自行车油碟刹车原理_自行车油碟刹车怎么调松紧

1.自行车碟刹的工作原理是什么？

2.油碟怎么刹车

3.自行车线碟和油碟外观有什么区别？谁能发张对比一下

4.自行车线刹和油刹的区别

5.油碟刹和线碟刹区别

自行车“机械碟刹”和“油压碟刹”的区别在哪里？一起来看看小编今天的分享吧。

一、自行车“机械碟刹”和“油压碟刹”的区别在哪里

机械碟刹又称之为线刹，机械碟刹往往是在入门级别的自行车上见得较多。因为对于油压碟刹来说，机械碟刹的价格也是便宜很多的。油压碟刹又称之为油碟刹车，主要是通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。那么自行车“机械碟刹”和“油压碟刹”的区别在哪里么？

1、油压刹车对于机械碟刹来说，无论是性能还是自身的散热能力，都是比机械好很多的。油压碟刹在制动力方面，可以是满足很多的骑行方式。例如是坠山赛和很多的自行车越野，但是油压碟刹维修起来也是较麻烦的。

2、油压碟刹在价格上，入门的油压碟刹也是比入门的机械碟刹贵的。在手感上也是油压碟刹的好很多的，很顺畅的那种。车友们在选择碟刹的时候，要根据自己的实际情况进行选择，选择最适合自己的。

二、自行车配件碟刹是干什么的

碟刹是由刹车圆盘与刹车钳构成。在刹车的历程中，高压制动液推进制动块，使其可以将刹车盘压紧，继而生成制动的效果。

碟刹制动系统的原理是在花鼓上组装1个和轮子同步转动的碟盘，并在前叉与车架上安装卡钳，再借助卡钳内的刹车块压紧碟盘，实现刹车的目地，具体被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，如此的碟刹系统以往已顺利的在机车上应用数年，并变成机车制动系统的主流，对于在自行车的应用，因为初期碟刹系统不够成熟、价钱过高、重量较重等问题而没法普及。借助数年来在材料、重量、价钱和靠谱度等各方面得到改进后，有愈来愈多的公司投放研制，除开应用愈来愈普遍之外，更变成了高级车的标准配置，相信会变成大部分自行车标准配置。

小编今天的分享就到这里了，希望可以帮助到大家。

自行车碟刹的工作原理是什么？

你好，油碟是指油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

自行车刹车系统的问题。

关于碟刹最基本的认识：

山地车前后刹车的运用和技巧请看：

自行车碟刹和V刹的区别请看：

碟刹与'V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，'V’刹是

通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩

擦压力来制动。

一.碟刹的类型

运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。

1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果;

2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡

钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

油压式碟刹

两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动;油压

式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平

时使用最普遍的'V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同

，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。

二.线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比

1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和'V’刹相同的弱点：因

线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，

我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。(详情请参照 风阻原创贴--“V”刹制

动不灵怎么办? )

2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油

。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐

蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油

漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要

保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油

管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度

两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种

种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加

，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。

26寸就是26英寸的直径，一英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.

24寸的寸指的是英寸，1英寸等于2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以车轮的直径是60.96厘米，周长是191.4144厘米

自行车一体中轴维修过程

三.V刹与碟刹的性能评比

1.'V’刹的优缺点：

A.结构简单，维护方便，重量轻

B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在环境不好的情况(如：下雨)

C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易因其V刹刹车块焦糊)

实际应用效果：

从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路

路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热

的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但

是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车

失灵;雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......

2. 碟刹的优缺点：

A.重量上不可避免的会重，结构复杂较难维护

B.怕油污，怕对碟片碰撞

C.强度大，更好的适应恶劣的环境

实际应用效果：

安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟

刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也

要保证你碟片的形状不能变形。

布满泥污的V刹 是基本刹车失效了

一些建议：

总的来说，V刹和碟刹之间各有利弊。一副好的V刹不会比碟刹价钱便宜，同事V刹以其重量轻的优势

还是在很多情况下不得不提及的。碟刹以其刹车性能的优势，也逐渐的去占有了市场。不能像有的人说的

那样V刹不好、碟刹不好这么单方面的肯定。建议大家根据自己的实际需要来选择合适自己的刹车。

线拉碟刹和油压碟刹之间，如果经济上允许的话，我还是建议大家去选择油碟。首先要说的是，普通

的线拉碟刹和V刹之间的性能几乎没有太大的区别(高档线碟除外)，所以大家如果仅仅是为了好看，那么

还不如去用这些钱去买套好的V刹来保证你的行车安全。同等价钱下的线拉碟刹和油压碟刹之间，性能上

还会以油压碟刹稍微出众些。同时还需要说明的就是，很多车友都认为油碟很难维护，其实这个想法是错

误的。一般你购买油碟后，大部分经销商都会负责安装，所以安装就不用操心。安装之后，一般使用百公

里左右后，再由经销商负责给你简单的调试一下(排一下空气，校正一下夹器之类的)。这样，你的油碟在

过了磨合期之后，你就尽情的去'虐’你的刹车吧，他绝对不会让你失望，正常的情况下也不会给你带来

刹车不灵、蹭碟等烦心现象。

油碟怎么刹车

自行车碟刹是靠摩擦产生阻力从而停止车轮的转动。只不过刹车还要分的更细，有多种方式。和自行车比较相近的就是碟刹了，卡钳可以认为是自行车的闸皮，刹车片可以认为就是钢圈。

