奥迪a4l2020款轮毂_奥迪a4l汽车轮毂

1.顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

2.奥迪a4L的轮胎是什么牌子？

3.奥迪a4l轮胎厚度几厘米

4.奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

5.强调了运动风格，全新奥迪A4L，这次诚意十足吗？

奥迪a4I刀锋轮毂漂亮。奥迪a4I刀锋轮毅材质是铝合金，铝合金轮毅美观大方，相比钢轮毅而言质量较轻更经济并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

顶配车型实力如何？到店实拍新款奥迪A4L，40万买它到底值不值

近日，新款奥迪RS4正式上市，迅猛的动力配上低调又不失气场的外观设计令其获得了“西装暴徒”的美称。众所周知，RS系列向来是奥迪对于性能与的诠释，也是众多车迷的梦想之车。不过RS4逾80万元的售价显然对于大部分消费者而言并不亲民，因此奥迪便将RS系列的设计元素下放至了全新奥迪A4L身上。

作为豪华中型车市场的年度销冠，提到奥迪A4L?，或许消费者会率先联想到宽裕的空间、充沛的动力等硬核产品力。而在今年，全新奥迪A4L用全新设计语言之后，又将颜值提升到了新的高度，今天小智就带大家来一同品鉴全新奥迪A4L的设计美学。

为了满足消费者的多样化需求，全新奥迪A4L推出了致雅型与动感型两种外观风格可选。事实上，如今豪华中型车市场提供双外观风格的车型并不少，但很多车型所谓的双外观区别很小。好在全新奥迪A4L做到了风格鲜明，动感型强调年轻化、运动范，而致雅型则更具豪华优雅气质。其中，对于大部分年轻消费者来说，显然是动感型会更受欢迎，毕竟S-line运动套件可太有魅力了！

从前脸来看，全新奥迪A4L的六边形中网变得更为扁平化，带来最直观的效果便是车头看上去更加低矮，“跑”味十足。动感型的中网内部更是用了黑色蜂窝状结构，这与奥迪旗下代表着高性能的RS系列车型的相似程度极高，配合两侧银色的“獠牙”装饰为前脸赋予了凶狠的攻击性。

车尾部分，全新奥迪A4L则是通过镀铬饰条将两侧尾灯相连，拉伸了横向视觉效果，令车尾造型看上去更为大气。再往下看，新车双边共双出的梯形排气管不仅自带强大气场，而且和底部扩散器一样都是灵感源自于赛车的设计，彰显了新车与生俱来的速度基因。

可能奥迪也知道光是双外观设计风格难以满足当代追求极致个性化的年轻消费者，因此全新A4L的车身颜色多达7种，除了较为传统的朱鹭白、黑，还包含鎏金橙、探索蓝等靓丽的颜色，甚至原先专属于Audi?Sport的天云灰配色也被下放至了全新奥迪A4L身上。此外，轮毂造型的选项同样丰富，根据车型的不同，全新奥迪A4L拥有17-19英寸三种轮毂尺寸，其中18英寸轮圈就有三种风格各异的样式可选。

奥迪A8L

近期发布的全新一代奔驰S级以及刚上市的新款E级都因为模样大变而受到消费者们吐槽。究其根本原因，并非是新设计真的不好看，而是因为奔驰最新的设计语言是先用于定位较低的A级，再向上延展至级别更高的车型，因此消费者才会一时间难以接受。

全新奥迪A4L的这套外观设计语言则是最先应用到家族旗舰级车型A8L再到全新A6L，最后才传承至A4L上。传承了C/D级车设计元素之后，消费者就会先入为主地认为全新奥迪A4L看上去就像一台“小A8”或是“小A6”，将豪华感和档次感都提升到了新的高度。

奥迪quattro

除了设计语言传承至更高定位车型外，全新奥迪A4L的细节部分还有许多传承至经典车型的设计元素。例如全新奥迪A4L的侧面轮廓粗看与老款车型变化不大，但实际上却是用了三段式腰线，不仅仅是视觉效果更具力量感，并且这一设计也传承至奥迪经典车型——quattro。巧合的是，2020年正是奥迪quattro诞生的第40周年。

奥迪Sport?quattro

还有一点，仔细看全新奥迪A4L动感型车型的进气格栅上方可以发现有一条黑色开口。可别以为这是引擎盖没关严实，因为新车的这一条开口致敬了Sport?quattro的进气口设计。所以说在全新奥迪A4L身上，对于奥迪忠实粉丝而言，一定可以感受到这个百年品牌所饱含的情怀魅力。

既然提到奥迪，又怎能忽略它的灯组。之所以拥有“灯厂”的美誉绝非是空穴来风，早在1994年奥迪就率先将汽车大灯从卤素时代进化到了氙气时代。直至今日，奥迪在汽车灯组造型以及照明技术方面做出的贡献更是不胜枚举。而在全新?奥迪A4L身上，灯组又成为了一大卖点，尤其是当你按下解锁键，前后灯组都以序列式点亮时，那满满的仪式感只可意会不可言传。

