两厢骏捷汽车制作图_两厢骏捷汽车制作图片

两厢骏捷汽车制作图_两厢骏捷汽车制作图片

       欢迎大家加入这个两厢骏捷汽车制作图问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.自主车企元老级跨界车长啥样？不输当下！

2.中华骏捷两厢二手车怎么样?

自主车企元老级跨界车长啥样？不输当下！

       一提到跨界车，相信多数消费者会将它与个性、实用、帅酷等词汇联系到一起，因为相比普通汽车，它们要更加与众不同，例如CROSS?POLO、福克斯Active等。但你千万不要先入为主地认为跨界车只是合资品牌的专属。

       早在十年前，我们自主品牌推出的跨界车就真的“百花齐放”了，并且俘获了众多年轻消费者的心。那么曾经自主品牌元老级跨界车的表现如何？听听车叔的简单介绍吧！

       华晨中华?骏捷Cross

       在国内汽车消费市场，人们常常把拥有跨界、融合多样属性的产品称之为Cross车型，例如我们熟知的CROSS?POLO。不过，从诞生时间以及影响力来看，我们自主品牌的Cross车型明显要更为成功，其中，早在2009年上市的骏捷Cross就是一款有着强劲实力的车型。

       骏捷Cross是华晨中华较早推出的一款紧凑型两厢轿车，这款产品脱胎于骏捷FRV，所以也被大家称作骏捷FRV的跨界版。从外形上看，骏捷Cross的造型非常年轻、运动，即便用现在的眼光去看，也不算过时。

       由于骏捷FRV本身就拥有较为和谐、大方的两厢造型，因此骏捷Cross不必在外形上进行太多调整，只装配全车黑色塑料包围，配上银色下护板，跨界的效果就出来了。此外，车顶行李架以及大一号的运动轮毂也是必不可少的配置。

       尽管骏捷Cross在当时跨界车领域有着不错的表现，但是在一些地方还是有些不足。例如它的内饰几乎照搬了骏捷FRV，没有丝毫运动化调整，动力及悬架方面也是如此，1.5L和1.6L两个动力系统很难激发驾驶激情。因此Cross对于这款车的意义也只是停留在字面上罢了。

       长城汽车?炫丽Cross

       别看长城汽车在SUV上玩转的风生水起，回溯10年前，它可是与众多品牌一样为了更好的原始积累而在轿车领域狠下过一番功夫的。其中，较为成功的轿车当是2008年推出的炫丽车型了。

       炫丽是长城汽车通过逆向研发丰田雅力士推出的一款小型车。在当时看来，这款产品造型时尚年轻、线条圆润饱满，因此受到了许多年轻人的喜爱。后来，嗅觉敏锐的长城汽车洞察到了Cross市场的商机，随即推出了炫丽Cross版。

       炫丽Cross版车型相比普通版炫丽在外形上有着较大差别。尤其是前脸，更换了更时尚、更运动的保险杠，使得整车看上去更加精神。此外，跨界版车型上应有的元素炫丽Cross也是完全照搬，例如全车黑色包围、银色的前后下护板、车顶行李架等，让这款原本普通的小车变的与众不同起来。

       在内饰方面，炫丽Cross采用的是非常独特的中置仪表盘设计，虽然看上去有些不太适应，但这也从另一个方面展现出了这台车的个性。与此同时，长城汽车还为炫丽Cross新增了全黑风格内饰以及双色拼接座椅，使车内更具驾驶氛围。在动力方面，炫丽Cross版没有大变化，依旧是1.3L、1.5L自然吸气发动机，实际表现谈不上强劲，但也足够应付城市通勤。值得一提的是，长城汽车似乎并未满足炫丽Cross的表现，因此在几年过后，长城汽车根据炫丽打造了一款全新车型，也就是后来大家熟知的长城M4。

       长城M4相较于炫丽Cross在外形、内饰、配置、底盘等方面有了天翻地覆的变化，尤其是最小离地间隙达到185mm，足以和多数紧凑型SUV相媲美，而这一次改变，也让Cross有了实际意义。

       车叔总结

       在不少年轻消费者眼中，他们对于跨界车似乎情有独钟，车叔也是如此，而这种感觉可能与不拘的性格，或者是张扬的个性有关。早年间，自主品牌通过突破与创新，在跨界车领域有着很好地发挥，跨界产品得到了多数消费者的认同，尽管这些产品都存在这样或那样的问题，但打破传统的精神值得称赞。回首过往，设计在进步，产品在进步，但一些初心似乎遗失了，Cross的含义只存在于字面上，加点设计元素就称之为跨界车，实在难以令人心动。最后，车叔希望我们自主品牌能继续当年的进取精神，用Cross打破传统，让跨界变得更有意义！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华骏捷两厢二手车怎么样?

        2008年5月31日,华晨汽车历时三年、耗费10亿在全新的平台打造的首款两厢轿车,骏捷FRV 1.6L三款车型在沈阳上市。同年，7月16日,中华骏捷FRV1.3L手动舒适型和手动豪华型两款在成都正式上市。

       骏捷FRV最具优势的就是其宽敞的车内空间，2580mm轴距以及较高的车身带来了宽阔的车内空间，腿部和头部的空间都非常充裕，同价位的同级别车型车型中无人能出其右，即使身高在1.8米也仍然能找到舒适的坐姿。

       中华 骏捷FRV

       08款指导价：5.58-8.38万元　满意度： 73分 华晨中华正式推出了中华骏捷FRV 2010款车型，售价5.73万元—8.53万元。该车型是中华骏捷FRV上市2年来首次改款升级，在动力、外观、配置、工艺四大方面进行了显著提升，意图树立A级“经典都市两厢车”形象。

       动力方面，2010款FRV同样推出1.3L和1.5L车型，但与现款车型搭载的并非是同一款发动机：现款1.3L车型使用的4G13被4A13（88马力）所取代，而2010款的1.5L车型则搭载4A15（MT车型102马力）和4A91（AT车型104马力）两款发动机，发动机具体的输出与现款车型稍有不同。

       2010款骏捷FRV的前脸造型变化明显，中网和保险杠附近的样式均采用了新样式，车标也移至了中网的中央，“中”字造型也变得更大。新车的尾部保险杠的造型也略有变化。内饰和配置方面，2010款的车型与现款车型基本保持一致。

       中华骏捷FRV售价

       1.3L MT舒适型售价57300元；

       1.3L MT豪华型售价65300元；

       1.5L MT舒适型售价65300元；

       1.5L MT豪华型售价 73000元；

       1.5L AT舒适型77300元；

       1.5L AT豪华型售价85300元。

       2010款骏捷FRV车身设计十分引人瞩目，配合绚丽的车身颜色，使整车极富时尚气息。自7月起其原有车身颜色梦幻蓝已改为名仕蓝，亮丽的颜色令车友十分喜爱。此外汽车挡阳板，车友更是建议安装凯美霖滤光屏，这样对于爱美女性来说更加不畏惧紫外线，行车更安全。骏捷FRV 7月成功推出名仕蓝后，8月还将会把火焰红改成炫耀红，部分车友早已经迫不及待。

       中华骏捷两厢二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：

       1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

       2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

       3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“两厢骏捷汽车制作图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“两厢骏捷汽车制作图”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。