福田汽车4s店质量怎样_福田汽车4s店质量怎样啊

福田汽车4s店质量怎样_福田汽车4s店质量怎样啊

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于福田汽车4s店质量怎样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.我想买个小货车，看中了福田奥铃，不知道这车怎么样

2.稳居行业前五 福田皮卡硬核实力诠释民族品牌气质

我想买个小货车，看中了福田奥铃，不知道这车怎么样

       我买了福田奥铃CTS,写点感想:

       1.福田车口碑还是很好的，市场占有率大，尤其是在北方。

       2.我之前旧车就是福田，是低端的时代轻卡，虽然这几年小毛病不断，但没出过大毛病，跑了八万公里也算光荣退休。

       3.这样我换新车才考虑了稍微高端点的奥铃cts.就目前跑了一个月，真的多少有点失望。

       4.首先康明斯3.8的好处，噪音是真的小，关上窗户只能听见增压器的呲呲声，发动机偶尔会咆哮，不过大部分时间都非常安静，还有就是发动机转速高的时候动力是真足，当的起广告说的动力澎湃，超车不要太简单，都能开出推背感来，还有就是车稳，开90-100的感觉跟我旧车开60一样的感觉，丝毫没有高速度的压迫感，非常稳健。

       5.我不满意的地方是感觉不太省油，跟其它一大帮国产发动机比，没什么优越，比朋友的帅玲费油，现在基本上70-80的速度，在14个油左右，一公里八毛五到九毛，这个耗油我真的不满意，因为我轻载慢速，没超过三吨，这个油耗太致命了，感觉配不上它比其它发动机高昂的售价，贵快两万块钱就是安静点？

       6.至于可靠性，我目前没发言权。但现在保4年100万的发动机可不少，大有普及的架势。

       7.我当时选配的采埃孚变速箱，这个比万里扬在我们这里还要贵2000，但毛病是真的多，第一，挂挡非常不流畅，挂前进档会有蹭边，打嗝的生涩感，很难一推到底，挂倒挡就更烦了，首先经常性的挂倒挡打齿轮，很明显的金属碰撞的声音，很吓人，很心疼，还有就是倒挡经常性挂不上，需要两脚离合，还有就是经常挂倒挡，全车会虎躯一震，不知道什么情况。

       8.福田的客服是真的烂，售后是真的差，管理是真的混乱，我刚买回车第两三天，客服给我打电话问我体验，我正在开车说现在不是很方便，客服说过半小时打回来，我说好，然后就没下文了。

       9.我注册了福田大力推广的福田e家 APP，车联网功能审核了一天都通不过，打客服电话，客服跟车联网客服沟通了一下，秒通过，感情是还有这么一个步骤。

       10.我一个手机号码被注册了两辆车，另外一辆车的信息，首保啥的会给我发短信提醒，我致电客服，客服说应该是他们经销商提交资料错了，他跟后台沟通下然后回复我，这都快一个星期了，估计也没下文了，福田的客服说话都这么算数。

       11.我在外地要做强制首保，根据保修手册打萍乡的电话，回答说已经不干了，打离得近的浏阳电话，西藏号码，显示传真无人接听，打宜春电话，那哥们不知道cts是啥，打新余电话，老哥说换个机油很快，别的问题检查不了，离合器问题建议我咨询别人，没办法我只好再次求助福田客服，这次一个客服的**姐跟我沟通后表示，暖心的帮我联系了一个离我近的二级服务商，结果大家看图，这个二级经销商正在打扑克爱理不理的，我估计他们家改锥都没有，我放空了八十多公里，心里还高兴终于不用跑太远就能把首保做了，结果真是大失所望，我太难了。

