进口现代汽车推荐哪款_进口现代汽车推荐哪款好

2024-06-02 14:15:14

进口现代汽车推荐哪款是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.中国市场能买到的最大韩国车到底如何？现代帕里斯帝实拍解析

2.现代汽车所有车型

3.10年进口现代越野车有哪几款

4.进口现代帕里斯帝：用3.5升的排量证明伟大不止一种

5.现代进口suv有哪几款

进口现代汽车推荐哪款_进口现代汽车推荐哪款好

中国市场能买到的最大韩国车到底如何？现代帕里斯帝实拍解析

在9月26日开幕的北京车展上，现代展台上来了一位远道而来的“新朋友”，不同于中国市场上的其他现代车型的“北京造”身份，这台车成为了今天中国市场上唯一的进口现代。这台车就是刚刚进入中国市场的帕里斯帝。

帕里斯帝定位于中大型SUV，与大众的途昂以及别克昂科旗等车型属于同一级别。目前?帕里斯帝已经上市，共3款车型，售价区间为29.88-32.98万元。

外观方面，帕里斯帝的前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，四周还有着非常粗壮的镀铬饰条环绕，给人的的感觉就是这是个美国大汉。帕里斯帝确实是一台现代为美国市场打造的车型，从庞大的身躯也能够看得出。

帕里斯帝的大灯同样采用了现代家族最新的分体式设计，但有着从上到下的一条“C”字型LED日间行车灯贯穿，设计还是比较独特有辨识度的。帕里斯帝全系支持自动大灯以及自适应远近光，但除顶配车型外，仅仅使用了卤素大灯。对于一台30万级别的车来说，卤素大灯有些说不过去了。

从侧面来看，帕里斯帝有着非常厚重的车身，尤其在C柱的位置，非常有美国车的感觉。在车身尺寸上，帕里斯帝为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，在中大型SUV领域算是比较中等的身材。

车尾的部分，尾灯的尺寸显得很大。值得一提的是，在两侧尾灯内侧的两条白色并不只是装饰，而会实际发光。最下方采用了银色的装饰板，同时使用了单边双出的排气，显得比较粗犷。总的来看，帕里斯帝的外观就是一个字——大，每一处都很大。

打开帕里斯帝的行李厢，能够看到虽然是采用了7座布局，但行李厢空间还是比较可观的。但电动尾门、感应开启以及位置记忆都只有在顶配车型上才有，对于这么大一台车来说，没有电动尾门确实有些不方便了。同时也只有顶配车型配备了后排座椅电动放倒，放倒后能够形成一个纯平的空间。

在北京车展现场的这台展车上，帕里斯帝采用了上黑下白的内饰配色，同时在中部搭配浅色的木纹饰板，看起来还是比较温馨居家的。同时在做工用料方面，这台车还是让我们看到了进口现代相比北京现代的高级感。带换挡拨片的真皮多功能方向盘是全系标配，但却全系都没有全液晶仪表，只有7英寸的“半液晶仪表”。

帕里斯帝全系配备了10.25英寸的中控屏。看惯了其他新款韩系车上的双联屏，看帕里斯帝的屏幕总感觉有些不适应。也许是出于进口车的身份，还没有捕捉到中国市场对于双联屏的喜好。不过好在车机系统支持CarLife，还是比较方便的。但在现场的这台展车上，似乎只有英文显示。

帕里斯帝在中控屏幕下方采用了比较多的实体按键，对于行车过程中的盲操作来说，还是非常人性化的。同时得益于按键式的电子换挡机构，在中控台下方还增加了储物空间。同时还可以看出这台车提供多种驾驶模式选择，但在最低配车型上，则只有运动、经济和标准/舒适3种驾驶模式。

在车展现场的这台车上，选装了第二排的独立座椅，有着更加灵活的空间。但即便是作为选装，也只有顶配车型支持。不过有一点细节比较人性化，在前排座椅侧面，有着USB接口，方便第二排乘客使用。同时全系支持前排座椅加热通风以及第二排座椅加热，通风则只有顶配支持选装。

