保时捷 动力改装_保时捷 动力改装图片

保时捷 动力改装_保时捷 动力改装图片

       非常欢迎大家参与这个保时捷 动力改装问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.TopCar为保时捷Panamera Turbo打造宽体改装套件！

2.保时捷新款911改装版，配升降式尾翼/动力小幅升级

3.保时捷有做过汽车电脑（ECU）改装的吗？

TopCar为保时捷Panamera Turbo打造宽体改装套件！

       俄罗斯改装公司TopCar宣布为最新的长轴距保时捷PanameraTurbo推出一套新的改装升级套件。这款空气动力学套件可以通过TopCar的经销商网络进行订购。这套TopCar保时捷Panamera改装套件包括20个组件，有喷漆或裸碳纤维两种颜色可供选择。该改装套件包括一个新的前保险杠，以及新的进气包围、进气条和一套挡泥板。在侧面，包括一套新的侧裙和门罩。在车尾，TopCar为电子扰流板安装了一个新的碳纤维盖板，同时还安装了一个带四个车轮通风口的新后保险杠和一个重新设计的后扩散器。该套件的碳纤维版售价为33,270欧元，无碳纤维版售价为24,520欧元。安装费需额外支付4500欧元。TopCar还提供电动后门改装，安装一个按钮就可以打开和关闭后门。

保时捷新款911改装版，配升降式尾翼/动力小幅升级

       近日，我们从相关渠道获取到一组?保时捷卡宴GTS改装版车型的实拍图，该车是由德国著名改装品牌TechArt操刀打造。

       在外观方面，该车整体采用了橙色的车身涂装，并且在前脸部分换上了更加运动的包围，在发动机盖上还加入了进气口的设计。此外，该车的发动机盖换为碳纤维材质，使整车更加轻量化。

       车身侧面，该车换上了更大尺寸的多幅轮毂，并且车身高度也进一步降低，使整车营造出了更加激进，战斗的车身姿态。

       在车尾部分，该车的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，并且在尾部上方还加入了扰流板，配合下方全新设计的包围造型与双边四出的排气布局，使车尾看上去也有十足的战斗气息。

       在动力方面，该车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且还配备了全新的电子控制单元，最大输出功率为477kW，峰值扭矩为870N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷有做过汽车电脑（ECU）改装的吗？

       近日，保时捷新款911?Turbo?S改装版车型官图曝光。新车配备TechArt改装公司全新设计的运动套件，包括更加激进的前保险杠，新款侧裙，可升降式尾翼、碳纤维外壳后视镜、全新锻造轮毂以及后扰流板，视觉感受上更为运动。同时新车座椅采用全新的格纹皮革面料，点缀有红色饰条，使得车内更具运动氛围。保时捷新款911?Turbo?S改装版搭载3.8升六缸双涡轮增压发动机，借助新型控制单元，最大功率从478kW增加到522kW，峰值扭矩从800N·m增加到了900N·m。新车最大速度依旧保持在330km/h，但0-100km/h的加速时间降低至2.6秒。

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        通过改变ECU（ Engine Control Unit，发动机控制单元）的软件设置，或称“刷ECU”成为国内外目前最为常用的动力改装方式。

        ECU对发动机来说就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的应是ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。仅仅通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。

       好了，今天关于“保时捷 动力改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷 动力改装”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。