保时捷s4_保时捷S450

2024-08-11 09:02:17

1.保时捷卡宴，车架号：WP12928ELA28990 能不能查到详细出厂信息，特别是配置信息

2.保时捷macans发动机动力怎么样？

3.可咸可甜，你想要的它都有，体验曼巴绿Macan S有感！

4.保时捷macan属于豪车吗

5.奥迪RS4与S4有什么区别

保时捷s4_保时捷S450

WP1AA2A26DLA19345

年代 2013

厂家保时捷运动型汽车

车型 Cayenne S（卡宴）

发动机 3.6L DOHC SMPI ALUMINUM 2 自然进气式发动机

约束系统被动式安全系统及安全气囊

车辆档次卡宴S4/混合动力版

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年代 2013

厂家保时捷运动型汽车

车型 Cayenne S（卡宴）

发动机 3.6L DOHC SMPI ALUMINUM 2 自然进气式发动机

约束系统被动式安全系统及安全气囊

车辆档次卡宴S4/混合动力版

保时捷卡宴，车架号：WP12928ELA28990 能不能查到详细出厂信息，特别是配置信息

Macan虽然是保时捷品牌起步价最低的车型，但绝对是同尺寸档次(奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3、路虎极光等)的豪车。)，无论价格还是质量。

新款保时捷Macan的外观变化很大。全新保时捷Macan用全新一代家族设计完全替代，集成式LED大灯技术和设计符合当下潮流。去掉雾灯使前格栅更宽，全黑哑光材质使整个格栅更有层次感，LED日间行车灯变薄，位置也从两侧格栅顶部向中间移动。

新款PORSCHE Macan的尾部换成了用全新PORSCHE设计语言的贯穿式尾灯。三段式立体条形尾灯是保时捷对目前最热的贯穿式尾灯的理解，尾部的保时捷标志也包含在尾灯组中。

新款保时捷Macan的内饰整体布局没有变化，但整个仪表盘进行了重新设计，配备了11英寸的触控显示屏，全系标配。空出风口从屏幕两侧移到屏幕底部。同时，保时捷跑车的选装GT方向盘也列为新款Macan的选装配置，方向盘右下角增加了Sport Chrono系统的开关。

根据中国消费者的需求，为了提升车内空燃气的品质，保时捷新款Macan还标配了带负离子发生器的空燃气净化器，后排安全气囊和后排隐私玻璃也是中国车主的标配。挡风玻璃加热、PASM(主动悬架管理系统)、空空气悬架、PTV(扭矩引导系统)升级版等配置也出现在新款Macan的选装列表中。

动力部分的变化是保时捷新款Macan中期改款的亮点。入门级车型的2.0T参数保持不变，最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370n·m，但音波进行了优化，2.0T入门级车型一发布就有售。全新Macan S用了全新开发的3.0T V6发动机，与全新奥迪S4相同，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩480N·m，全新Macan Turbo的发动机升级为与Cayenne S同类型的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率323kW(440PS)，峰值扭矩550N·m，发动机仅需4.3秒即可从0加速到100 km/h

百万购车补贴

保时捷macans发动机动力怎么样？

年代 2014

厂家保时捷运动型汽车

车型 Cayenne（卡宴）

发动机 3.0L

约束系统被动式安全系统及安全气囊

车辆档次卡宴S4/混合动力版

可咸可甜，你想要的它都有，体验曼巴绿Macan S有感！

保时捷macans发动机是一台3.0L排量的V6涡轮增压发动机，保时捷Macan S使用的这台3.0T发动机型号为EA839，它的名气似乎没有EA888大，但对于大众集团有所了解的朋友对其一定不会陌生，它在奥迪SQ5、S4等车型上都有使用。EA839分为3.0T和2.9T两种排量，3.0T为单涡轮双涡管结构，2.9T为双涡轮增压。和发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，官方给出的百公里加速5.3秒，极速达到254公里。

保时捷macans这台3.0T V6涡轮增压发动机的最大功率354马力/5400-6400rpm，最大扭矩480牛米/1360-4800rpm。

不要被名字中的后缀所欺骗，它其实很绅士。保时捷macans油门的响应比较温和，发动机出力十分渐进，日常开非常得心应手。标准模式下，你难以察觉到机舱盖下面蕴含着的354马力。

保时捷macans切换到S+模式后，它只是稍稍清了清嗓子，油门也比之前多了几分敏感。它并不打算进入“战斗警戒”状态，我紧绷的神经也立刻松弛下来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷macan属于豪车吗

