传祺gs4汽车试驾2021_传祺gs4汽车2021款试驾视频

传祺gs4汽车试驾2021_传祺gs4汽车2021款试驾视频

       感谢大家参与这个关于传祺gs4汽车试驾2021的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.十万预算选什么车？深度对比2021款传祺GS4和哈弗H6

2.2021款传祺GS4开着感觉怎么样？

3.精品国产SUV对垒：荣威RX5和传祺GS4谁更胜一筹？

4.曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

十万预算选什么车？深度对比2021款传祺GS4和哈弗H6

       手握十万预算，你会选什么车作为家用车？

       相信面对这个问题，不少人会给出同一个答案——紧凑型的SUV。而提到紧凑型SUV，很多人自然就会想到紧凑级SUV市场的"三剑客"——哈弗H6、?传祺GS4、长安CS75。目前，第三代哈弗H6已在8月份重磅上市，掀起了紧凑型SUV改款换代车型上市热潮。

       广汽传祺也加紧了步伐，于北京车展前夕上市了2021款传祺GS4改款，共推出了10款车型，增值不加价，配置大"赠送"，给2021款哈弗H6造成了不小压力。话不多说，下面对两车进行深度对比，看看到底谁更值得入手呢？

       作为第三代产品，2021款哈弗H6相比老款车型整体变化比较明显，无论是整车尺寸还是内饰风格均有较大调整。前脸的中网采用了全新六边形镀铬网状设计，左右两侧大灯换成狭长的双目式灯组造型，让整车立体感与精致感油然而生。

       而2021款传祺GS4整车尺寸变化不大，但采用了"双前脸设计"，原有的"凌云翼"横向格栅外+全新"震天翼"竖向格栅，让消费者有了更多选择。此外新车前大灯采用了官方称之为"双星巡航全LED大灯"，碎钻石转向灯有着精致的高级感，它的变化让整个造型看起更加个性时尚。

       内饰方面，第三代2021款哈弗H6看起来比较简约大方。整体采用黑白双色拼接外加银色饰条点缀设计，高配车型上搭载了悬浮式10.25英寸液晶仪表盘与12.3英寸中控屏，科技感十足。

       2021款传祺GS4内饰造型变化不大，主打科技座舱的它，在高配车型配有12.3英寸液晶仪表加上12.3英寸中控液晶触摸屏，科技感十足。在内饰色彩搭配上，采用全黑和黑棕混色两种。而且大面积软性皮革包裹和中控台镀铬装饰条营造出了豪华感氛围。

       在配置上，第三代2021款哈弗H6全线升级，除了一般常见的配置外，多种驾驶模式，车联网功能，手机互联映射，OTA升级等功能均俱全，而且在高配车型上还搭载了Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片，能够实现全速ACC自适应巡航、车道保持辅助等辅助驾驶功能。但是在售价方面第三代2021款哈弗H6官方售价11.59万起，价格偏贵。

       而2021款传祺GS4本次还新增"优享版"和"纵享版"两款车型，所有车型不仅配置上大升级，而且增值不加价。自动挡入门版车型官方售价11.38万，配置上与第三代2021款哈弗H6入门版配置功能不相上下，但前者性价比更高。高配车型上2021款传祺GS4广汽腾讯智能网联GT2.0系统，而且还搭载了车载微信、ADiGO智能物联和自动驾驶系统。其中车载微信是由广汽与腾讯合作，全球首批搭载的量产车型，让行车更加安全可靠，可以说诚意满满。

       动力方面，第三代2021款哈弗H6采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率是124千瓦，最大扭矩是285牛·米，仅匹配7速DCT双离合变速箱，可选择的动力相对比较单一。而2021款传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。不仅提供了6挡手动变速器和爱信6档手自一体变速箱，还新增了7档双离合变速箱，搭载在自动挡入门版本上，动力选择上更加丰富。

       总结：综合来看，作为紧凑型SUV市场"三剑客"的哈弗H6和传祺GS4，各自的2021款车型都各有看点，哈弗H6的新前脸，传祺GS4的"双前脸设计"；哈弗H6的自动驾驶，传祺GS4的车载微信……各项升级不一而足，不过结合价格来看，传祺GS4要稍占优势。随着二者新款的上市，两强相争，你更中意谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款传祺GS4开着感觉怎么样？

