polo汽车行李架_polo 行李架_1

polo汽车行李架_polo 行李架

       下面，我将用我自己的方式来解释polo汽车行李架的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下polo汽车行李架的话题。

1.普通的POLO可以改装成Cross Polo

2.致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

3.10年大众polocross版怎么样

4.CrossPolo和普通polo区别

5.大众Polo 2012款 Cross POLO AT怎么样

6.大众CROSSPOLO停产了吗

普通的POLO可以改装成Cross Polo

       cross polo和polo的外观不同，cross是黑色运动内饰，cross底盘高15mm，而且悬挂比polo偏硬 如果全改的话，不太现实，也只能改外观，而且要定做cross polo的包围套件，由于polo没有车顶行李架的安装卡口，还要想办法固定cross用的行李架，另外轮毂＋轮胎可以直接换cross的

致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

       大众CROSSPOLO停产了吗？大众CROSSPOLO已经停产。CROSSPOLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，该车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色亮丽。与现款POLO相比，CROSSPOLO的底盘增加了17 mm，这款车

        大众polocross停产原因 大众CROSSPOLO停产了吗？

        大众CROSSPOLO已经停产。CROSSPOLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，该车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色亮丽。与现款POLO相比，CROSSPOLO的底盘增加了17 mm，这款车的离地间隙更高。CROSSPOLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，该车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色亮丽。与现款POLO相比，CROSSPOLO的底盘高出17 mm。这款车离地间隙较高，可以更好的应对困难路段，大大提高了这款车的通过性。与普通POLO车型不同，CROSSPOLO拥有金属车顶行李架。安装行李架后，CROSSPOLO具有与旅行车相同的实际行李装载能力。无论是日常交通还是出行，这款车都能满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是从众多汽车品类的特点衍生出来的独特车型。这款车的车身有很多设计元素，前后保险杠加厚。值得一提的是，这款车的轮毂造型相当独特，使用的轮毂有跑车的韵味。总的来说，这款车在车身设计和动力方面都能满足日常使用的需求。 大众poloplus上市时间 第六代大众polo于2018年5月正式上市，基于大众MQBA0平台打造。

        第六代大众polo车型采用前驱。

        第六代大众polo的长宽高分别为4,053mm、1,740mm和1,449mm，轴距为2,564mm。

        1.标准配置：1。

        主/配置3360主/副驾驶座安全气囊，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置，前排安全带无预警。

        2.悬架360第六代大众polo的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力。

        3.其他配置包括：发动机启停、上坡辅助、发动机电子防盗、一键车窗升降、车窗防夹功能、电动调节、pm2.5过滤装置等。

        2.动力方面：第6代大众polo搭载1.5L和1.4T发动机，匹配的变速箱分别为5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

        1.5L版本发动机最大输出功率83 kW，最大扭矩145 N/m，最高车速185 km/h，百公里加速时间13秒。

        工信部公布的百公里综合油耗5.5l 1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，最大速度205 km/h，百公里加速时间8.3s，工信部公布的百公里综合油耗6.1L 大众polocross停产原因 @2019

10年大众polocross版怎么样

       家用代步车型在国内市场一直占据着重要的位置，随着年轻人成为汽车消费的主力军，代步车型在兼顾实用性的同时，也要有流行的外观设计，?广汽丰田致炫X是基于广汽丰田致炫打造的一款跨界感十足的新生代小型轿车，与本田飞度和大众POLO同台竞争，车型的外观设计，内饰配置和空间动力表现都比较出色，能够满足年轻消费者的选车标准，三款车型都有各自的竞争力，但是广汽丰田致炫X却能够保持领先优势，让我们在对比中找出亮点。

       外观方面

       广汽丰田致炫X外观辨识度和视觉冲击力很强，前脸使用了大尺寸六边形的网状式熏黑进气格栅，前后采用了金属饰板包围，配合黑色的轮毂以及黑色的侧裙，让车型凸显出硬派越野的感觉，同时银色行李架和悬浮式车顶的设计，彰显出跨界车型的定位，从前脸，侧身和尾部多角度来看，车型的外观体现出了当下新生代小型车的时尚感，年轻感和运动感，符合年轻人选车的标准。

