富康汽车c5_富康汽车c5图片大全

富康汽车c5_富康汽车c5图片大全

       富康汽车c5是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.雪铁龙C5市场营销环境分析

2.3月车市行情如此波涛汹涌 凡尔赛C5 X到底值不值呢

3.c5和非c5是什么意思

雪铁龙C5市场营销环境分析

       帮你从网上找了些资料，希望可以帮到你~车型定位进军中高级市场　目前，雪铁龙在武汉的合资工厂中生产5款车型，即小型车的C2、紧凑型掀背车萨拉毕加索、小型家用轿车爱丽舍、A级轿车世嘉、中型轿车凯旋。2007年雪铁龙在中国销售汽车约11.5万辆，主要销售来源于C2、爱丽舍和富康等低于10万的车型。

       东风雪铁龙C5　定位中型车的凯旋，则是基于雪铁龙的2号平台开发而来，显然并不具备足够的实力与国内的雅阁、凯美瑞等车型竞争。雪铁龙迫切需要一款实力型的中高级车型来在国内市场竞争。而国产的雪铁龙C5将在神龙二厂的3号平台进行生产，该平台是雪铁龙的中高级车型开发平台，显然国产C5是一款真正意义的中高级车型。　　爱丽舍对雪铁龙的销量成绩作出主要贡献　　笔者从北京地区进口车型4S店了解到，目前已经停止了进口雪铁龙C5车型，为即将上市的国产C5让路，现款的C5为2.0升自动挡车型，指导售价分别为29.88万和32.18万，目前该车型有6万元的优惠。优惠后，价格区间为23万-26万区间。另据销售人员透露，国产C5的3.0升一下车型价格将在20-25万区间。　　从车型定位以及预估的价格区间来看，显然国产雪铁龙C5将会和本田雅阁、丰田凯美瑞、上海大众新领驭、一汽大众迈腾、东风日产天籁、上海通用新君威等车型发生正面冲突。面对已经竞争激烈的B级市场，雪铁龙C5又将如何面对呢？　　对于B级车而言，多数定位于公商务用车，同时兼具一定的家用，自然在外观上就要求大气、稳重。当然，也不排除像新君威那样把运动风格作为亮点。那么，新C5在外观上能否符合中国人的审美要求呢？近期曝光的国产C5测试谍照　作为最早进入中国市场的合资品牌之一，雪铁龙车型所得有的法国风格的浪漫已经被国人所熟悉，从最初的富康到爱丽舍，再从雪铁龙C2到世嘉，相信对于雪铁龙C5身上的法式浪漫风格，国内的消费者还是能够接受的。　　镀铬的雪铁龙双人字新标志与两条镀铬格栅融为一体。不规则的一体式氙气大灯显得非常有神。U型的下进气口开起来就像是在咧着嘴憨笑，雾灯也采用镀铬饰条来装饰。整体设计沿用了雪铁龙家族最新的设计特征。车的尾部造型也应用目前国内流行的LED尾灯，同时还有亮闪闪的镀铬装饰条。新C5给人的整体感觉是大气、时尚、漂亮。 从车展的展车来看，东风雪铁龙并不打算对C5进行车身的加长，那么国产的C5将和国外版的雪铁龙C5有相同的车身尺寸，4778/1852/1471mm，轴距为2814mm。对于车内空间而言，轴距起着至关重要的作用。本田雅阁的轴距为2800mm、凯美瑞的轴距为2775mm、新领驭的轴距为2803mm，天籁的轴距为2775mm。对比来看，雪铁龙C5在轴距上还是很有优势的。