       诚然，作为广汽传祺这家国产新军代表作的?GS4，虽然在2015年4月正式登入市场销售时，销量仅有数百台；但随后的几个月，它的销量便仿佛“开挂”一般迅速攀升。直到次年一月份，GS4的月销量已足够跻身“三万台俱乐部”了！在当年被哈弗H6和吉利博越所占据的紧凑型SUV领域，广汽传祺GS4真算得上是最大的一匹黑马。不过，较为可惜的是，广汽传祺GS4的强势表现并没有得到长久延续；时至2018年4月份，GS4的月销量已开始出现了明显断层。

       当然啦，既然是代表作，在GS4遭遇销量滑铁卢之时，广汽传祺又岂能无动于衷？这不，传祺仅仅是在去年11月份才刚迎来换代升级的GS4，便又在近期完成了年度改款。而得益于2021款GS4已正式上市，近日已相继有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新款GS4提升了多少？让我们一起来看看吧。

       2021款GS4将会在原有车型基础上加入两款“纵享版”车型可选；并且，为了增强它的可看性和新鲜感，“纵享版”车型的外观会进行了些许调整。就像新车换上了当前品牌最新的“震天翼”前脸设计；其原有的横栏状多辐式格栅变成了现今的直瀑式大口造型，再结合上锐利的头灯和本就十分立体的前包围结构，则会有着更强的气场表现。

       当然啦，毕竟仅是一款年度改款，其侧身和尾部的设计均没有发生太大变动。新车依然延续了流畅且不失力量感的腰线布局，且时下流行的悬浮式车顶结构也被保留。而尾部强调个性氛围的箭头状尾灯和用以彰显运动感的后包围，则同样延续了旧款车型的设计走向。

       内饰部分，用以彰显科技氛围的全液晶仪表和内嵌式中控屏均得以保留；并且，原先能充分营造高端质感的大面积软性材质用料的铺陈形式，也同样能在2021款GS4内饰中看到。配置方面，新车配用了车载微信、ADiGo智能物联和自动驾驶系统；并在部分旧款车型基础上，加入了更多配置升级。

       尺寸方面，它的长宽高依然会是4545/1856/1700mm，轴距也仍旧是2680mm。虽然并没有产生变化，但考虑到原先的尺寸编排便足够带来相对充沛的内部使用空间；因此，新车的尺寸也依然能给它提供出不俗的竞争实力。

       动力部分，2021款GS4延续使用了最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米的1.5T涡轮增压发动机；并将继续与之匹配6速手动和6速自动变速箱。

       承接上文所言，2021款GS4已正式上市，新车将会提供10款车型可选；价格区间在8.98万-13.98万之间。整体看来，在提升了配置之后的2021款GS4，却仍以该价格发售；也算做到了“加量不加价”吧；并且，新增的两款“纵享版”车型还配上气场更强的前脸，亦可丰富消费者的选项需求。相信随着新车销售的深入，还是有能力进一步提升自身销量的。

       （源自@agtpezqpch0）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精品国产SUV对垒：荣威RX5和传祺GS4谁更胜一筹？

       这车给我操控的感觉蛮好的，自动挡，很简单。我是新手，刚开始几天上手感觉有点不适应，毕竟每一台车子都有自己的调校。后来开了几圈之后就溜溜的了。除了好开之外，GS4的油耗也比较亲民，我差不多在7.2个油左右。

曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

       如今国产品牌车型的优势越来越突出，同价位车型中，国产自主品牌车型往往具有更大的空间以及更高的配置。试想一下，若不是这些年国产品牌的持续发力，我们很难想象现如今只需花10万左右的价钱，就能拥有一台从设计上到驾驶上，都足以让人感到满意的家用车。今天我们便挑选了两款精品国产SUV车型进行对比，它们分别是荣威RX5和传祺GS4。

       2022款广汽传祺GS4于近期正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为8.98~13.18万元。荣威RX5近期新增5款配置，售价区间为10.38~13.98万元。今天车叔挑选了售价相近的广汽传祺GS4 2022款270T自动智行旗舰版（13.18万元）与荣威RX5 2021款PLUS 330TGI 自动国潮智臻版（13.08万元）进行对比，看看在此次硬碰硬的角逐中，哪款车型更胜一筹？

