起亚k5汽车模型超仿真_起亚k5汽车模型超仿真实图片

起亚k5汽车模型超仿真_起亚k5汽车模型超仿真实图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“起亚k5汽车模型超仿真”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.16.18万元起 颜值和实力兼具 2020款起亚K5凯酷车型解读

2.新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

3.全新起亚K5凯酷海外实车图 旋钮换挡，两种动力组合

4.海外上市三天销量破万，2.0T+8AT动力，全新一代起亚K5到店实拍

5.车如其名，东风悦达起亚K5凯酷首次公开能有多酷？

6.全新起亚K5凯酷实车图，造型时尚动感

16.18万元起 颜值和实力兼具 2020款起亚K5凯酷车型解读

       2020款起亚K5凯酷正式上市，共推出四款车型，其中1.5T和2.0T车型各两款。

       1.5T命名为270T，采用了CVVD进气技术，售价分别为16.18和17.18万元。2.0T车型命名为380T，售价分别为18.98和20.58万元。作为一款车身长度接近5米，轴距达到2.9米的中型轿车，售价还算较为有诚意。

       与1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱，与2.0T匹配的是8AT变速箱，均满足国六排放，可加注92号汽油，发动机均采用全铝合金设计。工信部油耗分别为5.6和6.8L/100km，整备质量分别为1472和1511kg，提供整车五年10万公里质保。

       起亚K5凯酷采用全新设计语言，不仅造型酷炫运动，而且在大量的平直线条勾勒下，还非常有肌肉感。灯组与中网采用一体式内敛式设计，视觉冲击力很强。

       相比海外版K5，车身长度和轴距分别加长了75和50mm，采用了溜背造型风格设计，上部镀铬窗线一直延伸至车尾。

       侧窗线与车尾镀铬饰条连为一体，整体精致感很强。尾灯设计新颖，虚线式点亮效果更具美观和辨识度。双边共四出的排气+颇具战斗气息的扰流板，显得十分运动。

       内饰用料上乘，采用了黑米配色，环保式设计增加质感和安全感。双12.3英寸大屏很有科技感，带有一定角度，也更加符合驾驶员观看习惯。

       12.3英寸全液晶仪表显示效果和界面设计非常出色，有一种身临其境的感觉。

       中控悬浮大屏采用了卡片式设计，更加符合常规操作习惯，清晰明了。

       旋钮式换挡机构颇为高级，质感出色，P挡为按键式。中央控制台钢琴烤漆面板质感不错，旁边还设计带有折叠盖板的储物格。

       控制台后方为驾驶模型选项按键，可提供经济、运动和标准驾驶模式。拨杆式座椅加热控制方式新颖好用。

       大灯高度调节、ESP、车道保持等控制按键布置在驾驶台左侧，质感一般。

       皮质座椅采用黑白双色面料，高配车型支持座椅电调和加热，舒适度不错。

       后排空间充裕，但没有到夸张的地步，舒适度与前排差异不大。

       副驾驶配备老板键，能为右后座位提供更加充裕和惬意乘坐空间。

       配备了自动分区空调，扶手箱集成了后座空调出风口，支持风量和风向调节，哑光镀铬饰板提升档次。

       高配车型后排中央扶手较为豪华，拥有折叠杯架、多媒体及座椅加热控制和带有盖板的储物格设计。

       后备厢常规空间规整，深度和宽度不错，满足日常家用不在话下，不支持后排座椅放倒略显遗憾。

       机舱布置较为规整，管线排布整齐，进气口位置位于机舱最上沿，增加涉水能力。引擎盖采用了双液压挺杆支撑，隔音隔热棉较为厚实。

       双五幅铝合金轮圈采用了双色设计，展现优美的运动美学设计，配备了米其林轮胎。

       采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计，兼顾舒适和操控性能，管线排布整齐，底盘平整度不错。

       小结

       新款起亚K5凯酷在目前中级车中还是比较有优势的，1.5T车型起售价更低，2.0T车型仅相当于同级1.5T或2.0L车型售价水平。外观比兄弟车型索纳塔更易让人接受，颜值颇高，运动感十足。2.0T+8AT组合在动力响应、平顺和可靠性上有着不错表现。这让你“眼前一亮”又颇具实力中级轿车表现如何。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

       1. 我喜欢的汽车作文

        是女生，可我却是一个汽车迷，喜欢玩汽车模型，喜欢认路上的汽车标记，有时还到人家汽车里坐坐。我熟悉很多汽车，其中我最喜欢的品牌其中之一是东风悦达起亚。

        东风悦达起亚生产的车型有好多种，如：k5、k2、k3、智跑等，它们不但款式非常漂亮，而且质量非常好。其中我最喜欢的应该是k5了。我真想快快长大，也能拥有一辆东风悦达起亚k5。

