哈佛h6与比亚迪s6对比_byds6跟哈弗h6哪个油耗低

1.长城哈弗H6 和 BYD S6 那个车配置好 保值率好 维修少啊

2.比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

3.长城哈弗H6和比亚迪S6哪个好?

4.哈佛H6与S6两款价格差别非常大，具体差在哪里？

1、从销量上看，H6完胜，9月份H6销量21000台，S6只有一万多点，而且H6是连续几个月的SUV销量冠军；

2、从口碑来讲，长城汽车做SUV已经很多年了，H3、H5、H6都在业界留下了很好的口碑，市场的认可度还是蛮高的。

3、从企业态度上来看，长城公司一直是一个低调务实的企业，这一点在这一两年的媒体报道中可以看出来；再一个，长城公司所打的广告并不多，在电视上也很少看到，但这并没有影响他的销量，反而一直推动他的销量的提升；

4、从股市来看，长城汽车的股市目前算是非常好的状态，从去年不到20块钱的价格，到现在稳定在50以上（A股），H股表现也很不错。

通过以上来看，建议购买H6，如果不着急的话，可以关注一下长城的下一个拳头产品哈弗H2,他的尺寸比H6小，但外形和配置却不亚于H6，不过它的上市需要等到明年了。

希望以上的回答能帮上你。

长城哈弗H6 和 BYD S6 那个车配置好 保值率好 维修少啊

大家都觉得长城好，是因为S6由于外形和比亚迪全是山寨车型，所以才觉得长城好。其实各有优缺点，长城是比较踏实，自主性很强的企业。但是我开过S6，也开过H6，其实S6比H6好开！S6底盘要扎实些，H6底盘操控一般，S6虽然动力也一般，但是它油门很灵敏，H6的油门反应总是差点啥，踩到底也没劲，S6过弯信心很足，H6却侧倾严重。S6是吃了外形的亏，太山寨了！其实车真心不差！其实这俩车都不如瑞虎5，那才叫国产最好的城市SUV，他的缺点是没有四驱

比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

哈弗H6是一款定位于城市SUV的车型，整体外观设计大气沉稳，内部空间宽敞，同时搭载2.0L和2.0T（柴油）两款发动机，搭配手动变速器，适合家庭出行使用。能否像H5一样取得不错的销量，在中低端SUV市场中占有一定的份额，还有待销量的证明。 最大优点：外观大气沉稳，内饰简洁，空间宽敞，储物空间丰富，保养费用比较合理。 最大缺点：做工粗糙，用料多为硬质塑料，新车有异味，不适合激烈驾驶。 比亚迪S6的外形时尚大气，内饰效果也比较不错，做工细致，配置丰富；动力还不错不错，操控性能较好；车身尺寸大，空间实用性强；安全性能也还不错；2.4L车型油耗升高，外形模仿较严重，整体售后服务需加强。 最大优点：底盘扎实；加速游刃有余，越野性能较好；外形动感时尚；内饰做工仔细，配置丰富。 最大缺点：2.4L车型油耗稍高；起步反应比较慢；外形模仿较严重；售后需完善；弯道控制力差。

长城哈弗H6和比亚迪S6哪个好?

我买的就是S6，买的时候我也在两个车之间纠结了很久，最后还是选择了S6。我说一下我在买车过程中的一些感受。 首先我觉得相比于S6，H6的价格有点高了，S6是8.98万-12.98万，H6是9.58万-14.18万。举例来说，S6的2.4尊享型和H6的2.0柴油版都是12万左右的价格区间，但配置却相差很大。2.0柴油版的H6无天窗、无车顶行李架、无雨刷传感器、无外视镜加热、无行车电脑、无座椅加热、无DVD，无定速巡航、无GPS导航、无倒车影像、无车胎检测装置、无紧急制动辅助系统、无EBD/EBV电子制动力分；而2.4L的S6这些都配备。如果平时看一些汽车新闻的话，就会发现，长城的利润是非常高的，这样的高利润可能就是建立在高定价的基础上。 还有一点就是油耗，H6的油耗更高，我现在跟车的磨合差不多了，S6平均下来9个油多一点，看了一些H6车主们发的数据，H6怎么也要10个油以上。 S6最终能打动我的地方还很多，比如S6空间比H6大，内饰我觉得比H6好，当然这个是仁者见仁智者见智的，个人喜好会不同。还有S6的用料和工艺，S6的模具是由比亚迪刚收购的日本荻原模具厂打造，工艺更好；S6采用了空腔注蜡技术，充分保证车身防锈，这个H6是没有的；S6的很多配件都很厚道，比如刹车钳、ABS+EBD、雨刷，用的都是博世的。