       大众POLO和本田飞度外观都使用了家族式设计语言，并且进行了更新换代，大众POLO设计风格，虽然没有让人耳目一新，但是运动感和时尚感还是有所体现的，作为一款年轻化的小型车，也比较符合年轻人的审美，本田飞度全新的外观造型，采用了双色车身，并且增加了车漆颜色，车型前脸儿的辨识度更高，添加了一些可爱气息，让这款小车看起来更加生动灵活。

       从三款车型的外观来说，广汽丰田致炫X，本田飞度和大众POLO都很符合当下的流行趋势，使用了大量的新生代设计元素，但是就居家氛围来说，广汽丰田致炫X表达的更清晰，在保留年轻运动化元素的同时，也保证了家用气息。

       内饰和配置方面

       广汽丰田致炫X内饰风格简洁大方，使用了悬浮式中控屏和三炮筒的仪表盘，彰显了车型的科技感和时尚感，同时中控台采用了缝线的设计风格，视觉感受上有一定的高级感，同时悬浮式中控屏集结了蓝牙音乐，蓝牙电话以及手机互联等科技性功能，让整个用车过程便利性更强，同时达到了年轻消费者用车的需求。

       大众POLO和本田飞度两款车型的内饰，同样比较简洁简约，POLO的内饰虽然采用了双色处理，辨识度是比较高的，虽然整体风格是大众套娃设计，但是也表现出了运动和时尚质感，同时在配置和功能方面过于基础，倒车影像，无钥匙启动和无钥匙进入功能在顶配车型上也没有出现，本田飞度虽然使用了液晶仪表盘和中控屏，但是尺寸并不是很大，配置和功能还算丰富，与广汽丰田致炫X表现不相上下。

       从三款车型的内饰设计和配置对比来看，广汽丰田致炫X总体表现更加全面，设计风格比较年轻时尚化，配置和功能集结了基础和科技性的表现，其他两款车型整体表现也比较全面，综合来说三款车型都各有特点，能够满足年轻人的用车要求。

       空间表现

       广汽丰田致炫X车身尺寸是4160/1720/1520mm，轴距达到了2550mm，大众POLO车身尺寸是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，本田飞度车身尺寸是4109/1694/1537mm，同时提供了尺寸数据为4090/1725/1567mm的车型可供消费者选择，两款车的轴距均为2530mm。

       三款车型的车身尺寸相差并不多，但是广汽丰田致炫X车身长度更加有优势，同时在实际使用过程中，空间利用率更高，后排的腿部空间和横向空间更加舒适，另外前排和后排的储物空间更加丰富，所以在空间使用方面，广汽丰田致炫X相比两款竞品车型更胜一筹。

       驾驶和油耗表现

       广汽丰田致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭距138Nm，最大功率81KW，百公里综合油耗在5L左右，大众POLO搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，最大马力113匹，最大扭距145Nm，最大功率83KW，百公里油耗在5.5L左右，本田飞度同样搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭距155Nm，最大功率96KW，百公里综合油耗在5.5L左右。

       三款车型的动力数据表现相差不多，油耗表现都在5L左右，都是正常的家用代步车标准，在家庭经济实用方面，三款车型不相上下，这很符合车型小型代步车的定位，这也是三款车型的发展方向。

       总结

       目前国内市场的家用代步车型非常多，例如广汽丰田致炫X，大众POLO和本田飞度，外观上时尚运动，跨界的风格能够满足年轻人多元化个性需求。同时内饰简洁大气有一定的科技感，在国内消费者心中有着较强的知名度，可靠性和稳定性都非常高。其中广汽丰田致炫X面向的是家用刚需消费者，车型有着比较高的实用性，同时空间也有一定的优势，且在目前国内市场中，丰田无论在品质层面还是保值率方面都可以说是比较有优势；大众POLO在经过换代之后增加了时尚和个性化气息，比较适合年轻女性消费者，本田飞度动力表现比较突出，一直是比较适合对动力有需求的家用消费者。总的来说，三款车型各有各的特点和优势，综合实力都比较强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CrossPolo和普通polo区别