        去年我有一个亲戚家买了一辆k5，我正好有机会和它进行亲密接触，更加详细了解了。东风悦达起亚k5是款颇具运运感的全新轿车，k5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“k”，撷用“kia”与英文“kiic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技，载着“精英格调新典范”。k5以时尚的外观设计，舒适的乘坐空间，卓越的动力水平，动感的精准的操控，领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。

        远看东风悦达起亚k5，会给你眼前一亮的感觉，前后保险杠都采用全新设计，车头进气格栅也调整了，更有力量感和动感，车尾加入了新设计的车尾气流扩散器，行李箱盖也略有变化。这些变化令k5的整个车身看上去比其他车更圆润，更流畅。车头的led日间行车灯、尾部的新款led尾灯，以及全新的轮毂设计，这些元素又为k5增强了一些时代感。

        坐进东风悦达起亚k5，座舱内的仪表板有一个4.3英寸的液晶显示屏，中控台上还有一块8英寸高分辨率显示屏，用于显示导航和多媒体信息。停车休息的时候可以看看影呢。全新导航导功，让驾车人员不要再担心找不到路了。东风悦达起亚k5全新设计的座椅、装饰件和触感柔软的材质都将提升豪华感。汽车有全新的驾驶模式选择功能，提供了运动、经济和普通三种模式，根据模式的不同，油门响应速度、换挡时机和转向辅助力度都将随之变化。适合不同的人，和不同的路况。如果是在街上人多的地方行驶，选经济模式，如果在高速公路上行驶，可以选择运动模式等。另外，k5后排还加装了符合iso规范的儿童座椅固定装置，让儿童受到更多的保护。

       

        我想等我长大了，k5可能又有更多更科技的功能了，我期待着。

        我喜欢的汽车

2. 我喜欢的汽车作文

        小小汽车迷

        我的弟弟名叫施尚宏。他今年才三岁。它特别喜爱汽车，他家里大约有30多辆汽车，有法拉利、兰博基尼、宾利、奔驰、宝马、路虎、奥迪以及保时捷等名车，还有一些特种车辆如消防车、压路车、马路清扫车等。每次我去他家时，只见他家的地板上总是堆满了各种汽车，还没等到我进门，他就拿起他心爱的汽车让我看。

        记得有一次，弟弟抱着汽车睡着了。我姑姑把弟弟手上的汽车拿走了，弟弟一下子就醒来了，号啕大哭，眼泪像断了线的珍珠一样掉下来。他哭的声音响极了，房子都仿佛要被震倒了。姑姑担心会打扰邻居，就无奈地把汽车还给了弟弟。

        还有一次，姑姑带弟弟去散步。突然弟弟眼前一亮。看见一家卖玩具汽车的商店，而商店里正好有他最近喜欢的奔驰车模，这下他非要姑姑给他买，可是姑姑不巧身上没带钱。弟弟就一路大哭回来，把嗓子都哭哑了，后来还生了几天病呢。

        弟弟对汽车的研究可深了，马路上跑的车没有他不认得的，一次，一辆奥迪汽车朝我们开来，我爸爸看见了说：“这辆奥迪a6挺特别的。大概是新款吧。”弟弟听到了马上说：“这辆是奥迪a5。”后来开近一看果然是刚上市的奥迪a5。

        每次弟弟出门的时候总要手中拿辆汽车，就像军人手中的武器一样，以前他每次拿的是那辆大大的、白色的宝马越野车，还经常向也在玩汽车的小朋友炫耀一番。别人的车都没有他的汽车大，他就非常得意。最近，他的新式武器是他妈妈从香港给他买回来的红色的法拉利跑车，每次见到他手里拿着那辆车，别提有多神气了。

        弟弟真是个小车迷

3. 三年级作文我喜欢汽车200字

        当我很小的时候，那时候我还不会说话，爸爸就抱着我坐在马路边看汽车。

        看着五颜六色、各式各样的汽车从我身旁经过的时候，我就咧开小嘴笑了。所以从小我就喜欢汽车。

        2008年，我们家有了第一台小汽车，白色车身，精巧的外形，两个车灯像大眼睛一样明亮，远远看起来像一个毛茸茸的小狗。这个“小狗”跑起来可快了，而且还非常听话，带着我和爸爸、妈妈去看海、去草原，去爬山、去奶奶家过年。

