长城汽车h6款新车_长城2020新款车型h6

1.第二代“哈弗H6”正式上市，里外焕新，9.8万起

2.全新哈弗H6配置解读，安全配置、智能配置表现很全面

3.全新平台，多达150项配置，新一代哈弗H6预售12.2万起

4.“神车”？……还将延续 | 试驾第三代哈弗H6

5.抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

6.哈弗十万级SUV竟堆了7款！各自区别在哪？消费者如何选择？

连续7年年度SUV销冠，累计86个月月度SUV销冠，全球300万销量，这是哈弗H6背后的数字，上市9年，H6已经成为了哈弗的一张名片，可以说，这款车是哈弗品牌的基石。

第三代哈弗H6正式上市了，根据4个款型配置分成Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价区间11.59万~13.49万元。先期上市的是1.5T加7速湿式双离合器的版本，之后会上2.0T，以及插电混动版。

这台车我们前不久刚刚试驾过，关于试驾的详细感受，大家可以搜索查阅。

目光所及之处都可称之为全新，但与前两代H6最核心的不同是，该车用了长城全新的柠檬平台，未来几年内，长城的很多新车都将基于这个平台打造，H6之后，下一个就该是哈弗大狗了，很快了，预计9月初预售，9月底的时候公布正式价。

还是说回H6。既然价格和配置信息都有了，那我们不妨针对这部分内容帮大家简单梳理下这次新上的H6。哪个配置的版本性价比更合适？

款型配置差异

老规矩，先从入门版说，1.5T?Plus，售价11.59万元。电子手刹、自动驻车、方向盘拨片换挡、矩阵LED大灯、225/60?18寸轮胎规格、无钥匙进入、12.3寸触控屏+10.25寸仪表（支持三指飞屏）、织物座椅（主驾6向手动+副驾4向手动）、6气囊及智能互联系统（远程控制、在线APP、智能家居等）。由此可见，这次入门的H6配置已相当丰富，关键这些配置都是放在了时下潮流取向上，比如大屏和智能互联。

往上一个配置是Pro，12.29万元，贵了7000元，增加了前雾灯(LED)、雾灯转向照明、贴顶行李架、全景天窗、远程座椅加热、皮革座椅、主驾6向电调座椅、360°全景影像、透明车底等主要配置，从性价比的角度来说，Pro是整个车系里的重点关注版本。

Pro往上就是12.89万元的Max版，配置的主要区别是增加了很多驾驶系统，比如带停走功能的ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持及居中、自动刹车（可识别车辆、行人和十字路口）、盲区探测+变道、开门预警、倒车侧向警告等，此外还增加了四门一键升降+防夹、外后视镜加热及锁车自动折叠、4高音+4低音扬声器+DTS音响等。

顶配是Supreme版，13.49万元。轮胎规格升级到225/55?19寸、电动后尾门、智能蓝牙钥匙、流体粒子发光皮纹、副驾座椅4向电调、外后视镜照地灯、空气质量监测、负离子空气净化器、前雷达、全自动泊车、循迹倒车、行车记录仪等，虽然配置很全而且不乏循迹倒车这样的高大上装备，但这个价格想必不会成为主销款。

总结概述

H6为什么销量大？一是因为车型诞生早，二是性价比，关键是对这个价位下终端消费市场的捕捉。所以综合来看，第三代的H6主销款也应该是11.59万元的Plus版和12.29万元的Pro版。这次除了公布正式价格外，长城汽车还推出了一些购车政策，具体我们就不展开了，放张图，大家更一目了然。

新的平台下，内外模样变了，空间大了，配置多了，动力系统升级优化了，新一代的H6还会成为国内SUV的销冠吗？各位怎么看？欢迎留下你的观点。

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第二代“哈弗H6”正式上市，里外焕新，9.8万起

本届成都车展上，长城汽车带来了全新第三代哈弗H6车型，新车在造型设计上经过了大幅调整，变化明显，内饰设计上用了大面积的钢琴烤漆材质、液晶显示仪表等科技配置，简化了实体按键，动力系统上新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T发动机和4N20系列2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。

