奔奔汽车电动汽车报价_奔奔电动汽车报价及图片

奔奔汽车电动汽车报价_奔奔电动汽车报价及图片

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奔奔汽车电动汽车报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.奔奔E-Star上市 电芯终身质保 二手车保值回购

3.微型电动车比拼：奔奔E-Star和宏光MINIEV谁更值

4.电动汽车价格及（试驾）

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       去年底，长安新能源推出了纯电小型SUV?E-Pro，翻开了“E家族”的篇章。4月13日，E家族的第二个成员——奔奔E-Star也正式上市，新车共推出了心动版、心悦版两款车型，补贴后售价分别为6.98万、7.48万元。

       除此之外，奔奔E-Star还推出了10年30万公里的电芯质保政策和保值无忧服务，有效解决了用户对于电动车电芯和保值率的后顾之忧。

       造型运动、尺寸占优

       纯电动汽车的一大特点就在于可以取消进气格栅，因此前脸设计受到的束缚相比燃油车要小得多，设计师也有了更大的发挥空间。奔奔E-Star很好的利用了电动车这一优势，采用了一体式前脸设计，并通过类似海浪的波纹进行填充，使得整个前脸呈现出了丰富的光影变化效果；车灯和下包围使用了很多硬朗的棱线，两侧獠牙还通过亮色饰条突出气势，整体视觉观感犀利且动感。

       车身侧面的腰线相当凌厉，笔直的延伸至尾灯，又通过尾部轮廓线形成了一个“闭环”，让车身变得更为紧致的同时，也凸显了运动感。

       在尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm，相比同级车型有着一定的优势。而较大的尺寸和轴距带来的自然是较大的车内空间，再加上电动车机械部分对于空间的侵占较小，奔奔E-Star的乘坐空间相较同级车型要宽裕很多，实用性也更加出色。

       内饰越级、配置丰富

       平心而论，第一次见到奔奔E-Star内饰设计的时候，我是相当震惊的，毕竟它的定位并不高，只是一辆微型车。但长安新能源却在这辆微型电动车之上采用了10.25英寸的双联屏，而且是全系标配，仅凭这一点，奔奔E-Star的内饰质感就可以吊打一众对手。

       具体到配置层面，奔奔E-Star的优势进一步得到论证。比如同级车型大多采用的是鼓式后制动器和机械手刹，而奔奔E-Star却全系标配了盘式后制动器和电子驻车，车内的高级感和便利度要远超竞品车型。

       在智能领域，得益于长安汽车强大的智能化实力，奔奔E-Star的智能配置也相当丰富。其配备了“悦联”智慧互联系统，可以实现导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。此外，奔奔E-Star还配备了远程车辆控制、远程预约充电控制、车辆随时查询、车联诊断等前沿配置，智能化实力也称得上是“越级”。

       动力充沛、续航主流

       对于一辆微型车来说，动力的重要性并不那么高，但奔奔E-Star秉承着“过剩”的产品理念，拿出了更为强劲的动力系统。奔奔E-Star搭载的是三合一集成电驱系统，电机最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h的加速时间为4.7秒。相比之下，同级车型大多还在使用45kW，甚至30kW的电机，奔奔E-Star的动力优势很明显。

       续航方面，奔奔E-Star采用了一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程为301公里，电池容量和续航里程处于主流水平。此外，奔奔E-Star具备直流充电和交流充电两种充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

       而在消费者最关注的电池安全领域，奔奔E-Star采用了框架结构电池壳体，在发生碰撞时可以避免内部的电池芯体遭受挤压，并且相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也引入了系统，在出现异常情况时能够主动的切断高压装置。所以，在欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试中，奔奔E-Star都成功通过。

       写在最后

       从目前的市场现状来看，大多数的入门级电动车都比较“将就”，但这并不意味着消费者满足于当前的主流产品，他们只是迫于没有更好的选择最终只能妥协。长安奔奔E-Star的到来将打破这一局面，不管是实用性、整车质感，还是动力系统、安全性，它的规格都要远超同级产品，实力强劲。而这样一款越级的产品，未来的市场表现注定不会差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔奔E-Star上市 电芯终身质保 二手车保值回购

       谈起新能源小车，不少人想到的就是价格高昂、续航里程短等刻板印象。加上前几年很多车企采用了更省成本的“油改电”方式，因此这个级别的纯电动车被网友们戏称为“老年代步车”。不过随着新能源车需求增加，车企们也越来越重视这个细分市场，市面上也出现了一大批高品质、低价格的纯电动小车。今天《车壹圈》就为大家筛选了4款有设计感、价格便宜、续航还很长的纯电动小车，下面与圈哥一起来看看吧！

