沃尔沃小跑车_沃尔沃跑车系列

1.一起来看沃尔沃“千牛”混动跑车，开1000km才10L油耗

2.沃尔沃跟甲壳虫相似的车型是那个型号的越野车啊？

3.沃尔沃推出全新跑车，2.0T+双电机系统，600匹马力4.2S破百

沃尔沃P1800（1961?--?12）曾经是沃尔沃最受欢迎最经典的一款双门轿跑车，最近瑞典一家汽车改装公司在获得了原设计师同意之后，推出了最新款的CyanP1800跑车，碳纤维车身，沃尔沃直列四缸发动机（413马力），五速手动变速箱，没有ESP，ABS和牵引力控制系统，这款车带有电子助力转向系统。这款车的预售价是五十万美元起。

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一起来看沃尔沃“千牛”混动跑车，开1000km才10L油耗

提车也有一段时间了，沃尔沃S60开起来那还真非常不错，之前有朋友说我这性价比不错，开了三个月时间之后，不论手感，舒适度，动力，还有内饰的些小科技，真得让我非常的惊喜，今天我就来给大家分享女司机的用车一二！

说说我最喜欢的吧，那就是大灯，沃尔沃S60的大灯，之前销售跟我说叫这个是“雷神之锤”LED大灯组。仔细看外观还真实有点像锤子，就这一灯就觉得，太好看了吧，相比其他的BBA之前也是看过不少，自我感觉这个前大灯，是最爱。

车尾的这个灯，销售也说了，叫什么“维京之斧”的确是晚上开启的时候是非常的美观。

其次就是侧面的部分，既有跑车范儿又有足够的视觉冲击。

车身的整体长度在4761mm，我全家一起坐，都不拥挤，非常的宽敞的。

俯视车身，这颜值，真的够绝的了

接下来就带大家看看内饰，内饰我买的这款是黑色了，我自己是非常喜欢这种深色内饰的，之前有朋友推荐买浅色内饰的车型，我个人比较喜欢深色，所以，喜欢哪有什么道理。特别这个倒车影像，的确是一个不可少的帮手，非常的清晰，倒车的时候也是非常的方便。

另一个我特别喜欢的就是，内饰风格，非常的简约，大部分的内饰材质大量使用木纹、烤漆、镀铬的材料，内饰的档次感和豪华感这点也是我特别看重的。

中控部分是一块9英寸的智能显示，功能完善，满足日常使用。并且支持Carlife、语音控制等功能。

车内配备液晶仪表，显示效果细腻，信息完善

天窗大小刚刚好，打开透气也是非常的不错。

马上秋天了，打算开出去黄山自驾。

拍了一路，路边的保安大姐对这车也是非常得感兴趣，说太好看了

座椅都是电动调节的，非常的不错，我用起来也是非常的方便。

最让我觉得贴心的就是，他搭载了全新升级的CLEANZONE?清洁驾驶舱，这样就可以使车内空气净化、内饰排放控制，让我感受到了安心。

今天就跟大家分享到这了，今天路过的商业园也是非常得不错，推荐大家来这边。接下也给大家看看这里得照片吧。

大家有没有觉得这里风景也是非常不错啊

总体来说，我看重的就是沃尔沃S60的安全，以及它的科技配置，这对于我一个新手女司机来说，的确是一个非常好的体验，下个月，打算带家人去黄山自驾，到时候，再给大家一起分享我的试驾体验吧！

沃尔沃跟甲壳虫相似的车型是那个型号的越野车啊？

有多少人会想到，有一天沃尔沃旗下的一款量产车，可以被放在宝马、奔驰的高性能轿跑车的对立面，甚至于在Polestar极星（以下称极星）这个高性能电气化汽车品牌推向市场的时候，很多人都以为它只是会参与到特斯拉的"分饼行动"之中。可当极星旗下的首款量产车——极星1，以插电式混合动力跑车的身份进入市场之后，许多人才意识到，吉利-沃尔沃打造的这个新品牌，实际上是想要一箭双雕的，一方面与特斯拉Model?3等车型在争一争纯电动市场，另一方面也要把曾经的Polestar性能铭牌真正推向宝马M、梅赛德斯-AMG所在的高性能领域之中。

