伊兰特汽车大包围_伊兰特汽车大包围多少钱

伊兰特汽车大包围_伊兰特汽车大包围多少钱

       大家好，今天我想和大家分析一下“伊兰特汽车大包围”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.北京现代elantra是什么车

2.配1.4T动力，还有64色氛围灯，全新伊兰特的车尾不像量产车

3.2021款现代伊兰特实车到店，外观颜值高，1.4T动力输出强劲！

4.全新现代伊兰特官图发布，可太凶了，这个中网看着都“剌手”

5.11款AT伊兰特是否需要装底盘装甲?脚垫用塑料的好还是送的好？

6.经典韩系家轿20年进化史！回顾现代伊兰特7代车型设计演变

北京现代elantra是什么车

       北京现代车尾ELANTRA是现代汽车旗下的一个汽车品牌。

       伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。

扩展资料

       伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

参考资料百度百科“现代伊兰特”

配1.4T动力，还有64色氛围灯，全新伊兰特的车尾不像量产车

       现代伊兰特是现代汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，但是这两年的竞争力明显下降了，为此现代汽车在前不久上市了2021款现代伊兰特来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。

       2021款现代伊兰特的外观上运动感十足，进气格栅的样式设计的比较宽大，编织样式的中网看起来很大方，新车的前大灯组设计的很大方，灯组和格栅相连接，整体性很不错，雾灯区是三角形的样式，进气口很修长，前保险杠运动感很不错。

       新车的侧面车身看起来很流畅，整体的腰线勾勒的比较犀利，阳光照射的光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾部样式很运动，尾灯组设计的棱角分明，雾灯区的线条设计的比较修长。

       新车的内饰风格更大方了，中控屏以及仪表盘组成的双联大屏很大方，多功能方向盘握感很不错，游艇式的换挡杆比较大方，细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口相当的修长，新车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm，内部空间表现很不错。

       2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出很强劲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款现代伊兰特实车到店，外观颜值高，1.4T动力输出强劲！

       导语：自北京车展亮相之后，北京现代全?新伊兰特就备受关注，作为现代在国内市场中投放的紧凑级产品，伊兰特曾经还是用Ta那年轻个性的设计吸引了不少消费者的目光，而如今全新的伊兰特即将上市，在外观设计上还能够保持年轻吗？

       事实上，“能否保持年轻”这句话如果对于Ta的外观设计而言，这个答案是足够肯定的，与头灯一体式的亮黑格栅造型设计非常夸张，没有了第十代索纳塔的那张很难接受的“鲇鱼嘴”也许会让不少人更喜欢，尤其是头灯的设计一直延续到了前轮的正上方，看上去有点像**《毒液》里毒液的眼睛一样，凶狠且锋利。

       同时，第七代伊兰特也是基于第三代i-GMP平台打造，也是该平台下第二款车型，23项智能驾驶辅助功能的HyundaiSmartSense“智心合一”安全系统也将配备在全新伊兰特中。

       全新伊兰特车身尺寸4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm，相比于同级的合资车型而言是比较有优势的，侧面可以看到全新伊兰特也选用了大溜背的造型设计，并且在尾部设计了一个非常夸张的折线造型，隐藏式车顶配合双色轮圈的设计也足够彰显Ta的运动气质。

       车尾设计在我看来是全新伊兰特的精华所在，一个角度夸张的折线下方加入了贯穿式尾灯设计，灯腔选用了类似镰刀一样的造型设计，更下方的排气部分也是选用了丰富的尖角造型，让整台车的尾部看上去非常锋利，运动感十足。不过好看归好看，这么多线条的车尾万一被追尾了，这个维修…

       相比于外观而言，全新伊兰特的内饰设计并能够算是“年轻”，全新设计的方向盘与第十代索纳塔上配备的方向盘无二，中控台选用了异性设计，以驾驶员为重心的包裹设计非常提升好感，车内选用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计，同时车内也配备了64色的车内氛围灯。

       而全新伊兰特在动力部分配备了两套组合，1.5L+CVT能够输出115匹最大马力，143.9N·m的最大扭矩，而1.4T+7DCT能够输出140匹最大马力以及242N·m的最大扭矩，作为家用车型来说算是主流的动力参数，毕竟经济好开才是关键。就是可惜了这么运动的外观造型设计，希望未来能够推出一款性能版车型。

       新车也已经开启预售，目前预售共有4款1.5L自然吸气动力车型，预售价格为10.98万元-13.78万元，2款1.4T动力车型，预售价格为13.68万元以及14.58万元。

