莲花汽车被吉利收了吗现在_莲花汽车被吉利收了吗现在怎么样

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“莲花汽车被吉利收了吗现在”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.吉利收购了哪些品牌

2.吉利收购了几家汽车公司

3.吉利汽车收购了哪些品牌汽车

4.莲花汽车属于哪个品牌

吉利收购了哪些品牌

       吉利收购的品牌包括：沃尔沃轿车业务；宝腾汽车；路特斯汽车，也叫做莲花汽车；伦敦电动车，是英国伦敦出租车公司；远程汽车，新能源的商用车品牌。

       吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。

       集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东，戴姆勒股份公司第一大股东。

吉利创业历程：

       

       1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业。6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。

       1997年，进入汽车产业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。1999年，在北京创建吉利学院，是经教育部批准的全日制普通本科高校。

       2001年11月9日和12月26日四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

       2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官，标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。

       10月1日，亚洲第一飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场激情飞越，作硬碰硬着陆表演，取得成功，同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。12月份，分别与韩国大宇国际株式会社、意大利著名汽车项目集团签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。

       2002年12月，与省内和上海若干家商业银行建立了战略性银企合作关系。2002年，进入全国“3＋6”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位。

吉利收购了几家汽车公司

       一些媒体报道称，吉利很可能收购英国莲花汽车（现译为路特斯，下文简称莲花），几乎都呈喜大普奔的姿势，奔走相告，毕竟莲花是世界三大传奇跑车制造商之一（另外两家分别为：保时捷和法拉利）。但没过几天，吉利董事长李书福亲口否认：“时至今日我们还没有相关的计划”。收购传言不了了之

       无风不起浪，既然有相关的报道，说明是吉利或者莲花的相关人走漏了风声，才被媒体捕捉到相关的信息，只是最终并没有什么结果。

吉利想收购莲花吗？

       这一点应该不用质疑，吉利想收购莲花汽车，即便如今的莲花已经日薄西山。

       首先，从吉利的发展角度看。其实，一直以来，吉利主要靠从外面挖人来搞技术。这是自主品牌的惯用手法，因为自主品牌品牌起步比较晚，在技术上必须要向其他国外车企学习，而大部分国外的车企都进行技术封锁，所以即便合资后喊了那么多年的市场换技术，没有取得明显的效果。

       所以，一些车企开始高薪挖国外车企的人才，也有一些自主品牌的车企去挖合资品牌挖人才。其中吉利算一个。当年，吉利出了一款车叫美日（现在改名为英伦C5），其实那就是从天津一汽挖过来的夏利技术团队，而这批团队人员是最早受过丰田系统的培训的。

       又比如，吉利的博越，这个团队里一些技术人员来自长城，在博越试装车上，可以看到哈弗H6 Coupe的影子。当初哈弗想生产H6 Coupe作为H6的替代车型，但是H6的销量实在太惊人，几乎稳坐SUV的销量冠军宝座。所以，长城不舍得将这款车换代，利润确实太高了。但这时候，已经量产出来的H6 Coupe就受到了较大的影响，销量上不去。那么自然会影响到这个技术团队的利益。于是不少人便跳槽了，其中一些人去了吉利。

       这么多年来，吉利不断地挖其他技术人才过来，但相对都比较散，并没有自己的一套纯正的技术团队。因此，他们自主研发的纯度并不是很高。这时候，吉利迫切得到能够变为自己核心技术的技术，即便是收购来的也可以。这样，吉利完全可以对外面说，自己有着原汁原味的技术团队，这对于产品本身，以及品牌形象都是有利的。最典型的例子便是其收购了沃尔沃，有了沃尔沃的背书，这几年吉利的发展可谓顺风顺水。

       目前吉利很多车型的技术都是来自日系。而将来，我们发现吉利想走的却是欧美的路线，会想将旗下的车型做的符合欧美的风格。此前就有外媒报道：吉利想成为中国的大众。但是，想在短时间内实现自己技术上的转变，难度还是很大的，既然如此，如果这时候能够收购到欧美的技术，那么就比较容易实现了。

       除了技术上的包装，吉利如果真的能够实现对于莲花的收购，那么未来在贸易方面，会非常占据优势。英伦出租车就是个很好的案例，虽然这个车在国内并不招人待见，甚至很多地方的出租车司机强烈抵制（这款车油耗很高，且起步价很贵）。但吉利依然毫不含糊地收购了，因为英伦出租车对于其他贸易来讲能起到纽带的作用。

为什么没有收购成功？

       一家车企想收购另一家企业，并非你情我愿都可以完全搞定，还要经过政府商务部门的批准。据称，这次吉利想收购莲花的想法，依然是打着技术的旗号。毕竟莲花被称为世界上三大跑车之一，听上去就显得很有逼格。

       然而，据说商务部并没有批准吉利的这一请求。其实这并不难理解。三年前，吉利全资收购了沃尔沃，听上去，沃尔沃就全部属于吉利的了，包括技术、管理等等都可以为吉利所用。实际上，并非如此。

       虽然是全面收购，但只是花了一大笔钱，成为了沃尔沃背后的金主。而沃尔沃就是其投资品，以后沃尔沃干的好的话，吉利能够分得一杯羹，但不接受指手画脚。至今在决策层上，吉利对于沃尔沃并没有完成百分百的控制。其实国际市场上，沃尔沃从没有提到和吉利有关系，依然作为独立的个体来运营。

       也就是说，吉利非真正意义上控制了沃尔沃。两个品牌确实有一些共同平台，但是沃尔沃十分小心最新技术，中国区员工主要以研发为主，想学习沃尔沃的知识是比较困难的，他们会给你一定帮助，但会让你一定程度一知半解。