外观对比

       全新荣威RX5车头前脸部分有着比较大的改变，其中新车运用了更大尺寸的格栅，格栅从前包围一直延伸至发动机舱盖处，造型设计更为犀利。新车在格栅与发动机盖之间添加了碳纤维风格的饰板，饰板上还有细节的装饰，除此之外，中网的上半部分还配备了相应的标识。

       新款广汽传祺GS4前脸部分运用了最新的凌云翼3.0设计理念，新车的中网内部由此前车型的条幅式变换为点阵式，让整个前脸设计更为延展，此外新车于前脸底部搭配了三段式的进气口，在整车气场方面相比荣威RX5不落下风。

       新款荣威RX5的具体长宽高分别为4571×1855×1719 mm，轴距为2708mm，在关键的车身长度和轴距水平方面略有领先。新款车型在车身侧面采用了黑色饰板代替镀铬饰条作为车窗包边的配色方案，在前后以及侧裙处还配备了亮**的装饰条来活跃整车氛围。

       广汽传祺GS4的具体长宽高分别为4545×1856×1700 mm，轴距为2680mm。该款车型的车身侧面细节设计风格与荣威RX5完全不同，其中新车在车顶行李架，车窗上沿以及底部侧裙部位加入了丰富的镀铬饰条作为装饰，增强了车身侧面的层次感。

       荣威RX5车尾同样加入了不少的碳纤维风格饰板，其中该车底部配备有双边共双出的排气，两个排气都是货真价实的家伙，再配合上车尾顶部带有刹车灯的扰流板，让整个车尾造型看上去不会特别单调。

       GS4的尾部设计远没有车头那般激进，其中新车在尾部配备了贯穿式的尾灯组，后包围设计十分厚重，但底部只配备了细长的镀铬饰条装饰，排气则为隐藏式布局，在运动氛围方面没有荣威RX5那么浓郁。

内饰对比

       新款荣威RX5的内饰设计有着较大的变化，其中该款车型的整个中控台下移，将液晶仪表盘独立出来，空调出风口也根据中控台造型的改变进行重新设计，贯穿式的扁平化造型延展了车内座舱的横向视觉宽度。该款车型在中控台下方配备了10.4英寸的液晶触控显示屏幕，屏幕内部所搭载的VENUS多媒体系统我们已是十分熟悉，其车联网功能以及界面十分友好，大部分操作都可以通过语音识别进行。

       新款广汽传祺GS4的内饰设计也有着大幅度调整，其中该款车型于中控台上方配备了双12.3英寸的连体式屏幕，视觉上实现了大连屏的效果，一坐进车内便会瞬间被车内屏幕所吸引。同时该款车型采用了官方称之为双X主题的仪表台设计，中控区域的高亮度饰条将主驾驶和副驾驶区域区分开来，并且呈现出X造型，再配合上隐藏式的机械空调出风口，进一步提升了内饰的整体质感。

       荣威RX5自动国潮智臻版车内座椅运用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的前排座椅舒适度不错，内部填充物偏软，靠背上半部分增加的摩擦材料可以有效提升乘坐人员的肩部摩擦力。

       广汽传祺GS4自动智行旗舰版车内座椅运用仿皮材质进行包裹，功能方面缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅加热。该款车型的车内前排座椅颇具运动座椅风格，其中前排座椅头枕与整个靠背完美贴合，靠背两侧护翼突出十分明显，可以给予乘坐人员足够的身体包裹。

       荣威RX5后排座椅的主要升级点是加入了自带儿童安全座椅，在前几天儿童座椅正式纳入立法，这种原车自带的安全座椅不仅方便了日常的乘坐，同时还进一步优化了安全座椅的空间，可谓是一举多得。

       GS4在后排空间表现方面也有着较好的发挥，其中该车后排既有中央扶手，中间的头枕也可以支持上下调节。此外，该款车型后排中间地板的凸起几乎可以忽略不计，加上后排拥有足够的纵深，平时乘坐三个成年人完全不成问题。

动力对比

       荣威RX5动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩为285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       广汽传祺GS4动力方面同样配备1.5T发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

车叔总结

       总的来说，荣威RX5和<a class="hidden" href="https://car.

