长安奔奔新能源汽车配置表2020_长安奔奔新能源汽车配置表

1.补贴后售价6.98万元起 长安新能源E-Star正式上市

2.10万左右的新能源汽车能拥有哪些配置？

3.长安新能源奔奔E-Star正式上市 6.98万元起售

4月13日，长安新能源E家族第二款车型：奔奔E-Star上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为6.98万-7.48万元。这款时尚小车拥有301km的最大续航里程，完全满足日常代步需求。

时尚小巧惹人爱

作为一款纯电动微型车，造型设计基本都走可爱呆萌路线，奔奔E-Star同样如此，它较此前的奔奔EV用了更加年轻时尚的设计。

封闭式前格栅表明了其新能源车型的身份，同时灵动的下格栅、科技感十足的前大灯、硕大的尾灯、饱满圆润的车身、明显上扬的腰线等设计手法都为该车增色不少。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，5门5座的设计也让该车更加实用。

内饰“吓我一跳”

奔奔E-Star的内饰应该是该车最大的亮点，最先映入眼帘的肯定是目前最时髦的“大连屏”，它将同为10.25英寸的全液晶仪表和中控触摸屏融为一体，凸显科技感，同时该车用了黑白撞色设计，并辅以荧光绿色饰条，显得分外年轻。

配置方面，包括电子驻车、胎压监测、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、GPS导航、语音控制、车联网、LED大灯等配置也会出现在该车中。

301km续航，代步足够

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的永磁同步电机，与之匹配的是电动车常用的单速变速器。

新车搭载32.2kWh的电池包，NEDC续航里程为301km。新车支持快充/慢充，前者充至80%电量需要30分钟，后者充满需要8.35小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后售价6.98万元起 长安新能源E-Star正式上市

近年来，微型纯电动凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。然而，受制于技术、成本等因素，市场上的产品参差不齐。难道，“城市代步车”就没有高品质之选吗？当然不是，比如今天（4月13日）上市的新车——长安新能源奔奔E-Star，就是有颜值有品质，且价格实惠的微型纯电动车。

奔奔E-Star是长安新能源E家族第二款新车，此次共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。具体价格和购车政策如下：

上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。这对那些注重车辆保值率的消费者而言无疑是一大利好。

总结来说，奔奔E-Star除了拥有较亲民的价格之外，在购车上也是比较吸引人的。当然，如果没有好的产品力作为基础，再给力的优惠和价格恐怕消费者也不会买单。那么，奔奔E-Star的实际产品表现究竟如何呢？下面我们就来详细看看。

NEDC续航301km，快充30%-80%需30分钟

动力方面，奔奔E-Star用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速为4.7s，整体动力水平并不是特别亮眼，不过也是该级别车型的主流水平。

同时，体积更小，重量更轻的三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品重量降低了38%，效率整体提升3.8%，让新车的NEDC续航里程达到301km。即便你每天上下班来回需要50km，一周充一次电也是完全没问题的。

充电部分，长安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%仅需30分钟。交流慢充0-80%最快需8.35小时，0%-100%需11.5小时。

电池耐用性高，未来二手车保值率有保障

作为微型纯电动车，相信大家还非常关心它的电池安全表现。在电池安全方面，奔奔E-Star不仅通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准，全系还标配超轻智能温控热管理系统，让其在安全性上拥有更强大的保障。

事实上，新能源汽车之所以保值率低，也正是因为它的电池系统。为此，奔奔E-Star不仅推出了等效于10年30万公里的电芯终身质保政策，同时专门开发了“电池管家”功能，它基于长安新能源的大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析评估，打造具有行业权威性的电池健康报告。未来在二手车交易过程中，一个清晰可见的高健康度电池也可以为你的爱车卖出高价钱，最大程度上提高保值率。

当然，如果你对于奔奔E-Star的保值率还是不太放心也没关系。前面我们也提到了，长安新能源提供了“3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务”的保值政策，为奔奔E-Star进行保值托底，完全解决了消费者的后顾之忧。

除了电池安全之外，奔奔E-Star的整车安全表现同样毋庸置疑。奔奔E-Star延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质，这项成为奔奔E-Star的最大加分项。而在基础的行车安全配置上，诸如ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在A0级别中并不常见的配置，奔奔E-Star也都有搭载。

全系标配双联屏，10万以下车型都不具备

奔奔E-Star全系标配10.25英寸的贯穿式横屏，内置一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

此外，奔奔E-Star还搭载同级少有的语音控制系统和远程启动功能。语音控制方面，用户只要说出“小安你好”即可唤醒。可以询问附近充电桩、爱车续航里程，以及在线音乐搜索、新闻搜索等也都可用语音来完成，并且可通过语音功能控制空调风量和温度等等。不仅如此，用户也可通过远程启动功能，在夏季和冬季时提前启动车辆，打开空调功能。

10.25英寸的大横屏+语音车联网+手机控制功能。这样的配置在10万元以下价位车型中，少有可见。这个配置也揭示了一个潮流：语音车联网功能很快就会在10万元以下的车上普及。

车身尺寸中规中矩，胜在灵活多变

作为一款微型纯电动车，大家对其空间表现就不需要报以太大的期待值了，够用就好。不过，在车身尺寸上，奔奔E-Star的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，这个表现还是要优于同级其他产品的。