新车变化：

1、长城柠檬平台打造的首款全球战略车型

2、首款具备5G扩展能力燃油SUV

3、现款2.0T车型GW4C20B发动机更换为4N20系列。

外观变化的重点是前脸进气格栅的变化，现款车型宽大的进气口更换为六边形进气口，这一变化体现出更强的质感。

大灯方面，也有了新的变化！内部变为扁平的大灯造型，灯源用的是LED光源。

大灯下方的雾灯区域，虽然造型样式调整的更有个性，不过是样式上的变化，与现款车型的效果一致。

同时，大灯下方的日进行车灯设计也有了一种调整，相比部分调整而言，第三代哈弗H6确实变化的比较明显。

从整个前脸来看，方正的造型更能开出长城哈弗SUV的硬朗感觉。

新车长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，与现款相比，第三代哈弗H6轴距增长58mm。

新车尾部造型贯穿式的横幅镀铬饰条，配合贯穿式的尾灯设计，更能够显出整体尾部造型的层次感。

内饰设计，长城全新第三代哈弗H6算得上是简洁的在简洁不过了！

内饰取消了大部分的实体按键设计，只有中央扶手区域有了旋钮式换挡杆的功能，这个设计虽然是科技感比较强，但是对后续的维护成本而言，不知会增加多少。

方向盘同样是用了多幅式设计，配合多功能按键布局，内饰的整体性更加明显，科技感也更高。

座椅的头枕设计了调节按键，更便于头部的调节，虽然这一设计早已在部分高端车型上有所配备，但出现在哈弗H6车型上还是能够值得提及一下。

后排座椅的空间布局和配置上，空间能够完全满足日常的家用，后排出风口的设计也能够对驾乘舒适性起到提升，对于这样的一款家用车而言，中规中矩吧。从实用性上来说，已经足够了。

动力上，新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。

目前是新车的静态评测部分，后续将对这款产品进行动态性能评测，欢迎大家继续关注》晓車记《！

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全新哈弗H6配置解读，安全配置、智能配置表现很全面

"哈弗H6"这款车型算的上市国产车型中比较成功的一款车型，在国内一直享有"国民神车"的美誉。8月10日，长城汽车宣布第二代"哈弗H6"正式上市，共10款车型，官方指导价为9.8万~14.1万之间。接下来就随小编一起来看下第二代哈弗H6。

首先来看下外观方面：精致圆滑并且富有侵略性的造型设计，还将新增艾尔斯灰"的漆身颜色。

前脸部分用了全新设计的中网，内部呈网格状式样填充，具有很强的空间立体感，同时也为整体增添一丝精致感。柳叶刀式样的前大灯组合以及保险杠下方用了大量镀铬饰条装饰具有很强的侵略性。此外两侧呈Y字形的雾灯区域，在整体的视觉效果上显得更加的刚猛霸气。

车身侧面延续了现款哈弗H6的设计，凌厉顺畅的双腰线设计，还是那种熟悉的味道。尾部的设计与现款车型并没有明显差异，设计的非常的简洁，下方为两边双出的排气设计，并且量排气孔中间由一条镀铬装饰相连，与前脸的镀铬饰条形成首尾呼应。

第二代哈弗H6的三围分别是4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。在车身三围方面与现款车型一致。不过值得一提的是第二代哈弗H6将新增"艾尔斯灰"的漆身颜色可供选择，为此也带来了更多的可玩性以及新鲜感。

接下来看下内饰部分：设计理念的优化升级，新增黑蓝配色。

整体上用环抱式座舱的设计，贯穿式出风口设计以及用大量了镀铬饰条装饰显得很是精致，同时层次感也是十足的。出风口中间镶嵌着一款大尺寸中控屏以及下方排列整齐的物理按键科技感很是强烈。内饰整体上的塑造出不一样的驾驶乐趣。

其次来看下配置部分：配置全面升级，提供更加便利，安全的驾驶体验。

增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多项配置，N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等空净等配置。汽车智能科技的进步的同时，也为我们带来更加安全，便利的驾驶体验。

最后我们来看下动力部分：提供三种动力选择，搭载6MT/7DCT变速箱。

动力方面，新车提供1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT三种动力供选，最大功率分别为150马力（110千瓦）、169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩分别为210牛米、285牛米和385牛米，传动匹配6MT和7DCT变速箱。

总结：第二代哈弗H6的上市，通过优化外观以及内饰的设计，同时还推出了新的漆身颜色以及内饰配色，覆盖了更多的消费者群体。此外，对配置的升级也为大家带来更加智能的驾驶体验。但是在这里小编还是要说，虽然现在安全驾驶越来越完善了，但是机器人在智能还是不如人工。小伙伴们在平时开车时还是要注意安全的哦。