在这样一台30万级别的进口车上有着后排空调控制确实也算不上什么新奇的配置，但在帕里斯帝上，后排出风口被设计在了头顶，甚至给人一种大巴车的感觉。配合上手感不错的绒面车顶，显得还是比较高级的。但是这个白色的绒面车顶，确实很容易脏，也比较难清洁。

在动力方面，是这台车最值得关注的一点。帕里斯帝全系都采用了3.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩336牛·米。对比起它的对手途昂和昂科旗甚至是更大的探险者，全都是采用涡轮增压发动机，虽然动力输出上相差不多，但大排量自然吸气带来的底气，还真不是涡轮能给的。

随着中国二胎政策全面放开后人口家庭结构的变化，一台更大的车也成为了很多中国消费者的首选。帕里斯帝想必也是瞄准了这个市场，而且比起2.0T的涡轮增压发动机，3.5L自然吸气确实诱惑不小。未来帕里斯帝还是有不错的竞争力的，但品牌也许是唯一的短板。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车所有车型

近日，现代（进口）旗下全新中大型SUV帕里斯帝，以31-36万元的价格开启预售，现代品牌也由此在国内重启了进口渠道。而除了线上直销、线下售后的新模式，作为一款标配3.5L?V6动力的大七座SUV，其预售价格相比一些国产化车型依然很香。除此之外，帕里斯帝在产品上也有着自己独特的竞争力。但在剑拔弩张的合资中高端SUV市场，现代帕里斯帝不仅要面对诸多强敌，且这一市场的份额也可谓是狼多肉少。作为后来者，帕里斯帝究竟能取得什么样的战绩呢？

独特的定位，切中了市场的空白

在聊帕里斯帝之前，我们先有请汉兰达、途昂、昂科旗、探险者，还有冠道/UR-V，开拓者等国产化合资中高端SUV出场。了解这些车的人都知道，它们基本把居家、商务、豪华、性能、科技等卖点都用完了。但帕里斯帝仍找到了突破点，就是其独特的设计和大排自吸的动力。值得一提的是，帕里斯帝在北美市场有着6000-7000台的月销量（据说还要加价销售），势头很好。如果帕里斯帝在中国也能有这样的表现，现代重启进口渠道的第一步棋算是成了。

从尺寸来看，现代帕里斯帝4980*1975*1775mm的车身，2900mm的轴距，在合资中大型SUV市场属于居中的表现。但它有着很不错的空间布局，且相比很多一味追求大空间的对手们，它还提供了一个更加有科技感的第二、第三排空间。比如为了方便第三排乘客上下车，帕里斯帝的第二排座椅配备了智能一键折叠功能；同时第一排和第三排的乘客，还能通过内置的麦克风，在开窗等嘈杂的情况下进行更好的沟通。

与此同时，帕里斯帝的第二排座椅带有通风、加热、前后调节和靠背角度调节功能；三区空调还带有可调节风向的车顶扩散式通风口，并提供了6个USB充电接口（前排为无线充电）。针对安全，帕里斯帝装备了侧气囊（全车共9气囊）、后方交叉碰撞预警、后方盲区防撞辅助、前排碰撞预警、车道保持等一系列主被动安全装备，加之比例高达59%的高强度车身，帕里斯帝在美国获得了IIHS最高安全评级。此外新车还有一项同级独有的SEA安全下车辅助系统。这项系统可以实时进行盲区监测，而当后方有车辆接近的时候，儿童锁会保持启动的状态，避免突然开门发生意外。

在车内部分，运用了大面积的真皮、木纹、绒面等材质，呈现出不错的高级感。同时它装备的3.5L?V6+8AT的动力组合，不光有272马力，330牛·米的参数，在平顺性上也会更具优势。当然，关于帕里斯帝的造型设计，其外观由于过于个性而受到了争议；但其内饰的豪华和精致却是毋庸置疑的。