此外，长安新能源还真对奔奔E-Star整车储物空间做了更多优化，新车拥有共计多达15处的载物空间。门板下方、换挡杆下方、中央扶手箱等位置都有可观的容量。而且，长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，可以实现空间的多级利用，放倒座椅后还拥有530L的后备箱空间，空间变化相当灵活。

外观设计：一改往日的憨态

长安新能源奔奔E-Star是长安新能源即将推出的一款全新产品，外观用了全新的设计语言，整体视觉效果更加运动，时尚，不再是以前长安奔奔EV那个“憨憨”的样子。

首先前脸部分，奔奔E-Star以动感海浪为灵感来源，呈现出丰富的光影效果，封闭式设计电动化特征明显。此外，奔奔E-Star还搭载了全LED式设计，搭配下进气口的鲨鱼腮装饰，更加犀利时尚。

车身侧面，长安新能源奔奔E-Star用了硬朗的双腰线设计，与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让车侧看起来非常运动。

尾部方面，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。同时，新车在车尾还增加了具有辨识度的E-Star标识，这也是继长安E-Rock之后，E系列家族的又一名新成员。

内饰：同级少有的精致感

内饰方面，长安新能源奔奔E-Star同样用了全新的设计语言，双拼的颜色运用不仅让内部看起来年轻有活力；电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构也让内饰显得更加精致显然档次。

不过，内饰最吸引人的还是其搭载的10.25英寸双联中控屏，液晶仪表和中控大屏用了贯穿式设计，为整车内饰带来了满满的科技感。

电驹小结：

总结来说，奔奔E-Star的产品力放在同级别车型中算是比较突出的，再加上一系列的购车优惠，让这款小车展现出了不错的性价比。更重要的是，可靠的电池系统以及完善的保值政策，最大程度得保障了消费者的切身利益。综合来看，奔奔E-Star绝对可以称得上是7万元左右纯电动车型的明智之选。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star绝对是合格的“城市代步车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的新能源汽车能拥有哪些配置？

长安新能源E-Star于今日（2020年4月13日）正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间6.98-7.48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型，继承了奔奔可爱的外观造型，拥有301km的续航里程。

长安新能源奔奔E-Star用了非常动感的外观设计，回旋镖造型的前大灯颇具辨识度，贯穿设计的前保险杠也是当今汽车设计的主流方向。奔奔E-Star的车身长、宽、高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，定位于微型电动车。

内饰方面，长安新能源奔奔E-Star用了环抱式设计，配色年轻时尚。悬浮式双10.25英寸液晶屏还用了连屏设计，科技感很强。在配置上，长安新能源奔奔E-Star搭载了4GTBOX?远程操控系统，包括远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的电动机，动力电池组容量达到了32.2kWh，可实现301km的续航里程。

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长安新能源奔奔E-Star正式上市 6.98万元起售

有以下几种汽车及配置：

1.北汽新能源EV160。EV160轻快版在外观内饰、行驶里程及科技化配置等方面得到了全方位系统化升级，综合品质得到大幅提升。选用普莱德磷酸铁锂电池，电池蓄电量为25.6度，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到150公里。

该车搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率45千瓦，0-50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。

2.长安奔奔EV

奔奔EV260作为新增车型，并未针对外观进行过多调整，其延续了现款车型的设计，整体造型时尚小巧。 奔奔EV260继续搭载最大功率75马力(55kW)的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km。

3.奇瑞瑞虎3XE

奇瑞瑞虎3XE官方指导价为15.78-18.98万元，补贴后售价是8.98-10.68万元。奇瑞3Xe基于汽油版瑞虎3x打造，是奇瑞第一款纯电动SUV。用容量为49千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到125.6瓦时/公斤，综合续航351公里，60公里/时等速下最高续航可达445公里。

而瑞虎3xe 480用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到150.8瓦时/公斤，综合续航401公里，在60公里/时等速下最高续航可达500公里;在快充模式下(30%-80%)的充电时间为30分钟。慢充的充电机功率为6.6千瓦，6-8小时可以充满(0-100%)，冬天9小时可充满。

：新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为6.98-7.48万元。该车定位于一台纯电动微型车，新车外观内饰方面均用了全新的设计语言，NEDC续航里程301公里。

长安新能源奔奔E-Star是长安新能源旗下的第二款车型，整体造型延续了家族式的最新设计语言，新车前脸用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部用熏黑处理，配以独立设计的LED日间行车灯，整体具有气势。新车保险杠底部用贯通式设计提升该车视觉冲击力。此外，这款车引擎盖上两侧用隆起的设计，为整车增添力量感。尾部方面，长安新能源E-Star向后延伸的腰线以及后轮拱让车尾有一定的层次感，尾灯的造型设计与奔奔EV一致，内部用了卤素光源。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条用上下交错设计。

奔奔E-Star的内饰用黑白撞色设计，并辅以荧光绿色作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。中控屏与仪表屏幕用一体式设计，双连屏的设计为内饰增添了科技感。新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。另外高配车型将配备导航、语音识别等功能。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m，D挡模式下最大限速104km/h。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，NEDC续航里程301公里。

总结：奔奔E-Star与同级别竞品较为可爱的造型相比，其整体造型更为犀利，并且内饰配色也更为时尚，对于年轻消费者来说可以更好的彰显个性，而顶配车型不到8万元的售价加上较多的科技型配置也会令其有着较高的性价比。

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