南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何_南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何

南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何_南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何

       现在，我将着重为大家解答有关南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何的话题，我们开始讨论吧。

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2.南京菲亚特汽车停产了吗？现在看到的是广汽菲亚特，这个车性价比怎么样？

3.南京的外资企业

4.广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司怎么样

5.老牌车企黯然离场 六款消失的合资车 你认识吗？（上）

6.南京汽车制造厂有哪些？

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       作为一本不看任何企业脸色行事的杂志，《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers?Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，也是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。可以这么说，《消费者报告》就是汽车品牌的试金石，它能分出谁是李鬼谁是李逵，也能将颜值与驾驶乐趣完美结合的保时捷给评选为2020年汽车品牌第一，总之，这本杂志的可读性、权威性还是相当值得被认可的。既然这样，那咱们今天不妨来看一看该杂志给出的2020年汽车品牌排名中垫底的四家，它们分别是菲亚特、三菱、Jeep以及路虎。

       菲亚特（Fiat）

       综合得分：43

       作为一家总部位于意大利的汽车公司，菲亚特位列世界十大汽车公司之一，最早成立于1899年。诞生至今，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT?PROFESSIONAL等知名品牌。而今天我们所说的，则是它的主品牌——菲亚特。

       1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特，在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场，至此，国内也再无菲亚特这一汽车品牌。而看到《消费者报告》给出的汽车品牌排名，菲亚特汽车得分最低，仅为43分，其中车主口碑与可靠性都得分较差，路试部分的成绩也只有59分，再综合停售前菲亚特车型的质量表现，基本可以认定该排名属实。

       三菱（Mitsubishi）

       综合得分：46

       三菱在国内也是一个被边缘化了的汽车品牌，虽说与广汽集团合资成立了广汽三菱，但由于旗下只有ASX劲炫、欧蓝德、帕杰罗等SUV车型，所以整个三菱汽车目前在华的影响力并不大。曾经赖以成名的三菱翼神如今也已经走到尽头，所以这个品牌的发展势头无疑也是往下去走的。

       看到《消费者报告》给出的汽车品牌，三菱整体的评分是46分，可能是车型更新慢、也可能是车子的种类太少，曾经以质量见长的三菱在车主口碑与可靠性方面得分都不高，道路的路试成绩也只有48分，因此，这或许也就是人们常说的"三十年河东、三十年河西"吧，真心希望三菱汽车能醒醒。

       Jeep

       综合得分：49

       说到Jeep，其也是菲亚特集团旗下的一个汽车品牌，不过不同于菲亚特子品牌的是，Jeep在华还暂未倒闭，所以我们也依然能够买到Jeep的汽车，这不免也算是一种小庆幸。而说到Jeep的诞生，世界上第一辆Jeep越野车也是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"便广为流传开来。其代言人则为王石、刘强东、谢霆锋。

       在《消费者报告》汽车品牌排名中，Jeep的综合得分是49分，在可靠性上Jeep品牌是在往下走的，评价也很低。至于车主口碑，得分也不算高，最后路试成绩拿到了58分，可以说整体的表现都是十分一般的，故此排名倒数第三位。不过对于它这种情况我也能够理解，毕竟像什么起步肉、胎噪大、油耗高、储物空间设计不好、变速箱异响、雨刷噪音大等问题在Jeep的国产车型身上早已经屡见不鲜了，所以它在《消费者报告》里得到了这样的排名，我一点儿也不吃惊。

       路虎（Land?Rover）

       综合得分：50

       路虎，创立于1948年，作为一家来自英国的豪华全地形SUV品牌，该品牌拥有路虎揽胜、揽胜运动版、发现、发现神行、揽胜极光以及星脉等多款在售车型。那一台路虎对于男人来说意味着什么呢？电视剧《蜗居》里的男主公宋思明就说过，路虎那就是男人的腿，一个男人一生可以没有子女，但不能没有一台路虎，可见在当时主流的文化中，路虎这个汽车品牌所被赋予的品牌价值那还是相当之高的。在2018年世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中，路虎也排名第364位。在2019年Interbrand发布的全球品牌百强榜里它也排名85位，因此整体来说这个品牌还是非常之厉害以及具有辨识度的。

