新福特蒙迪欧汽车之家_福特新蒙迪欧2020款图片

新福特蒙迪欧汽车之家_福特新蒙迪欧2020款图片

       现在，请允许我来为大家解答一些关于新福特蒙迪欧汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新福特蒙迪欧汽车之家的讨论，我们开始吧。

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2.江湖人称小马丁 福特蒙迪欧

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       前段时间一个朋友说想买个B级车，预算只有15万元，还必须是新车不要二手车。这样的事情如果是在去年国五、国六排放标准切换之时还有可能，如今只能说是痴人说梦。没过几天我就被实力打脸，长安福特蒙迪欧降4.3万元，原指导价19.28万元的Ecoboost?180智控时尚型现在仅为14.98万元，另外还送3000元的油费补贴，综合来看降了4.6万元。目前在售的这一代蒙迪欧于2013国产上市，已经到了生命周期末期，而下一代车型要到明年发布，国产版本最快也要等到明年。

       蒙迪欧推出后的第一个完整年（2014年）销量便达到了10.98万辆，登上了排行榜的第八名，此后2015-2017年蒙迪欧一直都很畅销，年销量均超过10万辆，与凯美瑞、天籁、雅阁、君威、君越等车型缠斗在一起。到了2018年凯美瑞、雅阁、天籁纷纷完成了换代，同级别产品换代后也就拉开了与蒙迪欧间的差距，蒙迪欧的销量也出现了下滑态势，到2019年销量仅为1.76万辆。

       降价最大的原因就是产品的销量不理想，网上车市从北京地区长安福特经销商处获悉：目前店内仅14.98万元的入门版车型有现车，1.5T高配车型及2.0T车型均需要预定，此外1.5T高配车型与2.0T车型优惠幅度也已经达到了4万元之高。产品不进行更新，仅靠降价的方式换销量毕竟不是长久之计。

       好在目前已经有了下一代车型的消息，海外媒体表示：全新一代蒙迪欧将于2021年发布，并在同年上市销售，这款车型目前的代号为“2022?Mondeo?CD542”。另外还有一个好消息，目前长安福特已经启动了关于CD542车型的相关招标工作，如果能够与海外市场同步，那么国产全新蒙迪欧在明年就会上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江湖人称小马丁 福特蒙迪欧

       现在汽车市场形势瞬息万变，很多令人惊叹的好车横空出世。“城市猎人”本田飞度，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，其未来的能力不可忽视。造车水准不断进步的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。就像这款热门车型蒙迪欧，他是福特蒙迪欧受到广泛认可，抛开操控的优势，还有哪些亮点？近日，从中山地区的福特蒙迪欧4S店了解到，店内福特蒙迪欧在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，福特蒙迪欧最高优惠3万，购车还赠送1.2元礼包。

       蒙迪欧外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，后车灯更是极具现代都市的魅力。贯穿前后的侧面线条，让整个整车看起来浑然一体，构型运动的轮毂与格调相得益彰。内饰是蒙迪欧的短板，在同级别车中并拥有强劲的竞争力。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总体来看，蒙迪欧的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

       在操控性能方面，蒙迪欧搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为181Ps,最大扭矩为240N.m；2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为204Ps,最大扭矩为350N.m；变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上福特拥有极高水平的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶员的驾驶体验立马得到大幅度提升。综合各方面而言，蒙迪欧的动力及操控表现足以吸引车主。

       车子空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考，蒙迪欧是一辆4门5座的中型车，空间能力无论是同比还是环比，都拥有非常大的亮点。整车三围数据为4873*1852*1470mm，在速派、凯美瑞、迈腾等车型面前仍然不露怯色。由于其车身高度达到1470mm，即便一名身高185cm的高个子置身车中，依旧不会觉得拥挤。得益于1852毫米的车身宽度，宽敞的最后排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。因轴距长度有2850mm，纵向空间得到较好优化，第一排将座包调整到最舒适的位置，第二排客人仍有较大的腿部空间。

       在舒适方面，蒙迪欧移动沙发的美誉确实名不虚传。强大的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，过减速带或不平整路面的时候，底盘和悬挂对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包拥有很强的包围性，转弯时不会让亲戚觉得明显倾斜，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。操控是蒙迪欧抢夺市场的一大利器，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。总体而言，蒙迪欧可以给车主带来良好的操控感。

       综上，蒙迪欧之所以能被车主核心眷注，除了在操控方面具备强劲亮点之外，一样拥有外观、动力、舒适性等很多亮点，每一项都能很好地投合消费者要求。对比于其它同类车型，蒙迪欧的性价比更高一些。那么对于福特蒙迪欧受到广泛认可，抛开操控的优势，还有哪些亮点？不知大家有何看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果把时间放在两三年前，让我推荐一台比较运动的中型车，我想大概率我会推荐阿特兹与蒙迪欧，阿特兹是一台注重操控的车型，讲究的是一个人车合一，而蒙迪欧则是一台动力比较强劲的车型，2.0T高功率车型（老款车型，2020款取消了高功率版本）能够达到245匹马力，时隔几年之后，蒙迪欧的热度有所下降，但近期又被抖音带火，理由就是这是一台“渣男”车。

       为什么会有这样的评价呢，我想百分之百的原因是这张“马丁”脸，这样的外观确实是比较讨年轻人喜欢，看起来不油腻，2020款车型与18款没有什么区别，但这样的外观相比于三四年前的蒙迪欧还是有一定变化的，前包围造型更加立体了，呈弓字形向两侧延展，雾灯造型也变为了不规则的形状，这个外观放在2020年编辑依旧觉得不过时。

       侧面看起来也比较运动，车窗的面积占比较小，车顶线条过度流畅，中部腰线从车头穿过门把手，一直延伸到车尾，这些元素加到一起就是一个追求运动化外观应有的感觉，2020款蒙迪欧全系标配17英寸轮毂，但是放到现在这样的尺寸似乎小了点，如果能把尺寸放大到18或20英寸获悉看起来更加运动。

       尾部造型则不如前脸冲击力强，两个面包一样的尾灯，中部带有一条镀铬饰条，下部的双边双出排气还是比较符合调性的。

       到了2020年，福特的家族化设计更加偏向于中控大屏，最直观的就是之前的新款锐界以及还未上市的探险者，都是这样的纵向大屏设计，同时旋钮式的电子挡杆也没有缺席。

       换装了大屏幕，自然内部也要跟得上时代，中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息娱乐系统，是基于百度数据库打造，带有AI智能语音助手，并能自定义语音唤醒词，同时整合了爱奇艺、QQ音乐等内容，可手机车机账号互联。

       蒙迪欧也支持手机控车，官方的名称叫做福特派互联，这套系统能够实现车辆定位、锁定和解锁车门、启停车辆、检查油量等多项功能。

       蒙迪欧的坐姿比较低矮，营造出一种比较战斗的姿态，座椅舒适度方面，坐垫整体适中，体感与大众车型类似，坐下去没有陷入感，比较强调支撑性。

       动力方面，2020款蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T两种四缸发动机选择，其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分别提升了1马力和3牛·米，达到182马力与243牛·米；2.0T车型仅提供低功率版本供选，最大功率和最大扭矩分别提升了3马力和4牛·米，达到207马力与354牛·米，传动系统依旧是匹配6速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“新福特蒙迪欧汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新福特蒙迪欧汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。