具体来看，全新奥迪A4L的前灯组造型较此前更为犀利，点阵式LED日行灯日行灯堪称画龙点睛，即便在白天都拥有不俗的辨识度。而且在灯光功能方面，新车全系标配了LED远近光灯、自动大灯以及前大灯雨雾模式等，照明效果可圈可点。高配车型还会装备矩阵式大灯，可以进一步细化对于LED灯珠的控制，从而在夜间行车时准确照亮前方通路，而又不会使对向驾驶者产生炫目。

就像写作文首尾呼应能拿高分，新车的尾灯组造型也是与前灯组相呼应的，同样是是分段式设计，点亮后的视觉效果相当瞩目。此外，流水式动态转向灯档次感十足，也能更好地向后方车辆提示本车动态。

除了高颜值的外观设计之外，全新奥迪A4L的内饰设计同样出彩。新车用了全新设计的中控台，搭配连续的出风口饰条、3D饰条等设计元素保障了这一价位应有的高档次感。另外科技感一向是奥迪内饰的标签之一，全新A4L便通过奥迪虚拟座舱增强版烘托出浓烈的科技氛围。

新车12.3英寸全液晶仪表的UI界面经历了重新设计，由于拥有独立的处理器和显卡系统，因此可以实现多种炫酷的模式以及显示齐全的车辆信息。新车中控屏幕的尺寸则升级到了10.1英寸，并且内置了MIB3信息系统，支持触控以及声音回馈，确保盲操作的便利性。功能性方面，语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网、GPS导航等也都无一缺席，为日常用车增加了许多便利性。

奥迪A4L的历史最早可追溯至12年推出的奥迪80，比老对手宝马3系和奔驰C级都要更早。而在最新的奥迪A4L身上，我们不仅仅能够看到诸多设计的创新之处，也有对于奥迪quattro等经典车型的传承，促成了豪华与运动的完美融合。细细品味之后，小智认为奥迪A4L之所以能够持续保持出众的销量成绩，除了硬实力出众之外，相信也有不少消费者是为其颜值所倾倒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4L的轮胎是什么牌子？

导语：4月10日，中期改款的一汽-大众奥迪A4L正式上市，新车推出3种动力共计9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。奥迪A4L作为2019年国内豪华市场当之无愧的“销量王者”，凭借着出色的综合素质以及科技十足的功能配置力压同级的奔驰C级以及宝马3系。今天汽车焦点就来到奥迪4S店，看看这台新款奥迪A4L到底有何变化。

实拍车型为奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，指导价为39.68万元，是新款奥迪A4L车系中的顶配车型。

2020款奥迪A4L的整体轮廓延续了海外版车型设计，在前脸、车尾以及一些细节设计上做出调整，视觉效果相比现款车型要显得更加精致。能够看到新款奥迪A4L的进气格栅进一步向两侧延伸，格栅顶部与发动机盖之间的镂空处理表明这是一台quattro车型，整个车头的视觉重心下移营造出更加扁平低趴的效果。

实拍车型配备了S-line运动套件，格栅内部蜂窝状的细节设计相当犀利，的镀铬装饰。同时能够看到在前包围两侧都用了银色框型饰件打造出“獠牙”般的视觉效果，配合下部大量折线的运用以及外抛的前唇让整个前脸的效果尤为凶狠。

重新设计的前大灯组不再沿用现款车型的设计，虽然轮廓变得圆润但通过内部点阵式的LED日间行车灯组来强化视觉效果，带透镜的LED远近光灯照明效果依旧出众，在“玩灯”这件事上奥迪从来不会让人失望。同时尾灯也用了类似点阵式的示宽灯设计，精致之余点亮时的辨识度也进一步提升。

新款奥迪A4L的侧面轮廓相当舒展，三段式的腰线设计配合下部的凹槽造型力量感满满。在经过加长处理后整车比例依然协调，短前悬长后悬的设计营造出俯冲的态势，运动感十足。

车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道。

尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。新款A4L虽然并未用贯穿式尾灯布局，不过在连接尾灯的镀铬饰条点缀之下，视觉效果与“大哥”A6L相当接近，下部则依然用了双边共两出的排气布局。

内饰方面，新款奥迪A4L相比现款车型并没有太多的变化，主要还是在一些软硬件配置上的调整。整个车厢透漏出浓浓的德系工业风，虽然没有太多活泼的线条点缀，给人十足的科技感。

新车升级的最大亮点正是这块10.1英寸的中控屏幕，不仅尺寸有所调整还支持触控操作，操作灵敏度以及系统响应速度都能给到高分。新车的车机系统也升级为MIB3信息系统，除了界面布局有所变化外，还支持Audi?Connect互联技术功能，功能性和拓展性都得到相应的提升。

