战旗汽车配件价格多少

       我非常愿意为大家解答关于战旗汽车配件价格多少的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.战旗汽车二手的缺点

2.谁能给我一份奇瑞旗云的汽车配件报价表

3.解读汽车零整比：一个汽车大灯能要多少钱？

战旗汽车二手的缺点

       战旗和二蛋的优缺点

        有些准备购车的车友由于缺乏对战旗二蛋的了解，对于战旗二蛋的技术状况心中无数，对于该不该购买举棋不定。还有些车友头脑发热，仅凭短时期的热情盲目购车，购车后感觉与自己的期望值相差甚远，甚至在较短的时间内转手出售，造成很大的经济损失。最近我的一个朋友准备购买战旗，向我询问战旗车的性能和优缺点，为此现将个人对于战旗和二蛋的一些用车体会加以总结，供朋友和打算购车的车友参考。

        优点主要有：

        第一，总体上性价比还说得过去。购买战旗和二蛋的车友很大程度是受到资金限制但又想拥有一部越野性能较好车辆的车友。尽管改款后涨价但目前战旗二蛋是我国或者说是世界上价格最低的非承载车身的真正越野车。对于喜欢经常爬山涉水、野外豁车以及摄影爱好者可以说帮了很大的忙。

        第二，战旗和二蛋原始的外型具有一定的吸引力。对于喜欢怀旧、喜欢粗犷的朋友是一种吸引。一般情况下，中老年朋友由于怀旧而购买的多，年轻朋友由于感觉外型威猛粗犷，驾驶拉风而购买的多。

        第三，战旗和二蛋基本上是钢铁结构。爬山涉水、跨越沙地、野外豁车，磕磕碰碰是难免的，由于价格和车辆构造等诸多因素，这车能够克服豁车对车辆破坏的心理障碍。

        第四，战旗和二蛋的配件价格比较低。较低的配件价格适合需要越野性能而且只有中低收入的人员使用。虽然小毛病较多，低廉的配件价格平衡了车友的心理障碍。可以经过经常性的维修保养达到能够维持车辆完好使车辆处于运行状态的目的。

        第五，战旗和二蛋适合进行改装。在许多越野赛中都能看到战旗和二蛋的身影，由于历史原因设计原始，很多部件技术含量低，这就要求进行力所能及的技术改造。原始性极大地赋予了汽车改装的空间，人们利用这个空间把二蛋战旗的改造升级与追求个性融为一体。

        第六，与轿车相比前方驾驶视线较好。虽然战旗和二蛋前风挡玻璃较小，但由于车体较高，给驾驶员观察前方车马行人动态提供了方便。

        第七，燃油在可以承受的范围以内。只要不超速还是不太费油的，这对于工薪族是个利好的条件。高速公路上行驶每百车公里油耗可以不超过10升，在非公路路面行驶或者城市道路行驶每百车公里可以在12—13公升以内。（驾驶水平因素未予考虑）

谁能给我一份奇瑞旗云的汽车配件报价表

       汽车隔音棉价格：

       1、一般10万级别的车子更换全车的隔音棉下来大约在1200元左右了；

       2、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响；

       3、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现成效有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

       百万购车补贴

解读汽车零整比：一个汽车大灯能要多少钱？

       奇瑞旗云最新配件价格表!