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全新平台，多达150项配置，新一代哈弗H6预售12.2万起

哈弗H6一直以来在国产紧凑SUV车型市场中的表现就是很不错的，在成都车展上，第三代全新哈弗H6完成了正式的亮相，新车的预售价区间为12.2-14.1万元，新车预计将在8月份正式上市，这次哈弗汽车对于哈弗H6的改款是很大的，毕竟作为第三代的升级改款，长城汽车对于全新哈弗H6是有着一定的期待的，接下来我们就看看这次全新哈弗H6有哪些改变，对于配置进行解读。

首先哈弗H6将基于长城的全新柠檬平台打造而成，这是长城汽车的全新平台，对于汽车品质的提升是很明显的。新车的外观上更加的时尚了，多边形的进气格栅线条勾勒的比较清晰，编织样式的中网辨识度很高，新车的前大灯组看起来比较饱满，凹陷式的雾灯区是三角形的样式，新车的侧面车身看起来很扎实，车门底部的防撞条提升了细节处处理。

新车的尾灯组是贯穿式的风格，灯组的内部透镜辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯较为修长，尾部的辨识灯带是竖状的样式，而且带有一定角度的倾斜，整车的颜值提升了不少。

尺寸数据

第三代哈弗H6的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距达到了2738mm，和在售车型相比新车的长度、轴距分别增加了53mm、58mm，空间上提升的还是很明显的。

内饰配置解读

首先看看肉眼可见的变化，中控台的层次感很不错，而且用料也更加的有诚意了，悬浮式的中控屏、液晶仪表盘以及旋钮式的换挡杆在一定程度上提升了档次感。全液晶仪表盘和中控屏都是悬浮式的样式，整体的信息显示的相当的完善，HUD抬头显示将胎压、时速等相关信息完美的展现了出来，可以说是一个越级的配置。旋钮式的换挡杆同样是亮点，空调是钢琴般的按钮，和钢琴般的饰板搭配的很自然，手机无线充电的配备提升了细节处理。氛围灯、全景天窗、负离子发生器、CN95滤芯、NAPPA皮纹指控座椅是很不错的配置。

全场景智能交互配置

语音、主动交互、百度导航、蓝牙钥匙、三屏交互、远程控制、哈弗智慧生态、智能安居控制、智慧停车免密交付是有配备的，可以发现，这些配置让新车的人车交互更加自然了，用人车合一描述并不夸张。

安全性配置

71.61%高强度钢、行人保护、6安全气囊、360度全景影像、博世9.3版本ESP、RMI防翻滚系统、主动胎压监测、智能远近光灯、全自动泊车是有配备的，这些配置将哈弗H6的安全性提升了一个档次。

超L2级智能驾驶

Monile?eye?Q4自动驾驶芯片、14雷达、6摄像头、全场景AEB、自动紧急制动、智能过弯等是有配备的，让汽车变得更加的智能化了。

动力配置

新车的动力上提供的是1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力和224马力，动力上输出很强劲，四驱系统也有配备。在整体来看，第三代哈弗H6的整体基础配置、安全配置都是很不错的。

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“神车”？……还将延续 | 试驾第三代哈弗H6

7月24日，哈弗正式发布了全新一代H6并开启了预售，预售区间为12.2~14.1万元，与现款在售哈弗H6价格相当。作为换代车型，新一代哈弗H6基于长城汽车日前发布的全新柠檬平台打造，在设计、科技、安全、性能等各方面都较现款车型发生了全面的变化，产品竞争力更加强劲。

对于新车，首先外观就是新一代哈弗H6的一大变化之处，新车用了新的设计语言，多边形的编织状中网加之不规则的长条状LED大灯，视觉效果年轻且时尚。

侧面造型上新车延续了现款车型饱满的风格，不过整体比例更加完美，高窗线的设定营造出了一副高挑的模样。车尾部分简洁饱满，全新的贯穿式尾灯组辨识度和质感都非常不错。论颜值来说，新一代哈弗H6依旧是同级当中的佼佼者。

尺寸上，新一代哈弗H6也有着全面提升，车身长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型分别增加53mm、26mm、10mm和58mm，乘坐空间和装载空间都更为宽敞。