       对于车企来讲，技术才是最值钱的。之前有不很多案例都已经见证，用自己的技术给别人赚钱，别人学到了就会把自己踢走。在这方面，沃尔沃、马自达都在福特上面吃过亏。所以，沃尔沃应该不会犯第二次错误。

       在博瑞刚推出后，不少人都说其是中国最美中级车，因为有了沃尔沃的技术支持。但事实上，并没有什么关系，包括后来的博越也是。博越上面，能够往沃尔沃上面靠的上的，也就是其前面的ACC巡航系统雷达头。但不知道你有没有注意到，博越这套系统的供应商是博世，但沃尔沃的这套系统却不是。所以，博越和北欧开发，并没有多大的关系。

       所以，吉利虽然收购了沃尔沃，但依然得不到多少核心技术。那么这次，还是拿着收购技术的理由收购莲花，不予批准也在情理之中。而事实上，宝腾拥有的仅仅是莲花的这个标志，以及对于发动机调教的技术，而发动机依然是宝腾的发动机。也就说，即便吉利能够成功收购，对于技术方面得到的也有限。

       其实中国自主品牌收购国外的企业或者技术平台，之前有不少，例如北汽的绅宝，上汽的荣威、名爵等。但就目前来看，并没有特别成功的案例，无非是技术过于老旧，且收购费用又比较高。而吉利想收购英国的莲花，其实想得到技术可能只是一部分原因，另外的目的也许是未来的市场吧。

吉利汽车收购了哪些品牌汽车

       吉利收购的品牌汽车有：领克、沃尔沃、极星、极氪、几何汽车等。

1、领克

       领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的中高端汽车品牌，在2016年，领克01车型正式诞生并在2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。领克汽车融合的欧洲汽车技术和欧洲设计风格，其“都市对立美学”更是其品牌的独有特色，也为其全球化带来了极大推动。

2、沃尔沃

       沃尔沃是瑞典著名豪华汽车品牌，在1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。而2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

3、极星

       Polestar极星成立于2017年，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，主要车型：极星1、极星2。在2022年8月16日，高性能纯电动汽车品牌Polestar 极星宣布，将全新纯电概念跑车极星O2投入量产，该量产车型被命名为极星6（Polestar 6），预计于2026年上市。

4、极氪

       极氪创建于2021年，是吉利集团旗下的纯电高端汽车品牌，也是一个极具潮流科技的品牌。极氪的SEA浩瀚架构实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。可以说，极氪是吉利集团对汽车未来技术发展的先进性产品。

5、几何汽车

       几何汽车成立于2019年，几何汽车和极氪同为吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，几何品牌产品将率先运用吉利在智能化、车联网、轻量化等领域取得的最新技术成果。依托GE纯电专属平台可兼容开发轿车、SUV、跨界等各细分市场车型，致力打造高能超长续航、高维标准续航的汽车产品。

莲花汽车属于哪个品牌

       吉利收购的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车。

       1、吉利汽车

       吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团。

       2、沃尔沃

       1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

       3、宝腾

       吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份。

       4、路特斯

       路特斯是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车。和宝腾汽车一同被吉利控股集团收购51%的股份。

       5、伦敦电动汽车

       伦敦电动汽车公司专注于研发生产新能源商用汽车。2013年，浙江吉利控股集团有限公司全资收购了伦敦出租车公司。2017年7月，伦敦出租车公司宣布正式更名为伦敦电动汽车公司。

       以上内容参考百度百科-吉利汽车百度百科-沃尔沃

       许多车友自始至终分不清楚路特斯和莲花关联，实际上“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分，美国莲花Lotus是美国誓名的跑车品牌，并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时，就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼，由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花，历经商议后，Lotus就用译音的路特斯做为中文名。

       莲花汽车归属于哪一个知名品牌

       莲花汽车本来是在新加坡宝腾（Porton）汽车户下，但在2017年，浙江省吉利集团集团公司与新加坡DRB-HICOM集团公司签订最后协议书，回收DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车（Porton）49.9%的股权，及其顶级跑车知名品牌路特斯（Lotus）51%的股权。

       自打吉利收购路特斯以后，路特斯汽车好像消声匿迹一般，仅有的一些信息或是来源于国外据外媒报道：路特斯_部人员向新闻媒体表露，路特斯极有可能在未来两年内公布一款名叫“Elan”的双开门双坐敞篷版。除此之外，在路特斯的知名品牌振兴方案中还包含Elite、Europa及Esprit等车系，为了更好地产品研发新构架和提高生产能力，路特斯项目投资了超出10亿欧元。

       莲花汽车的创始者是查普曼，路特斯汽车标志中的ACBC便是艾文斯名字首字母缩写，Lotus仅有在与中国有关的数据中才会被译成路特斯，而像Lotus的跑车车队仍然被译成莲花车队。

       莲花汽车自产生之初就一直致力于性能卓越健身运动汽车，在二十世纪后半叶，莲花车队一直活泼在赛道上，不论是F1比赛场、道路比赛场或是勒芒赛场莲花车队都是有参与，并获得很好的考试成绩。

       与此同时，莲花汽车企业也是首先在汽车上应用高加强塑胶车体的生产厂家之一，选用的模具制作加工工艺、真空泵助推环氧树脂喷涌加工工艺能将车体模做成左右2个总体，最终再合二为一，除开生产制造高效率，也可以提高其车体抗压强度，当今世界独树一帜，莲花汽车企业关键车系有“小精灵”、“伊兰”、“非凡”牌健身运动超级跑车等。

       百万购车补贴

       今天关于“莲花汽车被吉利收了吗现在”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“莲花汽车被吉利收了吗现在”，并从我的答案中找到一些灵感。