保时捷——一个走极致运动化的品牌，当它推出Macan时，一片哗然。但随后的销量让一群群人直喊真香。作为保时捷最“居家”的SUV车型，它是怎么做到的上下兼备呢！今天，让我们这台曼巴绿的Macan?S给您答案。?动力方面，Macan?S使用了代号为EA839的3.0L?V6涡轮增压发动机，最大功率354马力/5400-6400rpm，最大扭矩480N·m/1360-4800rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为5.3秒，而我们这台选装Sport?Chrono组件的Macan?S更是达到5.1秒，极速为254km/h。

可舒适可运动的感受

虽然这台发动机没有EA888名气大，但是其依旧搭载在奥迪S4或者奥迪SQ5这一票性能车上，所以性能控的您，完全不用担心后续潜力的问题，毕竟那么多奥迪S4轻松能达到500匹以上。

但是开上这台Macan?S以后，你会发现发动机调校的真的很“绅士”，得力于基础排量充足，你会得到那种6缸才有的从容感。而当转速提升以后，线性的动力输出又不会像其他保时捷车型那样神经质。搭配上软硬可挑的空气悬架，找到一个舒适的驾乘感受并不难，这种感觉确实很不“保时捷”。所以我要从标准模式切换到运动模式下。

转动方向盘上的驾驶模式旋钮之前我要说，这套价值1.4万的Sport?Chrono组件您一定要选，除了满足每一个保时捷车主那颗躁动的心之外，它在实际用起来也更顺手。

直接切换到S+模式后，悬架自动调整为运动增强模式，发动机转速立刻拉高，更敏感的油门让转速很容易突破6000转，配合排气阀门开启后的声浪很容易给人亢奋的感觉。此时即便是悬架有所降低，但是还能明显感觉到车头上扬。有人说它的性格没有Tubro或者GTS那么强烈，但它确是同级别既能保证四射，同时还拥有不错的乘坐感受唯一选择，而这正是大部分消费者需要的。

保时捷的PDK变速箱想必大家都有所耳闻，好用、反应快、强度高，过多的细节我就不给您赘述了，您只需要记住，这个变速箱是这个级别最好的产品就OK了。只不过给人感觉在挂入2挡以后，变速箱经常需要到2500转才会升挡，给人感觉2挡和3挡之间增加一个挡位会更加合理。

当然这个细节也是可以解决掉的。在标准模式下，只要您不虐待油门，跑不了几公里，变速箱就变成了一个乖乖兔（变速箱自我学习能力真的强），乖巧的在2000转左右换挡，6缸的浑厚低沉声浪并不会打破宁静；但是谁又能抵挡住354马力的诱惑呢！所以拉高转速才是保时捷的正确开启方式。

总的来说，这套动力总成设计之初就是要给您从容的驾驶感受，不激进的调校其实降低了驾驶难度。但这并不代表Macan?S没有这个能力，深不可测的潜力才是它最大的优势；同时上面还有更运动的GTS或者Turbo等着您。不过，我的建议还是要把运动排气选上，那个特别带感。

张扬or内敛的外观?有别于BBA之类的品牌，保时捷这类更高阶的品牌，其能满足更多高端消费者的秘诀就在于其更丰富的选装。车身颜色、轮圈样式、刹车颜色、外观装饰，哪怕是外观风格套件均可以出现在您的选装清单中。最重要的是，哪一款搭配都足够夺目。

就比如这台选装了曼巴金属漆的Macan?S走在哪里都获得了不少路人的注视，虽然要多付出1.18万的费用，但是我依旧觉得这钱花的值。所以说，难以驾驭的绿色都能在Macan?S上显得格外耀眼，试问还有什么颜色驾驭不了！

大灯周围四颗LED日间行车灯是保时捷家族最新的标志性设计语言，即便是我们这台没有选装动态照明系统，其整体照明效果依旧出色。当然，多花1.34万买个动态照片系统也是个不错选择。

不难发现，保时捷911那极具辨识度的车顶线条用在自家任何一款车型上都不会闲的突兀。我们这台Macan?S也是如此，D柱和腰线搭配的恰到好处。

20?英寸缎纹铂色?Macan?Turbo?车轮配合上全彩保时捷盾徽视觉效果足够出众，当然4.7万的价格也着实不便宜。停车的时候一定要小心，保险公司是不赔的。

贯穿式尾灯也是保时捷家族最新的设计元素，搭配上窄下宽的尾部设计和双边四出排气，满满的911的既视感。（请原谅我的词穷）

传承和现代的内饰?保时捷Macan?S就是这么一个可咸可甜的车型，在不同的选配方案中，Macan?S能提供给你不同的角色。简简单单的素色让其像极了一台家用的买菜车，即便是从你面前经过也不会引起你的注意；而当使用曼巴金属漆这样的配色外加一整套外饰配件时，其就能变为这条街最靓的仔。所以让人头疼的并不是保时捷车价，而是想明白自己最真实的需要。