值得一提的是，在安全方面新一代H6也再度提升，其车身高强度钢占比达到了71.61%，并且在关键位置运用了同级乃至更高级别产品都罕见的2000MPA的超高强度钢，在实现车身强度提升的同时达到了车身轻量化的效果，根据此前官方披露的技术细节显示，白车身相比现款减重了44kg。

内饰部分新一代H6也同样用了全新的设计，这套新的内饰设计也让人眼前一亮，简约的中控台造型和悬浮式的全液晶仪表与中控大屏，加之大面积亮黑材质的运用，营造了出色科技氛围。同时大面积的软性材质以及黑米的温馨配色看起来素雅精致，总而言之，就设计水平而言，已经达到了豪华品牌的水准。

至于配置方面，新一代H6也可谓是极其丰富，根据官方表述，新车有着多达150项功能配置，价值标准达30万，其中就包括了带百度导航、智能家居互控、蓝牙钥匙等在内的全新智能网联系统，全景影像、RMI防翻滚系统、全景天窗、无钥匙进入与启动、全自动泊车、HUD抬头显示、自动循迹倒车、L2级自动驾驶等。

动力方面，新车则依然提供了1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为169匹和224匹，其中1.5T将匹配7速双离合变速箱，而2.0T则或将有望匹配长城日前发布不久的全球首款9DCT变速箱。

小结：现款哈弗H6于2017年上市，距离现在也已有三年多时间，虽说在销量上仍然是SUV市场的冠军，但随着市场竞争愈发激烈，涌入市场的对手也愈发强大，现款哈弗H6的压力也越来越大。很显然，长城也意识到了这一问题，所以新一代哈弗H6迅速来了，而从新一代H6更加年轻精致的内外设计，更大尺寸的车身，更豪华配置标准以及更高的安全性等可以看出，长城对于新一代H6这样一款不容有失的产品也是拼尽了全力，而它能否顺利接棒前两代车型打下的销冠地位呢，我们也拭目以待。

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抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

提到“国民神车”，哈弗H6应该是当之无愧——除了破纪录的辉煌市场业绩之外，哈弗H6也在某种程度上成为了刻度国民生活水平提高、以及时代发展进程的重要标志。如今，哈弗H6迎来了它的第三代产品，而参与本次试驾体验活动的我，也和大家一样满怀期待——它，将带来哪些蜕变？……

关键词：智能

其实有关科技、智能，几乎所有车企都在铆足劲儿给自己的新车贴上这些标签，但第三代哈弗H6肯定是其中最有诚意者之一。从定位打造之初，长城汽车就赋予了这款车智能的基因，以及智能化的偏重。这就有必要引出第三代哈弗H6的“母体”——柠檬平台。柠檬平台的最大优势便在于智能化程度，特别为为智能化功能和配置提前预留了相应的基础设施通道，从而实现智能化比之以往产品的全面升级。这里面包括相应的电路、模块和管道线束等等。怎么说呢，相当于更大更强的CPU吧?

另外有必要驳斥一个大家的片面认识，现金似乎不少人觉得造车新势力的电动车就比传统燃油车在智能化方面先进得多，这肯定是错误的。的确，造车新势力在智能网联创新科技的青睐和运用方面更加积极，但并不代表它们的智能化程度就一定比传统汽车更高，这和是电动车还是燃油车并没有必然联系。

如果传统燃油车也开始重视智能科技呢？……正如第三代哈弗H6，它是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。此前人们只知道特斯拉?MODEL?S/X/3、蔚来?ES6/ES8、、理想?ONE以及小鹏?G3、比亚迪王朝系列等电动车可以在线升级，第三代哈弗H6出现打破了行业的“陈规”和偏见。

FOTA?升级的明显优点，在于车辆许多科技功能的巨大拓展潜力，而且是让用户足不出户不用专程跑4S店就能完成。

此外，第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，目前已实现了超L2级自动驾驶，可实现全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线、智慧躲闪等22项智能驾驶功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，可真正做到化险为夷，而这项功能则是同级车型都不具备的。

这得益于在第三代哈弗H6搭载的?Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性，从而避免厂前几年特斯拉驾驶功能出错导致的事故。

