武汉东风雷诺汽车_武汉东风雷诺汽车有限公司

武汉东风雷诺汽车_武汉东风雷诺汽车有限公司

       非常欢迎大家参与这个武汉东风雷诺汽车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.东风雷诺安全性怎么样

2.东风雷诺退市后：员工哗然等待安置、多家经销商维权

3.东风雷诺价格多少一台?

4.东风雷诺宣布退市重组，雷诺所持股权拟将转让东风

5.东风雷诺，这次真的倒下了！

东风雷诺安全性怎么样

       问题一：东风雷诺们质量怎样 雷诺神车！不错！是法国雷诺

        问题二：东风雷诺这款车怎么样？又人开过吗？ 不很出世，厂子才刚投产，代表法系的水平吧！真不怎么样，

        问题三：东风雷诺旗下车型安 全性能怎么样？新科雷傲的安 全配置多吗？ 这车安全配置看的人眼花缭乱，给你列举下，全系标配ESP电子车身稳定系统，还有疲劳驾驶提醒、自动远近光切换、车道偏离提醒、前方碰撞预警、紧急制动、盲区报警、安全装备几乎武装到牙齿了。

        问题四：东风雷诺怎么样 东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，一期投资72亿元。2013年5月22日，东风雷诺项目获得国家环境保护部批复。2013年5月31日，国资委批复，同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转让。同年6月初，东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的登记手续，这意味着东风雷诺合资公司正式获批。2013年11月15日，东风雷诺项目通过发改委审批。预计2015年建成投产

        根据东风汽车和雷诺签订的合作协议，东风公司持有东风雷诺55%的股权，雷诺持有45%的股权，作为双方组建合资公司的过渡形态。双方将通过对东风雷诺的增资，最终形成对半持股的合资公司。双方的目标是将合资公司打造为具有全球竞争力的汽车制造商

        问题五：东风雷诺科雷傲到底怎么样? 参考日产奇骏即可

        问题六：东风雷诺科雷嘉，有开过的吗？说说这车的操控怎么样呀？ 上月底我给媳妇买的就是科雷嘉，媳妇看上这车最重要的原因是长得太漂亮了，20w以内SUV的颜值担当，我看上这车是因为雷诺本身是个世界知名又高端的品牌，又是玩F1的企业，在科雷嘉这车上也融入了F1的赛车基因，所以，颜值与操控全有了，必入手！说说我开这车的感受，起步有点慢，但给大油门，还是提速挺快的。起步后的加速快，动力输出平稳，加速稳定，超车什么的轻轻松。方向盘轻松，转弯半径不大，精准到位。快速拐弯时侧倾控制的不错，车身底盘架构很沉稳扎实，总的来说，操控非常好！

        问题七：东风雷诺汽车有限公司怎么样？ 10分 不错

        问题八：东风雷诺科雷嘉越野车性能怎么样 可以参考.逍客.这两个车一个平台.除了外观不一样剩下都一样

        问题九：东风雷诺待遇怎么样？多少？ 30分 工资挺高，但是你的是正时员工

        问题十：最近想入手一辆东风雷诺科雷傲，大家觉得这车怎么样？ 这 车 相 当 不 错 了 ， S U V 中 的 战 斗 机 啊 ！ ！ ！ 墙 裂 推 荐 ！ ！ ！ 据 我 所 知 ， 最 近 关 于 科 雷 傲 的 优 惠 活 动 不 是 特 别 多 。 不 过 ， 一 猫 汽 车 网 的 双 十 一 半 价 购 车 活 动 ， 好 像 是 包 括 这 款 车 型 的 ， 你 有 时 间 的 话 可 以 去 看 看 ， 如 果 真 的 花 一 半 的 钱 把 这 车 开 回 家 了 ， 记 得 要 好 好 谢 我 啊 ！

东风雷诺退市后：员工哗然等待安置、多家经销商维权

       1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

       2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

       3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

       4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

       5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

       6. 厂家召回，更换座椅电加热。

       7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

       8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

       9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

东风雷诺价格多少一台?

        继去年苏菲玛索高调代言的DS退出中国市场之后，疫情之下，又一个法系车终结合资退场。

        4月14日，东风 汽车 和法国雷诺集团同时发出公告，东风 汽车 和雷诺集团签署备忘录达成初步意向，雷诺将其持有的东风雷诺50%股份，全部转让给东风集团，双方合资的东风雷诺停止雷诺品牌相关业务。但同时，雷诺不会退出中国市场，其电动车和轻型商用车仍会在国内销售。

        但东风雷诺突然而又决绝的离场方式让其员工、经销商一片哗然。员工哗然等待安置、多家经销商维权等后续问题急待解决。

        员工哗然、多家经销商维权，“闪离”后多重问题急待解决

        2020年4月14日本是极为普通的一天，但这一天确让所有东风雷诺人都难以忘怀。彭工是东风雷诺的老员工，得知东风雷诺即将成为 历史 的消息时，他刚刚从工厂的食堂走出来。

