自由舰汽车配件贵_自由舰汽车配件贵不贵

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       自由舰汽车配件贵是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.吉利自由舰对比吉利美日。

2.吉利汽车值不值得购买？

3.吉利汽车自由舰和金刚问题

4.每周一款经典车 吉利自由舰

5.06年自由舰烧机油了 大修发动机得多钱 小修得都钱

吉利自由舰对比吉利美日。

       我认为是自由舰

       吉利汽车这次将主力车型自由舰除基本型外全线降价车型的价格均下降3000元，同时宣布降价的还有吉利时尚两厢轿车美日之星1.05L两款车型，其降幅达到4000元，如此大的价格变动，肯定会引起竞争车型的足够重视，而对手车型的经销商或者厂商肯定会在短期内做出调整，对这次吉利的降价行动采取回应措施，而广大消费者，将可以用更低的价格买到这两款家用轿车。

        这次吉利宣布降价已经是今年的第二次较大的动作，早在今年3月份，吉利汽车由于受到竞争对手上海华普“海啸行动”的影响而进行价格调整，因为这样大的市场变化肯定会引起竞争品牌吉利汽车和天津一汽的足够重视，上海华普对各款车型的降价幅度保持在3000元左右，并且还将零配件的价格进行了下调，而降价之后的夏利N3价格在4.98~5.48万元之间，两个主要对手的价格调整导致吉利推出“亮舰行动”，将原来的自由舰车型不但进行降价还改了名称：原来的1.3标准版（5.68万）降价2000元，成为了5.48万的精慧舰；原先的1.3舒适版（5.98万，多了安全气囊）也同样降价2000元，成为了5.78万的精诚版；原先的基本版（5.38万，少了ABS+EBD）成为了5.18万的精智舰。1.6的则全面降低7000元，而精锐舰和精英舰之间也就差双安全气囊而已。另外还推出了自由舰的1.5L无级变速版，价格为6.98万。这样的价格调整应该说超过了两个竞争对手上海华普和天津一汽的降价幅度，而这样的价格调整也带来了吉利自由舰的销量上升。因为在汽车市场上就是这种状况，如果哪个厂家首先宣布降价，肯定会先声夺人，引起消费者的广泛关注，并且带来销量的迅速提升，但是竞争对手采用后发制人的手段，给出超过之前降价的车型的话，将获得更好的销路和效果。这次降价大战中，虽然上海华普是首先降价，但是后续降价的天津一汽夏利N3和吉利自由舰，却取得了更好的销售状况。

        吉利自由舰是一款定位家用轿车市场的三厢轿车，其外型借鉴了一些其它品牌的元素，车身线条整体比较流畅，从舒适性配置到安全性配置都比较齐全，这也是吉利的一贯作风。而这款车在进入成都市场之后，凭借这些优点，赢得了不少家庭用户的青睐，因为它的价格比较便宜，因此它的销售一直保持着稳步发展的态势，在经历了3月中旬的“亮舰行动”之后，这款车的价格区间已经从原来的5.68~6.98万元调整到了5.18~6.98万元，还新增加了售价仅为6.98万元的自动挡无级舰，这样对自由舰的销售也产生了良好的促进作用，让这款车的销售在短期内有所提升。而在后来的销售过程中，经销商也是给出了各种方式的促销，比如购车送交强险、以及赠送配置等优惠，对这款车的销售产生了良好的促进作用。而这次吉利方面首先发难，给出3000元的现金优惠，应该在整个低端家用轿车市场都算较大的优惠幅度，如果再加上经销商给出的优惠，相信对这款车的销售会有很大的促进作用。