值得一提的是50米全自动循迹倒车功能，可根据上一次的驾驶纪录，实现50米全自动循迹返回功能，这在进入一些狭窄巷陌或野外断头路时具备很强的实际意义。该功能此前只有宝马新X5和新X3搭载，但宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作。

关键词：内功

如果把车比作人，如果说科技智能装备算是他的软件，那么动力总成、底盘调校和可靠性则属于他的内功，或是硬件。试驾第三代哈弗H6之后，我明显感到它内功方面的精进。

在哈弗全球化研发实力保障下开发的1.5?GDIT?EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，热效率高达38%，扭矩平台扩大至1400-3600rpm。最后一个指标很重要，对于涡轮增压发动机，1400转即可获得最大扭矩，来得越早意味着涡轮迟滞抑制得越好，动力的传递更加灵敏直接。1400转就能使出全力，基本上已经接近了大众、宝马、PSA同级别涡轮发动机的水准。

与之匹配的是的第二代7DCT（7速双离合变速器），用集成式电液驻车系统，液压控制阀体用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。底盘方面，第三代哈弗H6搭载而它的底盘则用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体质心降低20mm，转向精度提升11%。

这次在北京平谷一民用机场搭建的封闭场地的急加速、刹车，8字绕桩等测试，加上城区、高速编队行驶和非铺装路面的自由试驾体验，我能明显感到第三代哈弗H6在驾驶品质方面的提升，一个是动力感觉饱满，力道和声线更像一台2.0T，一个是底盘的沉稳以及整个车身的紧实感都，无论操控还是舒适，其质感都做到了同级别里相当“高级”的境界。

比如过减速带或坑洼路面，传递到车内的震动是沉闷且转瞬即逝的，而不是那种车身松垮的摇晃感和廉价感的噪音。这也得益于第三代哈弗H6更好的车身刚性，厂家资料里，新车的车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。尤其热成型钢强度为同级最高，且超过了很多合资车型。

在油耗及排放方面，新的1.5?GDIT?EVO发动机用全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。

车动力说至于外观、空间、配置等其它方面，第三代哈弗H6同样优秀，这里不再一一赘述。而尤为难得的是，它做到了一种均衡——无论是在外观设计上，科技时尚与沉稳大气的统一；还是如前所述，硬核内功与智能化程度的齐头并进——第三代哈弗H6的这次换代，产品实力的蜕变与提升，都是相当明显的。

也难怪，参与此次试驾活动的媒体同行们，都一致看好它上市后续写“神车”。而从更大的视角来看，一向身为市场标杆之哈弗H6的这次换代，也正是中国汽车行业发展历程中的又一个缩影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗十万级SUV竟堆了7款！各自区别在哪？消费者如何选择？

对于哈弗H6这款车，很多人并不陌生。也许提到这款车，你会想到一系列的数字：8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义，很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前，我们先来说说上面这几组数字的含义。

一串数字背后的故事

对于8很多人，并不陌生，哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关，这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发，就在突破8万辆大关的前一个月，哈弗H6销量也超过了7万辆大关，那一年，哈弗H6累计销量超过58万辆，排名全球SUV销量榜第四，仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

86这个数字单位是月，截至2020年7月，哈弗H6自2011年上市以来，已经累计得到86个月SUV销量冠军，也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字，意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关，是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5，一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十，另一方面它也连续5年满意度第一。

以上这串由数字带出来的故事，在中国乃至全球SUV市场，都有重要的一笔。

神车再归来，第三代哈弗H6将迎上市

提起国民神车，很多人会第一个想到哈弗H6，作为当之无愧的神车，它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字，更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到，这款推出至今9年的神车，也将会在8月迎来换代车型，即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前，我们有幸试驾到了这款新车。

而据悉，第三代哈弗H6是国民神车的进化之作，相比在售车型，第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢？又有哪些进化呢？为了一探究竟，车市特评来到了北京通用航空产业基地，对这款国民新神车进行了试驾，那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

外观内饰时尚潮流，不知过时是何味？

在北京通用航空产业基地里，我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造，也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时，有一种感觉，就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

外观方面，第三代哈弗H6设计更时尚潮流，进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计，它的质感更强，配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围，看上去更具视觉冲击力。

从车头来到车侧，你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感，并没有平直线条，而腰线看上去更具质感，一直从车大灯侧延伸到车尾灯，这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

车尾方面，新车用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度，尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看，属于越级设计，毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外，新车还用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂，看上去更加运动，同时兼具潮流。

