奇瑞汽车e5怎么样-_奇瑞汽车e5怎么样值得买吗

奇瑞汽车e5怎么样?_奇瑞汽车e5怎么样值得买吗

       很高兴有机会和大家一起谈论奇瑞汽车e5怎么样?的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.奇瑞e5操控性怎么样？

奇瑞e5操控性怎么样？

       E5的日常驾驶表现确实非常贴合它家用的定位，动力输出虽没有非常出彩儿的表现，但是温和平稳的动力驾驶起来还是很安逸，变速箱与发动机衔接的也是很平顺，当需要超车而降档的时候，E5会因为转速的突然提升而展现出轻微的提速感，但之后速度又会很快的还原成之前的平稳上升状态。

       由于悬挂的行程较长又偏软，在起步的时候可以看到E5车头上扬的姿态比较明显，后悬挂也是被挤压的很低，最终0-100Km/h的用时为15.07s。从数据图中可以看出，E5在破百加速的过程中有两次明显的换挡，在换挡瞬间加速还算可以，之后加速状态会稍有下落，趋于平稳。

       车身姿态方面与百公里加速时一样，车身姿态保持的不好，可以很明显看到前悬挂支撑力的不足令车头下坠明显，后悬挂也被极度拉长，最终100-0km/h的制动距离为44.12米。从数据图中可以看出，E5的整个制动过程较为平稳，在中段制动效果较为明显。

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       如今，无级变速器变得流行起来。其油耗表现堪比手动变速箱，换挡舒适性优于at。奇瑞也密集推出了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5中的CVT变速箱具有以下特点:

       1.采用德国博世生产的推力钢带，与奔驰、日产等品牌相同。此外，大部分关键零部件都是进口的，这使得奇瑞的CVT变速箱稳定可靠，使用寿命也比整车长。

       2.传动效率高，采用智能控制系统，油耗相当于MT。

       3.采用进口液力变矩器，起步平顺，换挡不会受挫，整个驾驶过程非常舒适。

       4.这款CVT可以模拟7挡，让CVT车型也有手动挡的特点。

       奇瑞E5 CVT采用ACTECO 1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500 rpm，在自主性上是比较标准的1.8L动力。

       总的来说，奇瑞e5中的几款CVT车型都是不错的选择。

       在奇瑞E5上市后，奇瑞在紧凑型市场也有了一款热销车。以往很多奇瑞品牌车型都表示会配备CVT，但最终还是配备了这款E5，这款CVT的品质和技术都足够优越，足以说明奇瑞对E5的期待很大，对日益拥堵的城市路况做好了充分的准备。从发动机和底盘悬架结构上我们找不到奇瑞E5和以往产品的区别，甚至连性能调整都是一模一样的。唯一不同的是，1.8L车型引入了全新的CVT无级变速箱，将进一步提升舒适性和油耗。在5-8万元的价格区间，奇瑞E5经历了A5和奇云3的变化，越来越精致，越来越注重细节。作为一款性价比很高的独立家用车，也值得我们关注。

       与以往的高科技家用车相比，新上市的奇瑞E5以其独特的“以人为本的科技”魅力实现了后来者居上的改变。奇瑞E5一经亮相，就以动感、沉稳、大气的外观给外界留下了深刻的印象。在“应用电子技术”的核心竞争力方面，奇瑞E5展现了“大师”的姿态，开创了自有品牌数字技术家用车的新标准。作为家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新设计，更加锐利的大灯增添了些许运动气息。与奇云3或A5相比，前格栅也有所改变，使整车看起来更年轻、更时尚。立体的全新车尾和不规则的大面积尾灯都说明了新车的进步。唯一的相似之处就是C柱的僵硬感依然无法从车身侧面图中抹去。

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       好了，今天关于“奇瑞汽车e5怎么样?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞汽车e5怎么样?”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。