新能源汽车要保养吗_新能源汽车要保养吗多少钱

新能源汽车要保养吗_新能源汽车要保养吗多少钱

       大家好，今天我将为大家讲解新能源汽车要保养吗的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新能源汽车需要保养吗

2.关于新能源汽车的保养

3.电动汽车也要定期保养

4.新能源车辆保养注意事项

5.新能源车多久保养一次

6.新能源车保养非常重要？

新能源汽车需要保养吗

       新能源汽车需要保养。

       新能源汽车和汽油车在动力输出方式上有很大差异，但日常保养还是需要的，因此，无论是纯电动车还是混合动力车都需要定期进行维护，纯电车种维护比较简单，一般在5000公里左右进行首保，之后每10000公里左右进行维护；混合动力车维护周期基本与燃油车相同，通常为5000~10000公里或半年至一年左右，进行常规维护。

       

       电动汽车主要针对电池和电机的维护。新能源汽车用电池和电机代替汽油车的发动机来驱动，变速箱也有相对的变化，但底盘等机械设备与汽油车基本相同。新能源汽车是由电池和电机驱动的，所以不需要发动机机油、三个滤清器等日常维护。只需要定期检查驱动电池组和电机，保持清洁即可。由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车更方便省心。

新能源汽车注意事项：

       1、新能源汽车加速行驶

       

       新能源汽车由电动机驱动，加速性能比燃油汽车更优良、更快。在驾驶新能源汽车时，要注意加速操作的平稳性，动作不宜过猛，以免车辆加速过快。在驾驶新能源汽车时也不宜急加速急减速，除了影响行驶安全外，急加速急减速都需要动力电池的大电流输送，容易引起电池工作温度升高，缩短动力电池的使用寿命。

       2、新能源汽车涉水行驶

       目前大部分纯电动汽车的动力电池采用全封闭结构，都具有防水防尘能力，安全防护等级达到IP67，且新能源纯电动汽车有多重漏电保护，一般情况下发生漏电的概率极低。建议在涉水行驶过程中，要密切关注绝缘报警灯，一旦报警灯亮起，要立即停车等待救援。

关于新能源汽车的保养

       1. 控制好充电时间

       无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，当电量表警报灯亮起时，就应该给车辆进行充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。而且，充电时间不能太长，否则会导致过充，过度充放电会缩短电池寿命。 新能源汽车最重要的就是电池了，所以在日常维护中，用户应该正确掌握充电时间，避免过度充电。掌握好充电时间之外，用户最好每天补电，定期做完全放电和完全充电，充电区间最好在20%-90%的状态，这样可以延长电池使用寿命，爱车也能开更久。值得注意的是，在爱车长时间不使用的期间，也应该定时充一次电，避免电池亏电从而严重伤害电池。

       2. 避免充电器插头发热

       充电时，充电器输出插头松动，与空气接触导致氧化氧化，这使得插头过热。当热时间过长，插头会出现缺陷或短路的情况，造成充电器和电池损坏。

       3.注意保护新能源汽车底盘

       对于电动车来说，电池一般都是布置在底盘的，当地盘受伤时，就会对电池造成一定的损害。因为底盘刮碰，而导致的天价动力电池维修事故也是层出不穷。因此，在驾驶到凹凸不平的路段时，尽量躲开可能会划伤底盘的路面或者障碍物。与此同时，安装底盘保护板也是很好的手段。因此定期有效的进行新能源汽车保养才是正确的保养措施，延长车辆的使用寿命。

电动汽车也要定期保养

       关于新能源汽车的保养

       电动汽车和传统汽车两者最大的区别是：传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车依靠电机驱动，没有机油、三滤、传动皮带、火花塞等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的保养，并保持其清洁，所以，电动汽车的保养费是少的，但它也是需要保养的。

       如何计算保养周期呢？

       电动汽车的首保是5000公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养。别觉得麻烦，这样的保养它不仅影响到行车安全，而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。

