犀牛汽车建模教程_犀牛建模汽车用得最多的工具

1.犀牛里的单位怎么设定

2.犀牛建模,C4D建模和Cinema 4D用哪个比较好？

3.犀牛和creo哪个好学

4.学会3dm有必要还要学犀牛吗

5.讨论ALIAS和犀牛哪个更专业？

6.汽车工业机械设计软件有哪些？

这两者其实区别不是很大，都是NURBS曲面建模系统。但是在功能和环境上，这两者之间还是有不同的。

一句话概括就是Rhino学起来很容易，但是用起来未必方便，Alias学起来很头大，但是掌握之后效率极高。尤其是在非常复杂的模型构建当中，比如汽车，Alias的优势是极为巨大的。

这中间最大的一个区别就是Rhino的整个模型数据结构是三维的，而Alias可以认为是四维的。它会在建模过程中记录某个几何对象的生成历史，称为构建历史。需要修改的时候只需要直接对其历史条件进行修改即可。比如使用Rail扫掠出一个曲面，需要一个生成曲线和轨迹曲线，光这么做在Rhino和Alias里面没有任何区别，但是如果我发现这个曲面不合适需要修改，Rhino里只有一种方法——删掉曲面重做。而Alias则完全不用，只需要直接对生成曲线或者轨迹曲线进行调整，其生成的曲面会自动更新，只要构建历史没被删掉。

构建历史是Alias功能最为强大的一个特性，而在其他的小方面，也略有区别，比如Alias可以做到曲面G2曲线G4，而Rhino只能做到曲面G2曲线G2，并且没有Alias里面一系列弹性极大的曲面调整工具比如Edge Align等等。而且自定义shelf和Marking Menu访问工具的速度也极快。Rhino里面找半天或者敲命令才能用的工具，在Alias里面只要Ctrl+Shift+按住鼠标键一划拉就行了。

从定位上说，Rhino就比Alias低端，功能、价格上都是如此。

但是功能极其强大的Alias有一个最要命的弱点——难学。它早期版本是UNIX系统上的，并且移植过程中操作习惯都没有改变，各种控件的操作和交互方式和现在广泛使用的Windows都有区别，所以刚开始的时候会觉得头皮发麻。而且这软件到现在了都没中文版，对于不少英语不是那么好的人而言实在很痛苦。市场上也很难找到相应的教材来学习。

但是一旦过了Alias的入门和进阶关，效率就远远超过Rhino了。

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O……Rhino的构建历史的确有，不过我自从以前用的是3之后就再没用过。查了一下发现Rhino 4已经具备了Construction History的功能。

不过我还是觉得Rhino的功能没有Alias那么强大，这就是一个习惯问题了。自己选择。

犀牛里的单位怎么设定

Alias，如果你用习惯了Rhino，就会非常不习惯Alias，Alias的学习较Rhino更加复杂一些，但是一旦克服了学习这一步，能够熟练使用Alias，那么就会发现Alias比Rhino体积大出那么多不是白来的，Alias提供了极为强大、高度逻辑性的柔性建模工具，包括每个物体的固定Pivot而不是进行操作的时候临时指定，非常有效的鼠标键-坐标轴约束、精确的三类捕捉方式以及CV点的控制等等方面，建模的效率和效果方面都要优于Rhino，尤其是在构建高质量曲面方面要远远强于Rhino，Rhino构建CAS的时间成本是非常高的，而且对于操作者的技能要求也太高了，因为系统提供的工具太有限，最终的效果也不及Alias，Alias就好得多，尤其值得一提的是Alias的Construction History，很多人抱怨Alias的Undo太差，其实是不准确的，通过构建历史来修改模型要远比Undo-Redo来的方便得多，里面的模型都是一环扣一环的，比如你通过某条曲线投影构建COS，要调整COS，在没有历史的环境下比如Rhino，就只能删掉曲线和COS，重新做，而在Alias当中，只要修改曲线，COS会依据构建历史的记录自行变化。

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就做车而言，Alias是更好的选择，它是汽车设计事实上的行业标准，Alias一开始就是为了汽车设计而生的，现在的Alias也在日渐退出产品设计，逐渐向专注于汽车设计的方向发展，据悉2011版本的Alias将仅仅提供汽车设计模块，更名为Alias Automotive，原来的Design模块取消，Surface Studio模块并入Automotive当中。

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就系统的复杂程度，Alias毫无疑问要比Rhino更加复杂，但是这就是一个熟悉程度的问题，我现在是过了Alias的二级认证考试，没觉得Alias有多难，工具的效率是和熟悉程度成正比的。

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就做一辆车的话，如果是概念模型，对曲面质量的要求不是很高的话，基本上是一天多一点，但是如果是要求CAS的话，得要耗上3天-4天的时间。

犀牛建模,C4D建模和Cinema 4D用哪个比较好？

方法和详细的操作步骤如下：

1、第一步，打开一个示例模型，见下图，转到下面的步骤。

2、第二步，完成上述步骤后，打开该模型的工程图，并标记一些尺寸以进行比较，见下图，转到下面的步骤。

3、第三步，完成上述步骤后，使用鼠标左键单击顶端的“插入”按钮，然后在弹出菜单中使用鼠标左键单击“模具”这一项 ，见下图，转到下面的步骤。

4、第四步，完成上述步骤后，在弹出菜单中，使用鼠标左键单击“缩放比例”这一项，见下图，转到下面的步骤。

5、第五步，完成上述步骤后，缩放比例的参数设置栏出现在主界面上，根据如下标注进行设置，见下图，转到下面的步骤。

6、第六步，完成上述步骤后，就设定好了，见下图。这样，就解决了这个问题了。

犀牛和creo哪个好学

这样的图比较简单，用C4D就可以实现，找到这张图的平面映射到C4D平面视图，先用线条勾勒一半图形然后选择旋转就可以生成这样的模型，用zbrush（和犀牛类似的模型雕刻软件）的话反而有点麻烦。

