福特翼虎汽车音响改装案例_福特翼虎汽车音响改装案例视频

福特翼虎汽车音响改装案例_福特翼虎汽车音响改装案例视频

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“福特翼虎汽车音响改装案例”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.给大家谈一谈爱车300HP翼虎的进化改装之路！

2.福特翼虎音响如何调节

3.福特翼虎用的什么音响，新翼虎音响是什么牌子

4.福特翼虎2013款2.0顶配音响能升级吗

给大家谈一谈爱车300HP翼虎的进化改装之路！

       低调的全国最速Kuga（车涯榜大陆地区）

       大家好，我是Ray，一名福特及性能车的粉丝。话说还是06?07年的时候，经典福克斯（那时候还叫福克斯）开始火遍了中国的大江南北，漂亮的两厢外观，优秀的操控水平和动力，在那个年代，很难不让人心里种草，那时候的我还是一名大学生，根本没有想过说有一天能够拥有一辆自己的车，但是福克斯的给我的印象，却深深的在我脑海里了。?在2013年的时候首先梦想成真，拥有了一辆12款的1.6L／DCT的新福克斯，对于这辆车来说，让我开始接触到什么是偏运动型汽车，也打开了我爱好的另一扇门。但是让人诟病的双离合变速箱，直接给我打回了现实世界，想去改装，除了外观，说实话，动力的潜力基本没有（移植发动机除外），但是并不妨碍他是一辆好开的车，指向精准，底盘扎实。所以我几年的时间里，也就改了进气，点火（其实都是为了改善变速箱的顿挫）。

       当福特的EcoBoost系列发动机推出的时候，我专程去试驾了翼虎2.0T，那动力，那推背感。我擦，我感觉这他妈才是车，太快了，太牛逼啦！于是，梦想着自己能开上一台2.0的ECOBOOST，再来个什么SCT啊各种改！嗨皮！！当我真的拥有翼虎后，我发现，改装之旅并没有想象的那么简单。?溜溜哥说了，不要在脑子里去YY改装，都是扯淡！其次，没钱，赤裸裸的。众所周知，改装车是个无底洞，改车一时爽，一直改一直爽！当然，一步到位氪金的也确实缺少了这种升级的过程，我认为，这种不断升级的过程，不断和自己爱车沟通的过程，不断提高成绩的过程，才是改装车最大的乐趣。?虽然15款翼虎运动版本身2.0T的动力够用（242hp，350nm），但是因为是单涡流管，导致涡轮的介入在3000转，所以翼虎动力是猛，但是驾驶体验其实一般，当你急加速的时候，涡轮延迟会让你很没有控制感。而且在5000转以后，加速乏力（我这台车）。所以，首要的改装我将会从动力入手。但是呢，市场上翼虎的改装件少之又少，改装的人更少。

       Y&S干式高流量进气滤芯，改装车首选，不像KN那种掉低扭，这个完全不影响低扭，而且油门更灵敏，转速上升更快。

       19年3月16日，上马力机，一阶特调程序，原厂轮上马力实测160hp，286nm（之前媒体测试为169hp，309nm），中途因缺少冷却液导致变速箱过热保护，无法进行第二次测试，所以第一次拉出来的数据

       一阶程序上车，实测轮上马力183hp，309nm，转化到机头马力大概就是277hp，380nm（因为变速箱问题，商家对其调整的程序偏保守，不过也基本达到一阶水平）

       钱花了，那么体现在哪里呢？两方面，一方面是自己主观的驾驶体验，首先油门轻盈，踩多少有多少，可以说是踩1cm就有1cm的动力输出，前段非常的跟脚。妈呀，再也没有3000转后涡轮突然介入的突兀感，不过相对，那种突然的推背感也没有了，取而代之的是像自吸一样的平顺加速，连续不断的一种提速，我甚至怀疑我的动力到底提高了没有！?由于工作特性使然，我更相信数据的体现，那么对于翼虎来说，一个SUV能玩的暂时就是直线加速，那么0-100的测试相对更直接和简单。

       8月份的时候，购置车涯（专业测速设备），直接关闭ESP，S档，地板油，成绩为8.01，应该说这个成绩并不是很理想（原厂成绩大概8.5-8.7左右吧），一方面是温度较高（33°），另一方面是没有采用弹射

       同样8月份，大概33°左右气温，采用2500转弹射起步，取得了7.80s的成绩，在这里有个问题就是原厂轮胎起皮（车40000公里），抓地力很差，起步还是会有打滑的情况。

       紧接着，影响动力的一个大问题就是头段，原厂900钼的三元，严重影响了排气的效率，于是换成兼顾排放及性能的300钼ABG国产头段（做工不错，性价比很高）。

       于是在10月份，气温17°，就有了7.21s的相对不错的成绩，一方面得益于进气温度的降低，另一方面头段起到的作用还是非常大（程序仍然是一阶程序）

       由于前轮轮胎剐蹭，导致需要更换轮胎，于是换了米其林的浩悦4（4ST）轮胎，优点是静音出色，舒适，抓地力尚可。

       10月底，更换前轮两个轮胎后，进气温度进一步降低，同时打开了YS进气盖（进一步提高进气量），实测一阶最佳的成绩6.99s

       打个广告[嘻嘻]，全国最速翼虎改装群，欢迎各位翼虎的改装爱好者加入~无论是性能、操控还是配置，这里的各路大神（均有实操经验）帮你解答。/?给梦想尊严，让道路安全，理性改装，合法驾驶?/