碟刹是靠碟刹卡钳夹住刹车片来使车轮停转。卡钳里有两片摩擦片，分别在碟片两边，当手捏闸把时会拉动刹车线带动卡钳内的摩擦片夹紧刹车片；如果是油碟，闸把里有一个油杯，刹车时闸把里的活塞会把油挤出去推动卡钳内的活塞带动摩擦片夹紧刹车片（类似注射器打针的原理）。?

现在刹车主要是油刹和气刹两种，一般大车用气刹比较多，一是因为制动效果好，二是气刹占用的空间大，所以小车都是用油刹的多，大车用气刹的多。气刹主要是有一个气泵，具体工作原理不太清楚。

自行车线碟和油碟外观有什么区别？谁能发张对比一下

刹车按力的传递有线式、气刹式和油刹式。油碟式，刹车踏板后接着一个活塞，踩下刹车踏板推动活塞压缩刹车油，由于液体不可压缩所以会将车轮分泵的活塞往外推出，分泵活塞外面是制动片及制动盘，制动片受活塞推力向制动盘靠近并摩擦，使制动盘减速达到刹车效应。

1）盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：

a.一般无摩擦助势作用，因而制动力与行驶方向无关；

b.浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；

c.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；

d.较容易实现间隙自动调整；

e.散热良好、热稳定性好。

2）缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

自行车线刹和油刹的区别

1、使用介质区别：油碟是使用油为介质，利用油的膨胀来推动刹车夹器的运作。油碟所使用的介质一般为轻量油，杂志较少，通透性也好，质量轻。

2、构造区别：油碟一般由刹把、线管、油缸这三个大部件组成，线碟是通过钢丝链接刹把带动夹器系统制动。

3、工作原理区别：油碟用双边可浮动动制动方式，既俩边来令片同时运动，能够充分接触碟片两边，从而带来更大的摩擦力，使之能够快速制动。

线碟通过钢丝链接刹把带动夹器系统制动，多数拉线碟刹通常用单边夹器浮动制动刹车，既一边保持静止另外一边压缩，从而收紧夹器缝隙，从而摩擦碟片制动。

线碟优点：刹车效果很好，并且安全性，耐磨性也大大提高，构造简单易懂。

线碟缺点：在骑行过程中，线碟的外胎一直漏在外面，长期户外骑行，会导致拉线氧化生锈，质量不好的线碟在使用过程中会出现弹簧老化或者来令片不到位等情况，从而导致刹车效果降低。

油碟优点：制动时间更短，刹车更快，质量好，使用时间长（不摔坏用个七八年完全没问题）。

油碟缺点：价格稍贵，构造复杂，出了问题难以拆卸。

扩展资料：

刹车的修理维护方法：

1、经常换制动液。

许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法是不对的。制动液俗称刹车油，用来将驾驶员的力量传输到制动器上。

如果刹车油脏，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现在驾驶员感觉刹车“过软”。因此，车辆每行驶半年应更换一次刹车油。

2、检查易损件。

油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。

所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。

百度百科-油刹

百度百科-碟刹

油碟刹和线碟刹区别

自行车线刹和油刹的区别是组成不同，特点不同，实现制动的方式不同。

1、组成不同：油刹由油碟和油V组成，线刹是由线碟、线V和线吊组成。

2、特点不同：油刹的特点是稳定性强，反作用力小，安全系数高且用的是液压式刹车，但不适合直接保养和调试。线刹的特点是易于维护，维护频率高，但反作用力大，性能不稳定。

3、实现制动的方式不同：油刹是通过液压的压力促使车辆的刹车夹器来进行制动，线刹是通过拉线来控制刹车卡钳以推动活塞与制动盘发生摩擦从而实现制动。

我认为油碟刹和线碟刹有以下3个区别：

1.结构：油碟刹由刹车手柄、油管、刹车主缸、刹车盘和刹车卡钳组成。线碟刹系统由刹车手柄、刹车线、刹车机构和刹车盘组成。

2.工作原理：油碟刹是液压传动，线碟刹是机械传动。

3.性能特点：油碟刹具有较好的刹车性能和灵敏度，线碟刹刹车效果相对较弱。