乐驰排量多大_排量乐驰汽车

1.乐驰和奔奔怎么选 哪个更值得入手

2.为什么09年乐驰好

3.乐驰10发动机几个缸

4.雪佛兰乐驰的排量在哪看

5.从哪里看乐驰车的生产年份及排量

6.雪佛兰乐驰0.8排量可以加装涡轮增压器吗?

乐驰1.0属于直列四缸的发动机类型。

乐驰1.0汽车所搭载的四缸P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，世界最先进的发动机生产线之一。驰的P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L。

微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。配备P-TEC发动机的驰高速性好，0—100KM的提速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，微型轿车中车速最快的车型。

扩展资料：

乐驰1.0汽车发动机介绍如下：

乐驰在外观、动力、操控、稳定、安全和油耗等方面都有出色表现。搭载的P-TEC发动机是一款小排量大功率发动机，由通用欧洲技术平台研发，1.2L排量升功率大于50Kw，达到了52.5Kw，后备功率大，启动加速快。

乐驰1.0运动款车型用了更动感、时尚、硬朗风格的前后保险杠，同时增加了侧围裙板，形成整车外部大包围之下、下半部较厚重扎实而上半部较轻快的新外观视觉效果，套色的使用也大大丰富了视觉上的层次效果。

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百度百科-驰

乐驰和奔奔怎么选 哪个更值得入手

缺点：

雨刷为传统的有骨式，降低了整车成本，也为车主节省了保养费用。但刮水效果不及时下流行的“无骨式”雨刷。

发动机仓较小，虽然位置靠下将更多的空间让给了乘客。但是在进行发动机前部的相关维修时并不会感觉不方便。

低速行驶时，出现车内有异响，像是方向机下面发出的和空调出风口的震动，现在出现玻璃有轻微的响声；

在18000公里时出现中控门锁停车打开时，后门有时在里面无法打开的现象；13000多公里时出现右前轮轴承损坏（发出嗡嗡的声音），4S店已经免费更换；在13000公里以前电动门窗开关（总成），更换了三次，现在已经没有问题了；方向盘有点偏，这好像是所有SPARK车的通病问题，不过我觉得不影响我的使用；行驶时从1档到2档，出现冲击声，很不爽（我是个车龄有12年的，开的车型很多）；可能该排量的车的低速扭矩不足，起步时油门一定要稍微大点，不然易熄火；

该类型的车高速噪声大（100公里/小时以上），隔声处理差，当然价格也很有原因；

总之该车配件进口，车价高，保养费用高。

开车注意事项：

千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

车内别挂太多装饰。尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

为什么09年乐驰好

乐驰 是 雪佛兰 乐驰汽车系列的一款新车型，驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，具有大功率、低油耗、高品质等特征。 奔奔 是是长安的首款自主品牌轿车，虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。

乐驰和奔奔 哪个好 哪 款车 更值得入手

1、内饰部分

乐驰内饰依然保留了原先的黑灰搭配，灰色面板的中控台中规中矩，各种功能操作方便，按键手感也都不错。双色座椅用了手感不错的绒布面料，配上网格设计活跃了车内气氛，坐在上面感觉包裹性尚可，侧面支撑却有些不足。别看尺寸小，车内空间却是相当宽敞，坐在前排丝毫感觉不到压迫，如果身材不是特别魁梧的彪形大汉，后排当然也不会带来多少抱怨。

2、动力部分

乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛?米。奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势。

3、外观部分

奔奔车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感。

小结： 如果是家用喜欢舒适实用的可以选择乐驰，如果注重颜值喜欢运动风的选择奔奔。

（图/文/摄： 李林伟）

乐驰10发动机几个缸

油耗低。雪佛兰乐驰车型是通用公司推出的一款微型轿车，这款车型主打的就是城市代步使用的家用用户市场使用的是小排量的1.0升排量发动机，燃油经济性很好，百公里只需要5升左右，性能方面是比较不错的，而且质量很稳定，一般情况下没有什么故障。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

雪佛兰乐驰的排量在哪看

乐驰1.0属于直列四缸的发动机类型。 乐驰1.0汽车所搭载的四缸P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来,发动机工厂引进通用最新的发动机生产线,世界最先进的发动机生产线之一。驰的P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低,百公里综合工况油耗仅5.7L。

发动机常用缸数

排量1升～1.5升的发动机常用3缸，2.0升左右一般为4缸发动机，2.5升的为5缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

