荣威550汽车点火线圈怎么样_荣威550汽车点火线圈怎么样拆

荣威550汽车点火线圈怎么样_荣威550汽车点火线圈怎么样拆

       对于荣威550汽车点火线圈怎么样的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.如果汽车的点火线圈烧坏了，会出现什么现象？

2.汽车点火线圈的寿命多久

3.点火线圈坏了会出现什么症状

如果汽车的点火线圈烧坏了，会出现什么现象？

       点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样;给油，车没力;抖动，高档位上不去;坏了故障灯会亮;加油车往后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，

       导致点火不良而缺缸，启动后，怠速状态下会剧烈的有规律的抖动，转速规矩的上下波动，甚至熄火，起步容易熄火，加速无力，油耗剧增！火花塞拆下后是被汽油淋湿的！如果持续一会，发动机控制单元就不会在给这个气缸喷油，如果不限制这个气缸的喷油，就会损坏三元催化剂。如果坏两个，大多数车还是可以运转的！发动机会抖的特别严重！

       加速时有时候断电造成加速无力抖动。点火线圈不发火造成汽车打不着火。加油车往后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大发动机震动厉害，跟拖拉机一样;而且它工作时温度很高。发动机缺缸时没有燃烧的混合气全都进入排气系统，当它们来到三元催化器时遇到高温就立刻燃烧，使三元催化器温度急剧升高，很容易损坏三元催化器。

       发动机功率下降(加速无力).未燃烧的汽油直接进入排气管的三元催化器引起催化剂失效进而引起排放恶化，未燃烧的汽油还会在高温的排气管中被点燃引起排气管放炮，严重的故障灯点亮。，影响发动机的动力和运转的平顺，影响尾气和水温，关注这些点一般开几公里不成问题，建议就近找修理厂维修，以免引起别的部件故障！

汽车点火线圈的寿命多久

       前几天，一辆?荣威RX5来厂检查发动机，车主说的问题是：发动机抖动明显。怠速时发动机这样表现，踩油门更是加不上速，这让车主很是郁闷，抱怨不能正常开车。

       维修师傅接到车后，用电脑检查发动机，显示2缸失火，意味着这个缸不会工作，只有3个缸工作，这就可以理解发动机为啥会抖动。下图所示，这辆荣威RX5的车尾。

       发动机失火的话，有可能是喷油、点火或进气等方面有问题，最容易出现问题的一个方面是?点火。而与发动机点火方面息息相关的是点火线圈和火花塞，所以师傅决定拆下点火线圈来检查。下图所示，荣威RX5的仪表，显示的里程有2万5千多公里。

       下图所示，这辆荣威的发动机，1.5L排量涡轮增压。四个箭头所示的是点火线圈，火花塞在点火线圈下面，需要先拔下点火线圈的插头。?

       点火线圈被拆下后，师傅先拧下故障提示的2缸火花塞，一下就找到了问题，2缸的火花塞损坏。

       师傅拿着2缸损坏的火花塞给车主演示后，车主直接就听从师傅的建议更换4个火花塞，?而当4个新火花塞安装后，发动机的怠速立刻正常，加速也正常，问题解决。

       这个维修案例比较经典的方面就在于损坏的火花塞上面，现在我们来看这4个拆下的火花塞，如下图所示。我们在看火花塞的好坏时，主要看箭头所示的点火电极的正负极、点火间隙和下部的陶瓷体是否异常，这4个火花塞看着貌似都正常。

       但是，我们仔细比较它们的点火电极，上图中橙色箭头所示的2缸电极和另外3个缸的有区别，?它发白。我们再拉近看一下，如下图左侧箭头所示，这是2缸的火花塞，明显发白，说明它有异常。

       那么，2缸火花塞的问题在哪里呢？师傅把火花塞倒立过来后，问题立刻就显现出来，如下图所示，左侧2缸火花塞正极边缘的绝缘陶瓷立刻就脱落，把点火正极盖住，这样的话，这个火花塞肯定无法正常点火?，这个缸就失火了。

       这个火花塞为啥会出现这样的问题呢？师傅说，有可能是火花塞质量的问题，还有可能是这个火花塞在安装时的力矩过大所致，具体也不是很清楚，这个火花塞应该就是原厂火花塞。

       不过，有一点需要注意的是，大部分涡轮增压发动机的火花塞，原厂维修手册规定的就是2万公里左右更换，不像自然吸气发动机的火花塞，用5、6万公里还好好的。

       所以，我们车友在不明白爱车是否需要维护时，最好以维修手册的规定为主，再结合师傅的实际检查情况就可以确定。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

点火线圈坏了会出现什么症状

       点火线圈的寿命在10万公里左右。一般没有固定的使用寿命，不坏不需要更换。

       　点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。

       　点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，在用车过程中应注意：

       　防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

       点火线圈的作用是产生高压电。点火线圈主要将通过初级线圈绕组的电流存储为磁场。当初级线圈绕组的电流突然切断时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，感应电动势的电压使火花塞放电产生火花。

        如果点火线圈出现故障，会导致加速不良。点火线圈损坏后，火花塞的点火强度会不足，混合气不会正常燃烧，导致冷车启动困难、启动后怠速运行不稳定、热车后加速“撞车”、最高车速降低等发动机故障。如果点火线圈坏了，对应的气缸就不工作，导致快速晃动、加油门弱、不加油、故障灯等。此外，当发动机缺缸时，气缸中汽油和空气体的混合物不能被点燃，而是会从排气管中排出。但是，其实排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，由于排气管温度高，会燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管内三元催化器的气孔，导致三元催化器失效。可以看出，点火线圈的故障会导致其他汽车零部件的损坏，所以及时排除故障是非常必要的。

       点火线圈原理点火线圈的工作原理是利用变压器原理将低压电转换成高压电，将汽车电池的12V电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。

       故障诊断码电子控制模块持续监控每个点火主电路。如果电子控制单元没有从点火模块的点火诊断监视器接收到有效的脉冲信号，将出现该故障代码。原因包括点火启动/运行电路、点火线圈电路、点火线圈本身故障、电子控制模块故障等。

        点火线圈故障的解决方案

        第一，怠速时，车身抖动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管抖动厉害，可以清晰听到“突突”的声音。二是行驶过程中，车速在2500 rpm以下时，车身明显晃动，加速无力；当转速超过2500 rpm时，抖动感消失。三、打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显抖动。这种抖动显然不属于正常发动机工况下的抖动，抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，紧急情况下开车不成问题，但对汽车的发动机、底座和连接部件非常不利。 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用钢瓶缺失的车辆。如果一个以上气缸的点火线圈烧毁，建议停止行驶，到修理厂检查维修。

        好了，今天，我就在这里给大家介绍一下。你认为我介绍的点火线圈坏了是什么症状？点火线圈故障分析怎么样？还不错吧？如果你觉得有帮助，请给我一个赞。如果你想了解更多的汽车维修知识，请继续阅读本网站的其他文章！

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       今天关于“荣威550汽车点火线圈怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。