        “之前网上一直有传闻，我们都以为是谣传，也就是那几天能听到一点消息，结果突然就官宣了。”彭工表示。

        当天，在东风雷诺员工的微信朋友圈流传着一张图，是一张白纸。

        不仅仅是彭工这样的普通一线员工，包括中层领导，整个工厂1000余名职工的状态，可以用“傻眼”来形容。

        东风接盘之后，则对员工分几种情况安置：处理遗留问题留用人员，开展新业务留用人员和协商解除劳动合同人员，对现有东风雷诺的员工进行分流处理。

        东风雷诺的离场方式相当决绝和突然，犹如壮士断腕几乎无所犹疑。

        除了全体职工的一片哗然，东风雷诺产业链端的供应商、经销商更是不知何去何从。东风雷诺拥有200余家经销商，整个供应链运行相对顺畅，所以，对于供应商端的影响不小。

        “供应商被坑惨了，现在在债权申诉。”一位在东风雷诺全球供应商工作的员工在接受媒体采访时表示。据该名员工介绍，原计划今年上半年上市的两款新车型已被叫停，供应商已经投入大量人力、财力在东风雷诺新车型方面，目前损失惨重。

        有消息称，东风雷诺于4月15日向债权人下发通知书，要求债权人停止开展与其签署的所有合同项下的业务活动，采取合理措施避免产生进一步费用和成本，并采取一切必要的行动妥善保管并返还其占有的与本公司利益相关的财产。

        根据市场化选择原则，现有经销商可以进入东风销售网络体系内。此外，雷诺也将选择部分经销商继续从事雷诺品牌的售后服务业务。

        销量骤降、前两月仅卖610辆车，挣扎7年终退场

        2013年12月16日，东风 汽车 与雷诺集团正式签订合资经营合同，双方以50:50的比例，共同投资77.6亿元人民币，在武汉组建合资公司。

        据了解，东风雷诺武汉工厂按30万辆整车的年生产能力规划产能，第一期实现15万辆整车和15万台发动机的年生产能力，于2016年上半年正式投产。

        东风雷诺是一个赶上合资末班车的品牌，2016年东风雷诺推出科雷嘉和科雷傲两款SUV产品。第二年，东风雷诺就凭借这两款新车达到了自己的销量高峰，2017年累计销量达到7.2万辆，同比增幅高达140%。

        好景不长，随后便是销量的直线下落。2018年东风雷诺累计销售5万辆，同比下滑30%，仅完成全年目标的一半。2019年销量更是跌落至1.9万辆，同比降低63%。

        据乘联会最新数据显示，今年前两个月，东风雷诺累计销量为610辆，同比下滑了86.4%。而去年全年，东风雷诺的累计销量也仅为1.86万辆，同比下滑了62.87%。细数2016年正式国产至今，东风雷诺品牌的累计销量也仅为17.1万辆。

        今年初，雷诺集团发布的2019年全球销量显示，2019年雷诺在全球售出375.4万辆 汽车 ，降幅为3.4%。尽管出现同比下滑，但雷诺仍保持了4.25%市场份额。而其合资品牌在中国的销量在雷诺全球市场份额中占比不足1%。

        措辞简单的一纸轻飘飘“分手”公告，背后是一个品牌、一个企业的黯然落幕甚至带来产业链的倾覆。

        编辑 张冰 校对 李铭

东风雷诺宣布退市重组，雷诺所持股权拟将转让东风

       今天，小编在这里为大家讲解关于“东风雷诺价格多少一台?”的相关知识。

       东风雷诺价格17万多一台，东风雷诺的简介：

       1、东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，一期投资72亿元。2013年5月22日，东风雷诺项目获得国家环境保护部批复。2013年5月31日，国资委批复，同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转让；

       2、同年6月初，东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的登记手续，这意味着东风雷诺合资公司正式获批。2013年11月15日，东风雷诺项目通过发改委审批。预计2015年建成投产；

       3、根据东风汽车和雷诺签订的合作协议，东风公司持有东风雷诺55%的股权，雷诺持有45%的股权，作为双方组建合资公司的过渡形态。双方将通过对东风雷诺的增资，最终形成对半持股的合资公司。双方的目标是将合资公司打造为具有全球竞争力的汽车制造商。

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东风雷诺，这次真的倒下了！

       4月14日，东风集团股份发布了一则公告，称东风汽车跟法国雷诺拟对东风雷诺进行重组，法国雷诺退出东风雷诺项目的合作，而东风汽车将收购由法国雷诺所持的50%股权。届时，东风雷诺将停止与雷诺品牌的相关业务活动。目前双方已经初步达成了协议，并签署了不具备约束力的备忘录。