       在《消费者报告》给出的汽车品牌排名中，路虎也以综合得分50的成绩排在了倒数第四位，虽说路虎旗下车型的可靠性确实不算高，车主口碑也基本上是和Jeep品牌一致，但在路试成绩方面路虎的得分还是比较不错的，获得了69分的路试成绩。所以综合而言，如果你可以接受路虎车子小毛病多、可靠性较差的特点，那路虎旗下车型就是一个不错的选择对象，它也可以给你所有你想要，包括气势。对了，如果你要买一台路虎的车型，那就来一台揽胜吧，毕竟，这款车才是真正意义上做到了热销与气场相结合的路虎，所以你们可不要买错了。

       注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京菲亚特汽车停产了吗？现在看到的是广汽菲亚特，这个车性价比怎么样？

       菲亚特汽车停产的原因如下：1、对中国市场不够重视：菲亚特汽车刚进入中国市场的时候消费者对汽车的需求量并不高在产品布局、营销宣传方面也就没有引起菲亚特公司的重视。2、产品上新慢：菲亚特汽车公司在二次进入中国市场后从2010年到2018年之间才推出2款车型。面对大众、日产、本田等积极迎合市场车型不断更新换代的汽车公司菲亚特自然会被比下去。3、品牌度低：由于在市场上的车型不多品牌度不够高自然会沦为小众品牌消费者的从众心理是很强的品牌越是小众越是没人买。

南京的外资企业

       南京菲亚特早于几年前就停产了，原因是菲亚特和南汽不合作了。然后南汽和上汽合作生产名爵，菲亚特与广州本田合作，于长沙建厂生产汽车，2012年10月才生产出合作以来第一款车，叫菲翔吧。我去4S店看了一下，样子和做工还不错，关键价格也不贵，可能是为了夺回失去的中国市场吧。另外第一款车一般质量和用料都是不错的。原来南京非亚特的车质量也是不错的，我开的是派朗，可惜就是不生产了，售后方面有车友反映不太好，但我在省会，有4 S店，感觉还可以，关键是没坏什么件，也体会不到。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司怎么样

       1、乐金显示（南京）有限公司

       成立于2002年7月15日，2003年正式投产，是LGD在海外投资兴建的第一家模组工厂。

       2、南京瀚宇彩欣科技有限责任公司

       南京瀚宇彩欣科技有限责任公司于2001年12月31日在南京市工商行政管理局登记成立。法定代表人黄凯胜，公司经营范围包括研发、生产TFT-LCD平板显示屏用触控屏等。

       3、南京LG新港显示有限公司

       南京LG新港显示有限公司从事LG显示器、LG液晶电视和LG等离子电视的开发研制、生产和销售，是LG电子在全球7个工厂中规模最大的生产基地。

       4、扬子石化-巴斯夫

       扬子石化－巴斯夫有限责任公司位于南京市六合区，毗邻长江，傍依京沪线，通过南京长江二桥与宁沪高速公路相连，地理条件优越，水陆交通便捷，并与南京化学工业园和周边企业产生良好的协同效应。

       5、南京菲亚特汽车有限公司

       南京菲亚特汽车有限公司，成立于1999年4月，是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%，总资产30亿元。

       百度百科-南京菲亚特

       百度百科-扬子石化-巴斯夫

       百度百科-南京LG新港显示有限公司

       百度百科-南京瀚宇彩欣科技有限责任公司

       百度百科-乐金显示（南京）有限公司

老牌车企黯然离场 六款消失的合资车 你认识吗？（上）

       广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司不错。

       广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（简称“广汽菲克销售公司”），是由全球第七大汽车企业——菲亚特克莱斯勒集团，和中国具多元化合资发展成功经验的广汽集团携手建立的汽车销售企业。它成立于2015年7月，办公总部位于上海，负责Jeep、菲亚特和克莱斯勒品牌所有国产及进口车型在中国的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等业务。

       作为全球领导级专业SUV品牌，Jeep?以高效、精湛和全路况能力带给消费者更丰富而独特的人生体验。克莱斯勒品牌为消费者提供具有差异化的新一代美系豪车，带给中国消费者非同质化的豪华体验。FIAT作为意大利国民座驾，专门为中国市场打造了高颜值、高性能的菲翔和致悦两款产品，为中国消费者带来更具性价比的家轿选择。

       广汽菲克已于11月3日正式上市专业级城市SUV—全新Jeep自由光车型，到2016年年底，将有包括自由光、自由侠在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场丰富完整的SUV产品线。同时，克莱斯勒品牌未来将实现国产，与菲亚特品牌共同组成更丰富的轿车产品阵容。