       电动汽车保养内容主要是：

       1、对底盘固定点进行紧固；2、电池包均衡性进行判定等；3、更换减速器齿轮油；4、检查车辆涉及的高压接插件是否出现松动、进水、氧化和腐蚀；过放电与过充电的影响

       过放电：电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量产生明显减少。

       过充电：主要是指电池在充电时，在达到充满状态后，还继续对车辆充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。一般电动汽车都会配置有BMS电池管理系统，它会在会在电池包感觉到“身体被掏空”时会发出低电量报警，即便车辆因电量过低无法正常行驶，仍会确保电池包内存储一定的电量，从而避免过放电对电池包的损害。它也会通过对电池模组进行实时监控，当充电时电池模组达到设置电压，BMS系统会自动切断电流，防止过充电。

       如何避免充电时插头发热？

       220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

       电动汽车涉水行驶时安全吗？

       千万不要以为，新能源电动汽车没有排气管就不用担心遇水熄火，在经过涉水路面时就能肆无忌惮。纯电动汽车的电池包安装于车身底部，电池包底部离地较近，所以在经过涉水路面时，水位尽量不要超过轮毂中心。在雨季来临时，车辆也尽量不要停放在低洼地带，避免造成一定的安全隐患。

       电动汽车在清洗时要注意什么？

       电动汽车的清洗可按照传统汽车的清洗流程，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。清洗动力电池部分时更要谨慎，不要用水枪直接喷射清洗以免电池受潮短路。

新能源车辆保养注意事项

       电动汽车越来越多，保养的问题也逐渐增多，有人说电动车没有发动机，就不用定期做保养了。其实，这只说对了一个方面，电动汽车确实不需要保养发动机了，但是电动汽车是有电动机控制部分，也是需要定期养护的，不然有的电动汽车能达到八年换电池，而部分电动车三、五年电池就不行了。

       除此之外，电动汽车还要保养刹车系统、轮胎、车漆等多个方面，一起来简单看看保养需要注意的事项吧！

       1.电池维护：电池作为新能源汽车的“心脏”，提供了电动汽车的所有的动力，电池保养不好，会大大影响电池的使用寿命！定期检查电池的状态和充电情况，以确保其正常运行。

       2.刹车系统保养：这个不用多说，车辆跑得快，也要刹得住，刹车系统养护在任何车辆上都是很有必要的。刹车系统的养护包括刹车油、刹车片的检查，定期更换，以确保刹车灵敏，防止刹车距离延长甚至刹车失效。

       3.轮胎保养：轮胎是汽车接触地面的部分，比较容易卡小石子、划伤、损坏，时间久了的轮胎本身也会出现裂纹，纹路变浅，从而降低摩擦系数，导致车辆容易打滑，甚至增加爆胎的风险。所以定期养护不可少。

       4.定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机，更换周期和燃油车一样，一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。

       5.底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。

       6.车辆外观养护：包括车漆检查、雨刮器检查更换，车灯等方面的检查更换。

       总之，相对于燃油车来说，电动汽车的维护成本确实低了很多，这也是越来越多人倾向于买电动汽车的原因之一。虽然保养成本低，不代表重视程度上就可以放松，定期的良好保养是确保电动汽车正常使用的关键，也决定着驾驶人员和乘车人员的出行安全，一定要有足够的重视。

新能源车多久保养一次

       新能源车辆保养注意事项

       我国新能源汽车的保有量一直在直线上涨，但是很多朋友还都不太清楚新能源车辆的保养，新能源车辆都需要做什么保养？

       01新能源车辆的保养周期

       新能源车辆分为纯电车和插电混动车，许多人认为纯电车是不需要保养的，因为它没有发动机和变速箱，不需要换机油，机滤。其实这种认知是错误的，只要是车就需要保养，只是保养的项目和周期上有差别。