       阿川评车

       从第十代索纳塔，再到全新伊兰特，可以看到现代正在将产品逐渐年轻化、风格化，作为A级家轿产品，全新伊兰特锋利的造型设计可以说在同级产品中是独一无二的，成熟的动力系统也能够保障Ta日常用车的经济性与可靠性，相信对于年轻的消费市场来说，全新伊兰特会比卡罗拉、轩逸等日系产品更具有吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新现代伊兰特官图发布，可太凶了，这个中网看着都“剌手”

       前不久，现代汽车上市了一款高颜值的家轿车型-新款现代伊兰特，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入了更大的精力，现代汽车这段时间的调整是相当及时的，最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了新款车型。

       2021款现代伊兰特的外观上相当的时尚，进气格栅的样式比较宽大，编织样式的中网较为耐看，汽车的前大灯组勾勒的很突出，点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条勾勒的很流畅，两侧的进气口呈现出三角形的样式，立体感是很不错的。

       新车的侧面车身看起来十分的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条勾勒的较为平直，多幅式的银色轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部整体层次感分明，贯穿式的尾灯组辨识度很高，整车看上去较为运动。

       新车的内饰设计的较为上档次，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘比较扎实，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很大方，游艇式的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm。

       2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出还是很充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11款AT伊兰特是否需要装底盘装甲?脚垫用塑料的好还是送的好？

       近日，现代汽车公布了2020款现代伊兰特，并且对伊兰特进行了全面的升级大改，从外观上就与此前有较大不同，新车售价为13万元起，预计下半年引入国内。据悉，全新的现代伊兰特此番将搭载公司的“?智能”无级变速器或七速双离合器。

       从外观来说，2020款伊兰特较现款改动较大，三角形元素造型，让新车整个前脸设计非常有冲击力，大灯细长上扬的三角形造型，外加不规则形的宽大进气格栅，整体感官非常犀利有性格。

       全新的伊兰特车侧身延续整体凌厉运动的风格，溜背式车顶，车门也呼应车头的三角形造型，以线条勾勒延展的三角，非常锋利的感觉，凸显较强的运动感。车尾更为突出犀利风格，尾灯时尚简洁，个性十足。

       打开驾驶舱，可以看到2020款伊兰特的内饰设计非常未来感，悬浮+连体式的中控台非常醒目，液晶仪表盘上的机械指针设计增添科幻感，同时可以实现手机与汽车的车联网功能，如导航、控制音频等。配置上，2020款伊兰特陪备现代SmartSense的安全设置，如前向碰撞警告、车道保持辅助、雷达巡航控制系统，安全辅助系统、车道偏离预警、行人碰撞预警系统等等。

       新车共有三款车型，首先是搭载2.0升阿特金森循环发动机的版本，然后是伊兰特Eco车型，采用1.4升涡轮增压四缸发动机，以及伊兰特sport车型，搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，与三款发动机匹配的是7速双离合器变速箱。

       据悉2020款现代伊兰特将很快上市销售，海外起价为18,950美元（约13万元），也将尽快引进到国内市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典韩系家轿20年进化史！回顾现代伊兰特7代车型设计演变

       底盘装甲，没有什么用处，车子出厂的时候，下面喷的有，只是看起来粗糙，不精细，也够了用个十年八年的了，只要你不是天天涉水，够用了。如果钱多，可以重新喷装。说明白一点，就像你买了一双皮鞋，质量还可以，你想加上一层耐磨鞋底，纯属多此一举。

       脚垫，送的是北京现代原厂的，比较厚，耐磨，质量还可以，用旧了，换个专车专用的3D垫，100多块儿的，就可以了。别用什么塑料的，头一个月有味，刺鼻。

现代伊兰特：细数历代车型，看看如何演变成今天这个样子

       现代汽车将?伊兰特（Elantra）这款紧凑型轿车推向世界已经20年了。在这段时间里，现代汽车展示了其在汽车设计方面的进化演变——从老旧经典式到强悍的设计语言。

       今天让我们回顾一下现代伊兰特在过去20年中的设计演变，此图表由Budget?Direct?Car?Insurance提供。?