       而美日之星算得上吉利汽车的老车型了，不过它主要针对的是两厢的家用轿车市场，并且它的价格较低，并且它的对手也是国内销售已久的长安奥托以及夏利等车型，它们的相同点在于价格都比较便宜，售后维修和保养的后续消费也不高，因此得到了成都地区消费者的的青睐，销量一直都还比较好，而这次经销商给出了4000元的优惠，将它的价格拉到了3.1999~3.999万元之间，这样的价格和2.98~3.98万元的奥托差不多了，而成都地区本来就号称“奥托之城”，而这次吉利方面对这款车的价格调整，也就是想冲击这个比较广阔的市场空间。

        从这次吉利厂家进行的大幅度价格调整来看，就是看准了年底来临之前这个较大的市场前景，因为每年底都是各大汽车厂商和经销商必争的销售高峰时间，厂家为了完成生产和销售的计划，而经销商也需要完成厂家规定的任务。都有可能给出优惠，而这次厂家首先开始降价3000~4000元，因该说取得声势上面的领先，并将吸引一些还在等待大幅度优惠出现的消费者，不过笔者认为，在吉利降价之后，还会有其它的经销商开始跟进，比如老对手华普和天津一汽，当然，奇瑞汽车也是吉利需要面临的重要对手之一。相信吉利的这次降价，将会带来整个低端家用轿车市场的又一次价格大站，我们拭目以待，消费者也可以持观望的态度，以选择最佳的购车时机。

吉利汽车值不值得购买？

       2015年，我花了8000元买了一辆2006年的吉利自由舰，手动自吸。唷，刚拿到的时候，我就处理好了。如果有什么小损伤，我会修复的。什么玻璃升降按钮坏了，门把手坏了，中间 后视镜 关了，雨刷老化了。。。后来过了很久，小问题太多，我都完成不了。只要不影响我正常驾驶，我都不理他们。

        后来在使用过程中发现这款车不省油。每天自己开车上下班不到40公里，每周还要加100块钱的油，六块多。第二，这是一辆事故车。发动机舱内有拆卸螺丝，门上有油漆痕迹，但整个使用过程没什么，所以没有调查。

        然后，基于修修补补的原则，我研究了 轮胎 的改装。175/65的原厂轮胎太窄，比面包车小一点。研究后发现，在不改变轮毂的情况下，只能增减一个型号，因此改为185/55，改变后感觉不到实际差异，可以认为没有差异。然后，原来的轮毂被刷掉了，买了自喷漆，在网上喷。看起来好多了。后来两个前轮胎同时换了。结果，因为没有定位，两个月就打磨好了。。。

        同样的，我当时看了网上的视频，就带着这辆车学习“降档加油”。我没有学过技术，但我有几颗牙齿。后来在上班的路上，齿轮卡在三档，退不了！没办法，我慢慢开车去公司问修理工。下班后，我用3挡开了他的车。我也很佩服自己。(如果齿轮卡住，离合器仍然有用。在公司的停车场，踩下离合器，人们帮忙把车推回去。)后来我打开，发现3档和4档同步器被我弄坏了。

        后来我在市区开车的时候，是一条四车道的路，时速高达40公里。突然，一辆电瓶车从我的正前方倒过来，速度非常快。我立即刹车，发现我继续靠近，继续左转发现有一辆车正对着我，然后掉头回去。最后，我的车右前部和三轮车相撞。结果第三轮没什么问题，但是我的车，右灯，右挡泥板都坏了。当时他没有报警，那人也知道自己有很多责任。最后，在朋友的帮助下，他损失了三百美元。灯和挡泥板都是从某个宝藏买的，只不过是新的，所以总共才300多点。因为连老爷车都不觉得差，自己花了十几块钱买了两瓶自喷涂料，色差有点，没有光油，反正还是要继续用。

        后来我老婆倒车的时候，没注意灯杆。不算严重，但是左后保险杠掉了一大块漆，发现车尾也受伤了。后来我又开了脑洞，买了补丁土，想自己修。结果温度高，干得太快，里面就剩下一坨难看的**，不管它了，喷漆，买贴纸盖着，继续用。

