保时捷cayman底盘_保时捷跑车底盘

1.cayman是什么车

2.卡曼是什么车

保时捷最受车迷青睐的车款即使是「青蛙」911，但售价实在让手骨粗度一般之人十足咋舌，入手价位便宜一半多的Cayman也成为最好替代对象，这等折中方式虽深具移情作用，但车辆定位、实力都差911一大截，得历经一番升级强化才能弥补无法当「蛙主」的缺憾！而这辆外观经过「类911化」升级的Type987，无论造型轮廓、空气动力表现甚至吸睛程度，均有媲美「青蛙」的高水平。

比起老款的古早气冷版，保时捷「青蛙」911进入到水冷时代，即便引擎变更为水冷型式更为耐用的本色，但基于动力提升的同时还能具备都容易上手的特性，也就是大幅降低RR驱动特有桀傲不驯的印象，随着进化不光车体包括长、宽、高与轴距等尺码明显放大，传动、底盘甚至悬挂更大量添加电子化的驾驶系统以降低「车尾变车头」的失控机率，整个车格大幅向上攀升也连带让售价节节高涨，当前堪称「涡轮蛙」最强版的991.2 GT2 RS更冲破千万台币门槛，实非手骨粗度一般的平民车迷可消受，于是售价几乎是911打对折的Cayman，也成为车迷进军保时捷的首选。

Cayman虽是保时捷跑车无误，但入门定位的它无论外观颜值、动力输出甚至操控极限其实都差「青蛙」911一大截，不想沦落掉漆窘境的车主当然想大肆强化一番！以外观来说，Cayman虽和911一样都以圆滑线条为主体，但不像「青蛙」又没GT化的高空气动力，廉价的感触自然也更浓厚！这辆Type 987基于车主想变身成911的目的，车尾索性上身RWB专为「气冷老保」所打造的双层GT尾翼，搭配外加式的暴龟轮弧、定风翼与下扰流，车侧立马散发出911般的轮廓感，而尾翼宽度多达190公分，大增高速下压力提高车尾稳定性之余，视觉霸气也几乎达到满点程度！。头灯虽然没变更成双圆型式，但气坝上方加装与911 Type 991.2相同的昼行灯，再搭配外扩宽体、前下巴与叶子板进气孔，也顺利模拟出不逊9111般的性能杀气，猛然一看，甚至还容易误认为911 GT3，可说是Type 987外观改少见的性能化佳作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cayman是什么车

首先很高兴为您回答，一辆行驶里程约1.6万km的2014年保时捷981 Cayman。该车冷却系统报警。 故障诊断:(1)组合仪表报冷却系统故障,读取故障码P1432真空泄漏,冷却系统。 (2)真空表检查冷车状态，无论前进还是倒车，方向打的大一点车子就会抖动很厉害，4S店说修不好，底盘问题，通病，想问 仅从车的角度考虑不值得，新车落地60出头一点点，五年残值70%还是上代车型对于cayman来说高了，您看这样可以不

卡曼是什么车

保时捷“CAYMAN”中文名为“卡曼”，是保时捷旗下的一款跑车。

“Cayman”这个单词指一种小鳄鱼，中文名叫“凯门鳄”，保时捷的寓意指这款车虽小，但性情很猛，就类似小鳄鱼一样。

保时捷Cayman定位于双座硬顶跑车，级别介于Boxster与911Carrera之间，主要的受众用户为追求个性并且具备一定经济实力的年轻人。

Cayman作为硬顶版的Boxster，除了硬顶以及部分细节设计以外，整体车身设计方面基本继承了Boxster的所有风格。该车在市面上的主要竞争对手为奔驰SLC、宝马Z4、捷豹F-TYPE等。

保时捷CAYMAN是一款纯正的跑车，车内搭载2.7升水平中置发动机，零百加速仅需5.4秒，最高时速可达264KM/h，动力虽然没有911强劲，但是该车的底盘功能和悬挂的调校等方面都表现得非常不错，有着轻盈的车身和出众的操控。

保时捷共有多少个型号的车？

1、911

保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。不管911如何进化，由金龟车延续至9的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。

2、Boxster

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。

3、Cayman

保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

卡曼是保时捷Cayman。

保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布Cayman GT4 配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎。

Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911?Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。

扩展资料

保时捷Cayman性能：cayman s的悬挂系统来自于boxster，为了提高操控性和安全性，保时捷将caymam s悬挂中的弹簧、减振器等重要部件进行了特殊强化。

并配备了米其林专供保时捷的n3pilot sport2型轮胎和18英寸的合金轮_，为了满足消费者对动力的要求，还有19英寸的轮_可供选择。

caymam s调整了abs刹车防抱死系统和psm车身稳定系统的运行参数，并且可以选装pasm主动悬挂管理系统。

在这个系统的管理下，caymam s的悬挂系统可以在轿车的舒适和运动的硬朗两种模式间转换。和保时捷其它跑车一样，caymam s也可以选装pccb高效复合陶瓷刹车系统。

百度百科-保时捷Cayman

百度百科-保时捷Cayman S