       传统的汽车主要是针对发动机、变速箱这一块进行保养，而纯电动车则主要是进行电池、电机等进行保养。

       纯电动车的保养周期一般也是定在了5000公里，这一点和大部分的燃油车是一样的。但是纯电动车的基础保养基本是对电池和电机进行检查，并不会做什么具体的维修和保养项目。为什么要定在5000公里呢？这个可能是传承了燃油车的传统，车辆一般经过5000 公里行驶，进行一下保养和安全检查是很有必要的。

       02新能源纯电动汽车的保养项目

       新能源车的保养项目相对于燃油车要简单，因为没有发动机和变速箱，所以就没有油液更换的项目，也没有各种滤清器、火花塞、节气门、皮带等易损件的检查和更换。纯电车型的保养主要有电池组和电机系统和电控系统的检测，还有底盘检测、灯光检测、轮胎检测等。至于保养的时间就由保养的项目的来决定，一般的小保养，只需要进行散点系统的检测，用电脑检测很快就能完成。

       1、基础性的小保养一般只是进行“三电系统”的检测

       三电系统是指电池组、电控系统、电机系统，这也是纯电车型最重要的三个系统。

       动力系统是由三个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车辆的供油系统、发动机和变速箱。进行三电系统检测虽然是用车载电脑检测一遍车内的参数，但是它的重要性却远远高于其他常规的检查。

       虽然不用进行更换材料，但是使用电脑检测的费用并不便宜。因为电脑读取车辆内部信息和数据需要时间较长，而且纯电动车的电子设备更加的复杂。

       2、大保养就需要更换一些材料了

       主要针对空调滤芯、冷却液、齿轮油、刹车油等进行更换。还要检查电池内部电芯是否有损坏需要更换的情况。一般是4到6万公里进行一次大保养。电池的部分无需多说，查看一下电池组内部运行的各项情况，防止因为个别电池的故障引起电池的故障或者自燃的事故。

       车辆的齿轮油是用在调速齿轮组内部的，冷却液是用来降低电池组温度的，这些更换的周期基本都在6万公里。

       03插电混动车型的保养项目

       插电混动车型是燃油车和电动车的混合体，所以这样的车辆保养的时候除了要进行常规燃油车的保养项目以外，还需要再额外的进行电动车的三电系统检测。

       一般情况下，新能源车辆除了常规燃油车辆保养项目外，还需要做电力系统的保养，比如充电系统、电池组系统、驱动电机检查，电控系统检查，还有全车软件系统的升级，由此可见纯电动汽车的保养确实比燃油汽车省事不少。

       不过还有人会担心，虽然电动车没有发动机变速箱这些大件，但电池、电机、电控可是价值不菲，如果坏了维修和更换岂不是更贵了，现在很多厂家已经给出了终身质保的承诺，所以这方面的问题完全可以放心。

       总体来说，新能源车辆的保养比燃油车要省事不少，但是电动车还是回4S店或者专业的维修店进行维修和保养，因为它们有最全面的厂家内部检测和软件升级包，这些在外面普通的修理厂都是没有的。

新能源车保养非常重要？

       新能源车一年保养一次。

       由于新能源汽车在驱动方式上和一般的以前的汽车有非常大的区别，主要是以用电为主，而与传统的汽油不同，因此对于日常的保养也需要进行区别对待。新能源汽车的保养主要是需要1万行驶1万公里或者一年进行保养一次，主要是针对电池和电动机进行检查和养护。

       在保养新能源汽车的过程中一定要注意电池电流通过的变化发展以及放出情况。因为新能源汽车是靠电力系统来提供动力的，所以在保养的过程中注意电量的控制是非常重要的。

       一定要切忌汽车出现地板油的状况。同时，在平时过程中还要保持一个比较合理的车速，因为当新能源汽车处于高速驾驶的状况时，电池会因为在较短的时间内产生非常大的电流而损耗汽车电池的使用寿命。