        后来有一次我老婆出事了，不过还好大家都没事。我没有直行转弯，撞上了一辆GL8，我的车完全有责任。另一边的挡泥板变形了，因为只买了交强险。好在修车只花了2000，交强险也办了。本来，这小小的碰撞算不了什么。关键是，我老婆刚拿到驾照，撞车的时候，她很紧张，猛踩方向，把油门踩在刹车上。结果撞了对方的车后，她冲到路边，上了路沿，连根拔起一棵小树，停在一家商店门前。还好没有路人，还好她和坐在前座的朋友只是受了点轻伤，但是车是废的，估计要修了。

        终于，亮点来了。因为是上海C牌，当时决定完全不带这辆车，然后上海C牌用补贴提前报废了，所以我付了几百拖车费把车开出来，然后叫了一百多辆叉车，把车装到一家物流公司的卡车上，花了2000运费到了上海。最后，我得到了9000元的补贴。也就是说，我只是花了一点油钱弄了一辆车来用，然后学到了很多汽车知识，一个字，值！

吉利汽车自由舰和金刚问题

       这个问题仁者见仁智者见智，并不要统一的回复回答，但既然问到了，我个人又是吉利 汽车 的车主，免不了说上几句心里话。

        我本人的状况是这样：

        我于2008年十月入手了第一辆吉利 汽车 ，是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型，小巧而灵活，但自重却不低，油耗也偏高，前期达到了9个油，后来随着技术的愈加熟练，油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多，去年十一月卖出，再次买入的，还是吉利，是吉利新帝豪百万款纪念版。

        这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多，抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步，思前想后的激烈挣扎过后，我终于下定决心，摈弃了原先想入手日系车的打算，直接提车走人。

        这款车开到现在，将近一年时间，行程近15000公里，感觉很合胃口，驾驶体验很舒适，完全没有像人们说的那样后悔无及。

        车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点，普遍反应在油耗上面，说吉利就是一辆喝油的机器，油老虎的名号名不虚传。

        但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间，虽然照比日系车费了一些，但完全在接受的范围之内，并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人，真的不知道是否确实开过了吉利 汽车 ，虽然以讹传讹不是该有的风范和作为，我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难，但确实有人见吉利就喷，见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇，把我说成了吉利水军，我倒是想成为所谓的水军，关键是谁给我这个水军的待遇？

       但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点：

        减震过硬，过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可；

       A柱过宽，这个虽然出于安全考虑有此必要，但却遮挡了大部分的视线，尤其是转向的时候，更是感觉遮挡严重，视线很差；

        起步有些肉，1.5自吸的动力，想不肉都难。尤其是夏天开了空调，更感觉这车吃力拔劲，但一旦跑起来，风头绝对不让其他车系。

        以上就是我个人对吉利 汽车 的整体感受，希望能对阁下有所助益。

       纵观整个 汽车 市场来说，我觉得吉利 汽车 还是挺值得购买的，为什么呢？咱们就用最直接最实在的数据说话，在各大品牌都陆续公布的十一月份的销量中，吉利 汽车 绝对是最有底气发布数据的一家车企。因为在刚刚过去的十一月份中，吉利 汽车 一共卖出了141,661辆车，全年累计突破140万台，已然成为如今低迷车市中的焦点。这又说明什么呢？一是消费者是对吉利有持续性的不断增长的信心，他们相信吉利，所以也选择了吉利。反过来呢，这说明吉利 汽车 一直是处于一种比较 健康 的发展氛围之中，说白了就是它盈利它也有资本去把控自己的车型，这不比一些车都卖不出的车企所推出的车子更令人放心吗。