        小汽车给我们带来方便，使我们的生活更加丰富多彩。我将来一定要拥有一台属于我自己的汽车，让它带着我游遍世界，吃遍世界各地的风味美食。

4. 谁帮我写篇我喜欢的汽车的文章,800字以上

        正当奥迪a6“横行”于国内的大中城市之时，正当奥迪a4打上了中国制造的烙印之时，一直保持着矜持形象的奥迪家族“老大哥”——奥迪a8也终于按捺不住对遥远的东方文明的深深向往，来到北京，来到这个天子脚下的历史名城，决心与宝马、奔驰等率先抢滩中国的个中豪杰一同决战于紫禁之巅，争夺国内顶级豪华车市场的“霸权”。

        记得几年前，世界三大男高音来华演出时，他们的座驾就是奥迪a8——身份、地位和品位的象征。 全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。

        asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。

        集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。 比起老款奥迪a8方方正正的大气风格 新奥迪a8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。

        新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

        缩短的车尾 运动形象鲜明 侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗 同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

        新a8 l 6.0是新a8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的a8系列车型区分开来。

        新奥迪a8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原a8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。

        这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。

        发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。a8 3.7quattro可提供206 kw(6 000 r/min)的最大功率 最大扭矩为360n·m(375or/min);a84.2 quattro则可提供246 kw(6 500 r/min)的最大功率 最大扭矩430 n·m(3 500 r/min)。

        w12发动机可331千瓦 （450 马力） 和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿 滑路面和冰天雪地的路面 无论是转弯或者直行 上坡或是平地 它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上 这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力 其结果是 越动感越安全。

        另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力。

        新奥迪a8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。

        舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪a8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。

        而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪a8特有的跑车特性。以上改进为新奥迪a8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。

        奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。

        而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新a8 l 6.0采用了全铝车身，它的整车质量比a8 4.2 quattro小了215 kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。

        奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。

        近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。

        奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

        在增加动感特性的。

5. 我喜欢的小汽车作文二年级怎么写

        我最喜欢的玩具是一台小汽车，它漂亮极了。

        它是在一个平安夜里爸爸妈妈送给我的。我十分喜欢它，小心翼翼地把小汽车放在玩具柜上。

        它是一台黑色的房车，有圆圆的轮子、明亮的车窗和帅气的大灯。车的内部充满了欧洲风格，与众不同：有气派的沙发、经典的小方桌、深红色的柜子和香槟酒杯。

        驾驶室里还有音响、中控台和后视镜呢！每一个细节都做得形象又逼真。它的特殊之处是：大灯可以打开，前驱盖也是一样。

        不但如此，车门打开后，后方的“小客厅”还会亮起小灯呢！有一次我在睡觉时把它“请”进了卧室，我抱着它睡着了。可是，早晨一起床，我发现它不见了。

        这可把我急坏了，心爱的小汽车哪去了？我慌忙掀开被子一看，原来它藏在了我的脚下。我伸手拿起来把它抱在怀里，唯恐怕它再跑了似的。

        小汽车每天与我相伴，我十分喜欢它，都到了爱不释手的程度了。

6. 日记：我喜欢的汽车350字

        科学技术的发展，帮助人类不断探索宇宙无穷的奥秘；不断改变人们的生活。接下来，看看我们未来的小汽车是什么样子的吧！

        一天清晨，阳光明媚，我准备去上学。我慢慢地走到小汽车旁边，然后坐了进去。里面真像一个小小的温暖的家，很舒适。汽车内还有一个机器人，它可以帮你端茶送饭，还可以帮你洗衣服。功能多吧？先进吧？

        我惬意地躺在早已准备好的小床上。开口说：“机器人， *** ！”立马机器人就过来了，并且帮我 *** ，很有手法哦，舒服！

        “到学校去！”我一声令下，汽车就飞快地跑了起来。一路上，小汽车自己像长了眼睛似的：自动躲开障碍物、转弯、超车，我呢？则在床上喝着浓浓的咖啡，还一边欣赏风景。

        你来瞧一瞧吧！这辆小汽车就是未来的“机器人超级冲锋汽车号！”有太阳能电池板，在车内依然空气清新，有一丝阳光照射，不会有缺氧的感觉。

        这种小汽车每个部分都用计算机控制着：交通信息的自动处理、自动驾驶、故障自动修复和自动的空调控制、修理。

        交通信息的各个自动处理部分，准确无误，毫无相差，能通过地球卫星定位系统——它能为你提供各条路线的各种路面状况、交通流量、气候条件等各种情况，帮你选择最佳路线，并且能准时到达。