       12.这种地方做首保真的放心嘛？

       13.暂时体验就这样，虽然没什么大问题，但小问题真不少，福田的售后也真的糟心，对不起他国内一线轻卡的实力。

       14.如果我有再次选择的机会，不是为了黑二黑，我真的不会选择比其它车贵，却没啥好处的福田奥铃。

       15.现在的货运市场，4.2也就看看好了，任何牌子都不值得买。

稳居行业前五 福田皮卡硬核实力诠释民族品牌气质

       我买的就是双天窗ML200，4GI-VVT的4轮悬挂的车字，总体蚝油说省吧也还能接受，我+400块的油跑高速跑了650公里，不开空调，有一节开了，反正估计再省就是骗人的了，跑城里的话，我这里交通比较复杂，经常起步，基本上在9毛多一公里，开空调的情况下是这个，现在天热，没开空调估计也省不了多少，2吨多的车，你不想想再省的话那还怎么开，2.0的车在城里开的我也搞不清楚到底是动力上有问题还是设计上有问题，1当起步力度足够，到20码换2挡也可以，当然噪音是有一点的，到40码换3挡也还可以，稍微不到40的话也没多大问题。就是3换4的时候速度底与60码的话你换4挡车子抖动的厉害，一定要过了60码换才行，光抖动不说，油门采到底，也就一直抖，不加速，慢的要命，过了60码就没有这个问题，一般换5挡要过80，70换也不要紧，换挡上边也就个3换4有点缺陷，说这车的好处吧，欧系车，跟奔驰唯亚诺比较接近，底盘技术不错，一句话开起来稳当，外型就是漂亮，有侧门防撞杆比同系列车安全，这点最重要。我在想如果门有电动门的话那就更完美了，原有价格上+1W我可以接受呵呵，说说我不满意的吧，刚开始我想选择柴油的，都说省，一个发动机单单比汽油车+2W大洋，又不是省的很多，我认为没必要，等你省回来那2W块车早就又换过了，其次，这车的密封不是很好，柴油机器噪音大的很，这车子我在高速上最高跑到170码，柴油最高135码，关于密封问题，我是这么发现的，100以下噪音比较小，主要噪音是能听到发动机的轰鸣声，但是比较小的，就是窗户上有一点风声，超过120，噪音开始增大，风声大过发动机轰鸣声，超过135前天窗风声增大，超过140，后传动轴有声响，超过145在挂着挡位松油门的时候车子后边明显的传动轴震动，在前边不大感觉的到，其实120的时候在后边的人就有感觉了，超过150车子底盘震动，还可以承受，超过160，震动增大，到了170了，那个震动就相当的大了，我初步估计还是传动轴的震动，如果你想体验下的话你就去找个面包车，五岭之光加长的那种，空车的话你跑个115左右，就跟那个感觉一样的，整体噪音比那就要小点，底盘震动跟那个差不多，但是还是会很稳，不会跟面包一样飘，面包有人超车会猛一慌，这个不会，所以我认为底盘没问题，还是转动轴上的技术问题。整体来说这车还可以，缺点主要为，密封不好，转动轴震动问题，其次就是电路问题，一般车子开过几年后，电路上经常出问题，主要线路问题就是什么转向灯了，刹车灯了，电动窗户了什么的，就这样，我去修车厂里的时候去修车的基本上就这么几个问题。如果你不介意这些问题的话你就买吧，当然瑞风，搁瑞撕，应该也不会好到那里去，毕竟价格在那里放的。这几天我打算去把车子底盘做个隔音，不知道效果明显不明显，我还没找地地方做，等做了以后出效果的话我再告诉你吧

       近日，福田皮卡公布1月国内销量数据，稳居行业前五，同比大增15%，实现开门红。值得一提的是，福田皮卡增幅领涨行业，位居行业第一，以黑马之姿强势出圈赢得消费者的青睐。作为中国高端硬派皮卡引领者，福田皮卡通过不断丰富自身产品阵容迎合消费者的需求，1月份大将军全系柴油8AT暨驭炮大将军上市，实现8AT柴汽油全覆盖，更是凭借出色的产品力再度引爆皮卡行业。此外，福田皮卡将再加推新征服者猛将柴油8AT，是国内首个10万级的柴油自动挡车型，助力销量再攀高峰。