       所以吉利 汽车 当然值得购买啦。咱们再反过头来看吉利自身的发展过程，自从吉利收购了沃尔沃之后，整车的造车工艺可以说是突飞猛进，早已不是当初四个轮子加两排沙发的小学水平了，在整个国产自主品牌中都可以说是占尽头名。就拿 汽车 的三大件来说， 底盘、发动机、变速箱，吉利样样拿的出手。特别是发动机部分，吉利的1.3T发动机可以说是中国年度十佳发动机，强劲动力，高效节能，静音舒适，这显示了吉利 汽车 核心技术的巨大进步，并向世界一流水平迈进。所以吉利作为自主品牌，崛起速度是相当惊人的，相信它还会发展的越来越好。

        别的不知道，博越车主路过。

        从去年喜提了博越以来，家里但凡是要出门，都是带着它一起的，总体来说还是很省心很省事的。

        博越也是我挑了好久选择的车子。因为这几年一直听人说国产车不错，所以还想试试，一方面是觉得国产车便宜，配置也不落后，总体来说性价比还挺高的，另一方面是这几年好几个品牌的国产车都崛起了，口碑和名声都传出来了，我也想试试。

        我买的是白色的博越，和大家一起简称大白。买之前看到好多人说博越的油耗高，我看到实车之后才明白，油耗肯定不会是很低的那种，因为前后排空间大啊，空间大意味着车子重量也不轻，所以油耗当然和车重是成正比的。然鹅我比较苦恼的就是，因为车子比较大，所以我每次倒车入库的时候有点头疼，像是那种左右车没停好的，还是很考研我的技术的。

        博越一直被夸赞的智能语音系统是真的好用，功能比较齐全，我个人是比较习惯语音交流的，因为我觉得这样开车不至于分心，安全性还是可以保证的。空调的话，不管是冷风还是暖风，风力挺大的，恒温很快，我觉得这点我很满意。然后你看着博越的块头大，但是操控起来还是很容易的，对新手比较友好，女司机开也是没问题的。

        总之我目前是没为它操心过，还是值得推荐一波的。

        实话实说吉利的 汽车 性价比还是可以的，但有个致命点是吉利一直走不出去的顽疾，就是新款的设计缺陷和零配件的不可靠。急功近利就是当前大多数企业所面临的问题，一款车没有经过全面的验证为了抢市场份额，早早推出让消费者来承担后期的质量检验，也就出现了吉利的新款在三年内有众多的问题！帝豪和博瑞就是最好的说明，这两款车目前相对质量比较可靠，但都有这么一个不断问题改进的过程，可怜了有奉献精神的吉利小白鼠！吉利车卖的好和营销策略的强大有关，售后服务不错问题基本都给和谐了 曾经的09帝豪车主！

        不知道题主为何会提出这样的问题，如今自主品牌的崛起已经是有目共睹的事情，得到了国内消费者的认可，也取得了优异的成绩。而吉利 汽车 作为自主品牌中的佼佼者，去年全年销量高达124万辆，成为自主品牌中最畅销的 汽车 品牌。仅从销量上来说，题主这个问题也已经解决了，那就是绝对敢买，要不怎么会有这么高的销量。

       说完销量我们来看下产品，吉利 汽车 可谓是自主品牌两条腿走路的典型代表，不仅抓住了SUV的红利，在轿车领域也交出了优异的成绩。其中，吉利帝豪常年占据自主品牌轿车榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轿车领域上的最后"颜面"。随着博瑞、帝豪GL等车型相继加入，让自主品牌在轿车领域终于有了一定的话语权。而在suv上，随着3.0时代吉利博越、帝豪GS、远景SUV等车型均实现畅销，月均销量均破万辆，其中吉利博越更是常年占据自主品牌suv排行榜前五的位置，这也让吉利 汽车 成为了自主品牌唯一在轿车和SUV均有销量前十车型出现的品牌。

       另外，如今吉利 汽车 的高端品牌领克旗下首款产品领克01已经正式上市，并且得到了消费者和业内人士的一致好评，未来将肩负起自主品牌的冲高重任。总的来说，如今的自主品牌已经告别了此前"低端、廉价"的标签，已经向我们展示出了强劲的实力。希望消费者不要再戴有色眼镜来看自主品牌。