新车延续大空间优势

作为柠檬平台的一款诚意之作，第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势，大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排，头部和腿部都有不错的空间，后排的膝部空间也很强，甚至翘起二郎腿都不在话下。

第三代哈弗H6打造科技质感座舱

说完了外观和空间，我们来说说新车的内饰。内饰方面，第三代哈弗H6的用料可以说下了血本，车门内板等车内触手可及的地方都用了皮革包覆，仪表板则用了搪塑材质，而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

另外，新车用了皮革包覆的多功能方向盘，其方向盘的设计感很强，并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是，新车用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆，更具高级感和豪华感。

科技感营造方面，新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸触控中控屏，可以做到功能交互，比如导航信息除了在触控屏上显示，相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是，第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

配置方面，新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等实用性配置，我们在试驾时，还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统，它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息，还可显示安全带未系提醒、智能驾驶系统等等，可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动，操作起来更方便。

打造智能互联新标杆

最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。据悉，第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，在自动驾驶方面，通过通过14雷达+6摄像头以及Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片等硬件设施，打造新车的自动驾驶硬核表现，新车用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶系统，包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

新车用了科大讯飞的定制化语音系统，它能支持深度思考、语音、虚拟形象、主动交互四大功能，功能总结一句话就是能用嘴完成的动作，绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能，进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人，不用钥匙也能开车，提升了驾驶便捷性，下楼没带车钥匙，再也不用返跑取钥匙了。

在场地试驾中，我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能，这项功能的强大之处在于，它能利用全身摄像头的记忆功能，对车辆最后50米行动轨迹进行记忆，并能让你解放手脚，实现50米全自动循迹返回，如果中途有临时新路况，它也能做到自动刹停。在试驾中，我们经过了三次体验，它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景，对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说，是个绝对安利功能。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用，它可以自行识别行人、自行车等障碍物，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备，体验效果不错。

动力迅猛，燃油经济性更强

动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱（综合传动效率高达95.6%）。这套动力组合从账面数据来看，和同级别车型相比，要高出一截，得益于在热效率方面的出色，它和同大众的1.5T?EA211发动机相比，也不落下风。

在北京平谷区进行了道路试驾，实际驾驶中，车子提速相当猛烈，对于日常超车需求来说，只要舍得给油，车子的动力表现还是很快的，轻踩油门就有很强的动力输出，日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。

关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看，显然是不错的。NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，都控制得很好，较之前车型提升明显。

长城汽车在底盘调校方面一直是其优势，第三代哈弗H6用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目，我们发现，新车的底盘滤震工整扎实，得益于出色的电子转向系统，其更轻盈精准。

我们通过与哈弗官方人员沟通了解到，新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级，场地的麋鹿测试绕桩时，推头问题并不明显，而且侧向支撑不错。

车市特评试驾感受：

本次试驾安排在上市前，但整体试驾时间并不算长，尤其是路试中体验时间并不是太多，但从短暂试驾中，我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大，不管是设计感还是驾乘感，都更高级了。

哈弗H6的市场表现是有目共睹的，不管是在最早推出的第一代，还是已经成熟的第二代产品，它都取得了出色的成绩，一直在细分市场上占据领跑地位，此次焕新而来的第三代哈弗H6，不管是外观内饰的革新，还是智能科技和核心动力的升级优化，都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉，第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单，一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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长城汽车下主打SUV的哈弗品牌在近几年不断打拼，推出了多款SUV车型。不知道大家有没有发现，特别是近段时间，哈弗陆陆续续新出了多款车型，而且价格都非常相近。那么，同为十万级SUV的它们，到底有什么不同呢？让说哥和大家一起来聊一下吧。

1.第二代哈弗H6

指导价：9.8-14.10万元

车型亮点：款式多、性价比高

说到国民神车，首先想到的自然是连续6年拿到SUV销量王的哈弗H6。新出的车型中最经典的车型当然是哈弗新款H6，也就是第二代的哈弗H6。第二代哈弗H6的外观和内饰延续了上一代车型的设计，相比于其它车型，这款车型会更经典和中庸一些。

但是第二代哈弗H6共有10款不同车型搭有不同的配置可供选择，并且配备全系标配定速巡航、驾驶影像、驻车雷达等功能。它的动力表现与老款车型基本保持一致，共为消费者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，变速器则匹配6挡手动或7挡双离合。整体来说，第二代哈弗H6的基本配置齐全，是一款性价比很高的车型。