        如果小汽车出现严重的故障，不能及时修复，它会发出警报，停止行驶，同时在汽车背后会出现一只大氢气球，让车暂时飞在空中，悬浮起来，等其他车过后，再降落下来。这是自动诊断系统、修复系统已把故障解除，可以继续行驶。你看，多先进啊，彬彬有礼啊，如果你真拥有它，那是一件多么令人骄傲的事啊！

        不久的将来，我深信：我们肯定有这样舒适、安全、快捷、方便的小汽车，一定会有的！只要你耐心等待，不过，更要好好学习！

7. 以我喜欢的车为题写一篇不少于300字作文

        我喜欢的车

        我喜欢我的玩具汽车——大黄蜂，它是我三岁的时候妈妈特意给我买的生日礼物。那天一回家，妈妈就拿出它，我被吓了一跳，呀！就像活生生的一个大黄蜂。

        这个大黄蜂小汽车是塑料做的，由黑、黄两种颜色组成，看着就精神。它可以变成汽车人，把它拿起来，再翻到背面，就是一个帅气的汽车人的模样。

        每次我一推，它走几步，就会漂移，好玩极了。有一次，我发高烧，妈妈把我送到医院。医生说要打3天点滴，我吓得直哆嗦。唉，真是没办法。我每天打完点滴后，都很无聊。

        后来，妈妈把我最喜爱的大黄蜂拿到了医院，拿着它，玩着它，我的心情就好了两倍呢！因此，我非常感谢它。我的病好了以后，妈妈把我送到学校。放学回家后，我老是三心二意，写作业不专心，只要看到大黄蜂的车灯，它就好像在说：“主人，求求你，赶紧写作业吧，写完作业好陪我玩，你看我，多孤单。”我就一心一意地把作业又快又好的写完，和大黄蜂玩起来。

        大黄蜂真是我的好伙伴，好朋友。我喜欢我的大黄蜂。

8. 以我喜欢的车为题写一篇不少于300字作文

        我喜欢的车我喜欢我的玩具汽车——大黄蜂，它是我三岁的时候妈妈特意给我买的生日礼物。

        那天一回家，妈妈就拿出它，我被吓了一跳，呀！就像活生生的一个大黄蜂。这个大黄蜂小汽车是塑料做的，由黑、黄两种颜色组成，看着就精神。

        它可以变成汽车人，把它拿起来，再翻到背面，就是一个帅气的汽车人的模样。每次我一推，它走几步，就会漂移，好玩极了。

        有一次，我发高烧，妈妈把我送到医院。医生说要打3天点滴，我吓得直哆嗦。

        唉，真是没办法。我每天打完点滴后，都很无聊。

        后来，妈妈把我最喜爱的大黄蜂拿到了医院，拿着它，玩着它，我的心情就好了两倍呢！因此，我非常感谢它。我的病好了以后，妈妈把我送到学校。

        放学回家后，我老是三心二意，写作业不专心，只要看到大黄蜂的车灯，它就好像在说：“主人，求求你，赶紧写作业吧，写完作业好陪我玩，你看我，多孤单。”我就一心一意地把作业又快又好的写完，和大黄蜂玩起来。

        大黄蜂真是我的好伙伴，好朋友。我喜欢我的大黄蜂。

全新起亚K5凯酷海外实车图 旋钮换挡，两种动力组合

       近日，起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店，新车不仅采用了溜背式车身，而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升，使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉，国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点，又能否重拾昔日辉煌，我们接着往下看。

       *全新外观设计，屌丝形象已不复存在？

       根据目前进口车型来看，全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象，家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化，造型更加细长立体，内部加入了熏黑中网进行点缀，视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少，整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前，新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长，甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁，在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

       *动力表现如何？

       海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型，消费者选择的层面非常的丰富，但是，这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合，整体动力水平更强，入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用，而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求，相比海外版车型国产版动力更强。此外，据说还有2.0L混动版车型，具体详细信息暂时并未透露。

       *车内空间大么？

       目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩，相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位，但也可以满足日常家庭使用，但相信国产加长后会有更好的表现。此外，虽然新车的后备箱比较规整，但海外版车型不支持座椅放倒，这点不知道国产后会不会改善。

       *全新一代起亚K5值不值得买？

       作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高，但想重回巅峰并不容易，比如品牌，保值率以及强悍的竞争对手等问题，这些都需要时间去验证。但若是能采取比较好的定价策略，采用降维竞争的方式，以目前K5较好的产品力，还是一款很值得选择的B级车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外上市三天销量破万，2.0T+8AT动力，全新一代起亚K5到店实拍