        我认为是值得的，吉利 汽车 从普遍质量比较稳定，配置可圈可点，当然，没有什么先进的三大件研发技术，这也是很多人不屑一顾的原因。

        还有，很多人认为吉利水军多，这不可否认，但有水军并不是拒绝选择它的理由，因为1，其它品牌都有水军。2，吉利还是有很多自来水的，评价客观，正面，但往往会被归纳到水军之列。3，因为网上舆论诱导，会让很多人一叶障目，人云亦云，甚至以讹传讹。

        吉利恐怖的销售增速不是没有原因的，购车者应该有一个明确的预期目的，重于配置，倾于颜值，还是在乎油耗，亦或是喜欢质量稳定。你总希望一款车满足你所有的要求，那是不可能的，现在不可能，将来也不可能。

        吉利 汽车 这几年发展迅猛，销量也不错，我们这县城吉利车特别多，包括路上开的，还有买新车的。如果不好，能有那么多人还买吗。

       吉利 汽车 帝豪系列，远景，还有新出的博越这些车买的都很好，吉利自从收购了沃尔沃后，可以说质量和品质都有很大提升，在价格便宜的基础上，配置相当高，而且外观新颖大气，一点不输合资品牌。国产发动机起步晚，但这几年的发展，也基本成熟，虽然和合资发动机还有一些差距，但总要让国产车有发展的时间和空间。

       可以看看， 前不久发生在广东324国道上发生的一起事故，当时台风路过广东，到处都下着大暴雨，导致路面非常湿滑，一辆满载货物的大货车由于紧急避让前方的非机动车发生侧翻，整整一车货 整辆车全部压在了旁边路过的吉利帝豪上，形成“泰山压顶”一般，据悉这辆大货车满载货物后重达数十吨，但是吉利帝豪即使全车四个轮胎全部被压爆车身也没有发生大的形变，驾驶室结构安然无恙，从而让车主安全脱险。

       当时看到这个，我都为国产车感到自豪，行车安全大于天，只要能保证安全的车就是好车。

       当然，吉利车还有很多不足之处，比如油耗大， 汽车 的密封性，再一个就是各个小部件上的质量问题，例如车灯之类的。然后，还有一个就是保值率不行。

        总之，国产车在发展，质量也在不断提升，国人应该多支持国产。让他们更好的发展。以上仅代表个人观点，大家有不同意见，可以留言评论，共同探讨！！！

       我现在开的是吉利博越，国产车，本来就很受争议，从前在人们心里给人的感觉就是差，但请记住，那是以前，如今无论什么都要进步，否则就会被淘汰！很欣慰如今的国产车企业也都在进步，无论是质量或者是做工都在进步，我当初购买博越的时候家人和朋友都反对，说什么国产车质量差开几年就完了！但我还是坚持自己的选择！我为什么会买国产？因为我有多多去了解和关注！一个事或产品你不去了解关注你永远不会知道他的变化，放眼去看下如今的国产车还是以前的那种差的状态吗？国产车企业比如：吉利、长城、比亚迪、长安，等等！这几年的进步发展大家是有目共睹的，所谓的合资车有些更加坑消费者！

        至于值不值的购买！这个主要看你的心里态度了，很多东西要靠自己多去了解！只有了解了心里才有把握！

        我的14款新帝豪，1.3T的精英款，开了快4年了，因为前胎磨损比较严重，换了两个轮胎，通常保养，机油机滤都换过，37000多公里，今年十一开回老家2700多公里，大概每公里油耗5毛多，没啥毛病，也没异响，就是悬挂太硬，坐时间长了屁股疼，不过家用代步值这个价钱，不后悔。