从哪里看乐驰车的生产年份及排量

雪佛兰乐驰的排量可以在车尾和发动机舱内都可以看到。

车尾的排量很直接，写明是1.5T或者1.5L就直接是排量的意思。

另外在发动机舱里面有一个叫“车身铭牌”的东东，那是车的“”，上面也有具体的信息。

SPARK乐驰用前盘后鼓式刹车，刹车效果出色，并配备ABS+EBD有效保持紧急刹车时的车身稳定性及控制性。ABS能控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，防止车轮抱死导致车辆失控。EBD的作用是均衡四个车轮的刹车力，让车身在极限状态下依然保持可控性，避免制动时容易造成的跑偏、打滑、倾斜和车辆侧翻事故。

除此之外，出色的操控性能也为SPARK乐驰的安全性添分不少。扎实的底盘、高刚性的车身让辆在行驶时更沉稳更易于控制，在急转避让时车身姿态平稳；在经过一些坑洞时，车身能快速回正。车子的可控性高，安全性自然就高。

雪佛兰乐驰0.8排量可以加装涡轮增压器吗?

查看汽车的铭牌即可知道乐驰车的生产年份以及排量情况了。

雪佛兰乐驰汽车的铭牌位于汽车的后备箱尾门的位置，仔细观察汽车的后备箱尾门即可看到车辆铭牌。雪佛兰乐驰汽车的铭牌一般都是放置在比较明显的位置的，便于车主或者是维修人员的及时查询，可以得知汽车的很多信息。

汽车铭牌的第一到第三位WDB表示此车是德国的汽车，其中W表示德国，DB表示戴姆勒奔驰公司。第四位表示车身系列，即底盘系列。第五位表示发动机类型。

扩展资料：

雪佛兰乐驰汽车的车架号铭牌的位置如下：

除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。

凤凰网-车架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！

百度百科-车辆识别号码

雪佛兰乐驰0.8排量不可以加装涡轮增压器。因为对于发动机的增压改装，不是安个涡轮就可以的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，所以，私家车不要改装涡轮增压装置。

而且，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。

扩展资料：

发动机改装涡轮增压器，需更换如下七大部件：

一、更换大口径进气导管这点不难理解，因涡轮增压器需要的空气量增加了，不但要增大进气导管的口径，还要同时增加进气导管的材质，保证进气量和进气顺畅，保证增压器更好的工作。

二、加装叶轮由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，所以涡轮增压器的压缩叶轮一般有12~30片，呈放射线状曲线排列，叶片厚度小于0.5mm，一般叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，都是用铝材并用特殊铸造法制作。

三、加装涡轮涡轮有大小之分，小涡轮适合发动机低转速时，涡轮作用时机早，起速较快。在低速行驶和自动挡的车辆较宜选择较小的涡轮。大号涡轮，一是提升更高的功率，二是维持高档、高负荷时维持增压力。大号数较大的涡轮，在发动机低转速时运转不稳定，会出现反应迟滞现象。

四、加装中间冷却器涡轮增压器吸进的空气经压缩后温度会升高，空气在流动过程中与进气管壁摩擦会进一步升温，这样不仅影响增压效率，还容易产生爆燃，因此要安装中间冷却器来防范。

五、加装泄压阀在高增压状态下，节气门如果不大，被压缩的空气将无处排泄。在此情况下，必须将压力泄掉，在很多涡轮增压器上设有泄压阀，能够将多余的废气直接旁通到排气尾管，既可以提高了响应时间，又保护了涡轮增压器。

六、加装燃爆传感器除了加装中冷器降低温度减少燃爆的可能性外，还要加装爆燃传感器。爆燃传感器是在产生爆燃时，传感器感应到不正常的振动波会立即将信息反馈至发动机ECU控制系统，将点火定时稍微推迟一点。如果不产生爆燃再恢复到正常点火定时。

七、加装涡轮延时熄火器涡轮增压器的工作温度在600℃以上维持每分钟上万的转速，这是就需要对涡轮增压器可靠的润滑，而这全靠发动机的润滑油进行润滑和冷却。

如果在高转速运转后发动机突然熄火，在巨大的惯性作用下涡轮不会在短时间内停止，而此时发动机已经熄火停止运转，机油是循环也随着停止，也就是说这时对涡轮增压器的润滑和冷却也会终止，结果就是对涡轮增压器产生损害，因此，为了保护涡轮增压器，要安装一个“涡轮延时熄火器”。