接下来就谈谈zbrush和C4D建模上面的差别。（个人建议模型雕刻最好用zbrush，犀牛更多的是用去产品设计，zbrush更多的是人物模型雕刻）

zbrush：更加适合精确的模型和一些不规则但是十分复杂的模型，光是模型雕刻要用的刷笔都有上百种，学起来比较麻烦，不是特别麻烦的模型建议不要用这玩意。

C4D：适合比较简单和几何形状比较规整的模型，这些模型很容易通过其他几何模型组合而成，或者是通过简单的模型转换而成，像楼主发的图就是比较简单的几何体，用C4D即可。

差不多就是这样的差别，模型复杂用zbrush，模型简单用C4D。

回答不易，觉得满意记得纳哟，比心心。

学会3dm有必要还要学犀牛吗

一、工业设计类软件

1、犀牛rhino，这个软件是工业设计界最常用的三维建模软件，据说，对于其它三维软件来说，认为很复杂的操作到了犀牛软件却变得轻而易举，我们公司的工业设计部人员占90%使用此软件。

2、alias也是工业设计人员使用的三维软件之一，它的特点就是操作逻辑比较严谨，也偏复杂，但曲面质量比较高，国内使用者不算多。

3、PROE（CREO）也越来越多的工业设计人员使用，因为PROE（CREO）是结构设计人员用得最多的一种软件，为了更好地与结构设计人员进行图纸对接，越来越多的工业设计人员开始使用PROE进行三维建模。

4、cinema4D，这个软件是工业设计人员比较常用的软件，最常用的就是其渲染模块。

5、keyshot，这个渲染软件应用非常广泛，关键是简单、易用、速度快，我们公司的工业设计小伙子都在用。

6、3dmax，这个软件也是工业设计人员使用的渲染软件之一。其它的平面设计软件例如photoshop、coredraw、Adobe illustrator(简称AI)也需要用到，这里就不详谈了。

二、机械设计和产品设计类软件

1、1solidworks，这个软件功能强大，界面友好，易学易学，是机械设计人员最常用的三维设计软件，没有之一。

2、PROE（CREO），这个是产品结构设计人员常用的三维设计软件，尤其在家电、电子、数码等产品领域使用最广泛，没有之一。

3、UG NX，这个软件是模具设计人员最常用的设计软件，也没有之一，这个软件也小部分应用于汽车行业。

4、CATIA，这个软件广泛应用于航空、汽车等等产品领域，其曲面功能非常强大，适合做高品质的曲面造型。

5、AutoCAD，这个软件不用多说了，是所有设计、工程技术人员必备的二维软件，也是应用最广泛的。

三、加工编程类软件

1、MasterCAM，这个软件是应用最多的加工编程软件，没有之一，可以用它自动生成程序，生成刀路，并且加工仿真，挺方便的。

2、Cimatron，这是以色列公司的产品，这个软件也是比较常见的加工编程软件，主要应用于模具加工方面。

3、PowerMill，这个软件功能比较单一，以加工编程为主，特点是刀路稳定、计算时间快。

4、UG NX，适合一些要求比较高的产品加工编程，现在越来越多人使用了。

5、PROE（CREO)，也可以编程，但用的人不多。

四、仿真分析软件随便列几个

1、ANSYS，有限元分析软件，这个软件名气比较大，用的人也多。

2、ADAMS，用于机械动力学分析。

3、Moldflow，模流分析软件，用于注塑模具设计行业。

讨论ALIAS和犀牛哪个更专业？

没有太大必要了。

这两种建模方式，3Ds的建模更加简单，只要顶点/边面到位就可以了，而nurbs则需要精确分割边缘，同时每一步都要精打细算，经验非常重要，是个技术活。尤其是汽车。但是就论建模的精确度，nurbs无疑要高于polygon，因为在某些对曲面质量要求很高的领域，比如汽车，polygon是不能用于构建最终模型的，因为它无法提供面向cax系统的最终精确数据，nurbs就是唯一的选择。

对于差不多的建模，学习3DM就差不多可以了，犀牛和3DM差不多功能。

汽车工业机械设计软件有哪些？

我建议学alias，别被那些不懂只听说过alias和汽车的人说，就放弃了这么好的软件，只是因为英文版上手慢一点而已，其实方式方法和犀牛一样，熟悉起来后，轻松做出高质量曲面，这种曲面可以直接导入PROE不用重建，直接用于生产开模。而且2020版内置了subdivision细分建模，类似多边形，另一种快速建模找灵感的方式，内置了dynamo参数化建模模块，制作超酷的曲面纹理，参数化解决方案。完美简直。

我认为做造型设计的，不用alias是很大的损失，是很可惜的！

入职以后用什么的都有，他们不会管你用什么，出来的设计结果才是重要的，都知道alias出来的曲面质量高，建模方式又和犀牛是一样的，为什么不用呢！

软件有很多，UG、alias、犀牛、CAD、Pro-e，考虑到你是汽车维修专业的，应该对汽车零件接触的比较多，你可以学Pro-e，做工业零件用它比较多，并且建立起来的模型之间有联系，是一款比较严谨、专业的软件。Autodesk做室内大效果还可以，主要是多边形建模，当然你学也可以，不过我还是建议使用Pro-e。