       动力匹配2.0、2.3、3.0升发动机　动力方面，从雪铁龙现有的动力序列来看，起步的动力应该是大家熟悉的2.0升发动机，目前在凯旋、世嘉等车型上都有装备，其最大功率为108Kw，最大扭矩200NM。另外，新C5还将配备PSA集团的一款3.0升发动机，其最大功率155Kw，最大扭矩为290NM。而2.3升发动机，据悉可能是以现款2.0升发动机改进而来，不过具体动力参数还不可知。变速器方面将匹配5速手动和四速手自一体变速器。　　对比同级对手来看，但从动力而言，2.0升发动机以及3.0升发动机的参数的实力并不弱。对比下表主流车型的2.0升的动力水平，108Kw的最大功率只比略低于雅阁的2.0升发动机，而其200Nm的最大扭矩则在同排量的发动机中位列榜首。　　除2.0升发动机外，3.0升发动机必定属于C5的高配车型，旨在提升品牌的形象。那么，新增的2.3升发动机，将成为填补2.0升和3.0升之间空隙的一款发动机，也自然将和2.0升发动机成为主要车型。国产雪铁龙C5不配置主动悬架　变速器方面，C5匹配的是5挡手动变速器和4挡手自一体变速器。在自动变速器方面，同级对手多使用的是5速自动或者6速自动甚至是无级变速器，恐怕这方面新C5会吃点亏了。但其实，更为关键的是变速器与发动机之间的匹配，希望新C5在这方面能够给我们惊喜。海外版C5主动液压悬架　对于海外版的C5来说，悬挂部分是一大亮点，高配车型的C5搭载Hydractive3+主动液压悬挂，可以主动的调节底盘的高度，这种独特的设计在全球同级车中都是唯一的，这意味着作为标准轿车的C5可以在紧急时刻当作CROSS车来使用。但对于入门级车型来说，将使用螺旋弹簧式的悬挂。而从车展亮相的3.0升C5来说，并没有配备这项装备。　　通过以上分析，我们总体可以得出一个结论，新C5并没有一个能够明显超过对手的长项，但是似乎也挑不出太多的短板，也许，东风雪铁龙应该考虑一下在豪华配置上做点文章，从目前的谍照以及车展展车来看，新C5将配备真皮座椅、DVD娱乐导航系统、无骨雨刷、自动大灯以及电加热座椅等配置，当然，这些配置也并算不上什么稀罕，但是如果能够通过配置来提升全系车型的性价比，那么还是很有看点的。

3月车市行情如此波涛汹涌 凡尔赛C5 X到底值不值呢

       东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等。

       1、C6

       东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。

       2、天逸C5 AIRCROSS

       乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念：乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。

       3、第三代C5

       第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场；竞争对手为新蒙迪欧、天籁；第三代C5基于雪铁龙CAC“领先舒适”理念打造，肩负着品牌年轻化重任；并以设计、舒适、智能三重进化、二十八项升级为新锐实力派带来全方位驾享舒适体验。

       4、全新C4L

       东风雪铁龙全新C4L于2016年7月上市，将提供两种排量的发动机供消费者选择，其中350THP发动机的最大功率为167马力，230THP发动机最大功率为136马力，传动系统方面，将有5速手动、6速自动变速器。

       外观方面，全新C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体，车身线条以及比例追求动感和协调，采用家族式设计前脸造型特点。车身尺寸方面， 该车的长宽高分别为4675/1780/1500mm，轴距达到了2710mm。

       5、C4世嘉

       2015年11月18日，C4世嘉正式上市。它凭借融合生活美学与现代设计的“新平衡美学”，全方位平衡动力与燃油经济性的“高效动力”，满足便捷用车需求的多项“智能科技”，以及集多种主被动安全配置于一身的“越级安全”，带来不一样的驾乘体验。

       6、C3-XR

       C3-XR是东风雪铁龙首款SUV，是雪铁龙的全球战略车型，对品牌年轻化有着至关重要的战略意义。

       7、全新爱丽舍

       全新爱丽舍（C-Elysee）是雪铁龙放眼全球化视野，集百年造车技术资源优势，汇聚最新科技智慧，倾力打造的“全球新一代欧系中级车”，自2012 年巴黎车展首次亮相以来，全新爱丽舍以高品质、大空间、全配置，全面满足了消费者对于家用车多元化的需求，至今已获得超过18万车主的信赖 。

       8、C4 PICASSO

       作为毕加索系列顶级车型，C4车型的衍生车型，全新雪铁龙C4毕加索基于最新EMP2平台打造，是向著名艺术大师致敬，最完美诠释了雪铁龙品牌主张。全新C4毕加索有五座版和七座版两种选择，设计了截然不同的两种车身，呈现出完全不同的风格表现：五座版的C4 Picasso运用了力量与圆润的活力设计，七座版则更注重空间与流畅的平衡设计。