       作为全球领导级专业SUV品牌，Jeep?以高效、精湛和全路况能力带给消费者更丰富而独特的人生体验。克莱斯勒品牌为消费者提供具有差异化的新一代美系豪车，带给中国消费者非同质化的豪华体验。FIAT作为意大利国民座驾，专门为中国市场打造了高颜值、高性能的菲翔和致悦两款产品，为中国消费者带来更具性价比的家轿选择。

       广汽菲克已于11月3日正式上市专业级城市SUV—全新Jeep自由光车型，到2016年年底，将有包括自由光、自由侠在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场丰富完整的SUV产品线。同时，克莱斯勒品牌未来将实现国产，与菲亚特品牌共同组成更丰富的轿车产品阵容。

南京汽车制造厂有哪些？

       众所周知，作为全球汽车第一大国，中国市场永远不会缺乏诱惑力，而这恰恰也是众多海外车企选择中国建厂的主要原因。虽然，现在我们说合资第一反应就是大众、丰田、本田，其实自改革开放以来，国内就出现许多合资车企，只不过连年的亏损最终以退出而告终。那么接下里，我将用两篇内容，带你找寻那些消失的合资车。

       广州标致

       1985年，作为中国最早一批合资品牌，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司在广州正式成立了。而它是继上海大众之后，我国第二家合资汽车公司。不过，由于当年国家对于这次合资项目的建议是：利用广州羊城汽车厂现有基础，和标致公司以合资经营的方式生产轻型货车，所以最初的广州标致最初是不具备生产轿车资格，所以这家合资品牌的第一辆汽车是标致504型皮卡，而且由于没有实现国产化，以至于这款车依靠全散装件进口方式运到国内，再进行组装。

       之后，广州标致经过一系列运作，终于获得生产一定比例轿车的资格，于是在1986年广州标致又引进标致505?SW8的8座旅行版汽车，恰恰当时国家“公检法”用车换代，再加上这款车又是全散件进口国内组装，在性能上比国内其他车型有着巨大优势，所以收获喜人的销量成绩。

       到了1989年，广州标致又引进了标致505?SX车型，该车采用前中置2.0L纵置直列四缸发动机，后轮驱动，前/后完美的配重，再加上当时较为豪华的内饰，让这款车一经问世就将广州标致公司的辉煌推向了顶峰。甚至有一车主还开着一辆91年的505，他说，这车弯道、发动机都没的说，看了《头文字D》后，真想也用505漂移一把。

       是不是有人想问“为何当时比大众还牛的车企，最后却消失了？”，据了解，由于1994年中国汽车产业出台“整车40%的国产化率”政策，而当年广州标致生产的汽车均为散装进口国内组装，所以根本没有真正意义上的国产化。

       之后，尽管法国人不愿意放弃中国市场，推出较为先进的标致405，但在1997年亏损高达29亿元的广州标致最终让本田以1美元的象征价格购买了法国标致在中国的股份和债务，标志着属于法系车的时代结束了。

       此外，还有一个说法是1992年11月18日，法国对外宣布称已经向中国台湾出售60架幻影2000战斗机，而当时中国正爆发台海危机，法国在此时向台湾军售，严重损害了中方利益，换句时髦的话说就是“no作no带”。

       所以中国政府做出一系列的经济制裁，其中就包括撤销了与法国在谈的所有大型项目，不再与法国进行经贸合作，并且限制公务车采购广州标致汽车。可想而知，取消政府采购让广州标致的依靠荡然无存，没了依靠，还那么个性，最终必然会以失败结束。

       贵州云雀汽车

       谈及贵州云雀，那不得不提到中国航空工业公司旗下的贵州航空工业公司。这家诞生于1964年的老牌军工企业，当年不仅研发制造飞机，同时还研发技航空发动机等航空器材。不过，在上世纪80年代后期，为响应国家军工产业完成了向民用产业的转型的号召，作为其中之一的贵州航空工业公司（以下简称“贵航”）面临着企业转型。

       1988年，贵航将企业转型发展指向了汽车领域，虽然方向有了，但作为一家从未涉及过造车的企业，贵航必须要寻求有着丰富造车经验的企业一同合作，由此在1991年，贵航与日本富士重工商谈合作商讨技术引进合作事宜。第二年，贵航便以支付技术转让费的方式将斯巴鲁REX车型引入国内组装生产，由于该车造型小巧，所以贵航将其命名为：云雀轿车，之后贵航汽车整个公司名称也被更名为“贵州云雀汽车”。