       奔奔E-Star

       补贴后售价：6.98-7.48万元

       奔奔E-Star是最新推出的一款纯电动微型车，相比之前的奔奔EV设计上有了明显的进步，奔奔E-Star看去也要更加年轻、时尚，对于年轻的消费者来说有着很强的吸引力。并且，奔奔E-Star的综合续航里程达到了301公里，对于一款代步的小车来说，已经非常够用了，满足一周出行也问题不大。

       虽说奔奔E-Star顶配车型的价格不到8万元，但在内饰配置方面却毫不含糊。不仅配备10.25英寸双联屏，还搭载了智能网联系统，并支持在线听歌、语言识别、实时路况导航等一系列实用功能，方便了日常使用，年轻消费者上手也非常容易，适合看重科技配置的圈友入手。

       欧拉R1

       补贴后售价：6.98-7.98万元

       欧拉R1是一款造型很萌的个性纯电微型车，无论设计还是实用性方面都有自己独到地方。据《车壹圈》了解，欧拉R1基于专属ME平台打造而来，另外，欧拉R1的轴距达到了2475毫米，车宽也达到了1660毫米，很大程度上保证了内部的充裕空间。6.98万元的入门价，也更容易让年轻消费者接受，性价比很高。

       内饰设计上，欧拉R1的中控线条简单流畅，除了换挡旋钮外几乎没有机械按键。仪表、空调出风口等部件也都被设计成了圆形，整体显得时尚、大气。此外，如：胎压报警、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘等功能也都是它标配。续航方面，除了入门版车型外，其它车型的综合续航里程都达到了351公里，适合看重设计与续航的圈友选择。

       零跑T03

       补贴后售价：6.58-7.58万元

       零跑T03为零跑汽车旗下全新车型，设计与零跑S01有着很大的不同，无论从价格还是定位来看，零跑T03都是一款主打走量的纯电动微型车，以此来打开入门级的新能源车市场。相比同级别的竞品车型，零跑T03补贴后6.58万元的起售价还是颇具诚意，更何况它全系车型都达到了403公里的综合续航里程，产品竞争力很强。

       零跑T03内饰简洁明了，采用了大面积的磨砂与亮色材料搭配，虽然运用了不少硬塑料，但实际视觉效果看不出廉价。配置方面，豪华版车型搭载了胎压显示、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、车联网等三十多项功能，甚至比不少二十万级的合资B级车还要丰富，这挺让圈哥意外的。如果你对配置和续航要求较高的话，零跑T03还是值得放进选车清单里的。

       奇瑞小蚂蚁eQ1

       补贴后售价：5.98-7.88万元

       奇瑞小蚂蚁eQ1上市已经有一段时间，在市场中的口碑也一直不错。据全国排名前十的《车壹圈》了解，奇瑞小蚂蚁eQ1综合续航里程可达301公里，并且快充半小时即可充电至80%，满足日常上下班通勤完全没有问题。此外，该车还提供了女王版专属颜色和设计，能够更好的覆盖年轻女性消费人群。

       内饰设计上奇瑞小蚂蚁eQ1层次感丰富，深色与橘色的撞色搭配显得内饰更显年轻。此外，像胎压显示、电子驻车、倒车影像、上坡辅助、驾驶模式切换、全景天窗、10英寸中控大屏、车联网等超多实用功能，在中高配车型上都有装配，如果想要购买一辆个性纯电小车，那么奇瑞小蚂蚁eQ1一定可以满足你。

       本次《车壹圈》为大家推荐的这四款车型，都是目前纯电代步小车中的佼佼者。其中，奔奔E-Star、零跑T03是这几款车型中最年轻的产品，不仅设计出色，在配置、续航上也更容易吸引到年轻消费者；欧拉R1、奇瑞小蚂蚁eQ1则凭借一直以来不错的口碑，宽敞的内部空间，在市场中也一直有着不错口碑。作为小型代步车来说，上述四款车型无论品质、设计还是价格都拥有很强的竞争力，如果你最近正打算入手一辆纯电动小车，它们都值得关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

微型电动车比拼：奔奔E-Star和宏光MINIEV谁更值

       买电动车担心续航短、电池更换成本高、二手车不保值……这三点已经成为制约消费者购买新能源电动车的痛点。

       4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。长安宣告，这将是“新E代超值电动车”，同时也是“同级最保值电动车”。

       从外观来看，奔奔E-Star摆脱了大部分入门级电动车的廉价感，整车显得小巧、精致。一体式逐浪前脸设计，与鲨耀式LED前大灯相得益彰，营造出极富冲击力的视觉感受。俯冲式腰线与刀锋铝合金轮毂相结合，凸显出蓄势待发的运动感。

       新车的长宽高分别为3770mm×1650mm×1570mm，轴距2410mm。因为电驱取代了传统燃油动力系统，使得车内布局出真五座空间，单身贵族或者小两口是够用了。