2.哈弗H6?Coupe

指导价：7.99-11.9万元

车型亮点：售价低、运动感强

Coupe车型一般指的是用斜背或者溜背造型设计的汽车。在2015年，哈弗H6?Coupe正式上市，成为国内首款Coupe?SUV。新款哈弗H6?Coupe前脸造型硬朗，腰线设计较为复杂，为整车带来了良好的光影感。

新款的H6?Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机与6挡手动和7挡双离合变速箱相结合，动力表现还不差。哈弗H6与Coupe版本的交错定位能给消费者更多的选择。但是随着哈弗H6?的两代同堂销售，不知道哈弗H6?Coupe的市场空间会不会被挤压呢？

3.哈弗H6运动版

指导价：10.4-12.0万元

车型亮点：舒适、运动、智能

哈弗H6运动版车型相比于新款哈弗H6的第二代和第三代而言，外观设计还原了常规版本，沿用了20款的横条状进气格栅，搭配棱角分明的前大灯组。内饰部分整体设计感比较偏向运动，中控面板向多功能方向盘一侧倾斜，平时用起来会更加方便。

哈弗h6运动版使用了承载式的车身，1.5T高效节能发动机，全系标配车联网，整车舒适运动智能相结合。

4.第三代哈弗H6

指导价：11.59-13.49万元

车型亮点：配置丰富、空间大

第三代哈弗H6作为哈弗H6的换代车型，无论是在外观上还是内饰上与原来都有很大的差别。全新的外观内饰设计也让不少潜在消费者动心。第三代哈弗H6长城全新柠檬平台打造的首款车型，用了长城汽车最新研发的模块化平台，从而为哈弗H6提供了诸多品质及科技保障。

虽然说动力方面并没有太大的改变，但新车配备的360度全景影像、全自动泊车、AEB紧急制动、全自动循迹倒车等安全科技配置，在智能科技方面达到了L2+级水准，科技表现较为出色。另外，它的空间也是值得一说的，2738mm的轴距在紧凑型SUV中非常占优势，能为乘客带来更舒适的空间体验。

5.哈弗F7

指导价：11.18-15.18万元

车型亮点：外观时尚、智能互联

哈弗的F系列主打年轻潮流，其外观和内饰设计都很符合年轻人的审美。哈弗H7的前脸虽然是继续沿用现款车型的主体设计风格，但后尾部看，新车在尾窗上沿处加入了一个小型的扰流板，动感十足。

新款哈弗F7将搭载一套来自腾讯的TAI3.0车机系统，另外还新增了电动尾门、电子换挡、方向盘换挡拨片，顶配车型还提供了适时四驱的驱动方式，满足年轻消费人群对于智能互联和驾乘乐趣的需求。

6.哈弗F7x

指导价：11.99-15.49万元

车型亮点：溜背轿跑外形，运动感十足

哈弗F7x作为哈弗F7的性能车型，最大的特点就是用了溜背轿跑外形的设计风格，名副其实的跨界轿跑SUV。但由于溜背设计，导致后排的头部空间和后备箱空间都比较受限，因此这款车型的整体空间并不是很充足。

哈弗F7x的动力系统与F7是一样的，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，配上7挡双离合变速箱，作为一辆性能车型虽然动力并不算太出色，但综合来说动力还是够用的。

7.哈弗大狗

预售价：12.50-14.60w

车型亮点：兼顾越野性能的城市型SUV

近段时间，哈弗大狗一定是哈弗suv话题最多最热门的车型了。大狗这个名字是经过网友投票而来的，并且它的四款车型也是以动物命名。哈弗大狗是介于城市suv与越野车之间的一款车型，把城市suv的舒适感和越野车的硬派风格结合，非常个性。

但现在哈弗大狗的参数配置还没出来，不知道这样一款兼顾越野性能的城市型suv动力方面会有怎么样的表现呢？

写在最后的话：

随着现在SUV的车型越来越多，广大消费者对SUV的需求也更为细致。哈弗SUV的车型也是丰富的，M系列主打微型车，H系列主打经典，F系列主打时尚，选择非常丰富，而且每款车都有它的特色，大家可以根据自己的需求选择适合自己的SUV。

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