综合来看，现代帕里斯帝给人的第一眼印象，的确不会过于的惊艳。但真正了解它的长处之后，无论是比对手更为周到的“后排科技”，还是大排量V6自吸动力带来的情怀加分，帕里斯帝形成了一种独特的竞争力。而在合资中大型SUV市场，很多产品给人普遍印象是大而全，普通消费者也很难总结出每一款车的个性和亮点；如果帕里斯帝能够在消费者心中留下独特的印象，加上31万起的预售价，它的前景还是很值得期待的。

重启进口渠道，现代的高端之路打算怎么走？

除了帕里斯帝这款产品，现代重启进口渠道这件事也值得好好说道。不同于其他合资品牌的进口渠道，进口现代将采用线上购车的模式。产品的信息、价格、各种金融政策和服务政策，都将通过线上的方式和用户沟通，并完成购买；同时还将开设50个售后服务中心。值得一提的，针对9月10-27日预定帕里斯帝这款产品，现代还提供了6年或12万公里的质保政策（预售期后订车为5年或10万公里质保）。

也就是说，重启进口渠道之后，现代不仅会引进更多的高端车型，它还会提供新的销售、服务模式，以及更加有底气的质保政策。相比于其他海外品牌的进口渠道，这种模式可以很好的保证产品价格的透明和稳定，进口品质的优势也言之有物。

其实对于现代品牌乃至整个集团来说，它也需要更多帕里斯帝这样的高端产品来夯实其在中国市场的地位。作为一家全球销量达七百万量级，燃油、新能源技术通吃；家用均衡、高端性能都能造的车企，现代其实早已具备了跟德、日系对手正面叫板的实力；中国消费者对于现代的品牌认知，与它的实力完全不对等。要消除这种认知差，重启进口渠道，通过更多高端产品来展现它的实力，是现代汽车的必然选择。

对于帕里斯帝这款车诸位是怎么看待的呢？依托进口、大排量V6自吸、高端家用等产品卖点，它能否撬动合资中高端SUV市场，为进口现代迎来开门红呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年进口现代越野车有哪几款

现代汽车车型有朗动、悦动、北京现代瑞纳、途胜、格锐。

1、朗动

朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。

2、悦动

“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。

3、北京现代瑞纳

北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用了流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。

4、途胜

途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世至今，在全球范围内累计销量已经超过700万辆。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

5、格锐

进口格锐，为现代旗下的一款车型。身长度达4.915米，轴距2.8米，底盘高度220mm,为您提供各种驾驶需要，男人味十足！3.0lv6gdi和3.3lv6gdi两款直喷发动机。其中3.3l发动机的最大输出功率达到286马力。

进口现代帕里斯帝：用3.5升的排量证明伟大不止一种

现代新胜达、现代ix35。现代是指北京现代，在2010年中北京现代进口了很多的车型，其中越野车型的车辆就有现代新胜达、现代ix35等，并且这些车辆性能都是非常好的，动力也非常的强劲。

现代进口suv有哪几款

对于这款车，我们驾仕派的特约撰稿人侯社长有言：

“所谓勇气，就是要在别人看不懂的时候，做自己认为对的事情。”

其实我很久之前就知道帕里斯帝要引入国内了，去年在黑河参加活动的时候，冰冷的街道，突然有一辆冒着白烟的大SUV一闪而过。

要不是在韩国见过这个大玩意儿，我还真不能在那一瞬间认出它来。它的前脸设计确实很别致，配合LED大灯使人过目不忘。

这也就是所谓的品牌辨识度。

但是在当时撰写的轻文中，我的预测是它会搭载一台2.0T发动机引入国内，在胜达的成交价与汉兰达出现了将近10万元的差价的情况下，国产的帕里斯帝或许能跟汉兰达比一下产品力。

