行驶，大家都知道，挡位越高越省油，所以通常情况下ECO模式下是比较省油的。

ECO模式只是通过仪表显示驾驶员开车时踩油门、加速、减速的力道。通过油门踏板信号、发动机转速信号、车速信号、减速断油信号等来判断是否省油，从而亮起ECO绿灯来给车提示。如果大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起。虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。总的来说，是在通过ECO模式的显示，来提示驾驶员养成绿色驾驶的习惯。

ECO模式是一种全新的节油节能经济操控的模式，虽然能起到节油的效果，但是它的启用是需要条件的，尤其是在平顺路面还有高速形式的条件下，另外，ECO模式下可以减少不少积碳的发生，让车辆使用寿命更长。

工作原理是这样的，开启此功能以后，行车电脑会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，而变速箱呢，响应也变缓，更加倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。

但是车不可能一直保持一个完美的运行状态，总有走走停，还是解决不了根本的问题，要解决根本的问题要用魔术胶囊：

当想减少不必要的燃油消耗时用。ECO开启时，车辆会做出调整，相同油门踏板深度对应的节气门开度会更小，变速箱换挡会升挡会更早。这样的目的就是通过合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油消耗。

这个问题具体分析1、节能方式，等待熄火，多数小汽车用，这种得看你等待时间时间的长短，汽车在启动的时候，耗油量是怠速运转时的几倍，如果等待时间在1-2分钟，不会节油。2、节能方式，减少缸体运转数量，在大卡车中有用的，小汽车中有过研究，具体哪家用了这种方式的，不清楚，这种方式是实实在在的省油。

给汽车装上节油器

选用节油车型：一般来说，家用车比运动型车及跑车更省油。新款轿车发动机节油性能好。手动挡不一定比自动挡省油。如果变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，手动挡很可能比自动挡车型更费油。

选择颜色较浅的车色和内装：可以减少吸收热量，降低冷气负荷，自然也就比较省油了。

外型选择：造型尽量圆润流畅，则车身风阻系数小，油耗也会显著下降。

燃油回路加装节油器：专家说，当油通过燃料节油器时，磁分裂催化剂使长链碱性燃料分子分裂成较短的碱性分子，使得燃料的燃烧率更高。用这种方法，可节省5%-10%的燃油费用；消除发动机积碳现象并使其寿命达到150万公里；发动机功率输出更加平稳；减少20％的有害尾气排放；购置设备的成本大约为1500元，汽车行驶3.75万公里所节省的燃油，即可收回投资。

涡轮增压节油器：适用于排量1.6升以下各种以汽油为燃料的汽车。它根据空气动力学原理，使发动机从自然进气变成主动进气，有效增加发动机内氧分子活性密度，促使燃油与气体充分混合雾化，达到最佳的空燃比，最终使发动机的动力明显增加。该装置对发动机没有任何拆改，不会影响发动机寿命，可以节省燃油10％。