        吉利 汽车 最近几年的发展可以说是非常的迅速，大家也是有目共睹。自主品牌的轿车里，我个人对吉利和奇瑞的印象是比较好的，就在前几天，吉利 汽车 还收购了戴姆勒集团的9.69%的股份。而最近吉利 汽车 又开始和印度的塔塔集团在协商，准备要收购路虎了。

       吉利 汽车 在品质方面的保证还是比较不错的，比如说吉利的帝豪这款车，从上市到现在的销量也非常的好。虽然说小毛病还是有，油耗也高，但是超越合资车也只是时间的问题。

       大家应该还会发现，吉利 汽车 所推出的产品，一经上市就会受到广大消费者的好评，也就是说它的销量做的也会非常的好。另外在发动机还有变速箱领域，以及人机的一个智能交互方面，吉利 汽车 做的也还是比较不错的。帝豪gs上面所搭载的那台1.3t的涡轮增压发动机，就是由吉利研发出来的，而且拥有完全的自主知识产权。

       总结：吉利 汽车 在收购沃尔沃之后，其品质性方面还有一个研发上面都有了质的飞跃。而相信在收购了戴姆勒，包括如果说路虎被收购之后，以后的发展肯定会越来越好，当然，我们消费者也更希望看到我们的自主品牌能够超越合资品牌。

每周一款经典车 吉利自由舰

       我是06年9月30日买的1.3自由舰舒适型{无气囊},裸车价是50500元。到08年6月1日跑了21500公里.下面是我自打有了这辆“吉利”汽车所遇到的“吉利”的事。

       1.刚买一星期后空调压缩机处有异响,4S维修站给换了压缩机还是响,没有找到原因,我说才跑了100来公里，而且十月一刚过还没来得及上牌照，不行就给我换一辆,可是经销商怎么都说不能换.最后决定送我一个倒车雷达和退了300元钱{原车价50800,改为50500},没有办法只能接受。

       2.减震响,换过前减震里的件{在保}好了.不过现在又响了.也不保了,没有办法.

       3.助力转向泵的高压管爆裂{在保},换了.

       4.左前大灯进水,换了{在保},好了.现在又进了.也不保了.

       5.右后轮轴承响,换了{不保},70元.

       6.右后的门里面的拉手坏了,换了{不保},39元.

       7.空调漏氟{在保}, 修好了

       8.冷却网漏{在保},换了

       9.刹车片响{在保},换了

       10.前机盖总是打不开,锁换了{在保},好了.

       11.油表剩一格就落不下来了,是油箱里的件坏了{在保},换了.

       12.左前玻璃升降器坏了,是钢丝脱轨了,但4S店说必须连轴承一起换{轴承没有坏},没办法换吧{不保}.205元.

       13.前雾灯没使过,但憋了一个,在外面自己换的,5元,{4S要11元}

       14.仪表盘内偶尔异响,和热涨冷缩有关，没办法解决.

       15.方向盘有时吱吱响,也和热涨冷缩有关{出保}，4S不管。

       16.前门密封不严,冲车时进水,4S解决不了，没有修.

       17.发动机怠速有时抖{出保}，没有修。

       18.前左球头拉杆坏了,换了{在保}.

       19.转向机部位漏油,说是高压管漏了得换{出保},没有办法换吧,139元。但过了几天后我发现还是渗油,4S又说是转向机漏油得换,还好转向机保两年,但是4S说没有件了,得等10多天才来，我说这漏着油怎么还能开10多天啊？4S说那也没有办法，真气死人啊,没办法只能回家等通知吧.<之前的139元也不给退了，白花了>.回家后在上网时看到有投诉网站{中国质量投诉网}，就把我的修车经历报了上去，没想到转天上午4S店就给我打电话安抚我，说尽量赶快给我解决，到了下午又给我打电话说有件了，是借来的，要我明天去换，{没想到这个投诉网站还真管用，他们领导给打电话了，在此谢谢该网站}，转天上午到4S店就给换了转向机。