扩展资料

       东风雪铁龙新增7项战“疫”关怀

       一、延期保养。保养合同2-4月到期的客户延长6个月有效；疫情期间购车首保延长至9个月7500公里。

       二、在线续保。为所有车主提供远程续保服务，客户可无接触办理续保业务。

       三、24小时在线服务。24小时为客户提供线上/电话咨询、解答服务，关心呵护每一位客户。

       四、免费搭电。远程指导客户搭电启动车辆和充电，如无法远程指导，立即启动现场救援，到店进行免费充电。

       五、免费取送车。为在线预约维保客户提供服务半径10公里以内的上门取送车服务。

       六、车辆消毒。为所有进店车主在离店前提供免费外观消毒/洗车服务。

       七、人员防护。疫情期间，经销商承诺对门店定时消毒，工作人员全部佩戴防护口罩和一次性手套工作，给车主提供安全健康的环境，不留下丝毫卫生隐患。

       百度百科-东风雪铁龙

c5和非c5是什么意思

       有些是政企双补贴，

       有些则是车企不得不跟进，

       有些是套路满满，

       有些则是真心实意，

       如果您刚好是用车、换车刚需，不知道有没有被近期的“车市刺激消费”诱惑到呢？

       2023年3月，湖北发力政企双补贴，引发国内车市强烈震荡，各地纷纷跟进，综合降幅至高、政企双补贴、综合钜惠等词汇，一时间充斥国内汽车消费市场。2023年3月国内车市的刺激消费可能会在历史的长河中留下相当浓重的一笔。

       3月到底该不该入手呢？

       怎样的价格优势才算真正优势呢？

       将来会不会更便宜？

       这可能是近期很多用/换车刚需车友共同的疑问？

       以一直以来讨论热度很高的凡尔赛C5 X为例，谈谈汽车消费中的“抉择”，笔者总结成了四句箴言“集思广益、独立思考、按需选车、理性消费”。

       这篇稿件不会围绕产品本身长篇大论，只是就事论事阐述一些汽车生活中的人情世故，也许能帮您在这段纷纷扰扰的时间里厘清思路，并做出恰当的选择。

       在您日常消费行为中，让您下定决心选择一款商品的或许是一两个点，因为没有完美的商品，如果是这样，您只需偏重“个人喜好”和“用车需求”应该就能做出合适选择了。

“价格行情”解析

       这段时间也发布了不少各地、各品牌推出的促销信息，相关评论中显示，“套路”一直是现实存在，如果能完美利用“套路”当然合适，但实际上“乘兴而来，败兴而归”的占比更多，所以，您不能被“所谓优惠信息”扰乱思维，一定要保持理性才行。

       例如凡尔赛C5 X，自上市后即提出“保值保价”政策，并且销售终端确实也在执行稳健的行情，并且销量表现一直相对比较稳定，这说明部分消费者在体验过后，或者认可了产品本身，或者认可了品牌服务，甚至有可能纯粹就是“不为套路绞尽脑汁，不用和销售斗智斗勇”，所以才会出手。

       相关信息显示，凡尔赛C5 X欧洲售价较国内售价高出不少，燃油版32900欧元起售，折合人民币24.9万左右；插电混动版44950欧元起售，折合人民币34万左右；去年10月，凡尔赛C5 X导入日本乘用车市场，起售价为484万日元，折合人民币23.4万左右；国内售价区间14.37-18.67万元，您说凡尔赛C5 X针对国内车市的定价算不算够实在呢？

产品优势解析

       如果以笔者思维角度，作为一名富康车主的经历，加上试驾凡尔赛C5 X和天逸BEYOND过后的主观感受，凭这两点就能做出决定了，对了，还有很重要的一点，就是“掀背尾门”。

       其实SUV的流行的重要因素之一在于后部空间可灵活扩展，对于凡尔赛C5 X来说，其后部空间同样拥有丰富的扩展性，应付一些装载运送场景同样不在话下，但其重心较同级SUV相对更低，在驾控表现方面算是有先天优势，如果您对车辆驾控表现有所要求，凡尔赛C5 X这种轻旅行车不是更合适么？

       相信选择法系车的消费者，大多数都认可车辆的驾控驾乘表现，如果您有机会长时间、长距离对比体验，相信您也能感受到这一点，对于法系车，笔者认为“长时间体验或使用过后，您一定会感受到它更多优点”，如果您也是法系车车主，您是否认同这个观点呢？