奥迪的全液晶仪表盘一直都站在行业顶端，不论是功能性还是界面设计都相当高级。而新款奥迪A4L的12.3英寸全液晶仪表盘UI界面也经过重新设计，除了整合油量表、水温表等功能外还能够根据用户需求切换主题，可玩性变得更强。

实拍车型座椅用了Alcantara+皮质材料的组合覆盖，夸张的护翼造型带来出色的包裹性以及防滑效果，并且在车门上也能看到大面积的Alcantara覆盖，配合碳纤维饰板营造出十分战斗的驾驶氛围。

经过加长后的后排空间表现能够满足绝大多数家用消费者的需求，后排座椅用了与前排座椅相同的拼色设计，包裹性依旧出众。同时也能够看到后排配备有中央头枕、中央扶手、独立空调、全景天窗等功能，进一步强化后排乘坐舒适性。

动力方面新款奥迪A4L将搭载三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，本次实拍的45?TFSI版本则搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，拥有185kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱并且搭载quattro四驱系统，并且新款奥迪A4L全系标配12V轻混动系统。

最后：奥迪A4L一直以来都是豪华中型车市场的标杆产品，而中期改款的奥迪A4L将奥迪品牌科技豪华的优势进一步强化，更易用的人机交互系统、足以媲美性能车的造型以及出色的性能表现无不更迎合当下用户需求。至于新款奥迪A4L的后续市场表现又会如何，能否继续力压3系和C级继续稳居销冠宝座，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4l轮胎厚度几厘米

奥迪A4L使用邓禄普轮胎。

奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。汽车尺寸为4858*1847*1439mm。

到目前为止，邓禄普产品是高性能、高质量轮胎的代名词。奥迪A4标准型、舒适型1.8T和2.0T均为平胎率55的16英寸轮毂宽度225。

奥迪A4L的特点：

据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备?，包括：

1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；

2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；

3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；

4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；

5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。

奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

124mm。奥迪A4L2015款30TFSI手动舒适型，前后轮胎规格是一样的，都是225/55R16(胎宽225mm，胎厚124mm，扁平率是55%，轮毂直径是16英寸)，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同。奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。

强调了运动风格，全新奥迪A4L，这次诚意十足吗？

“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”

“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”

“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”

“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”

“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”

“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”

“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”

“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”

“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”

“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在德系三大豪门中，奥迪是最先进入中国的，也许是机缘巧合，奥迪的气质和中国传统的中庸之道十分契合。从十几年前国产化以来，?奥迪A4L就不断带给我们新的惊喜，并持续刷新着同级别的标准。新车属于第九代车型，用的是奥迪最新的MLB?evo平台。在奥迪品牌科技和运动的核心理念驱动下，全新奥迪A4L在外观内饰、动力科技、智能互联等方面都有质的提升。全新奥迪A4L既传承了家族的优秀基因，也勇于探索新的设计风格和技术，很好的平衡了传统和创新。

全新奥迪A4L应该是有史以来奥迪A4车型中最好看的一次改款升级，它的设计语言既延续了奥迪品牌的进取基因，同时，奥迪洞察到了数字时代对于智能化的新需求，并率先配置了更大的中控屏幕以及更酷的UI界面。

外观方面，基本保持了海外版车型的设计，用了奥迪家族最新的设计语言，精修后的前脸相比现款车型看上去更加动感，对于年轻消费者而言，这的确算是个好消息。新车依然分为致雅型和动感型两种车身设计套件，在格栅、下包围饰条、尾翼等细节上做出区分。扁平化处理的车头进一步压低了视觉重心，营造出向下俯冲的视觉效果，搭配两侧激进的进气口设计，使前脸张力较现款车型提升了不少。

与现款车型不同，重新设计的六边形钛黑蜂窝状进气格栅经过优化后更显宽大，一定程度上拉宽了车头的视觉效果。而雅型则用的是横幅式镀铬格栅。相比动感型更加精致豪华，全系共两款外观套件可供选择。车头部分另一个变化在于前保险杠下方的左右两端。相比现款车型，新款奥迪A4L将探头移出镀铬亮条区域，同时镀铬亮条还形成类似“闭环”的效果，整体看上去更加精致。

来到车身侧面，新款奥迪A4L用了三段式腰线设计，前后翼子板处均能见到凹槽式设计，加之中段贯穿式腰线呼应，看上去使整个车身充满了力量感。新款奥迪A4L的车身尺寸分别为：车长4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、车宽1847?mm、车高1439mm（1411mm），轴距为2908mm。相比现款A4L车型车长根据版本不同，分别增加14mm/21mm，宽度增加4mm。新款奥迪A4L的轮毂样式大致与现款个性运动版车型相似，双色轮毂设计更显运动。部分车型配备红色涂装的前四活塞，后单活塞卡钳，在视觉效果上比较抢眼。