保时捷家族的内饰确实上手难度比较高，大量实体按键只要熟悉以后，盲操一点难度都没有。您千万别以为这就完了，内饰依旧可以提供丰富的配色，找到一个自己喜欢的内饰配色一点都不难。

就比如这台车选装的价值6700元的加热式多功能?GT?运动型方向盘，不同于其他品牌，保时捷依旧是个讲究驾驶的品牌，方向盘上的多功能按键进行了最简化，只保留了使用频率最高的按键。而加热按键也巧妙的隐藏在方向盘下方。

仪表盘还是经典的三联表，中间硕大的转速表一直是保时捷的传统。左侧是最传统的车速表，并且每个刻度就是10km/h，只要指针稍微翘起，您就很有可能超速了；右侧则是个液晶屏，可以选择车辆信息、计时器、导航等功能。

中控台的罗盘仪表和上面提及到的Sport?Chrono旋钮依旧很保时捷，罗盘仪表在镀铬表盘的光影反射下，透着浓浓的机械感。如果你愿意花钱，还可以选择更加复古的表盘颜色，对于”视觉动物“来说它有着十足的吸引力。

作为一个被无钥匙进入功能同化的人，很气愤这台Macan?S没有选装无钥匙进入系统，但是慢慢熟悉后，每次上车、插入钥匙拧动的一刹那，身后的排气声浪和路人的注目都会让你不自然的漏出微笑。而拧动钥匙和挂挡带来了久违的机械感也会让你欲罢不能。生活总是要有这些仪式感！

最后不能说Macan?S是一个没有短板的车，但它却能给您想要的所有。潜力巨大的发动机搭配上最好的变速箱，想的话您只需要一套强悍的轮胎和刹车；同时标准模式下的感觉绝对对得起后排的家人。最重要的是，手握财政大权、又非常挑剔的媳妇也能在丰富的选装清单中选出家里人最青睐的Macan?S。所以可咸可甜，你想要的它都有。

奥迪RS4与S4有什么区别

太平洋汽车网虽然Macan是保时捷品牌起步售价最低的车型，但在同尺寸级别内（奥迪Q5，奔驰GLK，宝马X3，路虎揽胜极光等），无论售价还是品质，肯定算豪车。

新款保时捷Macan的外观变化不小，全面换装保时捷全新一代家族设计，一体式LED大灯科技和设计都符合当下潮流。去掉了雾灯让前格栅显得更加宽大，全黑色哑光材质使得整个格栅层次感极强，LED日行灯变得更细，位置也从两侧格栅顶部移动到了中部。

新款保时捷Macan的尾部换装了全新保时捷设计语言中的贯通式尾灯，三段立体灯带式尾灯就是保时捷对当下最火的贯通式尾灯的理解，车尾的PORSCHE车标也被包含在尾灯组内部。

新款保时捷Macan的内饰整体布局上没有变化，但整个仪表台经过了重新设计，安上了11英寸触摸显示屏并全系标配，空调出风口从屏幕两侧移至屏幕下方。同时保时捷跑车才可选装的GT方向盘也被列为新款Macan的选装件，方向盘右下角增加了SportChrono系统的开关。

针对中国消费者的需求，为了提升车内空气的质量，保时捷新款Macan还全系标配了带负离子发生装置的空气净化器，后排侧气囊和后排隐私玻璃也为中国车主进行了标配。前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。

动力部分的变化是保时捷新Macan中期改款的重头戏，入门级车型的2.0T参数方面没变，依旧是最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370N?m，但声浪方面得到优化，2.0T入门车型一经发布立即开卖。新款MacanS用了全新开发的3.0TV6发动机，该机头与全新奥迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或达到480N?m。新款MacanTurbo的发动机则升级为CayenneS同款的2.9TV6双涡轮增压引擎，最大功率为323kW(440PS)，峰值扭矩或达到550N?m，该发动机0-100km/h加速仅需4.3秒。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

1、发动机不同：

奥迪RS4：FSI汽油直喷技术V8发动机

奥迪S4：3.0升机械增压TFSI直喷引擎

2、容量不同：

奥迪RS4：行李箱容量达到1430L。

奥迪S4：行李箱容量480L。

3、价格不同：

奥迪RS4：参考价格人民币51万元

奥迪S4：参考价格人民币32.3万

奥迪RS4：

奥迪S4：

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