       好。

       1、配置好。10年大众Polocross采用1.6L77kW(155NM)变速箱，6速自动变速箱Tiptronic。

       外观好。CrossPolo显眼的银色车顶行李架不仅仅是为提升视觉效果而增加的摆设，CrossPolo显眼的银色车顶行李架不仅仅是为提升视觉效果而增加的摆设。

大众Polo 2012款 Cross POLO AT怎么样

       CrossPolo是Polo改良版，两者在外观上、性能上以及配置上都有不小的差异，先分点说明两者的区别。

       一、价格上的区别：CrossPolo的售价在11.39到13.33万元之间，而Polo的售价8.59到12.59万元之间，差距不是很大。

       二、车身重量的区别：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间，Polo的车身重量在1060到1135千克之间，可见，从重量上来说，车身的重量没有怎么改变。

       三、油耗量：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，而Polo的油耗量是8.8L每千公里。

       四、外观的区别：1.CrossPolo在底盘上比Polo更加的稳定，与Polo相比，CrossPolo的底盘升了15毫米，这个改变使得整个汽车在驾驶过程中更加舒适，并且能更好的适应崎岖山路的行驶2.CrossPolo的前脸与一般大众的U型前脸类似，但是CrossPolo的前脸比普通Polo的前脸设计更加让人感到舒适。3.CrossPolo增加了行李架的设计，在视觉上给人更加高大宽敞以及些许运动风、越野风的感觉。

       五、其他一些配置的区别：1.Cross Polo是1.6L的排量，而Polo一般都为1.5L排量，相差不是很多，都是属于小排量一方的。2.对于驱动方式，Cross Polo是前轮驱动与Polo驱动方式并无差别。3.两者变速箱不同的是：cross Polo的变速箱有手动变速箱，以及手自一体变速箱。Polo的变速箱有双离合变速箱，以及手动变速箱，自动变速箱。

       总的来说，Cross Polo的风格更趋向越野风，配置上也会更趋向越野车配置上一点。

大众CROSSPOLO停产了吗

       优点：

       我的是CROSS 橙色的，最满意的还是外形，外形动感.橙色的CROSS在路上还是吸引不少回头率！同事说比较骚.1.6的小车动力非常充沛.油门响应很快，提速迅速。

       缺点：

       最不满意的还是简配，10多万的小车简配厉害，后保险杠换成泡沫了，唯利是图的厂家，还有就是噪声有点大，尤其是转速2200以上，这也是POLO的通病。

       外观：

       车子是CROSS 版橙色的，颜色非常亮，加上的行李架和大包围.整车感觉非常有运动范.前脸很犀利，还有熏黑的大灯.性感的屁股，大大的轮胎，轮毂也好看.

       内饰：

       内饰做工做工还可以，全黑内饰，用料也比较不错，感觉大众的风格都差不都一样，座椅如果换成真皮的就更加舒服了！

       空间：

       整体空间来说，作为一辆家庭用小车，已经够用了，前排空间还可以，驾驶座调到最后面的话，后排几乎没什么空间了，如果180的乘客做后排，会感觉很小.

       配置：

       行车自动落锁，拔钥匙自动开锁，前排车窗一键升降，熄火后可遥控升降窗，很强大

       动力：

       我的是1.6的手动，105马力对于这款车来说.动力我感觉非常充沛，尤其是在起步和加速时，只要舍得给油，带给你的推背感还是有的，官方给的最高时速是185.估计应该没问题.