按照车辆的尺寸规格来说，极星1其实仅仅是一台处在紧凑型轿车市场的产品，4586mm/2742mm的长轴设计就证明了这点(全车尺寸为4586/2023/1352mm/2742mm)。可偏偏在高性能世界里，极星1的对手却是大有来头的，比如以大型车身份入市的宝马M8、比如常常为误读为S级轿跑版的梅赛德斯-AMG?CLS级，后者也是一台车身长度接近5米的中大型车，而这些对手无不是各自细分市场的顶级铭牌。

然而，与我们提到的两台德系高性能车不同，极星1是一台双门硬顶跑车，而M8、CLS?63?4MATIC却都还是较为传统的四门轿车，只不过考虑到车辆的性能特性与尾箱结构，它们的后排座椅都各自拆掉了一张座椅变为了双排4座车型，这一点倒是与极星1相同的。

话说回来，同样的双排4座车，都不同说极星1的紧凑型车尺寸标准，即便是单以结构论，其双门的进出口、扁平的车顶，就会令其后排座椅的实用性大打折扣，要知道极星1的车身高度比起身为轿跑车的奔驰CLS级可还要矮上几厘米，即便是身高176cm的体验者在后座当中也需要时刻低头，即便是最大程度前移前排座椅，头部的压抑感也十分明显。如果行程超过1公里，还是不要轻易尝试极星1的后座。

相比之下，无论是大型车宝马M8四门轿跑车，还是中大型车市场当中的奔驰CLS?63?4MATIC，它们在后排都可以为同一名体验者提供近1拳的头部空间，加上后座还有2拳以上的膝部距离，可以用作体验者的前后调整空间。?而且用传统前置引擎且没有电动总成影响BBA们，还能够提供至少440L的基础行李厢容积，就凭这两点，M8、CLS级在城市内的综合用车价值就会比极星1高很多。

毕竟极星1不可不是沃尔沃S60、S90的双门轿跑版，身为GT的它在性能方面还是十分突出的。?因为后桥两台电动机的存在，极星1仅仅需要一台排量为2.0L的B4204T25型号发动机(2.0T双增压发动机：326Ps/435N·m、综合动力参数：600Ps/1000N·m)，便能够创造出4.3秒左右的0-100km/h直线加速能力。这虽然比完全依靠大排量双涡轮增压发动机的M8、CLS?63等车型慢了0.6-1.0秒，可它却达到了沃尔沃Polestar们所没能达到的高度，即便是此前的沃尔沃S90?T8?E驱混动车型，最快破百成绩也不过4.9秒。

其实在踩下极星1油门的瞬间，在低转速下没有涡轮迟滞问题影响的机械增压模式，以及后置电动机的瞬时爆发，会让车辆窜出去的一瞬间显得比200万的宝马M8快得多，但它在后段依靠电动机进行的持续提速，的确又会在无法被驾驶人察觉的动力衰减下，渐渐被这两台德系高性能车所反超过去，这也是患有"电动依赖症"的共通症状。

当然，极星1的"电动依赖症"也是有一大利好的，那就是插电式动力系统的燃油经济性。?根据极星所公布的官方数据来看，极星1的工况综合油耗仅为1.0L/100km，这甚至不到宝马M8?四门轿跑车(10.6L/100km)的1/10。虽然我们常常听到"买得起跑车，也不在乎这几升油"的说法，但按照这接近10L/100km的油耗差距来计算，一年省个6000元也是比较可观的。

极星1在很大程度上都继承了沃尔沃的北欧豪华气质，尽管在追求高性能这条路上，它并不像RS、M、AMG这些铭牌那么极致，可率先接入电气化，仍旧让Polestar极星与极星1成为未来市场的引领者之一。