       如果这份协议书的内容真的达成，那也就意味着东风汽车与雷诺汽车长达7年的“婚姻”即将宣告终结。除了没熬过七年之痒，这份公告也在预示着，东风雷诺或是在新冠疫情影响下第一个撑不住的合资厂商。

       其实东风集团这时候发出这份声明，既出乎意料，又在情理之中。近年来，雷诺汽车在中国一直表现欠佳，品牌影响力不强的同时，产品也没有什么拿得出手的亮点。

       东风雷诺产品矩阵中的两款主打车型：科雷傲与科雷嘉，从表面上看，它们在东风与雷诺合资三年内就完成了上市，看似动作很快。但是请不要忘了雷诺跟日产的联盟关系，而且，科雷傲与科雷嘉只能算日产逍客以及奇骏的“换壳车”，再加上东风日产的合作关系，动作快也就很顺理成章了。

       换壳不是问题，问题在于雷诺与日产的产品定位实在太接近了，而且在中国，日系车比法系车要受欢迎得多，这也就一度使得东风雷诺处于一个很尴尬的状态。既然同样都背靠东风集团，三大件也是一模一样，那消费者凭什么要放弃日产来选择雷诺呢？

       至于东风雷诺车主后续的维修保养，经销商、供应商等各方的利益如何确保？

       东风集团在这份公告中并没有明确承诺，不过雷诺方面表示，后续将会通过雷诺经销商，并且会利用日产雷诺三菱联盟的协同机制继续为在中国的30万雷诺车主提供服务。而且，东风集团选择了主动兜底业务，这也就说明东风雷诺工厂不会闲置，权益相关的工人、经销商、供应商也不会迎来新一轮的裁员潮。

       在肆虐全球的新冠疫情影响下，我相信在中国市场撑不下去的肯定不止东风雷诺一个，而对于东风跟雷诺来说，此次的及时止损，或许对合作双方来说都是一个最佳选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       谁也未曾料想得到，2020年以来第一家宣告倒下的合资车企竟来得如此之快，而压倒其的也并不是别的什么新鲜事，正是当下全球蔓延的新冠肺炎疫情。

       4月14日，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企。

       据数据显示，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，其由公司与法国RENAULTS.A（以下简称雷诺）共同出资组建，合资双方各持股50%。在当时，东风雷诺汽车公司还为其打出了"风雷聚、创未来"的广告宣传语，可见其"雄心壮志"。

       在合资公司成立初期，东风雷诺取得了相当不错的成绩，2017年更是突破了7.2万辆的巅峰销量，旗下科雷缤、科雷嘉、科雷傲"三剑齐发"，放在当时来看，其所取得的成绩其实相对而言已是很不错的了。

       只可惜好景不长，在取得了7.2万辆的巅峰销量之后，受车市整体下滑因素影响，2018年东风雷诺就走起了下坡路。据数据显示，2018年东风雷诺在国内市场全年累计销售18607辆，同比下滑高63%，至此也导致其全年营收和利润都受到了比较大影响。

       到后面，关于东风雷诺工厂停工、员工人数一度从2000人裁到300人的相关消息也是不绝于耳，再到后面东风雷诺就传出了将重组的新闻。其实，今年1-2月份，东风雷诺武汉工厂就已经停工生产，两个多月时间里工厂都没有一款新车下线，由此也释放了其经营不善的现状。

       在刚刚出炉的3月份销量产销数据中，东风雷诺产量仅为14辆，而该数字也为一季度整体产量；3月销量则为77辆，?一季度销量为663辆，同比减少88.65%。

       其实，如果没有今年这场突如其来的新冠肺炎疫情，可能东风雷诺还不会那么快地进行重组，但是作为企业毕竟得要生存，所以其不得不加快对成本控制的步伐，因此眼下对现有业务进行转型升级可能会是最好的结果。

       值得特别指出的是，这次重组几乎并不会影响到东风汽车集团股份有限公司、雷诺集团与日产汽车的三方合作，而此次重组的主体，雷诺汽车也与华晨汽车组建了合资公司华晨雷诺，以求在中国市场开启新的发展布局。

       至于原先三方所共同建立的合资公司易捷特（新能源），目前整体也是运转良好，而且三方还会继续在新一代发动机领域展开进一步的合作。另外，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司也还将在智能网联汽车领域开展创新性合作。

       快评：东风雷诺的资产重组也预示着国内汽车市场的环境正不断变得恶化，今时今日是东风雷诺，未来可能就是另一个"东风标致"亦或者"东风雪铁龙"，因此，还望各大车企品牌存有危机意识。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“武汉东风雷诺汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。