       一阶的成绩告一段落，喜的是成绩不错，驾驶体验也不错，忧的是作为一辆SUV，中后段或者说动态加速仍然不尽如人意（可能是要求越来越高），一方面车重（1750kg），一方面SUV带来的高速风阻，一方面是变速箱的性能一般，还有就是改装配件的昂贵和缺失，导致了翼虎乃至整个福特民用车，改装的潜力有限（吃瓜观众：想快买奥迪啊，买大众啊；换车吧，再改也是一辆破翼虎）。没错，但是改装的乐趣就在这里，我只能说，我们不是一路人，对动力的需求因人而异，很多人估计90%的人都会觉得翼虎的原厂动力完全够用，猛地很，还改装干啥。关键是我开了6年的1.6L福克斯，那种4000转才慢慢提速的状态我受够了~[偷笑]，用溜溜哥的话说，我要优雅从容~[偷笑]

       回归正题，福特二阶必备硬件之加大节气门，原厂直径58mm，加大节气门66mm。

       二阶程序选择了福特御用的SCT，也许很多改装玩家说SCT并不是很好，没错，他也有各种的缺点，但是呢，作为一个老牌的福特程序改装品牌，他的稳定性、原厂和程序直接的随时切换，以及不断的微调属性，是我更加看

       好了，说了这么多，大家最为关心的成绩到底是什么样呢？翼虎到底能跑多快呢？下面为大家带来截止目前我的最佳成绩：

       01成绩，翼虎车涯榜第三名（第一名为台湾车友，6.27s），大陆地区第一名。

       60-160加速成绩：12.94s，反应车的动态加速能力，当然没法和那些大后驱和性能车比。。[委屈]

       最后就是国内外比赛常用的0-400m成绩：14.36s。原厂17款翼虎媒体测试为15.4s。应该说还是有较大提升，车涯榜此成绩比所有的蒙迪欧都快。

       全区域车涯翼虎榜

       1、SCT1.8阶程序?2、Y&S高流量进气?3、NGK铱金7°竞技火花塞?4、定制加大节气门?5、ABG300钼头段?6、力爽SPE点火?7、Ravenol?USVO?5W-30酯类机油?8、BF三脂类赛用变速箱油?加大中冷已订，由于疫情原因无法安装，期待最新成绩，打破6.27s的记录~?关于油耗：现在纯市区大概13个左右，石家庄太堵。。而且我上下班距离一共10公里左右。?关于驾驶体验：现在市区基本就是1/4油门完全够用，超车基本轻踩，推背感十足。?欢迎各位车友关注我，想进群的私信了解~?这不仅仅是一辆Kuga，感谢各位车友的围观，不尽之处，一起友好交流。[握手]?祝各位用车愉快~

福特翼虎音响如何调节

       福特翼虎调音响的方法是：在中控屏幕内找到设置，找到音效设置进行调节即可。以2019款福特翼虎为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4525mm、宽1838mm、高1685mm，轴距为2690mm，油箱容积为60l，整备质量为1592kg。2019款福特翼虎搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是182ps，最大功率是134kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

福特翼虎用的什么音响，新翼虎音响是什么牌子

       在中心控制画面上找到设定，找到声音设定就好了。翼虎是福特旗下的紧凑型suv，该车配备了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机两种发动机。1.5升涡轮增压发动机有181马力和240牛米的最大扭矩。该发动机可以在6000转每分钟发出最大功率，在6000转到4500转每分钟发出最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手动一体变速器。2.0升涡轮增压发动机有237马力和354牛米的最大扭矩。该发动机可以在5000转每分钟发出最大功率，在1850转到4500转每分钟发出最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手动一体变速器。翼虎的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。这辆车是前驱车，翼虎也有四驱版汽车，四驱版汽车适时配备四驱系统。搭载适时四驱系统的suv平时大部分时间都是前驱，只有前轮打滑时后轮才能获得动力。那么，关于如何调节福特翼虎的音响的介绍到此为止。上面这些介绍都是小编自己的见解，应该也有不足的地方。如果您有问题的话，谢谢您的指正。(小编修改。最后恭候您的光临。)

福特翼虎2013款2.0顶配音响能升级吗

       福特翼虎用的音响品牌是索尼。相比很多车型，福特翼虎在车载音响系统的配置上有一定的优势。首先，在扬声器数量上，低配版有6个扬声器，而最高配版使用的是9扬声器的索尼音响系统。在喇叭的安装定位上，可以看到前声场的高音喇叭安装在三角形的位置，正好在与门板的中音和低音喇叭的一个水平段的上方，而这可以让同侧的两个喇叭在声场定位上有一个理想的频率连接，说明这个安装定位在选择的时候经过了专业的测量。通过试听，这套音响的音质也能让人基本满意。虽然和改装后的系统一样强，但是平衡性还是很理想的水平，清晰度也很理想。录制中的一些细节场景也还原到位；音色方面，翼虎原车音响系统的声线属于柔和通透的类型，容易听到，同时又不失清脆的节奏感。当然，对于车主来说，如果车到手后再装功放和低音炮，整个听感会有很大的提升；边肖还注意到，在4S的商店里，有中道等专业汽车音响品牌的产品。如果想在买车后马上改装汽车音响系统，向店内咨询可以一步完成。

       能。福特翼虎2013款2.0顶配原车音响效果，层次感不清，细节模糊，声音沉闷吵杂。通过升级前声场、后声场、中置、处理器后会提高音响的辨析度，还原最真实的声音效果。高音通透、音色柔美细腻、低频干净利落、层次感清晰，

       今天的讨论已经涵盖了“福特翼虎汽车音响改装案例”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。