新能源汽车保养的注意事项

       1、注意电流的形成以及放出

       新能源汽车主要靠电力系统供给能量，因此在使用过程中，需要注意电量的控制，在驾驶过程中切忌出现地板油现象，同时保持合理的车速，当车辆处于高速行驶时，新能源汽车的电池会在短时间内产生巨大电流，产生的硫酸铅晶体会进一步影响电池两极的物理功能。

       2、注意充电的环境以及存放

       新能源汽车在充电时需要有一个比较好的环境，在冬季时温度比较低，也要注意这方面的因素，新能源汽车的最佳存放温度为25度，这样可以更好的延长电池的使用寿命以及稳定电流放出，在冬季温度较低时，需要做好防冻措施。

       新能源车保养非常重要？

       众所周知，汽车都需要需要进行保养的，才能充分保持车辆的优势性能，保障驾乘安全。新能源车同样也不例外，但是由于新能源车的动力结构与传统能源车不同，所以在保养方面也有所区别。

       新能源汽车与汽油车两者在保养上的区别大不同：汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；电动车主要针对的是电池和电机的维护。

       新能源汽车究竟该怎么保养呢？这要从三个方面来说。

       1.需要保养的部位有哪些？

       (1)检查电动车中最重要的部件——电池

       电池一般只能通过肉眼看到电池是否破裂，而4S店有专业的仪器可以很准确地检查出电池电芯的状态。新能源电池作为新能源汽车的重要组成部分，需要定期到4S店进行检查和修复。

       (2)检查底盘

       现在的新能源汽车的底盘与燃油汽车不同，新能源汽车的电机大部分都分布在底盘上面，所以底盘的好坏对整个车的正常运行很重要。我们需要定期到4S店对新能源汽车底部进行检测，可以尽可能地防止车辆底部的线路老化、底盘漏水等等问题的发生。

       (3)检查油液液位

       虽然纯电动车没有发动机，不需要检查机油的液面，但是其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的。在保养时除了要检查冷却液的液位，在快要进入冬季前，还要进行冰点测试。

       除了上面叙述的保养之外，其实还有汽车的外观、空调、轮胎等等这些基本的保养检查和燃油车一样，在新能源汽车也是同样需要注意。

       2.多长时间进行一次保养比较好？

       购买燃油车的车主们都知道汽车是需要做首保的，而做首保的主要就是换机油，一般燃油车辆都是5000公里/6个月，很多4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养了，两个数值是以哪个先到为准。那么作为新能源汽车是不是也需要做首保？

       每位车主在购车时都会得到一本车主手册，里面会附有一张保养周期表，明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期是不同的，最短的1个月/3000公里就要做首保，而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以，按照保养手册来进行保养就好了。

       3.日常用车中还要注意哪些问题？

       首先，在驾驶新能源汽车的时候，应该缓步加速起步，避免猛加速、猛减速等激烈驾驶方式，防止瞬间的大电流放电导致的硫酸铅结晶产生，损害电池极板的物理性能。如果电动汽车在使用过程中，发现续航里程在短时间内突然大幅度下降，很有可能是电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检查、修复。

       在新能源的汽车使用过程中，不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕，每次使用完应尽量剩余20%，这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。如果时间允许的情况下尽量不要选择快充，这对电池的寿命还是会造成不好的影响。另外，在充电或者保养时，要严格参照电池使用说明书进行操作，不要使用不匹配的充电线，也不能私自改装充电装备。

       如果电动车长期闲置的话，建议车主充满电之后再停放，否则会因为没有充满电停放导致汽车的电池组处于亏电的状态，在这种状态下电动车的电池组有可能会受损导致后续充电不足。

       总之，对于有车一族而言，不止要会开车，还要会养车。保养得当的话，车辆才能延长使用寿命。要定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。

       好了，今天关于新能源汽车要保养吗就到这里了。希望大家对新能源汽车要保养吗有更深入的了解，同时也希望这个话题新能源汽车要保养吗的解答可以帮助到大家。