但我不会猜到帕里斯帝会是以进口的身份引入，而且，还会使用3.5L发动机+8速自动变速箱的动力总成。如果猜到了，那一定是我灌酒的时候还不吃菜。

现在，答案揭晓，一个4.9米级的大SUV，搭载3.5L+8AT的发动机的进口货，预售价为31~36万，这款车即将在北京车展上市，是这个价位最值得购买的选择之一。

所以现在有一个很魔幻的场景。

进口现代说帕里斯帝在美国市场的月销量大致在6000~7000台，这不是个特别亮眼的数据，只是在同级别还过得去。

但进口现代的宣传口没说的是：帕里斯帝这个车，在美国市场是要加价提车的，加价幅度大概在一万美元左右。

我跟大家开个玩笑，如果你觉得加价是高贵的象征，那么帕里斯帝在美国市场加价，你现在就算在国内平价买帕里斯帝，都是在薅美国人的羊毛啊！

此时我们有请丰田汉兰达出场，在中国市场。这个中型SUV临近换代周期了，部分地区依然要加价1~2万元，全生命周期都可以持续从加价走向另一个的加价，美国消费者根本不敢想的。

就像你们也不敢想，一个现代，一个韩国车，居然要加价提车？

其实以前现代也干过类似于进口帕里斯帝这样的事情。

那个车的名字和帕里斯帝差不多，都是稍微有点拗口的音译，叫维拉克斯。

它也是个V6横置发动机的大SUV，排量达到了3.8升，售价达到了39万。显然，它的定位比胜达更高，其实准确来说，帕里斯帝（Palisade）就是维拉克斯的继承者。

那是个对消费得起大排量车型的消费者非常友好的时代，现代起亚有雅尊，霸锐，劳恩斯，酷派，就算是韩系的老对手日系，雅阁天籁汉兰达都有3.5L可选。

以上提到的所有车型价格都在“30多万”这个区间。

进口现代起亚的渠道一度退出中国的时候，虽然普通人没什么感觉，但对现代起亚汽车有所了解的车迷和爱好者来说，进口韩系车确确实实是缺位了的。

虽然当时退出的时候，带走了斯汀格、劳恩斯、现代H1辉翼、现代格越（更大的胜达）这类型的车，但之后现代起亚推出了更多具有吸引力的车型，比如正面硬刚高尔夫GTI的现代i30 N，以及全新一代飞思&飞思N，更不用说，还有将会被后世奉为经典的捷尼赛思品牌旗下车型。

即使你对韩国汽车乃至东亚汽车都不感冒，你也应该能明显感觉得到，韩系车最近在高端化的路径异常迅猛，除了主打性能运动的N系列，还有捷尼赛思品牌G70、G80、G90三款主力轿车的全面换代，旗舰SUV车型GV80也获得了韩国本土市场和美国市场的一致好评。在不久后，还将会有全新高端纯电动车与全新N系跑车。无论销量如何，这对于提升现代起亚品牌来说都是非常重要的举措。

现在，帕里斯帝与进口现代的回归，补上了高端现代汽车在全球布局的最后一块拼图。

除了帕里斯帝以外，今后我们还会看到更多进口的韩系车。可以确定的是，捷尼赛思品牌即将到来，它们将先行推出G90以及GV80两款旗舰车。至于更多有意思的韩系车，随着进口现代品牌的回归，至少我们是有希望接触得到的。

比如我，就很期待中期改款后的捷尼赛思G70。

结语：

在广袤的中国汽车市场，伟大本来就不止一种。

福特探险者是一种伟大，一个纵置的大SUV只要30多万。

红旗HS7也是一种伟大，这个纵置的SUV也只需30多万。

此外还有CT6、H9、野马等“30万级”的车型，它们都共同组成了这个多元化的汽车世界，即使生活艰难，依然会有进口现代这种充满勇气的车企，在做着自己认为对的事情。

丰田的平均油耗难看，所以在汉兰达中期改款的时候砍掉了3.5L——这也是唯一不加价的版本。但3.0S的HS7来了，3.5L的帕里斯帝也来了，所幸我们处在中国市场，这个巨大的市场拥有无可比拟的吸引力，也意味着我们的选择从来不会匮乏。所以，与其说3.5L的帕里斯帝伟大。

倒不如说，是当今的中国汽车市场最伟大。

文｜坂道

图｜网络