哈佛H6与S6两款价格差别非常大，具体差在哪里？

这两款车可以说是购买自主品牌SUV的首选，可以说是各有千秋。

首先这两款车都是五星安全SUV，这点值得称赞，不过安全方面的配置S6还是更丰富一些，比如S6的2.4L手动尊贵型有倒车雷达、儿童安全座椅接口，而H6的2.4L手动尊贵型却没有。

S6的设计更具人性化一些，还是以两款车的2.4L手动尊贵型为例，双温区独立自动空调、手表钥匙、无钥匙启动系统、右前轮盲区可视系统、车载电视，这些人性化的配置都是S6独有，H6所没有的。

外形尺寸和内部空间，S6比H6更大，相对会有更大的便利性。

还有一点不得不提的是，新款的H6配备了1.5T的发动机，按说1.5T发动机如果动力够足，油耗会降低。但从目前的市场表现来看，这款发动机搭载在H6上动力不够充沛，部分车主出现爬坡难的现象，这可能会是H6的一个硬伤。

哈弗H6与其前辈H3、H5不同，它抛弃了传统的非承载式车身设计，走起了城市化的路线，中庸又不失时尚的设计可以符合绝大多数人的口味，承载式车身结构也保证了城市中的驾乘舒适性，9.58万元的起价更加贴近百姓，5年或10万公里的超长保修也为用户带来了实惠和信心保证。

而比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV，也是目前为止唯一的一款SUV车型，它在10万元级别SUV市场中算是后起之秀，凭借着大气的外观、丰富的配置和人性化的空间设计，一直稳居SUV销量排行榜前十位。而2013款S6在配置方面进行了增配和改进，使其更具卖点。那么这两款车型在使用上有哪些优缺点呢？今日车找茬栏目和您一道和两位车主分享他们在使用过程当中遇到的问题。

哈佛H6车主：

优点：外观很稳重大气，空间很大，真的很大，家用实惠,座在车了感觉不到压抑；动力没有那么多人说的肉，其实很给力，轻点油门速度杠杠；油耗大概用下来（1600公里了）8.5个有左右（综合）。

缺点：也是大家共同的问题1档不是很好挂，但是了解了车子后，也不是问题，主要是低速的时候难挂。

优点：

油耗：4月4日清明节前提的车，因放假办不了手续，停驶三天，截止到4月13日，已经加过400元93汽油，每升好像是7.56元，新车共计加油不到53升，行驶了600公里，所加汽油存量还有大约一个格，仪表显示平均油耗7.3。前400公里为市区内，仪表显示平均油耗8.5左右，后200公里是在山区转圈，到家仪表显示平均油耗7.3。感觉仪表应当不是很准，实际油耗应当在8.0左右。

动力：起步时有些软，但是家庭自用，这不是问题。山区爬坡时动力不足感觉明显，尤其是不能提速的小路，涡轮增压不发挥作用时，不过习惯之后，遇到类似情况，挂一、二档还是没有问题的。总的来说，对于私人办公及家用，从经济的角度，动力还是满足要求的。

缺点：就导航而言，无疑是H6的败笔，好在目前所经路程本人烂熟于胸，否则真不知道该怎样跑路！

雷达系统反应滞后，车起步时雷达反映准确，行车时，每小时5-10公里的车速经过限宽水泥桩，蹭桩了它愣是没反应！

优点：点火，不开空调的情况下，车内静音效果还是不错的，只是能听到轻微的马达声。打开空调，空调噪声比较闷，但总体还是不错。我的朋友坐在后排，说直接睡觉也不觉得吵。

缺点：在之后的行车环节中，感觉踩下油门后，发现噪音上升比较明显。我们分析了一下，除开胎噪和风噪外，应该是发动机的降噪处理不是很好，而且车内能够感觉到轻微的振动感。

另外车身的悬挂调校还是比较硬，车身颠簸感还是比较明显。车内的音响系统也不太给力，声音嘈杂而单薄。在操控上感觉还行，方向盘转向不轻不重，换挡稍微有点涩；不过刹车有点硬，轻点刹车没反应，一定要用力踩下去。

优点：发觉无论是外观还是内饰，小细节的处理上更显细腻精致。而且它的后排座椅可以折叠放倒，这样在运货的时候空间会十分充裕。

我比较注重车门的开关感觉和车身铁皮的强度。试了试，感觉车门手感很重，开合平顺；而车身铁皮强度也不错，用力按车身及车门铁皮，变形都很小。