尾部的设计依旧是熟悉的味道，最主要的变化集中在?后尾灯和下包围处。其中，重新设计的尾灯经过贯穿式镀铬条的点缀，看上去颇有一番新款奥迪A6L的神韵。新车依旧用双边共双出式排气布局，后保险杠造型相比现款车型更为扁平，并且在排气口的上方还加入了银色镀铬作为装饰，整体设计看上去更显年轻化。

新款奥迪A4L在内饰整体设计与现款车型保持一致，依旧延续了冰冷的工业风。在用料和科技上进行了新升级，官方称为奥迪虚拟座舱增强版。通过细节升级等方法来提升消费者的“新鲜感”。致雅型的内饰使用了纳帕牛皮与仿胡桃木的饰板，展现了成熟的豪华风格，而年轻消费者则会选择动感型的仿碳纤纹饰板与欧缔兰翻毛皮的组合，属于更有活力的运动风格。

内饰方面最显著的变化，就是用一块10.1寸的MMI触摸式悬浮显示屏，取代现款的旋钮操作显示屏。此外，新车的车机系统也升级为MIB3信息系统，支持Audi?Connect互联技术功能，可以为驾驶者提供准确的在线交通信息与道路救援呼叫等服务，功能性和拓展性都向更高级别的车型看齐。中央大屏支持CarPlay功能，但并不支持无线CarPlay，稍有些遗憾。新加入了触控操作方式点按会有震动回馈，整体的使用逻辑与奥迪A6L几乎相同。

臻选动感型还配备了运动平底方向盘，方向盘粗细适中，真皮包裹从手感到质感都非常不错，多功能按键操作起来也十分方便，全系车型都配有换挡拨片，增加了驾驶乐趣。12.3英寸全液晶仪表盘在UI界面上经过了重新设计整体视觉效果更好。同时，功能性方面也进行了优化，进一步提升了用户的使用体验感。

空调的控制区域被新加入的中控碳纤维装饰板所环绕，相比现款银色仿金属装饰条，内饰运动属性更加明显。依旧用了物理按键+旋钮的操作方式，并配备独立显示屏，操作起来更加方便直观，上手难度较低。

与奥迪A6L?S?Line版本一样，新款奥迪A4L的座椅也提供了Na真皮和Alcantara麂皮供消费者选择，除了红黑配色外，还有黑+灰配色可供消费者选择。运动版车型用翻毛皮材质的座椅，搭配带有护翼式的座椅造型，可以烘托足够的驾驶。后排座椅延续了前排座椅的设计风格，整体的舒适度还是很不错的。行李厢的内部空间也非常规整，横向空间表现很出色。平时出游放下两个托运箱和一个登机箱完全不成问题。

全新奥迪A4L全系都标配12V轻混系统来发动机，可能大家听得最多的就是48V轻混，那么什么是12V轻混呢？不同于48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。目前，A4L共推出了三种不同功率调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为110/140/185kW，相对应的最大输出扭矩分别为270/320/370N·m，全系搭载的是7速湿式DCT双离合器变速箱。动力性能上家用绰绰有余，偶尔“运动”一下也会很有劲，12V混动系统主要是为了降低排放，并且，每百公里能够节省0.3L的燃油。

以前，只有高功率的高配车型才有资格搭载quattro技术，现如今也应用在全新奥迪A4L?140kW的中等功率车型上，这套系统能在几毫秒内激活，在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，大大提升了车辆操控性能和驾驶的安全性，四驱门槛的降低，是奥迪送出的大。

奥迪A4L的保值率其实还可以，第三年的保值率为55.86%，第五年的保值率为45.45%，虽然与宝马3系47.64%和奔驰C级53.27%的第五年保值率有着一定差距，但是也比凯迪拉克CT5的43.82%和沃尔沃S60的34.08%好不少。2020款奥迪A4L共有9款车型，售价30.58-39.68万元，虽然与同级别宝马3系和奔驰C级的起售价相比没有优势，但是A4L中高端车型的售价要比宝马3系和奔驰C级有优势，还是有着不错的性价比。至于选择什么样的车型还需要根据消费者的喜好来看，追求时尚个性的消费者可以多看看动感型，而更注重豪华气质的消费者则应该考虑致雅型。

作为中期改款车型，并不需要大动干戈，不过，奥迪没有掉以轻心，而是拿出了非常有诚意的改动，向家族性能车靠拢的外观和下放的quattro四驱系统，可谓是不掺一点水分。这款车要舒适有舒适，要动力有动力，操控也不差，空间表现也在同级车中也很有竞争力。比上一代车型更受到年轻消费者的喜爱，这也是全新奥迪A4L年轻化的初衷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。