       全系标配10.25英寸一体式高清液晶双联屏，还颇有心思的设计出以驾驶者为中心的风格。双联屏提供多种主题选择模式，看起来就像两块巨型手机放在中控台上。新车自带P档功能的自复位旋钮电子换挡，更符合驾驶者的传统使用习惯。总的来说，新车内饰设计提升很明显，科技感十足。

       在智能配置方面，奔奔E-Star搭载了“悦联”智慧互联系统，支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。车主可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

       众所周知，新能源汽车的保值率是影响其市场口单身贵族、买菜接娃小利器碑的重要因子，而影响新能源汽车保值率的关键在于三电系统的性能以及稳定性。

       奔奔E-Star采用三合一集成电驱系统，最大功率55kw、最大扭矩170N?m、以及0-50km/h加速4.7秒，非常适合在市区特别是拥堵路况的形式。该车NEDC工况续航里程达到301公里，快充30分钟可充满约80%电量。这辆小车显然不是用来长途出行的，但市区用是足够了。

       上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务等金融政策。

       4折保值听起来不高，但是对比新能源车的综合保值率，已经相当划算。新车入手6.98万元，不需要购置税，开三年能卖近3万元，算得上新能源保值产品，很适合刚刚参加工作的小青年作为第一台车，当然，买菜接娃也挺香的。不打算来一台吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车价格及（试驾）

       对于很多购车消费者而言，他们的用车场景大多是上下班通勤，买菜接娃等等，往往会把价格放在首位，除此之外，小巧好开，用车成本低也是重点考虑因素。今天我们便为大家推荐两款适合普通消费者代步接娃的微型纯电动车，它们分别是奔奔E-Star和宏光MINIEV，接下来让我们详细了解一下。

       奔奔E-Star和宏光MINIEV都于今年上半年完成了产品更新，其中2021款奔奔E-Star共推出有两款配置指导，价格为2.98~3.98万元。2021款宏光MINIEV推出了4款配置，售价区间为3.76~4.36万元。

       今天我们挑选了指导价格为3.98万元的2021款奔奔E-Star心悦版和指导价格为3.76万元的2021款宏光MINIEV马卡龙时尚款进行对比，具体看一下在价格相差不大的情况下，两款车型谁的性价比会更高一些。

外观对比

       作为新增车型，2021款奔奔E-Star国民版并没有延续老款车型的外观设计，而是回归到了奔奔EV的造型。其中新款车型于前脸部分配备了尺寸颇大的上扬式灯组，内部光源不出意料地为卤素，并且具备大灯高度可调等功能。虽说2021款车型的造型远没有2020款车型时尚，但是外观的总体设计并没有过时。

       作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙版针对部分外观细节进行了调整，其中新车前脸部分最明显的变化是增加了环形的LED日间行车灯，其次连接两侧大灯的黑色饰板表面也不再具有纹路，整体设计更为简洁大气。虽说该款车型的远近光一体式大灯依旧采用了卤素光源，但是内部新增透镜，再搭配上环形的LED日间行车灯，如同“卡姿兰大眼睛”一般，非常可爱。

       车身尺寸方面，2021款奔奔E-Star的长宽高分别为3730×1650×1560 mm，轴距为2410mm。该款车型的车身侧面设计比较素朴，其中新车采用了前低后高的双腰线设计，让整个车身侧面显得更为动感。

       宏光MINIEV马卡龙版的具体长宽高分别为2920×1493×1621mm，轴距为1940mm，虽然两车都为两厢车结构，但是在具体的车身长度和轴距水平方面，该款车型相比奔奔E-Star有着明显的落后。为了进一步提升整车时尚感，马卡龙版本新增了双色车身设计，车顶可选择白色或者黑色，如果选择普通纯色车顶的话，还可以享受价格上的优惠。

       奔奔E-Star车尾部分依旧采用了老款车型的设计手法，缺乏新车应有的创新，同时也进一步降低了整车的辨识度，但话说回来这套设计还是比较容易被大众所接受的。值得注意的是，新款车型采用了更加大胆的配色风格，其中尾部蓝白相间的配色设计让整体视觉效果变得时尚了一些。

       宏光MINIEV马卡龙版车尾的改变思路与车头基本相同，其中新车尾灯的造型与前大灯交相呼应，中间的黑色饰板表面也不再具有纹路。

内饰对比

       新款奔奔E-Star内饰设计从实用主义出发，车内通过双色材质的应用让车内氛围更加活跃。受成本的限制，新款车型的中控台上方，门板内侧以及中央通道处都运用了大面积的硬塑料材质进行包裹，甚至主驾驶正前方的三幅式方向盘同样为塑料材质，无论是视觉还是触觉方面表现都不太过关。