       20.因为有了这次投诉，吉利公司很注重我的这辆车，特地找我询问这辆车还有什么问题，想给予解决{希望我在网上撤诉}，我把车门密封不严和4个减震异响的问题告诉了他们，过了几天4S店联系我去免费修理，结果给我换了减震的缓冲块和右前减震器{漏油了}，但密封不严没有解决，因为新出的密封条和原来的不一样了，没有办法就不换了，修了减震就知足拉{毕竟是免费的}。再次谢谢中国质量投诉网。

       21.中控锁又坏了，右门在开锁时异响{和过电一样嘎嘎连响}，左后门要是连续开关几下后就失灵。{保修手册标明门锁及控制系统保修2年或5万公里}08年6月1日我去4S店去修理，到了那修理员说右前门的闭锁器坏了得换，但得自费，我说不对啊，保修手册上明明写着门锁和控制系统{包括后备箱锁}保修二十四个月或五万公里{先到为先}为什么不保？4S店也承认了闭锁器属于门锁控制系统，但这个件吉利公司说就保半年或一万公里，不给我保，气得我没有办法给吉利客服打了电话，可那的回答也是这么的没有道理。既然他们都承认闭锁器属于门锁控制系统，而门锁和控制系统在保修手册上明明写着保修二十四个月或五万公里，我不知道吉利公司为什么这么蛮横不讲理？这个是没有办法修了，说左后门的吧：这个到是保修{4S店说是锁坏了}，拆吧，等拆下来4S店的一句话差点没把我气晕了，说我的锁不是吉利公司生产的，没法保，我气愤的说：我的车才一年多，门锁都是在保修期内，我不可能换锁玩呀，就算是坏过，我也得来你们这修啊，我不可能到别处花钱去修吧，可是他们怎么也不承认是吉利生产的锁，真是太没天理了啊！最后我还是让他们把原来的给我装了回去，4S店说给我向吉利公司咨询这批件是怎么回事再给我打电话。没有办法走吧，又弄一肚子气回家。

       6月3日下午我又给吉利客服打了电话询问我的那个锁调查的怎么样了，他们说不知道具体情况，我问他们是不是4S店没有向总部汇报，他说尽快给我问一下。6月4日上午4S店通知我抓空过去，把那个锁拍照上传到总部继续核查，结果我10点多请了半天假就去了，到那他们给拆下来拍了照，又装回去让我继续等通知，现在已经折腾我两趟了。我已经向中国消费者维权网投诉了，现在正在解决中。

       6月6日4S店给我打电话依旧坚持说我的锁他们没生产过,我没有办法了只能用投诉来帮助我了,现在我车的件都成了不是吉利生产的了，我怀疑我的车是不是假冒伪略的啊，谁能出来主持公道啊！

       到2008年6月8日我的车买了是1年零8个月,你们可以想象我是怎么过的了吧,买“吉利”的车真是累人啊,{以后可能还会更累},本来是抱着支持民族企业而且看到这车的配置很全价钱又便宜才买的。现在才知道他们为什么卖这么便宜的原因了，如果咱们国家的民族汽车都像“吉利”这样的话，我看是没指望了，{吉利}欺骗了我们这些相信它的人。

       我在很多投诉网站都投诉了，也打了投诉电话，可是至今没有能得到回音。真是状告无门啊。没有办法，车也总不能坏着开啊，自己找了一家别的修理厂花了200来块修好了。{再也不想去那家4S店了}。

       22.没塌实半个月，左后门的玻璃升降器又坏了，因为之前前面的坏过，知道怎么装了，所以决定自己买件换上{能省点工时费}，不过光这个升降器也170多元，还好用了半天时间自己装好了。

       这回不知道能塌实几天啊，开这车真是提心吊胆，就和纸糊的一样，心里没有安全感，我现在决定把它赶快处理了，哪怕换个夏历也比它强。

       23.8月11日，右前球头拉杆右坏了，这个件保两年,{左前的换过}去了中远吉利4S店换了。

       以上的话句句属实，我去的4S店是天津聚利宝吉利汽车4S维修站(天津市北辰区新宜白大道天士力对过），我发誓如有不实我不得好死，如有想联系我的车友给我发邮件hjskf@163.com,或在QQ155230049上留言。

       希望大家以我为践,可别买这破车,以免后悔.