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在上一期视频里，我们带来了大众“神车”桑塔纳，最终在3552位观众老爷的评分下，它的最终获得了4.2分的评价。和分数一样低的还有它的油耗，有桑塔纳车主在评论区说它的实际油耗也就在5-6个油之间，比我们这几天体验的还要低，感谢大家的分享。

       这次我们从品牌方那里借来了一辆还没上牌的媒体试驾车，去年年底刚刚上市的第二代广汽传祺GS4。请大家放心，我们没有被充值，也绝对不会因为是借的媒体试驾车就放低标准的。顺便在节目的片头，我们会教给大家，如何快速成为一名短视频说车人。

       2020款?传祺GS4?270T自动智联科技版

       主观得分6分?

       外观：7分?

       可能你没看过《壮志凌云》，但是传祺GS4的设计师肯定刷了好几遍。这套设计语言叫凌云翼3.0，相较于老款，它的格栅尺寸、格栅装饰条、LED灯组都有了明显的变化。熏黑C柱营造出的悬浮式车顶，依然有以前GS4的影子，至少比以前看着精致了不少。

       基于新平台打造的第二代GS4要比老款车型尺寸有小幅度增加，车尾没有了那串英文名，看着要清爽多了。

       内饰：6.8分?

       很多车企都喜欢生怼，搞什么带鱼屏，奔驰先这么干，结果跟风的一大堆。反倒是传祺GS4在这基础之上，加入了这种“X”形的设计，就显得中控这块与众不同。

       前排可接触的地方很多都是软质材料，还有缝线装饰，比桑塔纳的硬塑料摸着要舒服的多。不过这个做工，有些出乎意料，或许是试驾车被同行们造得有点狠，中控台这里有点松散。

       配置：6.3分?

       配置丰富度从来不是国产品牌抠门的地方，全景天窗、中控仪表双大屏，手机无线充电，这都是很舍得给的配置。除此之外，GS4在方向盘上还设置了一个微信按键，可以用这台车完成一些比较基础的操作。不过这个消息播放并不是私密的，而是车内公放，如果你有什么小秘密的话，请慎用哦~

       空间：6.2分?

       新一代传祺GS4和之前相比，尺寸变化不大，后排的表现也算是差强人意。地台也没有什么突起，而且还可以像本田魔术座椅那样收起座椅，以获得更大更平整的后背厢扩展空间。

       动力：5.1分?

       全系配备的是型号为4A15J1的1.5T发动机，169马力、265牛米。开起来后，前段加速很轻盈。经济模式和普通模式开起来并没有什么区别，运动模式还会有点蹿。不过涡轮的迟滞是比较明显的，心中默念“淡黄的长裙，蓬松的头发”，动力才会跟上来了。

       最为重要的是它的变速箱，来自爱信的第三代6AT变速箱，从长期角度来看，优化挡位控制能够增加它的使用寿命。在急加速地板油的时候，这个变速箱可以很聪明地连续降档来提供爆发力。

       操控：5分?

       我们喜欢运动模式去开它，不是说这台车动力差，而是转向的手感能够沉一点，去掉一些电子的味道，要不然开着太像是玩赛车模拟器了。

       前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于侧倾的控制做到确实不错，就是面对连续的减速带和大的颠簸，底盘有点发散，不过底盘对于噪音的控制是要给个好评的。

       燃油经济性：5.6分?

       在我们体验的5天里，表显的百公里油耗在8.6-9.7L之间，这是在不怎么堵车，开比较猛的情况下。同样是1.5L排量的涡轮增压发动机，为什么有的轿车能开出6-7个油呢？当然是跟GS4的车重也有关系。

       不过这台车刚上市不久，再赶上疫情，可能大部分GS4的车主还没有做首次保养。我们参考上一代GS4的保养价格，小保400-600之间，新款也不会高到哪去。

       性价比：6分?

       我们大家都知道，同样的钱买一台合资车型，在配置和空间上，可能比不过自主车型。但是我们一直在想，那这么多自主品牌，在选择的时候，消费者更看中什么呢？传祺GS4有第三代爱信6AT变速箱，其他的自主品牌也在用。独特的车载微信，真的能够成为GS4的绝对卖点吗？我们并不这么认为。或许在“配置为王”的潮流里，反而出色的驾驶品质、良好的底盘调校，才是最为重要的，自主品牌加油吧！

       最终我们给传祺GS4打出了6分的评价，车其实还可以，但还有进步空间。多说一句，如果你觉得它看着太中庸了，下个月传祺还会推出GS4的Coupe轿跑版车型，是不是就好看多了？

       丑话说在前头，看完再来下手。

       这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“传祺gs4汽车试驾2021”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。