       序号 零件名称 单位 旗云

       零件号 价格

       1 垫片-排气管 只 A11-1200011 2.20

       2 火花塞总成 只 A11-3707110BA 7.50

       3 机油滤清器总成 只 480-1012010 9.30

       4 气缸垫 只 480-1003080 13.00

       5 雨刮片 只 A11-5205019 14.10

       6 玻璃升降开关 只 A11-3746021 15.50

       7 前门下部装饰条(金属) 根 A11-6101020AB 9.60

       8 燃油滤清器总成 只 A11-1117110CA 18.40

       9 输出法兰油封 只 015301189AA 20.00

       10 空气滤芯 只 A11-1109111 23.60

       11 后油封-曲轴 只 480-1005030 23.80

       12 左后悬置支架 只 A11-1001211 24.70

       13 左/右外后视镜片 片 A11-8202051 25.80

       14 防冻液(-35度，2L） 瓶 A11-8BE47041113520 26.00

       15 膨胀箱体 只 A11-1311111 27.60

       16 离合器分离轴承 只 015141165AA 28.90

       17 动力施TA转向油（1L） 听 A11-6AT4008011TA10 29.90

       18 前烟灰缸总成 只 A11-5305950AU 16.00

       19 节温器 只 480E-1306030BA 33.40

       20 动力施YB转向油（0.5L） 瓶 A11-4703111YB05 21.80

       21 雨刮连动杆 只 A11-5205011 50.50

       22 活性碳罐总成 只 A11-1208110 52.00

       23 机油（3.5L/4L) 听 481H-4006011BA35 66.60

       24 正时齿形带 根 480-1007081BA 67.60

       25 油底壳总成 只 480-1009010 87.60

       26 后轮毂外轴承（小） 只 A11-3301030 21.60

       27 制动盘 只 A11-3501075 105.20

       28 制动摩擦块（一车付） 套 A11-3501080 105.20

       29 雨刮电机 只 A11-3741011 109.60

       30 空气滤清器总成 只 A11-1109110CB 73.00

       31 张紧器总成 只 A11-8111200AB 152.80

       32 从动盘总成 只 A11-1601030AC 128.40

       33 玻璃升降总开关 只 A11-3746130 31.70

       34 前轮毂 只 A11-3001017AB 154.60

       35 后减振器总成 只 A11-2915010BA 162.20

       36 前减振器总成 只 A11-2905010BA 190.20

       37 轮胎总成 只 A11-3100030 294.00

       38 散热器总成 只 A15-1301110 421.70

       39 后消声器总成 只 A11-2AB1201210BA 338.00

       40 左/右前大灯总成 只 A15-3772010BA 467.60

       41 节流阀体 只 480EE-1107040 352.80

       42 转向油泵 只 A11-3407020 560.50

       43 前管（三元催化） 根 A11-1205210DA 1135.20

       汽车的零整比指的是所有装车配件的价格总和与整车指导价的壁纸，乘以百分百，得出一个百分比的系数。

       通俗来说就是把一台车所有的配件都买来，自行组装一辆车的成本投入和整车指导价的比例；汽车厂商所销售的零部件的单价很高，所以买零配件修车的成本会比造一辆车的成本投入还要大。

自有数据记录以来，汽车零整比最高记录达到1273%！

       假设这台车的指导价是10万元，自行买配件组装一台车的成本就是127.3万元。

       这就是零整比的概念。

       当然不是所有汽车的零整比都会这么夸张，最新统计数据显示汽车的零整比为365.38%，也就是买配件组装一台车的成本相当于直接买3.65辆车；不过这只是平均值，有些汽车品牌的零整比依旧高得离谱，但好在这些品牌是以外国汽车品牌为主，车辆也是以进口车为主。

       标题提到一个汽车大灯能要多少钱？

       猜猜看。

在汽车常用配件的零整比系数里，配件价格比例上升最大的是一起到底，以进口奥迪Q7为参考：左前大灯的配件价格上涨25.84%，一个大灯的价格从65571元上涨到82512元。

       然而汽车厂商不论是自己造大灯还是由供应商企业制造，这个大灯连其售价的十分之一都到不了；由此可见汽车零配件销售能为车企带来多大的价值，这也是各大汽车厂商都会通过各种附加条件来限制车主在经销门店维保车辆的原因。除奥迪汽车以外，零整比较高的汽车品牌以一汽奥迪、华晨宝马和北京奔驰为主，这些品牌是众所周知的“情怀品牌”。

       零整比会为用车带来哪些影响呢？

       答案1：初期汽车保费过高，汽车零整比高，保险公司在赔偿的时候也会承担更高的代价；所以这些车的保费就要水涨船高，会高于那些价格相当但是零整比低的车辆。有些观点认为新能源汽车的保费一定会高于燃油车，实际上有些零整比偏高的燃油车保费会更高。

       答案2：后期用车成本过高，理论上所有的车都能买到车损险，实际上有些老旧车辆会被拒投；原因正是这些车的零整比太高，可是老旧车辆的价值总是很低。比如一台车龄15年的进口奥迪SUV，车辆碰坏一个大灯就要几万元，可是车子都不值两三万了；此时保险公司会提出报废补偿，可是车主怎么会因为只坏了一个大灯就把车子报废掉呢？那保险公司干脆就不给这些车承保车损险。

       于是所有换件的压力就都只有车主自己来承担，这就是为何很多老旧豪华汽车的车主总会去淘报废车或事故车拆车件的原因。

       答案3：保值率会相当低，原因无需赘述，初期保费高、后期维护成本高，用这样的车必须“不差钱”；可是会选择这些二手车的车主基本“都差钱”，所以这些车基本都是有价无市，最终只能以低廉的价格处理掉。

       这就是选择高零整比汽车要承受的代价，其实也是豪华汽车车主要承担的成本。

       新能源汽车的零整比普遍不高，虽然有成本很高的动力电池。

       目前的动力电池平均值是50.37%，均价是1636.17元/千瓦时（度）；其中三元锂电池单价最高的广汽丰田C-HR EV，最低的是比亚迪元Pro；磷酸铁锂电池单价最高的是东风风神E70，最低的是比亚迪唐。

       综合常用配件负担指数最低的中高端车型是比亚迪汉，目前看来还是自主品牌的用车成本更低。

       动力电池有一个“兜底”的解决方案，老旧新能源汽车如果选择报废，车辆的基础五大总成会和燃油车一样的进行材料和总成的价值评估；动力电池组会进行单独评估，因为这些动力电池有梯次利用（二次使用）的价值，小容量的电池组也能评估出几千到上万元，大容量的电池组可以评估出三四万元。所以即便在用车过程中因动力电池组的保险更换导致保费的提升，最终也能通过电池的价值补偿回来，过程中还能降低用车成本。

       不过未来的高端新能源汽车也会出现一些零整比较高的车辆，尤其是带有各类高标准传感器的智能汽车，这就只能依靠汽车保险来保障了；总而言之，零整比还是越低越好。

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       好了，今天关于“战旗汽车配件价格多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“战旗汽车配件价格多少”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。