       所谓广宣营销，大多都是“讲故事”，法系车有很多故事好讲，而且官方也敢公开宣讲，比如“大师级底盘调校”，相信您也耳熟能详，至于有没有言过其实，以价位和级别为标尺，相信您对比试驾体验多款车型过后就能得出结论。

       对于现在的汽车消费者来说，法系车还有一个优势，就是内饰用料相对不错，这里不具体展开“吹”了，分享一个故事，或许就能打动您。

       笔者前领导莫老师同样是有丰富行业经验的汽车从业人员，莫老师爱人怀孕后打算选辆车，当年也到店里看过不少车，但她坐进很多车内时，闻到那股气味就觉得难以忍受了，直到坐进毕加索里，没有异常反应，就因为这一点，莫老师当即拍板拿下毕加索，同样得益于使用法系车的良好印象，莫老师后来换车又升级为DS7顶配，讲到这里，您觉得法系车用料是不是可以不用具体“吹”了呢？

       对于资深车友来说，碰撞测试近几年很流行，很多消费者认为这关乎车辆的被动安全，的确碰撞测试不但检验了安全车身和主被动安全防护装置对车内乘员的安全防护，背后也反映出车身用料如何。

       2021年3月，凡尔赛C5 X拿下了C-NCAP“五星”安全评级，无论您对C-NCAP印象如何，上面两张图中的左右A柱状态表现良好，不知道看过之后，凡尔赛C5 X能否为您建立更多“安全防护”信心呢？

       另外据官方资料显示：凡尔赛C5 X安全车身应用高强钢、先进高强钢的比例高达80%左右；关键部位还采用了TRB不等厚热成型技术、TWB激光拼焊工艺；前座椅后横梁、车身B柱等部位则采用了500+1500MPa不等强度热成型材料，这些信息又能否为您多提升一点“安全防护”的信心呢？

       凡尔赛C5 X产自神龙成都工厂，这是Stellantis集团旗下全球新一代标杆工厂，目前是凡尔赛C5 X全球唯一的生产制造工厂，总结成一句话就是“中国造，全球销”。

       2022年10月，英国汽车网站Parkers为凡尔赛C5 X颁出“2023年最佳大型家用车奖”，还入围了2022年全球最佳车型、2022 CAR OF THE YEAR评选。

       看到这里，可能很多消费者还是缺乏临门一脚的信心，东风雪铁龙为了建立更多消费信心，特别推出了“五心守护行动2.0”，即买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心，其中还包括“7天可退换车、1年保价、5年无忧”等行业超前的销售和服务政策，如果您刚好对凡尔赛C5 X感兴趣，不妨问问并亲自体验一番。

综述：

       选车和日用品消费、大家电消费在本质上并没有区别，首先产品本身能满足个人喜好，其次要亲身体验，并和同价位同级别同类产品进行对比，罗列出个人用车需求、使用场景等具体细目，以此为标尺衡量几款高意向车型，最终做出取舍即可。

       所谓“选车功课做得好，用车养车少烦恼”，说的也是“集思广益、独立思考、按需选车、理性消费”，只要慎重做出选择，选定的产品自己够喜欢，日常使用也满意，“将来的事，将来再说”，其实没什么好纠结的，总比图便宜选了一个不喜欢，或者使用不满意的产品，天天看天天糟心更好，您说对吗？

注：文内配图源于网络，侵删！

       本文来自易车号作者汽车鉴闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       C5的准驾车型是残疾人专用小型自动挡载客汽车，c5准驾车辆：残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（允许上肢、右下肢或者双下肢残疾人驾驶）。并不存在非C5的说法。

       2010年4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车。由于身体条件限制，右下肢和双下肢残疾人可以申领C5驾照（准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车）。

       《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，右下肢或双下肢残疾人可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证，代号为C5，驾驶的车辆包括残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。

       限定为小型载客汽车，主要是考虑解决残疾人驾车出行需要，暂时还不考虑涉及营运问题的货运车辆。限定为自动挡汽车，主要是考虑到自动挡汽车操纵方便，是国际上残疾人驾车的通用车型。

       双下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。

       好了，今天关于“富康汽车c5”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“富康汽车c5”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。