       近日，我们从海外媒体处获得了一组起亚全新K5凯酷的实车图，新车预计2020年9月在华国产开售。并正式命名为"凯酷"。

       外观方面，新车前脸采用了分体式熏黑格栅设计，搭配回旋镖式LED前大灯组，看起来十分犀利。车身侧面选用了时下流行的溜背式造型设计，同时C柱采用了向后滑动的设计，颇有动感。

       汽车尾部，贯穿式尾灯搭配双边双出的类矩形排气管，不仅在拉宽视觉体验中增加了多条水平线，而且更具层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980×1860×1445（mm），轴距为2900mm。

       内饰方面，新车配备了一体式大屏，均为12.3英寸的全液晶仪表和液晶显示屏中控共同构成了超大双联屏；增加了木纹装饰板的中控台搭配下方钢琴烤漆面板的自动空调控制面板，质感非常好。此外，新车还首次在副驾驶中控台上方加装了氛围灯带，进一步提升了豪华感。

       动力方面，新车国产车型将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车如其名，东风悦达起亚K5凯酷首次公开能有多酷？

       《我有车》原创导购报道：当心，起亚的2020攻势来了！几年前还在欧洲主管营销的副总裁Artur Martins向我们勾勒出了这家隶属于现代集团的韩国汽车公司的未来图景，他们要把这个追求性价比的品牌变得更注重风格，同时也更在意动态表现。

       近年来现代汽车从德国挖来了不少业内大咖，这些神级人物给现代和起亚品牌撒上了一层仙尘，让这两个韩系品牌在欧洲乃至全球持续发动着猛烈攻势。例如有着不俗动态性能的Stinger，再到去年海内外一致好评的全新现代i30N等，都让我们看到了韩系车的蜕变。

       而全新一代K5则是近期韩系品牌里最具话题性和热度的车型，新车已先期在韩国本土上市，以全面提升的内外饰设计和先进的CVVD发动机技术，仅推出3天销量即破万、上市首月轻松拿下B级车市场销量冠军。而就在日前，首批用于展示用途的200台韩国进口全新一代K5已经陆续抵达全国经销商4S店，国产版全新一代K5凯酷则要等到今年9月份才能与我们见面，今天我们不妨先来看看海外版全新一代K5有什么亮点。

       ▲ 仅新车外观就能值回票价

       既然东风悦达起亚方面已经引入了海外版全新一代K5用于展示，这也预示着未来国产版本不会对内外饰及配置等进行大幅调整，或许仅在细节上略有不同。

       毫不夸张的说，韩系车在外观设计方面始终能够跟紧时代的步伐，这也是此前比较受欢迎的原因之一，国产第一代起亚K5正是凭借着前卫的造型设计，成为了彼时韩系车颜值巅峰的代表车型。而全新一代K5则在现款的基础上推倒重来，采用了类似轿跑风格的设计语言，官方称之为“Tiger Nose Evolution”。

       具体到细节部位，海外版全新一代起亚K5的前LED灯组变化较大，灯腔底部的LED日间行车灯几乎延展至翼子板中部，整体造型相当激进。

       而进气格栅并没有像奥迪那样采用一整块亮黑色蜂窝饰板，而是采用了类似鲨齿式的深灰色哑光格栅，务求突出前脸部位的层次感。

       新车尾部最大的变化就是贯穿式LED尾灯组，内部由多个独立LED光源组成，夜晚点亮后的辨识度极高，同时尾箱盖的小鸭尾弧度也有所增加。

       不过国产版全新一代K5凯酷近期也释出了部分信息，新车会根据车型的不同重新调整进气格栅样式，1.5T版本将采用鲨齿式锐利格栅，2.0T则为麦芒型犀利格栅。而车尾与海外版也存在一定差异，2.0T车型沿用了与全新K5 GT（海外运动版车型）一样的双边四出排气尾喉以强化运动氛围，1.5T车型则保持不变。

       海外版全新一代K5配备了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸AVNT分离式屏幕设计，而国产版则会采用双12.3英寸全液晶仪表+AVNT中控双屏设计，同时北美地区的按键式空调也将换为触控式空调面板，以满足国人的用车喜好，充分体现了东风悦达起亚对中国市场的重视程度。