猛将在手 创富不再愁

       近年来，越来越多新青年选择回乡创业，带动家乡经济发展。对于创业新青年来说，一辆既能高效率配送货物又能带着父母孩子出行的创富伙伴极为重要，当然首选宜商宜家的新征服者猛将柴油8AT创富宽体大皮卡。新征服者猛将柴油8AT虽然是一辆皮卡，却拥有着家轿级的内饰。整体设计更加精致。环抱立体式座舱、人体仿生学座椅，多处储物空间预留，人性化设计一目了然。10英寸超大中控触屏，搭载GPS导航功能，科技范十足。同时搭载前沿的AI智能语音交互系统，可实现多项人机交互，用科技打造智能座驾，让驾乘者享受在路上的每一分钟。这种用细节彰显品质的设计，更符合年轻用户群体对"轻奢"理念的追求。

       新征服者猛将柴油8AT内能载客外能拉货，除了乘用化内饰，外形上也采用乘用化设计，简约大气，搭配远近光一体式大灯，具有很高的辨识度。拥有5603*1860*1915mm的整车尺寸，轴距达到3398mm，驾乘空间宽敞。此外，新征服者猛将柴油8AT车箱尺寸达1805*1580*440mm，超长平箱且无鼓包，储物空间更充沛。值得一提是，新征服者猛将柴油8AT开启纯平箱2.0时代，不仅有效地释放了更大的车箱容量，也是目前同级配置车型中独一无二的。另外，新征服者猛将柴油8AT货箱尾板经过了加强加固，后挡板平放承载力加强，无所不装，大大提高利润空间。

       创业道路上当然要精打细算，因此必然需要一辆性能强劲且燃油经济性更高的皮卡，才能避免高油耗带来的经济压力。新征服者猛将柴油8AT在动力性能和燃油经济性上的表现十分优异。动力上搭载传承百年康明斯动力基因，最大功率120kW，峰值扭矩390N·m，低转速大扭矩，带来一触即发的澎湃动力。传动系统搭配的则是宝马同款百年采埃孚8AT，这在同级竞品中是绝无仅有的。此外，新征服者猛将柴油8AT匹配博格华纳适时四驱+伊顿差速锁，使整车的总体操控性能更佳，越野性能更强。完美的实现了车辆具备高动力输出的基础上，还拥有着出色的驾乘体验和燃油经济性。可以说，双百动力基因的组合，赋予了新征服者猛将柴油8AT更高的性价比，在竞品车型中具有绝对的优势。作为一款十万级的轻奢创富皮卡，新征服者猛将柴油8AT具备超高的质价比，妥妥的创富好帮手。

德国工业4.0+标准锤造 引领皮卡的智&质造气质

       产品是销量增长的基础，技术和质量是销量增长的保障。福田皮卡拥有覆盖中国、德国、日本的全球化的研发中心和技术中心，为产品提供了最前沿的设计和技术组合方案。同时，福田皮卡不断跟随时代步伐，将智造&质造视为产品推陈出新的本源。锤炼这些“骁勇悍将”的德国工业4.0+智能工厂，持续为智能智造输力，同时也为福田皮卡在市场上的所向披靡积蓄源源不断的战斗力，用超硬核的产品力捍卫民族皮卡品牌的荣誉。

       福田皮卡基于德国工业4.0+模式打造的智能工厂，从生产源头就保证了皮卡产品的超高质量。智能工厂从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%;生产线柔性化布置，总拼采用Open

       Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造，为打造高质量高品质的产品提供了强有力的保障。此外，福田皮卡还整合了全球一流零部件供应商，如采埃孚、KUKA、博世、大陆电子、博格华纳、威巴克、康明斯、维克朗等国内外优质企业，打造了业内数一数二的供应链联盟。福田皮卡还全面引入欧洲标准研发体系，确保每一个零部件都是精挑细选而来，每一个生产环节都保证达到最佳的质量标准，可以说福田皮卡从零部件到整车都具有极高的国际化水平。

       作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡凭借雄厚的研发及智造实力，打造卓越产品力，致力于通过“专业”全方位满足客户各种用车场景，深得每一位用户的青睐与信任。福田皮卡持续以客户为中心，未来将不断创新，实现8AT柴、汽油全系覆盖，在给客户带来更多全场景皮卡选择的同时，也定将扛起民族皮卡的大旗。

广西华沣汽车销售服务有限公司

       地址：南宁市北湖国际汽车城二期连庄路 福田皮卡4S店

       电话：0771-2622701

       今天关于“福田汽车4s店质量怎样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。