       宏光MINIEV马卡龙版内饰在设计层面的变化并不大，新车针对主驾驶正前方的方向盘造型进行了小幅度的调整，此外白色的中控面板搭配上与车身同色的细节装饰，让整个车内显得更加精致。值得注意的是，马卡龙版本车型在改变中控饰板材质和旋钮造型之后让整个仪表台都显得精致了很多，相信如今简洁大方的中控设计会获得更多年轻消费者的青睐。

       奔奔E-Star心悦版车内座椅运用织物材质进行包裹，前排座椅仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物相对厚实，整个靠背与乘客身体十分贴合，可给予肩部和腰部足够的支撑，乘坐舒适性不错。

       宏光MINIEV马卡龙时尚款车内座椅同样运用织物材质包裹，功能表现与奔奔E-Star心悦版相同。马克龙版本车型的车内座椅主要的变化来自于色彩搭配，其中新车采用了上深下浅的座椅配色，中间部位点缀与车身同色的色带，看上去更为时尚。

       奔奔E-Star虽是一款微型纯电动车，但良好的底子使得新车保持了5座的设计，在同级别中实用性非常高。该款车型的后排座椅样式与前排相同，内部填充物软硬适中，但是后排的承托性和包裹性相对一般。此外，新车的后排地板中间有着小幅度的凸起，纵向空间表现很差。

       宏光MINIEV马卡龙版本车型后排座椅比例放倒功能从此前的选装升级为了标配，在不放倒后排座椅靠背的情况下，该款车型没有后备厢一说，所以我们可以在后排不坐人的时候将后排座椅比例放倒当后备厢使用，储藏空间比较可观。

动力对比

       奔奔E-Star心悦版动力方面搭载了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为170牛米的驱动电机。电池方面，匹配了能量为31.18千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程为301千米。

       宏光MINIEV马卡龙时尚款动力方面搭载了最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛米的永磁同步驱动电机。新车电池方面提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池可供选择，其中三元锂版本的电池能量密度为9.2千瓦时，工信部纯电续航里程为120千米。

车叔总结

       通过以上对比，我们可以看出奔奔E-Star和宏光MINIEV都是特点非常鲜明的微型纯电动车型，其中奔奔E-Star的主要优势体现在车内空间，性能表现以及续航方面，宏光MINIEV的主要优势则体现在新颖的内外设计，丰富的车内配置以及使用便捷性。从2021年上半年的销量数据来看，两款车型的累计销量分别为29,151台和182,767台，两车的销量数据差距还是十分明显。看来对于我们普通消费者而言，宏光MINIEV这种售价水平低，使用成本低，设计新颖的产品更加惹人喜爱。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       电动汽车价格及

       2万一3万电动汽车及价格如下：

       1、宝骏E100

       对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

       2、奔奔EV

       奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

       3、宏光MINIEV

       自特斯拉Model3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV打了下来，五菱宏光MINIEV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

       新能源汽车简介

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

       电动汽车车价格一览表

       在这个汽油价格如此之高的时代，电动汽车已经成为很多人的首选，而汽车在家庭支出中占的比重相对较大。以下是电动汽车的一些价格区间。电动车价格-50w以上这个价位有一些豪华汽车品牌，宝马、沃尔沃、特斯拉、保时捷、雷克萨斯、讴歌、英国菲尼迪、奔驰等很多知名电动车车型都属于这个区间。电动车价格-20w到50w这个范围就是我们常见的汽车品牌，比如比亚迪宋、帝豪、荣威、Zotye、风神、宝马i3等等。很多车的价格在20w到50w之间。电动车价格-低于-20w这个价格区间也是我们常见的汽车品牌，比如帝豪、奇瑞、Zotye、奔奔、郅都等很多常见的汽车品牌基本上都有几款汽车车型在这个价格区间。目前，让我们为每个人设定价格范围。50w以上的车大部分价格在100w左右，200w以上的也有，基本没有了。

       女士小型新能源电动汽车

       如果不需要出远门，那么现在入手一台电动车，日常使用下来其实很舒服，因为电车低中速驾驶感受比油车更好，而且只烧电，不管家里有没有充电设施，用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户，要选新能源车，最好是选一台混动车，补能会更方便一些。如果有安装私人充电桩的条件，那下面分享的这3款车，会比较适合长期在城市行车的**姐，它们都是10多万预算就能拿下的车型，下面来看看，它们都有谁。

       第一款：零跑T03

       指导价：7.95-9.65万

       第二款：2023款KiWiEV

       指导价：8.78-10.28万

       动力方面，2023款KiWiEV最高可采用50kW的电机驱动，NEDC纯电续航最高为305km，弱于零跑T03，但满足日常代步需求还是没有什么问题的，并且2023款KiWiEV还支持快充和220V外放电功能。

       第三款：比亚迪

       指导价：10.28-13.08万

       好了，关于“奔奔汽车电动汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔奔汽车电动汽车报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。