       与其说是支付技术转让费，不如说是买进斯巴鲁REX车型的零部件，因为与标致505一样，它只是在国内组装生产，并没有实现真正意义上的国产化。不过，尽管是在贵州本地组装，也是受到贵州省政府的欢迎，同时也向贵州云雀汽车投向了“橄榄枝”，希望云雀汽车拿出一部分车型投入到省内的出租车产业的建设中去。在当下，这种政府扶植的项目足以让不少车企合不轮嘴，但贵州云雀汽车却很“个性”的拒绝了，最终以10年累计1.2万辆的成绩，生生把自己玩死了。

       南京菲亚特

       南京菲亚特，成立于1999年，是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%。虽然这家合资公司论资历不及上面那两家车企，但总投资额高达30亿元，也许现在你会说一家车企一年研发成本随随便便就好几十个亿，但你别忘了，那是在1999年，可见当时这家车企有着多么雄厚的资金支持。

       正是有了这30亿的资本，让这一个走下坡路的大型国企和一个困顿中的全球品牌组成的合资公司有了惊人的发挥，它们在国内共推出派力奥轿车、西耶那轿车、周末风旅行车和派朗四款车型。尽管当时人们对两厢车的接受程度不高，但两厢造型的外观却在当时有着比较时尚的一面，以至于派力奥销量也不错。

       不过，照理说在上世纪90年代后期，中国汽车正处于飞速发展阶段，而南京菲亚特也有拿得出手的车型，不可能没过几年就走向了衰败。究其原因，正是由于国内汽车工业的飞速发展，给这家车企带来巨大压力，可南京菲亚特不争气，光凭这四款老车来敷衍中国消费者，显然是自寻死路，而且在管理、营销等方面存在很大的自身问题，再加上与南京汽车集团闹矛盾，直接让这家合资品牌与大家了说BYE-BYE！

       写到最后：

       自中国改革开放以来，众多自主品牌为谋求发展，纷纷向国外造车“老炮”伸出了橄榄枝，但对于汽车行业来说，优胜劣汰是不变的定律，而从今天这三家车企恰恰印证这一特点，尽管在当时的确收获颇丰，但时代在变化，消费者也在变化，没有超人一步的眼光，谈何未来...

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、南京长安汽车有限公司

       南京长安汽车有限公司（简称南京长安），隶属于重庆长安汽车股份有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡，于2000年6月18日挂牌成立。经过多年的跨越发展，公司产销规模不断壮大，累计产销微车86万辆。其中，2010年，产销21.2万辆，同比增长52%；

       销售收入50.81亿元，同比增长42.4%。公司注册资本6.0181亿元，从业人员3600名，厂区现位于南京市溧水区，占地990亩，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线。近年来通过扩能改造，整车产能跃升至30万辆。

2、南京晨光集团有限责任公司

       主要经营：专用汽车、柔性管件（金属软管和波纹补偿器等）、金属艺术制像、工程机械（掘进机等）、压力容器等。

       1999年作为主发起人，公司将多年经营和发展起来的优质民品资源整合后，组建了航天晨光股份有限公司于2001年6月15日在上交所上市，实现了军用产品和民用产品的分离、分立，公司（本级）专注于军品的研制生产。

3、南京汽车集团

       南汽拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列，年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外，南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院（国家级企业技术中心）和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。

       南汽拥有外事审批权，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。

4、上海大众汽车有限公司南京分公司

       上海大众汽车有限公司南京分公司于2008-04-08在南京市江宁区市场监督管理局登记成立。法定代表人邱国平，公司经营范围包括1、开发、制造、销售汽车、零部件、配件、附件等。

5、长安马自达

       长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年9月24日竣工投产，由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。

       2012年8月24日，经国家发展改革委核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业，是马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业。

       以上内容参考：百度百科-南京长安汽车有限公司

       以上内容参考：百度百科-南京晨光集团有限责任公司

       以上内容参考：百度百科-南京汽车集团有限公司

       以上内容参考：百度百科-上海大众汽车有限公司南京分公司

       以上内容参考：百度百科-长安马自达

       好了，今天关于“南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“南京菲亚特汽车有限公司目前情况如何”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。