       第一代（1990-1995）

       第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的1.6升直列四缸发动机，?旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。

       不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。

       第二代（1995-2000）

       第二代伊兰特脱离它的前辈四四方方的外形风格，采用90年代流线型的设计潮流。

       1995年3月，现代在代号J2的第二代伊兰特上转向使用自己的阿尔法II?G4FK?DOHC发动机。到9月，现代的第一代beta系列发动机量产并销往欧洲市场，后来提供给北美市场。

       第三代（2000-2006）

       第三代伊兰特（Elantra）代号为XD，于新千年之初推出，并且是第一批在世界各地现代汽车工厂装配的车型。在北美，伊兰特只配备2.0升汽油发动机。

       第三代伊兰特由北京现代国产上市，相信很多人对这款车印象深刻，因为它曾是北京出租车里最熟悉的面孔，至今在北京街头依然能看到它。

       第四代（2006-2010）

       经过重新设计的伊兰特于2006年在纽约车展上推出，内部代号为HD。现代汽车在这一代伊兰特汽车中引入了“可乐瓶”造型，车身曲线比前几代车型更多更柔美。Elantra?HD也是现代汽车首款采用轻度混合动力版本的产品。

       北京现代国产后命名为“悦动”，当年销量在同级车型里那可是数一数二的。并且在北京出租车队伍中也能看到它的身影。

       第五代（2010-2015）

       第五代伊兰特（Elantra）在现代汽车内部的代号为MD，在美国则为UD，比前几代车型的尺寸要大得多。它于2010年洛杉矶车展在北美首次亮相。

       其中，伊兰特UD美版轿车在2012年底特律车展上被评为北美年度最佳汽车，击败了福特福克斯和大众帕萨特。?

       北京现代国产后命名为“朗动”，凭借时尚靓丽的设计赢得很多年轻用户的好感，销量同样不错。

       第六代（2015-2020）

       第六代伊兰特（AD）放弃了流体雕塑的设计语言，外观设计风格看起来相对要保守一些。现代汽车还开始为这代车型使用大型进气格栅，和其他现代SUV车型保持统一的家族设计风格。

       这一代国产后被命名为“领动”，但是销量已经完全失去前辈车型的猛烈势头，长期被日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉这类车型压制。

       第七代（2020年至今）

       最新一代伊兰特内部代号CN7。采用一种“感性运动”设计语言，比前六代的外观设计更加锐利，同时搭载更多的科技配置，比如共享全新索纳塔使用的某些技术功能。

       第七代国产版本终于又回归“伊兰特”这个名字，而它除了保留了这个熟悉的名字之外，外观、内饰、动力、配置完全变得不一样了。

       而第七代伊兰特从今年3月的海外亮相到9月的北京现代国产发布，车型引入速度真心够快。可见现代汽车对第七代伊兰特在中国市场的销量寄以厚望，毕竟北京现代已经很久没有一款销量火爆的车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近年来，韩系车再次凭借着设计，回归到舆论的焦点，像是新的?伊兰特、索纳塔、K5以及菲斯塔等，都是让人看后过目不忘。今天我们就以伊兰特为例，看看这款经典车型在设计上的演化过程。来源于Budget?Direct?Car?Insurance和网络。

       第一辆现代伊兰特是在1990年10月推出的，内部代号为J1，定位为紧凑级轿车。发动机是由三菱提供的1.6升直列四缸引擎。同时，第一代的伊兰特尾部就有类似于贯穿式的尾灯设计。

       1995年3月，现代汽车在第二代伊兰特（J2）上使用了自己的发动机——Alpha?II?G4FK?DOHC。同时，第二代伊兰特也没有继续使用上一代的四方形造型，而是紧跟90年代的设计潮流变得更加圆润。

       代号为XD的第三代伊兰特于千禧年上市，也是第一款在世界各地的现代汽车工厂进行组装的伊兰特。同时，新车型的格栅尺寸也变得更大。这一代的伊兰特也被引入中国，并在2003年年底正式上市。

       全新伊兰特于2006年在纽约车展上推出，代号为HD。现代汽车在这款伊兰特车型上引入了“可乐瓶”造型，也使得这款车比老款车型拥有更多的曲线。另外，这一代在国内被叫做“悦动”，并针对中国消费者的喜好，进行了设计上的调整。

       第五代伊兰特在韩国代号为MD，在老款车型的车身尺寸上进一步增大。这一代进入中国后被称为“朗动”。

       从这一代车型开始，伊兰特不再遵循“流体雕塑”的设计语言。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型。这款车在国内的名字是“领动”。

       这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利，同时搭载了大量现代化的电子技术。全新的伊兰特也在本届北京车展上正式亮相，并将于10月25日在国内上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“伊兰特汽车大包围”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“伊兰特汽车大包围”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。