06年自由舰烧机油了 大修发动机得多钱 小修得都钱

       在介绍本周的经典车前，先来一句经典语：汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发。

       提到吉利汽车，我想现在应该可以做到，无人不知、无人不晓了吧？这个民营的自主品牌，经过多年摸爬滚打，如今也在汽车市场占领了不小的地位。吉利从摩托车转型造轿车的经历，估计很多车迷朋友也有所了解。

       从吉利家族的帝豪、博越、博瑞、豪越再到更高端的领克系列、纯电品牌几何，产品力和品牌力的提升有目共睹。但今天我们聊的这台车，可是它老掉牙的产品，很多人都管它叫：国民小奔驰，它就是我们今天的主人公-吉利?自由舰。它其实是当年吉利与韩国大宇等联合开发的一款拥有自主知识产权的小车。

       为什么管它叫小奔驰呢？您上眼瞅瞅这前脸，这花生形状的大灯，这倒梯形的格栅，是不是有点Q版奔驰S的样纸？在当年，自由舰就是凭借这张脸赢得了不少消费者的欢心。

       对于内饰的造型，要是放在如今这个时代，恐怕只能用“啥也不是”四个字来形容了。纯塑料的中控台，没有一丝软性材质包裹，这么说吧，除了底盘和外形不够硬派，那车里营造的氛围简直硬到家了。但像空调、单碟CD、电动车窗这些配置，在当年绝对算得上是个大顶配了。

       自动挡放到现在来看，简直是再平常不过的了。可在当年，您要说您提的是个自动挡的自由舰，车价比手动挡贵了不说，单论面子这一块儿，也绝对让你倍感骄傲。作为吉利汽车首款自主研发的4AT变速箱，虽然平顺性表现一般，但它的出现，还是成功的让大部分驾驶员释放了总踩离合的左脚。

       4.38~5.58万元的指导价，在当年不知让多少消费者动了心，月均销量9000台以上，2009年年销竟然突破10万台，仅次于夏利、奇瑞QQ。不仅如此，吉利汽车还将自由舰出口到了印尼、马来西亚、俄罗斯等国家，真正让自主品牌汽车冲出国门，走向世界。

       时隔十多年，吉利汽车在国人心中的地位越来越高了，而且车辆的制作工艺、整体的精细程度也都有了显著提升。看看现在吉利生产的汽车，再对比之前的产品，简直是翻天覆地的改变。当然了，只有越变越好，才能真正打动消费者购买，只有消费者满意，才能让它的销量更上一层楼。而再回过头来看自由舰，它终究是能够载入中国汽车史的一台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       烧机油分几种：1：冷车着车烧机油 尾气带有很重的蓝烟 热车后就没有蓝烟了。这种情况一般

        是气门油封老化造成 只要更换气门油封就可以了。更换气门油封需要拆散

        缸盖 4S店工时在1500左右（不含配件） 街边工时700-800 （不含配件）

        2：只要着车就烧机油 尾气带有蓝烟 一般是活塞油环抱死 需要更换活塞环。需要

        更换活塞环就是俗成的发动机大修 4S店工时在4000左右（不含配件）

        街边工时1500-1800（不含配件）

        3：着车后尾气带有严重的蓝烟 油门踩的越重蓝烟越多 一般是曲轴通风阀（PCV）

        坏了造成的 只需要更换PCV阀就可以了。100多块钱就搞定了

       今天关于“自由舰汽车配件贵”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“自由舰汽车配件贵”，并从我的答案中找到一些灵感。