       此外，全新一代K5把现款车型的换挡杆升级为换挡旋钮，驾驶相关功能分布在周边区域，功能虽然多但布局合理，习惯以后十分方便。

       旋钮周围除了提供启停按钮、电子手刹、AUTOHOLD功能以外，还配备了唤起360°全景影像和雷达启停按键，同时水杯架前方还有双USB接口+12V点烟器，对于日常用车便利性能提供不少帮助。

       而驾驶模式调节按钮也由现款的按键式改为旋钮式，并具备SMART、ECO、COMFORT、SPORT及CUSTOM等5种驾驶模式选项，在调节旋钮两侧还配备了座椅加热/通风及方向盘加热功能，下方则提供了无线充电面板，面板槽内则设有类似“手机夹子”的防滑设计，以防止手机在充电时由于车辆行驶颠簸而导致的滑落。

       在此基础上，海外版全新一代K5还配备了L2级智能驾驶辅助系统，如基于导航的自适应巡航控制、车道跟随辅助等，对于新手女司机尤其友好。其中，以导航为基础的高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)则进一步减缓了高速路段驾驶时的疲劳感。据东风悦达起亚官方资料显示，这些功能在日后将悉数装配到全新一代K5凯酷上，多项安全科技配置的加持也让新车备受期待。

       此外，海外版全新一代K5还提供了DVRS驾驶视频录制系统，即原厂行车记录仪，该系统将镜头设置在车内后视镜后侧，可承受105℃高温，车主可通过WiFi或USB连接，将录制的影像直接在手机上观看或分享，不出意外也将延续到全新一代K5凯酷上。

       ▲ 都说现款K5空间小？这次凯酷直接一步到位

       海外版全新一代K5的三围规格是4905x1860x1445mm，轴距2850mm，比现款国产K5的长、宽和轴距分别提升了50mm、25mm、45mm，而车身高度则相应降低了30mm，这对于整车操控性将有所帮助。此外为了满足国人对于大空间的需求，全新一代K5凯酷又在海外版的基础上进一步进行了加长处理，其中车长增加了75mm至4980mm，轴距加长50mm至2900mm，这样的规格已经属于B+级车水准。

       关于实际乘坐体验方面，即使是海外版车型，身高1.78米的体验者在调整到合适的坐姿后，前排头部空间有1拳左右余量，而且由于后排座椅靠背偏后，对腿部承托很到位，腿部空间有2拳4指的距离，考虑到全新一代K5凯酷还要加长，其内部空间可想而知。不过由于新车采用了平滑的溜背造型设计，后排头部空间则只有1拳左右余量，但满足家用问题不大。

       海外版全新一代K5的座椅比较柔软，比现款更舒服，前排座椅支持8向电动调节（含腰部支撑）。另外副驾驶座椅还有老板键，三个键位分别是一键躺倒、座椅靠背角度调节以及前后调节，其中靠背角度调节按下后需要2秒左右的缓冲时间，以减缓座椅突然变动角度所带来的突兀感。

       此外，海外版全新一代K5的主驾驶座位置比现款车型相对低矮，加上整体包裹感、偏向驾驶员一侧的环抱式驾驶座舱，以及换挡拨片，新车的年轻运动氛围直接拉满了！

       ▲ 全新2.0T+8AT动力总成

       新一代K5凯酷的全新动力总成官方称之为SmartStream，其搭载的1.5T发动机配备了第四代可变气门控制技术（CVVD），并具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程。该系统可在发动机不同转速下，完全独立控制进气门打开和关闭的时机，实现发动机在不同工况下的最佳进气持续期，兼得动力性能和燃油效率。

       简单来说就是这台发动机集米勒循环、奥托循环、阿特金森循环三位一体的世界首款可变循环发动机，灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，能够实现同级最低5.7升每百公里的油耗水平。至于数据方面，1.5T发动机的最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛-米，匹配了7速双离合变速箱。

       另外全新一代K5凯酷还将搭载只在中国市场提供的2.0T+8AT动力组合，比其它国家和地区的2.0L、2.5L自吸发动机，以及1.6T版本更强劲。该2.0T发动机的最大功率240马力（176.5kW），最大扭矩353牛-米，百公里综合油6.8升。

       由于全新一代起亚K5基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，利用该平台的发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位的下置式安全技术，把车辆重心降低了30mm（该数据以未来东风悦达起亚发布的官方数据为准），理论上会比现款K5的操控性更佳。

       除了车辆重心的降低，车身前后重量配比也经过了优化，减小了惯性扭矩，从而让整车运动时的重心转移更灵敏。同时车身横向弯曲的韧性也得到了增强，转向齿条的中心位置更靠近车轴重心，而且新车还增加了主销后倾，这将提升车辆高速行驶时的循迹性和稳定性。