       操控：

       电动助力的方向盘比较轻，开起来非常顺手，底盘也很扎实，转弯转向精准，入档非常利索，档位准确，行程段.有吸入感。

       油耗：

       由于提车没多久，才跑了不到400K，一般市区比较堵车，油耗在7~8个左右.郊区快速路上大约6.5个左右，还是比较满意的.

       舒适：

       舒适度很满意.整个车子比较厚实，开起来很稳.底盘扎实和独立悬挂.路面反馈不是很明显，开着很舒服.有一键升降车窗，非常方便。

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       2013-1-31发表

       购买车型大众Polo 2012款 Cross POLO AT

       购买时间2012年03月

       购买地点广东 佛山

       裸车价格12.19万元

       平均油耗9.2升/百公里

       行驶里程9500公里

       4.0005

       综合评分

       外观

       4

       内饰

       5

       空间

       5

       配置

       4

       动力

       3

       操控

       4

       油耗

       5

       舒适

       2

       优点：

       无论从外观，安全性能，排量到经济实用性，polo都是顶呱呱的。可以作为第一台车首选。

       缺点：

       和同价位车一对比，内饰就太过于简陋了。

       外观：

       时尚靓丽，一下子就可以吸引到路人的眼球，很能满足虚荣心。

       内饰：

       我学的是设计，特别关注内饰的颜色配合。POLO无疑是这方面做得最到位的。

       空间：

       压根也不是要炫耀什么的，我东北汉子一米八的个儿也随便坐。

       配置：

       内饰配置不够齐全，十万不到也就这样了。

       动力：

       回老家爬30度左右的坡毫无鸭梨。注意挡位和路况结合好情况再开车，省力不少。

       操控：

       电动助力方向，用起来特别轻松。

       油耗：

       油耗很高。

       舒适：

       设计人性化很足，头枕调整好，开车很久都不觉累。

大众POLO隔音改装

       大众CROSS POLO已经停产。

        CROSS POLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，这款车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色鲜明。与现款POLO相比，CROSS POLO的底盘高出17 mm。这款车离地间隙更高，可以更好的应对困难路段，大大提高这款车的通过性。

        与普通POLO车型不同的是，CROSS POLO拥有金属材质的车顶行李架。安装行李架后，CROSS POLO拥有了旅行车一样的实用行李装载能力。无论是日常交通还是出行，这款车都能满足消费者的一些实际需求。

        可以说CROSS POLO是众多汽车品类特点衍生出来的独特车型。这款车的车身有很多设计元素，车身前后保险杠加厚。值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，使用的轮毂有一些跑车的韵味。

        总的来说，这款车在车身设计和动力方面都能满足日常使用的需求。

       大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的 悬挂 系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视

        大众POLO隔音改装

        大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

        车辆噪声源:

        1.车辆本身发出的机械噪音；

        2. 轮胎 与地面摩擦产生的道路噪音；

        3.高速行驶产生的风噪；

        4.来自外部的混合噪音。

        大众polo跟cross的区别是什么

        Polo Cross和普通版Polo的区别主要集中在外观上。高架底盘、大跨式车围以及增加的车顶行李架，都让Polo Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润，充满野性。如果不看侧面车身尺寸，甚至会给人一种这是大众途锐的错觉。

        将高尔夫的动感与Scirocco的酷炫优雅相结合，在2009日内瓦车展上亮相的第五代Polo向我们展示了时尚潮流的外观。

        全新设计的前脸、笔直的腰线、低矮的底盘，都展现了全新Polo与众不同的造型理念。第五代Polo的长度为3952 mm，比上一代长了36 mm，车身宽度也宽了32 mm，达到了1 682 mm，外观上第五代Polo最大的特点就是车身压得很低，更接近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。

        此次，大众为全新第五代Polo配备了高效环保的动力组合，其中新开发了两款发动机，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油机，最大功率77 kW，百公里油耗仅为5.5 L。 大众POLO隔音改装 大众polo跟cross的区别是什么 @2019

       好了，今天我们就此结束对“polo汽车行李架”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。