沃尔沃推出全新跑车，2.0T+双电机系统，600匹马力4.2S破百

价 格： 36.8-37.3 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4252/1782/1447mm 排 量： 2435.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 沃尔沃C30 理论油耗： 9.0 升/百公里 优 点：设计细腻，操控非常敏捷，非常漂亮、安全的紧凑型两厢车缺 点：价格略显昂贵，国内销售服务点少综合评分：9.4 外 观：9.5 内饰：9.3 操控：9.4 安全性：9.5 油耗：9.4 品牌：9.4

沃尔沃C30系列介绍 全新沃尔沃C30用双门四座设计，展现了运动型轿跑车特有的灵动感。基于沃尔沃特色风格之上的创新设计，也是对斯堪的纳维亚风格的重新演绎。全新沃尔沃C30定位于追求运动、前卫时尚的年轻精英，其舒适的车内空间和愉悦的驾乘感受恰好体现了这类用户群体的品位和追求。全新沃尔沃C30是一款由紧凑型、横置发动机驱动的沃尔沃轿跑车，动感十足，随心所欲。紧凑横置发动机在节省空间及提高安全性方面的同时，也配合全新的动力系统，底盘和悬挂系统，为C30提供了超越同级别车的卓越性能。 目前，沃尔沃C30为其所属系列下的最新车系。

沃尔沃C30系列共有2个车型

沃尔沃C30 2.4i 个性运动版指导价：37.30万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评沃尔沃C30 2.4i指导价：36.80万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

导语：吉利又一款成功之作！国产“大黄蜂”登场，600匹马力4.2S破百，接下来就让教头带领大家深入了解这一车型。

今天给大家带来的这一款车型是来自我们国产汽车品牌吉利汽车旗下沃尔沃品牌所打造的全新车型，被命名为极星Polestar?1，定位为豪华高端跑车，由于沃尔沃纳入吉利麾下，吉利名声大噪，沃尔沃也有了更强劲的造车资本，呈现出双赢的局面，新车型的登场，势必要抢占一部分市场。

首先，在最直观的外观设计方面，极星Polestar?1用了沃尔沃家族化的设计语言，前脸依旧能够凸显出来自沃尔沃品牌一直以来的稳重和大气，超大的直瀑式中网视觉冲击力非常强，再配合两侧修长而又犀利的大灯组，帅气十足。整体上低趴的车身姿态再加上硬朗的设计，与进口雪佛兰科迈罗也就是大家口中所说的大黄蜂有不少的相似之处。

在车身尺寸方面，极星Polestar?1的整车长度达到了4585mm，车身高度以及宽度分别为2070mm和1352mm，车身轴距达到了将近3米的水平，尽管对于跑车而言，注重的并不是车内空间，但尽管如此，极星Polestar?1优秀的尺寸也赋予了它不错的空间表现。

然后在内饰方面，进入车内的第一眼，了解沃尔沃车型的人，可能会感到这个内饰设计与沃尔沃S90的设计整体上非常相似，不过也没什么奇怪的，毕竟家族化的设计才更能够彰显品位，车内使用了大量的优质的材料以及上等的皮革包裹，也没有缺少凸显档次的镀铬装饰，配置方面作为一款豪华跑车而言，也不用担心会有什么不足。

最后在动力方面，极星Polestar?将会搭载上一套2.0T的涡轮增压发动机，并配合后置双电机系统，全功率最大马力可达猛兽般的600匹马力，极限扭矩可达1000Nm，又配合上8档手自一体的变速箱，赋予了极星Polestar?1能够4.2秒破百的实力。

结语：沃尔沃的成功，也愈来愈彰显着吉利品牌的强劲有力，也能够让我们见识到吉利老总企业家李书福的优秀之处，事实上，不仅仅是子品牌沃尔沃在高端豪华车市场有一定的地位，吉利旗下的多款中高端车型已经也能够在市场上有着一片属于自己的舞台，极星Polestar?1的成功，势必会带领领克系列更上一层楼！

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