       《我有车》总结：起亚K5在中型车市场算是一员老将，从2010年~2012年的强势崛起，到2017年销量明显下滑，市场表现一波三折。而通过今天的新车实拍解析，我们可以看到全新一代K5在颜值、科技、动力等方面均有长足进步，更符合年轻人的口味，再加上初代K5在国内市场塑造的群众基础，不难想象全新一代K5凯酷会有一个相当不错的市场前景。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷实车图，造型时尚动感

       作为一款自2011年诞生并顺利引进国产的合资车型，国内消费者应该对起亚K5这款车型并不陌生。近日，国产版东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）首次公开亮相上海，贴合国内市场优化后的它，究竟披着怎样一层面纱，令人不由好奇了起来。

       自第一代K5凭借出色的产品力树立起口碑，到如今经过多年的沉淀后，第三代产品的诞生，经历时间洗礼之后的全新起亚K5也有了响亮的名字——凯酷。

       设计进阶，车如其名

       乍一看起亚凯酷，用“车如其名”来形容完全不过分，前卫的设计与动感的风格，打造的整体外观也确实很酷。其实关于外观，在全新K5之前海外版本公开时，网友就对其进行全面剖析过，而国产之后的凯酷在设计层面也与之相似，均采用家族虎啸式进气格栅和心跳式LED日间行车灯，营造出了不错的整体感。

       不过长宽高分别为4980、1860、1445mm，轴距为2900mm的起亚凯酷，在下格栅的造型上，却与海外版有些许差异。但整体俯冲式低趴前脸与溜背设计带来的流畅线条，组成了长背短尾的外观，还是极具辨识度的。

       其实相较于前脸部分的凯酷，笔者其实更青睐它的尾部。层次分明的设计，通过贯穿式尾灯、肌肉感十足的线条以及双边四出的真排气，铺面的运动感也许在跟车时才能清晰感受到。

       相较于前两代车型整体务实的设计风格，全新凯酷在设计层面确实给人感受到了全面进阶的设计理念。就笔者在现场看到起亚凯酷时的感受来说，也的确有被它展现的肌肉感和张力所吸引，不得不承认车如其名。

       倾注匠心，乘驾舒适

       单纯只是品鉴外观的话当然不够，全新起亚凯酷在设计层面的进阶，在车内氛围的营造上也有所展示。

       整体内饰设计上，起亚凯酷除了保留海外版实用的特征之外，在科技感和舒适性上也颇有建树。采用一体式设计的悬浮双屏，利用双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，带来了非常不错的科技感。

       并且为了迎合当下年轻消费群体的口味，起亚凯酷为驾驶者也是下足了功夫。环抱式驾驶座舱，带来厚实的包裹感，在姿态上给人一种十分年轻运动的感觉。握感舒适的D型方向盘以及运动风格座椅，也均用“GT?Line”标识表明着自己的运动身份。还有像中控台的镀铬饰条，颇有质地的金属踏板等亮眼的细节处理，也都体现出了凯酷在内饰氛围营造上的用心。

       在性能方面，凯酷也并没有马虎。根据不同消费者的需求，全新起亚凯酷将提供1.5T以及2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率可达170Ps，峰值扭矩可达253N·m；而动力更为强劲的2.0T发动机，则提供的是一台8AT变速箱与之匹配，最大功率为240Ps，峰值扭矩353N·m。一台B级家轿搭载这么强劲的动力，让人很好奇它实际上路会有怎样的表现。

       要知道，现在的年轻消费者，对于车辆动力是十分重视的，即便实际用车无法全面展现它的性能，但数据呈现在那所带来的快感，也许是他们对动力性能从不妥协的一大原因。

       汽车观察家认为：

       综上所述，全新起亚凯酷的产品力基本上没什么可以挑的。基于第三代i-GMP平台打造，短前悬、长轴距、长后悬、低重心、溜背轿跑风的它，在近距离品鉴之后也确实有给人带来耳目一新的感觉。但相对于静态上带来的惊艳感受，可能动起来的起亚凯酷才是它最值得评价的一面。

       据悉，这款将于9月正式上市的起亚凯酷，在7月24日的成都车展上也会正式亮相，究竟它能否撩拨年轻人？又究竟有多酷？也许只有各位亲自品鉴过后才能清楚。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：阿为）

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起亚K5：年轻人的座驾，溜背车身+2.9米轴距，破百7.8秒

       起亚新一代K5凯酷已经在9月7日正式上市，包牌指导价16.18万元-20.58万元。近日，全新起亚K5凯酷的实车图曝光。新车基于第三代i-GMP平台打造而来。

       新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型与海外版车型相比，显得更年轻运动，比较符合当下国内年轻消费者们的审美。整体外观设计具有较强的张力，前脸虎啸式的中网，内部采用内凹式设计，搭配两侧犀利的大灯，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。下方的横幅式进气口。进一步提升了新车前脸的运动感。

       车身侧面，新车采用溜背式轿跑车身设计，搭配上舒展的窗线，以及动感的轮毂造型，看上去非常的时尚动感。车尾部分，采用贯穿式的尾灯设计，点亮后有着出色的视觉效果，搭配底部双边共双出的排气布局，提升了运动氛围。

       新车的动力方面，提供2.0T发动机+8AT变速箱和1.5T发动机+7DCT变速箱两种动力可选，1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩253牛米，传动匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，传动匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最近几年，韩系车在国内的日子属实不好过，不仅市场形象大不如前，销量成绩也是严重下滑，市场占有率越来越低。特别是起亚汽车，该品牌在国内的月销量只有一两万台，还不及其它一款热门车型的月销量高，属实有点惨淡。为了换回销量成绩，起亚汽车将旗下的车型大量更新换代，希望通过提升竞争力，重新获得消费者的喜爱。而在最近，该品牌刚刚全新换代的?起亚K5，凭借炫酷的外观造型，成功吸引了许多车友的关注。

       作为曾经的“屌丝三宝”车型之一，起亚K5凭借时尚的外观造型、较好的驾驶体验，成为当年无数年轻消费者的梦寐车型。而此次全新换代以后，该车的运动气息更加浓烈，看起来也更加时尚、个性。该车的前脸造型特别激进，采用了黑色的虎啸式中网造型，鱼尾式的大灯造型也是相当个性，再搭配上动感的侧进气口，大面积的横幅式下格栅，运动的前包围，整个前脸看起来极具力量感、运动感，特别讨年轻消费者的喜爱。

       整个车身设计的特别修长，呈前低后高的俯冲姿态，采用了大溜背的车身造型，视觉重心也比较低矮，看起来极具运动气息。腰线的造型特别动感，尾部还有小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，整车的轿跑范儿十足，在同价位车型中，相当亮眼。

       车尾的层次感比较足，采用了当下最流行的贯穿式尾灯，不仅档次感特别足，夜晚的辨识度也是相当高。车尾底部采用双边四出的排气布局，再搭配上中间的银色扩散器装饰，可谓是运动感爆棚，让人一看，就知道这款车不简单。

       尺寸方面，该车长4980mm、宽1860mm、高1445mm，轴距为2900mm，属于中型轿车。在同级别车型中，该车无论是车身尺寸、轴距表现，都属于优异水平，可以轻松满足日常使用。后排中间的凸起也不是很明显，中间乘客的舒适度能够得到保证。

       内饰采用了双色设计，再加上少量银色镀铬条的点缀，看起来特别有质感。整个中控台略微向驾驶台倾斜，驾驶员的操作要更加便捷，实体按键的造型也比较精致，给人的档次感很足。该车搭载了一块12.3英寸的中控屏，再加上12.3英寸的液晶仪表盘，极具科技气息。旋钮式的换挡器，让人感觉特别高级，全新的三幅式平底方向盘，不仅造型特别运动，还标配换挡拨片。

       作为一款旗舰级车型，全新起亚K5的配置表现也是相当不错。该车全系标配：3种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘，换挡拨片、液晶仪表盘、中控大屏、LED大灯、自动大灯、后视镜折叠等功能，基本上买一个低配版本，就足够日常使用，还是蛮有良心。

       动力方面，该车搭载的是1.5T+2.0T两款发动机，最大输出分别为170马力、240马力，最大扭矩分别为253N.m、353N.m，分别匹配的是7速双离合变速箱、8AT手自一体变速箱。这两套动力组合，动力表现都比较强劲，特别是2.0T这个版本，拥有极高的爆发力，百公里加速仅需7.8秒，轻松秒杀一大批运动型轿车。

       不得不说，跟同价位的其它车型相比，起亚K5拥有更高的个性度，看起来也要更加亮眼，更能吸引年轻消费者的目光。再加上优异的空间表现、强劲的动力输出，使得该车车既能够满足家用需求，又拥有不错的运动气息，市场竞争力相当高。如果该车的质量表现稳定，优惠力度能够再大一点，后续很有可能成为爆款车型。

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       今天的讨论已经涵盖了“起亚k5汽车模型超仿真”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。